No solo limpio sino con muy burns informacion y trenes con habitáculo continuo para mayor capacidad. No es que sea del primer mundo es que es de los mejores
¿Pero cuántos idiomas hablas chaval? Ví tus otros comentarios y por lo que veo hablas español, polaco y catalán. Lo que me haría falta es que hablases alemán, inglés y japonés XD.
Gracias a dios apenas la conocí línea 10 del centro al Santiago Bernabéu y linea 8 al aeropuerto de barajas puro Madrid saludos desde Juárez México una experiencia única bonito Madrid España
Wow, the subway is incredible, I have never been, for example, to the Tres Olivos Metropolitan Stadium, in short, everything that is a train ride. Greetings from Spain
thanks for the video ! And imo Madrid metro is one of the best in Europe and I think it looked so much more modern/cleaner than some European metro system such as Paris
No one ever looks happy on the Paris Metro, and even the new trains/seats are just...uncomfortable? Unnecessarily crowd-inducing? Madrid really gets it right.
La mejor línea es la 6. Es la línea más estratégica para trasbordos. Al ser circular y rápida atajas camino. Consiguieron de forma magistral que esa línea sea siempre la que mejor facilita la conexión con otras siendo siempre el punto medio más conveniente. Casi siempre sale mejor cojer línea 6 transbordando que cojer un montón de estaciones de una sola línea (3,4,5.. etc) vengas del punto del que vengas, sea norte o sea sur. La mayoría de estaciones son intercambiadores de buses, ave y Renfe. Aparte que el tren de esta línea es ancho, hay más espacio, es más moderno y da la sensación que va más rapido que los de otras líneas.
Trenes más limpios y andenes más luminosos, amplios y bien cuidados a diferencia con el metro de Barcelona, que tiene trenes sucios (no los limpian muy a menudo su exterior) y andenes sucios, llenos de gentuza y en muchos casos enanos como en el caso de Lesseps (L3), que es bastante concurrido por turistas y debe tener de anden unos dos metros contando el espacio ocupado por los asientos y tirando a mucho. Aqui se tienen que poner las pilas con la seguridad, la limpieza y el mantenimiento de las infraestructuras, y contratar a un buen diseñador, pues es increíblemente bizarro ver la estación de Bellvitge (L1), toda con placas feas con colores chillones infantil y pasar a Hospital de Bellvitge (L1) que es gris, extremadamente antiestética y demasiado aburrida. Bon vídeo!
No es oro todo lo que reluce. Soy de Madrid de toda la vida, sin coche, y he padecido el metro unos cuantos años ya. La decoración es vulgarísima en Madrid, para mi gusto, llena de colores chillones, como dices, en todas las estaciones, con una luz absurdamente clara, lo que le da el aspecto de entre un centro comercial, una clínica dental y un parque infantil. La señalética, diseñada a principios de los ochenta (por un catalán, por cierto), es especialmente feota, con esos letreros mate de fondo azul (si bien aportó cosas buenas, como la estandarización). La lástima, lo más doloroso es que el metro de Madrid no es nuevo precisamente, y estuvo recubierto todo de azulejos con detalles y acabados estupendos (incluidas las entradas, diseñadas por Antonio Palacios). Todavía se puede ver cómo era en la estación de Chamberí, que cerraron en los años sesenta, ahora convertida en museo. Todo eso lo han derruido o cubierto tras los paneles de Vitrex (ahora parece que se han dado cuenta y dan marcha atrás, como en la estación de Cuatro Caminos). Por otro lado, la coordinación del paso de los trenes, hasta las diez de la noche, es exasperante, pues si vas con prisa (y la gente suele ir con prisa) desespera ver cómo el tren espera como medio minuto en cada estación a que le den luz verde, aunque no haya nadie en el andén. En fin, supongo que cada uno nos quejamos de lo que vemos a diario y apreciamos lo de fuera. A mí el metro de Barcelona siempre me ha gustado más, aun con los defectos que mencionas. Sobre todo, la señalética de fondo negro y brillante, la luz mucho más tenue, ciertas estaciones como «Drassanes»... Un saludo.
Vivo en Barcelona y uso el metro a menudo, no me parece que esté tan mal. Es cierto que algunas estaciones tienen una estética que ha envejecido mal, y piden a gritos un lavado de cara. Pero es un metro muy funcional y fiable, teniendo en cuenta que Barcelona es más densa que Madrid y recibe muchos más turistas cumple con su papel con creces. Respecto a la limpieza y mantenimiento de los trenes, creo que es muy correcta en Bcn teniendo en cuenta la barbaridad de gente que los usa. Una cosa que me llamó la atención de Madrid la última vez que fui es que casi todas las ventanillas y asientos estaban vandalizados y llenos de rayajos, dando un aspecto muy cutre. Los principales problemas en Bcn para mi gusto son el calor asfixiante que hace en verano en los andenes, y sobre todo los carteristas.
