🇫🇷 Renault laguna 2.2 dci | Fuga aceite + Review❗ 

Disculpad por la calidad, RU-vid todavía no ha procesado el vídeo al 100%, en un ratillo estará en full HD

No me cansaré de decirte que eres un fenómeno, con lo joven que eres tienes un gran futuro y se ve que eres un gran chaval, tus padres deben estar muy contentos, un saludo de juanma de Córdoba Andalucía

Uno de los principales problemas de ese 2.2dCi con sus turbos y otros problemas de lubricación era precisamente el aceite. Aquellos motores que se mantenían con 10W40 fallaban todos, sin embargo los que se usaban con 5W40 y no alargaban mucho los intervalos de mantenimiento no acostumbraban a dar problemas. Te recomendaría que vaciaras ese 10W40, que no está mal para limpiar el motor por dentro unos dias, y le pusieras un 5W40 de buena marca. Notarás hasta que suena menos en frío. Por todo lo demás, eres un crack!

Hola. Para redondear los vídeos que haces , podías hacer cada vez que termines de arreglarlos y limpiarlos , es probarlo , dándote una buena vuelta. Así sabríamos más de la conducción de todos los coches que haces. Le irá bien a todos que quieran comprar esta clase de coches. Por lo demás , como siempre , excelente trabajo. Ahí tienes mi like. Un abrazo Crack

Q satisfacción mirar este video lpm. El auto está impecable !!!!!

Comparto que es un gran coche muy completo en su tecnologia . Muy completo en su instrumental .

Estado esperando este video! Gran trabajo, lo haces con mucha calma y explicando detalle por detalle asi nadie se puede perder y nosotros aprendemos mucho. Sigue asi crack !

Muy bueno el video. Aplaudo la forma en la que has explicado lo qué haces y LO QUE HAY QUE HACER CON EL ACEITE USADO! 👏👏👏👏

Excelente video hasta ahora no había visto a nadie en youtube con tan buen contenido sabiendo de lo que habla y cuidando hasta el mas mínimo detalle.... enhorabuena!!!

Haces grandes videos que son muy instructivos. En mi caso tuve un laguna 2,2 del 2005 al 2008 como ese aunque no ranchera. Jamás volveré a comprar Renault. Lo vendí con 60.000 km a precio barato.

De verdad excelente explicación, te felicito mi pana porque das tips y recomendaciones para poder hacerle mantenimiento a los coches y si pasa que muchos coches agarran mala fama y son por tonterías que con cariño y conocimientos se puede reparar, ahora toca esperar el nuevo video

eres un manitas y eres muy limpio con los coches trabajas muy bien

Me ha encantado la explicación la verdad se nota que te dedicas o que te gusta la mecánica soy tu fan ☺️

Like por ser el primer renault que veo que arranca sin fallo de inyección en el cuadro

Se me hacen muy cortos los vídeos jajaja. Muy buena información de un buen profesional si señor, yo como trabajador del sector estoy de acuerdo en todo lo que dices. Saludos crack.

Buen video. Derrochas humildad y buen hacer. Un placer verte.

Video excelente, me ha recordado mucho al laguna que tenía, ya desguazado con 350.000 km. Cochazo!!

tuve un laguna 2 lo vendi con 475.000 y todavia lo echo de menos no me dio una tos y ahora un k9k en un clio sportourer de 2018 que es una maravilla

Eres un máquina da gusto verte con que cariño y esmero lo haces megustan tus videos 👍👍

Me ha gustado mucho el vídeo! Explicas genial y la verdad es que se aprende mucho. Gracias por tu tiempo y tu humildad. Da gusto encontrar gente así!

Acabo de descubrir tu canal y me estoy quedando alucinado de como dejas los coches por poco dinero. Lleva mucho curro dejarlo así, pero inviertes lo mínimo posible. En cuanto a lo que comentas de ese coche en concreto te doy toda la razón. Hablan muy mal de ese coche y es verdad que dieron muchos problemas de electrónica. Elevalunas, cerraduras,tarjetero, etc. En cuanto a motores yo tuve uno y le dejé con 333000kms con turbo, inyetores de origen. Era el 1.9 de 130cv.A día de hoy sigue rodando y sin averías. La clave es hacer un mantenimiento en condiciones y no alargar los cambios de aceite.Es un coche cómodo y bien equipado. Ese que muestras va muy bien equipado y no era muy común verlo así de equipado. Impresionante tu canal. Ya tienes otro suscriptor más. Espero que te vaya muy bien.

