Hola, me apasionan los sistemas de senderos en las grandes ciudades latinoamericanas. A menudo sólo prestamos atención cuando vemos a entusiastas de otros países hablando de nuestras terminales y autobuses. Es importante saber que todas las terminales de autobuses de viaje están conectadas al metro y al sistema de trenes metropolitanos, ya sea Tietê, Barra Funda y Jabaquara. Un abrazo y espero que hayas disfrutado de tu viaje.
Gran video que muestra modelos de autobuses de carretera brasileños de diferentes carroceros desfilando en las carreteras. Quién sabe, quizás algún día el I8 sea el 9800 DD también en las carreteras brasileñas💚💛, saludos David.
Que buen video David te voy a ser muy sincero la verdad es que si me sorprendieron las terminales de Brasil te deseo lo mejor en esta gira bus de móvil bus TV saludos cordiales desde Hidalgo México
Que buen video David la lluvia en Brasil es muy comun y las tormentas electricas tambien un alcanze la Abreviatura de la Caio es (Compañia Americana Industrial de Ônibus . Saludos de Chile 🇨🇱
Con el abandono de las redes ferroviarias de larga distancia que estaban activas en el pasado, reemplazadas por el monopolio de las redes viales, Brasil se convierte en un monstruoso usuario de autobuses y con esta gigantesca demanda y oferta, la cultura del autobús y su estructura logística evolucionan para su comodidad
No solo Brasil sino enel restante Latinoamérica hubo el abandono de los Ferrocarriles y so sirven en los grandes núcleos urbanos, pero en compensación Latinoamérica es una de las regiones del mundo donde es más cómodo viajar en los buses de larga distancia salu2
Eu juro que não sabia que tinha gente que gostava de ônibus 😂😂. Que interessante. Nunca prestei atenção em nenhum ônibus. Prometo melhorar. Mas eu sabia que o Brasil é um grande exportador de ônibus, portanto não sou tao ignorante assim. 😊
Cara, vc nunca ouviu falar em busólogo? É uma galera cujo hobby é filmar e fotografar ônibus. É igual otaku, aumenta a cada dia. kkkkkkkkkkkkkkk! Aliás, boa parte das crianças, meninos, em algum momento da vida já curtiu veículos. Alguns gostam de carros, outros de motos, mais alguns de caminhões e muitos gostam de ônibus, principalmente quem cresceu andando neles. Aprendem a identificar os modelos, marcas, chassis...
Quedó excelente el video y las terminales que bellas y grandes son y que decir de los buses,tuviste y nos hiciste tener una nueva experiencia, saludos David !!
Pase uno de los sustos mas grandes en esa termimal😂, pero siendo sinceros tiene su belleza, viaje muchisimo en penha, muy comodo y buen servicio, en lo personal me gusto mucho
La terminal de autobuses Novo Rio en Río de Janeiro también es enorme, por dentro parece un moderno shopping center. Fue revitalizado hace unos años...
Muchas felicidades David, por haber realizado este viaje y darnos a conocer esos buses tan bellos, deseo que vengan muchos viajes mas a tu vida y nos deleites con esas maravillas, un abrazo desde Playa del Carmen
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AMIGO COMO TE AGRADESCO SIGO A UN BRAZILEÑO Y ME CUESRA ENTENDER EL PORTUGUEZ OJALA VISITES LOS LUGARES MAS INCOGNITOS COMO MANAUS ETC Y NOS PUEDAS DETALLAR EN ESPAÑOL TE FELICITO
Las lineas de autobuses independientes teotihuacan y autotransportes de Hidalgo que corre de la central de autobuses México Norte a tepexpan acolman san juan teotihuacan otumba axapusco cuidad Sahagún apan Pachuca zampoala calpulalpan tlaxco apizaco tlaxcala capital y Puebla Capital. Compran autobuses usados a empresas grandes
4:32 Quiero disculparme, mi castellano no es muy bueno (uso la previsión automática). Brasil utiliza en los enchufes eléctricos los tipos C y N. El tipo N es aquel con los 3 pinos redondos, pero aquel con 2 pinos es el tipo C, también conocido como "europlug", por ser compatible con los enchufes en muchos países europeos. Pero los enchufes no son el peor problema del sistema eléctrico brasileño: voltaje sí. Por que hay 127V y 220V al mismo tiempo en muchos lugares. En São Paulo es 127V, pero en alguns lugares habrán enchufes 220V y talvez estos no estarán señalizados. La frecuencia también puede ser un problema: Brasil fue unificado en 60 Hz en los años 1970, pero sus vecinos del cone sur (Argentina, Paraguay y Uruguay) así como también Chile y Bolivia utilizan 50 Hz. Pero esto no es un problema para Perú, Colombia, México, etc.
Tengo entendido que existen limitantes en cuanto a largo de autobuses, por otro lado hay una situación con respecto a los autobuses de tipo 8X2 o de cuatro ejes en virtud de los altos costos de mantenimiento que esas unidades exigen.
Los Ciferal Dinossauro dejaron de circular en líneas rodoviarias regulares hace más de 20, quizás 30 años. Algunos de ellos ainda trabajan fletados, alquilados. Talvez dirigiéndose al barrio del Brás él podría encontrarlos, así como varios autobuses antiguos que dejaron el servicio regular hace mucho tiempo.
Quiero complementar la información: el Ciferal Dinossauro fue fabricado entre 1972 y 1982. Después él fue reemplazado por CMA Flecha Azul, que introdujo algunas modificaciones (es posible saber que se trata de un Flecha porque todas las ventanas para pasajeros están en el mismo nível, mientras los Dinossauros tienen la primera ventana más baja que las demás) en ocho generaciones entre 1982 y 1999. Después de 2010 los Flechas ya no se encontraban en servicio regular, pero aún pueden ser vistos alquilados.
El Dinosaurio fue fabricado por CMA, fábrica propiedad de la empresa Viação Cometa, que decidió cerrar la planta y centrarse únicamente en el transporte...
Siendo honestos la terminal se ve algo vieja en comparación con las terminales de autobuses de México, si muy grande pero como de los años 90 y siento que también les falta inmobiliario, muy pocas bancas para sentarse.
La Terminal Tietê fue inaugurada en 1982, atiende a 90 mil usuarios por día y está conectada al metro. Es una terminal enorme, con zonas de restauración, baños, tiendas, bancos y alojamiento para los pasajeros mientras esperan la hora de embarque en el 1er piso. A la planta baja (72 plataformas de embarque) los pasajeros llegan unos minutos antes de embarcar.
El pedo no son los autobusotes tan bellos y modernos---El pedo es para operarlos. .- .Como se capacitan??? en donde??? o son por experiencia???? no creo........Felicidades y pronto retorno. . .
