Hoy vamos a quitarle al pistón de la impala los segmentos, pero antes de empezar quiero aclarar algunas cosas...
1- Los segmentos pueden recibir distintos nombres según que país, y estos son anillos de pistón o aros de pistón.
2- Los motores de dos o cuatro tiempos, tienen distintos segmentos.
3- Los motores de dos tiempos que es el caso que nos ocupa por lo general tiene dos segmentos, pero los he visto de tres, de un solo segmento lo he oído pero jamas he visto uno.
4- Lo ideal para sacar los segmentos es una tenaza de extraer segmentos que no tenemos.
5- Que existen muchas formas de sacar uno o varios segmentos, pero nosotros lo vamos a hacer solo de una. Si alguien lo hace de otra forma que lo diga y si ha hecho un video que lo diga también.
6- En este video no vamos a explicar nada sobre el pistón y los segmentos, solo a extraerlos, y limpiar el pistón de carbonilla.
Y ahora vamos a la faena...
Para este menester vamos a utilizar una variante del método de Arias Paz, libro que os recomiendo su lectura encarecidamente. En el libro nos recomienda utilizar pequeñas laminas de hojalata y nosotros vamos a utilizar papel de lija fino....
Primero lubricamos bien la zona,
Advertencia los segmentos no son flexibles, están deseando partir, y esto ocurre con una frecuencia horrible, como tiréis un poco mas de lo esperado parten, son unos cabrones y os odian, no forcéis nada.
El grano de los papelitos para el segmento, y el papel para el pistón, y aceite para que se deslice....
Ya se que suena a cachondeo pero los segmentos detectan cuando tienes miedo... y se aprovechan de esto para partir...
Una vez fuera los segmentos, vamos a proceder a limpiar el pistón de carbonilla.
Vamos a distinguir dos zonas a limpiar el pistón y las ranuras o surcos de los segmentos,
Se entiende que con un método que no arañe el pistón..., para ello vamos a usar materiales mas blandos que el aluminio.
Como es un cepillo de cerdas de latón, y estropajo de fibras verdes, si le echas un poco de limpiador de frenos hace milagros con la carbonilla
Esto no tiene mucho secreto es restregar y poco mas...
Ahora vamos a las ranuras de los segmentos, aqui si que me voy a salir de la norma del Arias Paz, y de verdad que lo siento mucho.
Os confieso que es la primera vez que lo he hecho, pero me ha quedado muy bien, sorprendido me hayo.
Arias Paz propone que con un segmento roto nos hagamos un útil, y si no parece mala idea.
Ahora viene la mía, vamos a necesitar, aceite, limpiador en polvo de bañeras o de lo que sea, y una cuerda. Ya lo sé suena raro.
La idea es mezclar el polvo con el aceite y con la cuerda untada tal como muestra el video frotamos las ranuras.
Un par de veces cambiamos la cuerda y queda como los chorros del oro.
Pues ya lo tenemos, espero que os haya gustado y que no critiquéis mucho el video...
Lista de esta reparación:
• Reparar un motor de Mo...
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21 авг 2024