@@Ketamino1978 totalmente de acuerdo con la señalética del metro de Barcelona, he viajado bastante y creo que es la más clara y concisa que he visto. Todo está bien indicado y el estilo es sobrio y eficaz, además de hacer un buen uso de los colores. La de Madrid no está mal tampoco, pero es más basta y menos intuitiva en mi opinión. Eso sí, una cosa que me encanta de Madrid son los carteles que hay por la calle que te apuntan hacia la estación más cercana. Una diferencia que me llama la atención es que en Barcelona cada tren solo opera en una línea, posibilitando que los carteles en el interior estén adaptados a esa línea (y con las bombillitas rojas en los esquemas que van indicando el paso por las estaciones y vienen muy bien). En Madrid las unidades operan en diferentes líneas y tienen carteles de todas ellas en el interior, lo cual resulta bastante confuso si no estás acostumbrado. Y concuerdo con lo de Drassanes, es de mis estaciones favoritas de Barcelona. Justo el otro día se lo decía a mi pareja :D
I strongly recommend you use the Renfe Cercanías service if you visit Madrid. Specially from Chamartin to Entrevías. a very intersting and authentic ride. you can always Renfe and ADIF managers and engineers using this transport because it is very very good.
Una maravilla de metro el de Madrid. Por el contrario en el metro de Nueva York hay que tener valor para entrar a ciertas horas, se orinan en los vagones y a veces hasta defecan.
I find it interesting that the trains on line 2 and 3 are the same as the ones on 4 and 5, but have different motor sounds. It may be to do with the line currents.
@@BlackHoleSpainIt's more of a mishmash between 600V DC and 1500V DC, which is why line 4, 5 and 6 use bi-voltage trains with different traction systems.
The trains from the lines 2, 3, 11 and R have the same sound as the trains on the lines A and B in Rome and the trains from the lines 7, 9, 10 and 12 have the same sound as the trains on the line C in Rome. Why?
add to my previous answer: line 4,7,9,10,12 sound is similar to one class of the english tube (2015 stocks but i might be wrong about the year) and so even the rome' s c line
bonito Madrid dela plaza España. línea 10 al Santiago Bernabéu y de nuevos ministerios línea 8 al aeropuerto de barajas y una chulada Madrid. asé un mes k lo conosi una experiencia única. puro Madrid. de Juárez a Cancún y de Cancún a Madrid una chulada pura gente bonita y educada en Madrid saludos desde Juárez México 👍👍👍
Bueno yo siempre que voy lo veo así. Pero entiendo que las personas que vivís y viajáis todos los días en Madrid lo veáis de esta manera más natural. En mi canal de RU-vid puedes ver un vídeo del metro de Madrid dedicado a mi sobrino Iker de 2 años y le encanta viajar en metro jejeje. De echo el video se lo dedique para que él se vea cuando sea mayor. Y bueno tiene su tren de madera que pasa horas. Por eso digo que el que ha nacido en Madrid lo ve como algo muy Natural. Viva Madrid... Aunque no soy de ay
I like the south gate of the Tres Olivos metropolitan stadium better... Because it has a machine where you swipe your transportation card to go to the other end of the station. wow
Hay quien ve Salvame por diversion. Hay quien ve Waterpolo por diversion. Hay quien ve a gente jugar a videojuegos por diversion...hay gente pa tó y muy rara
I used to live in Madrid,Spain from June of 1970 to March of 1973.The subways were red and white.Now I was wondering when the subways were painted white and blue?. Also they weren't running like in this video.
jajaja Serrano la milla de oro y tiene una de las peores estaciones, bueno la linea 4 supongo que fueron alargando creo que en los 70 era Alfonso XIII Arguelles luego ampliaron a Esperanza Arguelles y ahora es Pinar de Chamartin Arguelles, quiza siguen los 12 o 13 lineas de Metro pero las siguen alargando con estaciones, las mas antiguas hasta la linea 5, la 6 es la circular y la 7 era las Musas Avd de America y ahora llega hasta San Fernando o el Hospital del Henares.
@@ferasitouwu Si Pero esa linea tiene otras mas nuevas, esa Creo que era Esperanza, Arguelles, luego hicieron otras nuevas, hay estaciones de esa linea con menos años.
