ｻｲｸﾘﾝｸﾞ荒川河口→荒サイ→森林公園北口→和田吉野川起点→秩鉄大麻生駅（走行日2024.6.6 99㎞）

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荒川右岸河口から荒川を遡り、和田吉野川沿いを利用して武蔵丘陵森林公園北口まで、その後和田吉野川起点を経由して秩父鉄道大麻生駅まで走りました。羽根倉橋より上流は、現在のサイクリングコース開通前の竹藪コースを走っています。
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※地図・住所・時間等は、GPX Playerを使用させていただいています。
【タイムスタンプ】
02:50 スタート
08:35 木根川橋
12:42 東武伊勢崎線
14:47 日暮里・舎人ライナー
17:37 キッチンとれたて
18:24 新荒川大橋
24:06 笹目橋首都高速5号池袋線
26:24 幸魂大橋
26:40 堤防上走行
31:07 JR武蔵野線
33:43 羽根倉橋東詰（旧竹藪コースへ）
40:12 西遊馬公園
43:14 上江橋
45:31 入間大橋
47:33 本田航空株式会社
48:58 圏央道
50:39 荒井橋迂回（右折個所）
56:03 糠田橋・吉見総合運動公園管理事務所（休憩）
59:09 大芦橋
1:06:43 森林公園北口ゲート
1:19:06 和田吉野川起点
1:22:29 押切橋

Спорт

Опубликовано:

4 окт 2024

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Комментарии : 12

@Jaqaroo 3 месяца назад

That was a great ride. I haven't ridden the section from 玉作水門 to 森林公園北口. I would like to try soon. Thanks for sharing. I always enjoy your videos. (please excuse Google translate...😅) それは素晴らしい乗り心地でした。私は玉作から森林公園までセクションに乗っていません。すぐに試してみたいです。共有してくれてありがとう。私はいつも楽しんでいます。

@watanabebasaku 3 месяца назад

和田吉野川沿いは、年末にはまた工事が始まります。お早めにお出かけください。(^^) Construction on the Wada Yoshinogawa Bicycle Path will begin again around November this year. Please leave early.

@昭和の残滓Z 3 месяца назад

竹林が懐かしいのに加え、荒川第二調整池の工事を間近に感じました。対岸（右岸）から撮影するのと違い、臨場感満載です。和田吉野川とは恐れ入りました。川沿いの道が無くなると追跡が難しくなって、私だと諦めてしまうパターンです。

@watanabebasaku 3 месяца назад

東京の0m地帯に住む私にとって、調節池の造成は何よりありがたいところであり、工事の進捗は気になるところでした。羽根倉橋上からはながめていましたが、今回竹林の状況も知りたくて走ってみました。調節池の整備完了ははるか先なので、私は自転車で走ることはできないかな・・とちょっと寂しいですね。　和田吉野川の起点は、事前にデータを作成しサイコンに放り込んだつもりでいましたが入れ忘れており、記憶便りの探索となってミスコースしました。サイクリング出発前に装備品をチェックするメモやスタート前に行うべき作業のメモは、スマホに入れて適宜確認していましたが、今回のミスで出発前のチェック項目に「サイコンへのデータ入力」を追加しておきました。歳をとると、いろいろありますね(^^)

@mしん-q4y 3 месяца назад

竹林はとても雰囲気があって好きでした。でも替わりに極上のサイクリングロードが出来て良かったです。

@watanabebasaku 3 месяца назад

コメントありがとうございます。　堤防と調節池ができれば、こちらにもいい道ができそうですね。私はさすがに生きてないと思いますが(^^;)

@hiroshikato2953 3 месяца назад

こんにちは　この前走った時、北口ゲートから公道でて、和田橋先の未舗装にめげずに進めば良かったんですね。排水機場の辺りまで、公道、農道うろうろしてしまいました。

@watanabebasaku 3 месяца назад

こんにちは。あそこは、わかりにくいですね。秋には架橋工事が再開するので、TRYはお早めに(^^)v

@サイクル埼玉 3 месяца назад

こんばんは。都内から遠方まで、お疲れさまでした。暑かったことと思います。 basakuさんにとって、荒サイは得意中の得意ですね。これからは、熱中症要注意！気を付けて走りましょう。私は、山岳ステージを涼しくこなします。

@watanabebasaku 3 месяца назад

おはようございます。今回はスタート地点まで30分程度なので、そんなに早起きじゃなかったですが、ゴールから自宅まで戻るのには走行時間と同じくらいかかるのはしんどいですね。平日の遠方からのスタートの場合は、通勤時間前に都内を抜ける必要があるので、3時半には起きて自宅を4時に出てJR駅まで20分以上かけて走り、自転車ばらして電車に乗るんで結構気合いいりますね。まぁ、リタイア老人で時間はたっぷりありますから、モチベあるうちは続けたいですね。山岳ステージの涼しさは憧れますが、登り嫌いなんですよね・・・。高地の駅まで電車で行って、ダウンヒルだけ計画しようかなぁ・・。

@サイクル埼玉 3 месяца назад

電車利用だと、帰りの時間がかかってしまい大変ですよね。ローカル線では、30分に１本とか普通にありますからね。モチベはとても大事だと思います。〇〇高原とかに車で行って、アップダウンの少ない所を走るのもいいかと思います。

@watanabebasaku 3 месяца назад

今回も、大麻生駅から秩父鉄道で羽生駅まで戻って、東武線で東京に帰りましたが、熊谷で20分、羽生で20分待ちでした。荒川上流方面は、走っている時間と戻り時間は同じくらいかかりますね。撮影の関係もあり平日走行が多いですが、帰宅ラッシュ回避もあり13時くらいには切り上げるようにしています。下りメインのコースデータの作成もしてありますが、まだ一本も実行してないです・・・。車で運んで現地走行もいいですが、電車って居眠りしていて家に帰れる魅力は捨てがたいですね。