Espectacular lo tuyo chico, muchísimas gracias por compartir tu trabajo

Impresionante explicas súper bien y tu contenido engancha la verdad dale duro

Hola, ante todo darte las gracias por hacernos pasar un buen rato y hacer vídeos cercanos, fáciles de entender y muy amenos. No pierdas nunca la frescura.

Francamente espectacular sigue asI y llegaras muy lejos enhorabuena!

Nada solo quiero agradecerte el entretenimiento que das las buenas ideas que me encanta como le das una segunda vida a los coches y todo eso es de agradecer un saludo y ánimo

Da gusto mirar los videos ,ahora limpio más el coche

Super bien explicado me encanta cum trabajas !!!

Muy bonito muy guapo como dice usted te saludo des República Dominicana 🇩🇴

El coche está chulísimo, va cargadísimo de extras... Ha sido una buena compra, porque le has dado 10 años más de vida por lo menos

Me he visto el video entero. Estupendo y se aprende un montón. Gracias por el video.

Tengo un renault laguna 2 y es mi 2º renault laguna 2, uno fue del 2003 y el actual es 2005, y he de decirte que a la hora de arrancar no deberia de arrancar pulsando el boton varios segundos eso es porque hay un micro interruptor en el tarjetero que se rompe una pestaña enana al haber echo el burro intentando quitar la tarjeta. Lo se porque se lo repare varias veces al primero que he tenido, y en la guantera de dentro falta un pasacables hacia la bandeja superior que es de goma.

Me encantan tus vídeos, eres humilde, sencillo, práctico e inteligente y sincero, mola mucho me recuerdas a un chaval que está empezando que se llama Ampericok!!!!

Eres un fenómeno, buen trabajo como siempre, lo del aceite a sido muy gracioso🤣🤣🤣

Gran trabajo, y mejor explicación!!💪

Ya me extraño que te dejaras la fuga de aceite. Y como siempre buenos consejos y buen trabajo. Felicidades.

Hola! Saludos desde México, capital. Yo tuve una Renault laguna grand tour, año modelo 2004, comprado de medio uso en el año 2008, con motor a gasolina V6 de 3.2 litros… la compré con 45 mil km reales y al momento de vencer la garantía de 3 meses otorgada por la concesionaria mis pesadillas iniciaron…😠 Aclaro el auto era mi sueño, por lo que invertí mucho, muchísimo dinero tratando de dejarlo óptimo, primer daño la caja automática, segundo la marcha, 3ero los soportes del motor, cuarto cambio de 5 bobinas, hasta el radiador le cambiaron cuando el mantenimiento de la bomba de agua que lo tapó y por último ya vencido de tanto gasto, el cambio del arnés completo de motor…😥 En fin me costo usado 12,000 mil USD gaste otro tanto igual en reparaciones y cuando la vendí ya cansado de tanto gasto, no me dieron más de 6000 mil USD… El peor negocio de mi vida…😩 En fin, tú caso es diferente, afortunadamente. Saludos y hasta el próximo video.

Tus vídeos molan muchísimo y encima se aprende, buen trabajo. Saludos.

Lagrimas de oro puro!

Soy de Argentina y tuve uno 4 puertas de primera generacion que compre 0 km en 1996 el auto en ruta es una pasada total, una comodidad absoluta, he hecho algunos viajes de 800 km y te levantas como si hubieras hecho 10 km yo particularmente tuve una averia por culpa mia, porque rompi el carter al pasar un baden muy afilado y la computadora con voz me aviso que ya no tenia presion de aceite cuando ya estaba fundido y no habia nada que hacer solo con 33.000 km y poco mas de dos años, la camionetona esta que has comprado me encanta, debe ser comodisima para viajar... es increible, el laguna le dio otro target a Renault pero les trajo mucho dolor de cabeza es verdad!, es lindisima para tener como auto de viaje con la familia , no para todos los dias porque es enorme y en las grandes ciudades hay que aspirar a algo mas chico para moverse comodamente. pero tendria una en mi garage si los repuestos no fueran tan caros en mi pais.... es uno de los modelos con repuestos mas caros incluso que autos alemanes, por eso son baratos de comprar.... el mantenimiento es el mismo demonio por lo menos aqui. Me encanto como la dejaste, y me encanta todo tu trabajo. saludos!!

Muy didáctico para aficionados a la mecánica.

