ＣＢ ＦクラッチハウジングＯＨ 

製造側から言わせてもらいますが、 ギアに開けている穴は、ギアのバランス取りだけの為の穴だと思いますので 組み立ての際は合わせなくても良いと思います でないと、バランスを取るために組み上げてから 内側に開けられるはずが無いと思います

毎回大変勉強になります！ 有難う御座います。 ハウジングのロックナットですが、750Kのサービスマニュアルには少し大きめの写真が掲載されており、確認したところテーパー(C面加工)された方が奥で正解のようでした。 これからも、参考にさせて頂きますので宜しくお願い致します。

話し方も上手で教え方も上手でいつも楽しく見てます。本当にありがとうございます。

さすがプロの整備士解りやすいし 動画的ににもサイコーです 他のバイク屋動画見てるけど作業よりもつまらん雑談が多すぎるから この動画登録します

職人だなぁ～　私も本整備士ですが頭が下がります　何処に有るバイクやですか？

初めまして。まさに今現在、私のcb750fcがクラッチ異音が始まり悩んでいる所でした。また、キャブからの燃料オーバーフロー、タコメーターの針の暴れ、その様なことで悩みがつきません。RU-vidを見させて頂いて、非常に恐縮ではありますが是非私のバイクも手にかけて頂けないかと思いコメントさせて頂きました。

この前自分もダンパー交換しましたが、マーキングせずに組んでしまいました… 今のところ問題ないので、とりあえずよしとします笑

750用の方は 専用リベットを売ってます タップ＆ボルトの方がが良いのかリベットの方が良いのかは分かりませんが、リベットの方が緩まないので私はリベットを買いました。だけどダンパーゴムは丸い1100＆900用の方を買いましたw どっちが良いのかなぁ？

今はもうないと思いますが１１００Ｒの純正部品は恐ろしく高いですメーカーチューンのバイクなのでベースモデルの流用部品が多いと思います。

いつも楽しく拝見しております。先日私の7Fも動画を参考にダンパーゴムの交換をしたら、驚くほど音と振動がなくなりました❗なお、クラッチハウジングを見たら438の刻印があり、最初から丸形のゴムが入ってましたので、恐らく前オーナーが900か1100の物を流用していたのではないかと思います。

良く分かりましたが、できれば交換前後の音を聞く比べてみたかったです。

7FBに乗っている者です いつも動画参考にさせていただいています 私も去年ダンパーゴムを交換してみたのですが、音は若干しか改善されませんでした もし、お時間あればアドバイスをいただければと思ってコメントさせていただきました 私は安田さんがやってらっしゃるマーキングをしなかったことと、ベアリングは交換しなかったことが原因かもしれません？ 色々な一般の経験者様にもアドバイスをいただいたのですが、ある方は「プライマリーギアのダンパーが痛んでいるのでは？」や、かたや「プライマリーギヤのダンパーだとクラッチを握っても音は消えない」などいろいろです 私の物はクラッチを握るとゴトゴト音は消えるのでプライマリーギアのダンパーではないのかな？と思ったりもします。 今回の動画を参考にして、もう一個クラッチハウジングを作ってみようかとも思っているのですが、よろしければアドバイスいただければ助かります 長文失礼いたしました

少し前に自分で 750Fのクラッチバスケットのゴムを交換しましたが、同じのを使いました。 サンダーでリベットの頭を削り蓋をしてる状態でリベットを先に抜いたんですが、案外簡単にリベットが抜けました。ただ完全にはゴトゴトは消えませんでした。(>_

何で聖教新聞？

こういった作業にかかる費用はさぞかしお高いのでしょうね。 庶民には縁遠いお話です

これいいね

せせ聖教新聞、、、、、

😁👍️

Odlično prikazano majstore Akio....

とても参考になりました。マーキングの件は特に。気をつけて組み上げたいと思います〜