ＡＰトライク１９０で　竹内峠を越えてみた！ 

これからの参考にさせていただきます！

Спасибо за просмотр Это правда, что мои ноги промокают во время дождя, поэтому мне нужен чехол. К сожалению, мы не можем добавлять двери в Японии.

190ccは　zongshen 190cc W190　というエンジン単体で販売しています。 それをＡＰ用にエンジンマウント・ギヤーボックスなど改造して搭載しています。 関西では販売店の「ウイズモト」さんが取り扱いされています。 もちろん自分で出来る人は自分で積み替えています。（私は後者です）

前方を走るAP2台はノーマル125ccですが撮影車は190ccなんです。　 速度的にもエンジン回転数的にも余裕があって走りやすいです。

そうですよね　元々125ccなので非力です。　190ccにしたので余裕で登ることはできますがクラッチ付きになります これと同じ横型エンジンのボアアップでは２１２ＣＣがあります。 他に、もう少し大きい車体ではオートリキシャ？というものもあるみたいです。（クラッチ付き）

問い合わせありがとうございます　これは自作で搭載しています。　現在私の知る限りでは大阪のトライク専門店ＷＩＴＨＭＯＴＯ「ウイズモト」で積載できると聞いていますwithmoto.com/ 自作の場合は色々アドバイスはできると思いますのでお問い合わせください。ただし、難易度は高いです。

ご返事ありがとうございました。竹之内峠の近くで住んでおります。とりあえずAPを購入致します。アドバイスをお願いいたします。何処で購入しようかな？

@@森川禎之 お近くにお住まいなんですね。　 私は狭山のオートパラダイス関西で購入しました。 買っただけでその後は自分でメンテナンスしながら楽しんでいます。 機会があれば私のＡＰ実物見てください。

コメントとは関係ないですが　明日ＡＰミーティング奈良ロンドンバスへ行きます 時間があればお越しくださいl.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.instagram.com%2Fsecretbase_jo9cafe%2F%3Ffbclid%3DIwAR3OuiJZZxchED0HmmdS0n3GZbRqX46b3CyHzY56yi-lgSV_KOhzc7Ytimo_aem_Aat2L7jy8tSmY9vXzmBn5-FIL8wrX0X38BubeVWGgE_RYcPWFu1SCPRn5QtmBKHYoWzQNr31jtf5voJc4VTitG12&h=AT39hm1joxq3zaYRXviYh3s-ieKrvwacdna6o54SDKTpsWlB3bT1Apkx9ZYVonCtuaZlpdaSrHysbnVr2DCFkfQHC5mB4qigivLv0-jiKnJe5uwbUv2Mfn9d0d57SC01ROws&__tn__=q&c[0]=AT2oS-ypIz2vj9wwYWJ_MoQQUZTdxCVcImj1O8-6Xyv9hH82iDESVM37JeoGmqLlXnLNpKeYSvQyM12bbRf43hxQI5IEC1eLNVfRq68UN7kNMPpZLP2WVp3GGcPX2uEcOx0

サスペンションが未熟なのは中華らしさ。でしょう。

改めてじっくり見るとすごく揺れていますね。 走行中は何も感じていないので道が凸凹しているようには思いませんが 画像を見る限りでは道が凸凹していますね。