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KUHL コンプリートカー入庫 やはりオイル漏れしてます FAエンジンに多いトラブルですね 車CVTF圧送交換 トルコン太郎 前後デフオイル交換 WRX S4 WRXS4 VAB クール VAG 

フルスペックカーメイクサムch
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29 июн 2023

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Комментарии : 35   
@wb321cerberus
@wb321cerberus Год назад
これはトルコンの裏、オイルポンプチェーンカバーからの漏れですね。 FA20ターボあるあるです。。。
@KoNGaRiBeeF
@KoNGaRiBeeF Год назад
友達もbrzエンジン下ろして修理してました
@satoKen-bk6ns
@satoKen-bk6ns Год назад
デフ周りのオイル漏れ、多分CVTからだと思います。CVTのオイルポンプのシール部から漏れてるかと。私のレヴォーグも同じ状態で、CVT降ろして修理でした。よくあるらしいです。
@user-qs2zm6pm3h
@user-qs2zm6pm3h Год назад
CVT組み付け時の脱脂不良が原因らしいですね。 自分もCVTオイルポンプのカバー2箇所から漏れており大変修理代かかりました笑 最初はデフから漏れてると勘違いするんですよね。それからは漏れはありません。
@qubegoogqubegoog4041
@qubegoogqubegoog4041 Год назад
サムさん喋りがうますぎる。聞きやすい
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM Год назад
ありがとうございます(*'ω'*)
@wikiwanuwanu
@wikiwanuwanu Год назад
エンジンオイルも多いですよね、ディーゼルかと思いました。
@sanjii7804
@sanjii7804 Год назад
作業お疲れ様です。 最近のコンプリートカーは、エアサス仕様傾向なんですかねぇ~🤔 車内から車高調ができるから、腹打ちも軽減できそうですねぇ~🤔
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM Год назад
便利は良いんですがコスト面が高いですからね エア漏れも将来的にはおこりえるのでメリットもデメリットもありますね
@user-ot5de8xg2j
@user-ot5de8xg2j Год назад
雨は大丈夫かな? 無理はしないように!
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM Год назад
それなりに降ってますが今のところは大丈夫です 今夜がどうなるか??
@user-th5ez3ti7r
@user-th5ez3ti7r Год назад
スバル系の水平対向エンジンは 特にシリンダーヘッドの カムカバーからのオイル漏れに 悩まされますね! スバルオリジナルのサンバーも、その傾向が強いです。
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM Год назад
スバルあるある病ですね(*´Д`)
@user-gf5wj7nv1v
@user-gf5wj7nv1v Год назад
サムさん、今回は、車の色に合わせていますね。サムさん赤とても似合ってますね。燃える闘魂ですね。出来る漢は、違いますね!
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM Год назад
ありがとうございます 赤ツナギはなにげにお気に入りです
@TTa-448
@TTa-448 Год назад
スバルの水平対向エンジン伝統の持病というか弱点ですね。 レオーネのEA型エンジンでもオイル漏れに悩まされたことを思い出しました。 この点だけはずっと昔から変わっていないんですね。
@user-grimpb20f25
@user-grimpb20f25 Год назад
自分もGRFのATFを交換したいのですが、デフオイルもATFと同時にやったほうがいいのでしょうか?走行距離は5万キロで交換歴なさげなのでディーラーとかだと拒否られてしまうのでしょうか?😅
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM Год назад
交換をするかしないかで言えばした方が良いとは思います 劣化しないオイルやフルードは無いので ディーラーは作業するかしないかは店舗次第ではないですかね~~
@strawberry-np8ct
@strawberry-np8ct 3 месяца назад
WRX S4 魅力的はお車です💛 いまどきなら古い中古車でもなく走行距離も多くないですよね? いったいいくらの修理費なの💦 欲しいけど買えないお車なんですか🤔
@user-lv5ge1pl6w
@user-lv5ge1pl6w Месяц назад
近所のショップでS4のCVTF交換見積もりを出してもらったけど15万って言われて断念した😂
@kool-natural
@kool-natural Год назад
レヴォーグのFA20に乗ってますけど整備書にはCVTF無交換って書いてるんですけど交換しなくても大丈夫なんでしょうか?
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM Год назад
フルードも劣化はするので今回の動画を見て汚れや鉄粉を見てした方が良いかなと 思えばメンテナンスをすればいいのではと思います 劣化しないオイルやフルードは無いと思います
@kool-natural
@kool-natural Год назад
@@FULLSPECSAM ですよね、ありがとうございます。劣化具合見てメンテしてみることにします
@YM-Munadaka
@YM-Munadaka Год назад
取扱説明書には無交換とだけ記載されていますが、メンテナンスノートにシビアコンディション交換部品の記述があり、トランスミッションオイル(CVT)4万キロで交換となっています。
@user-sk9hq8ff6h
@user-sk9hq8ff6h Год назад
4万K(高負荷時推奨)とあり。個人的にはCVT街乗りしか使ってない様な車も高負荷車に十分該当と判断。デイーラー所詮めんどくさがりやで自分の車でないのでいう事が適当です。自分のは3.5万Kで施工済み。序に4.0万K時に電スロの掃除(9000円)クリナー使わず手掃除スバルにて実施。
@_euphoria9185
@_euphoria9185 Год назад
自分もディーラーでCVTはオイル無交換って言われましたよ。 やるなら定期交換か無交換かと (極端だなとは思いました) トヨタの中古ディーラーで買った個体だったんですけど、結局CVTから漏れてたそうなのでトヨタからスバルに言ってもらって分解整備してもらいました。 確かデフオイルは3万~4万キロ交換だったと思うのでやって貰った方がいいと思いますね!
@PAO3770
@PAO3770 Год назад
その節はお世話になりました! 交換してから特にトラブルも無く、元気に静岡往復もこなして来ました(笑) フルードの汚れ具合とか鉄粉の量とか確認出来て良かったです。まさかあんなにもっさりとマグネットに付いているとは思いませんでした(^_^;) オイル漏れですが、やはりエンジンオイルっぽいです。気休めかもしれませんがオイル交換した際にワコーズのエンジンパワーシールドを入れてみましたが、長い目見たらエンジン降ろして修理した方が良さそうですね。
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM Год назад
このエンジン漏れトラブルが多いですからね 添加剤で止まれば良いですが 末永く大事に乗らないといけないでしょうから これからもメンテナンスしながら上手に付き合ってください('◇')ゞ
@user-qs2zm6pm3h
@user-qs2zm6pm3h Год назад
自分も全く同じ漏れ方でしたが漏れはCVTミッションからだと思われます。 ポンプカバーから漏れCVTオイルが 下につたってきます。 自分の場合2箇所からでした。 力になればいいなと思いコメントさせて頂きました。
@mglwrxsti5100
@mglwrxsti5100 Год назад
こう言うメンテナンスいくらでやっていただきますでしょうか?
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM Год назад
価格はコメント欄では回答していませんので 説明欄にLINE@がありますのでそちらから問い合わせてください
@kazuki_ss
@kazuki_ss Год назад
ん?説明文と内容が間違ってませんか?
@FULLSPECSAM
@FULLSPECSAM Год назад
修正しときました
@user-qi9uv1pq8l
@user-qi9uv1pq8l 11 месяцев назад
こういうの見るとスバルの9万キロ以上走行の中古車なんて怖くて買えませんね 笑
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