Me encanta este coche tienen mala fama pero como todo vehículo si no lo mimas se jode gran vídeo 💪🏻💪🏻💪🏻

Me tienes asombrado con tu paciencia en estos asuntos , la base y conocimientos que posees , son dignos de admiración , siendo un poco quisquilloso yo me aseguraría , de que el aceite del cambio está ya sustituido , coincidirás conmigo en que es un elemento esencial de su mantenimiento , un saludo desde toledo .

Que máquina !! Bravo maestro

Great Thanks The 2.2 Dci diesel common rail injection is Japan diesel From Isuzu Good diesel engine

enorme video, me compré uno hace una semana manual y es una maravilla por ahora

Como siempre muy buen video. A México llegaron muy pocos Laguna, todos a gasolina y en versión sedán. La caja automática, su perdición (no arribaron manuales). Malos como la mayoría de Renault que se venden en este mercado. Saludos.

Hermoso ese Laguna Grand Tour! Admiro lo.prolijo que trabajas incmuso estando en la calle

Buena unidad, muy completa. Espero que te funcione muy bien. El padre de un amigo tenía un Gran Tour de la misma serie, pre-restyling, y mi suegro hace poco entregó a la casa un 1.9 dci, si bien de motor no daba problemas, sí que los tuvo con la llave de arranque y sobre todo con el acelerador (el coche se aceleraba solo espontáneamente)

Increíble el vídeo,super entretenido, enhorabuena tío!!!!🙌👍

Excelente video sin palabras 👍👍 gracias por estos contenidos 👋 te veo desde Lima - Perú 🇵🇪 se parece al Peugeot 407sw. Tengo uno y es genial 2.0 136cv 2006 🎉 ojalá algún día hagas un vídeo bendiciones !!

Es un gran coche 🚗 como dices muy confortable para viajar mi padre tuvo uno y lo tubo que vender con apenas 100.000km súper cuidado y mimado porqué todos los meses tienia que estar al taller todo problemas eléctricos y muy caros

Buen video, aprendo bastante con tus explicaciones

Me gustan tus vídeos. Soy nuevo suscriptor. Saludos desde Barcelona.

Agradezco cada video estoy mucho perfecto!!

Pareces de joyas sobre ruedas!!!!parece un programa de coches de la tele...sigue así, a ver si te ficha una tele!

UN COCHAZO EN SU DIA, BONITO DE VER AHORA TODAVIA Y MAS CON LO BIEN CUIDADO QUE LO TIENES

Eres un crack haber si te veo por el pueblo que ya se ve bien el parque de la muntañeta! Grande

Enhorabuena por el canal, pocos seguidores para el buen material que subes, a mí me has ganado, sigue así maquina

Muy buen vídeo!! Como te dije en el video anterior, el mio es exactamente igual a excepción del motor que es el 1.9dci, el navegador y el sistema de pantallas traseras. Por lo demás igual, te confirmo, si entra un colchon detrás, la lo comprobé y hice un viaje de 100km con el colchón. Mi coche tiene ahora 150.000km. va super bien. No me puedo quejar de el, buen coche. Un saludo.

Gracias por tu tiempo. Bien explicado,de verdad. Tengo ese coche, versión privilegie y me estoy pensando tirarlo. Me sale fallo d e revisar inyección y mogollón de aceite o gasoil en la cuna de los inyectores. Algun consejo? Gracias de antemano

Mirar os voy a comentar mi experiencia con renault. El primero fue un 1.4 16 v 90 cv 225.000 km único fallo las bujías. Actualmente tengo un megane 1.5 dci 105 cv 225.000 km fallos ninguno. Hace 5 años adquirí un talisman dci 130 tiene actualmente 120.000 km fallos ninguno. Soy camionero y en mi profesión he conducido volvo o iveco y os puedo asegurar que el 90% de los problemas que pueda dar un vehículo son por el manejo y el mantenimiento. Todos y digo todos tienen pegas pero sobre todo la mayor es las manos de quien los lleva.

Es el segundo video tuyo que veo y te lo curras muchisimo, hace un año me compre un laguna 1.9 dci 110cv pero berlina el authentique,color similar que el tuyo, el mio es del 2005.Lo coji porque igual tengo una niña y me hacia falta un coche mas grande y no queria meterme en uno nuevo, era de un conocido de mi zona y muy bien cuidado.Le hize cambio de aceite cuando lo compre, tenia la distribucion echa y el embrague casi nuevo, el aceite le pusimos un elf ahora no recuerdo el sae y filtro de aceite. Me recomendaron limpieza de catalizador.La unica pega lo que comentas al final muy de vez en cuando me sale mensaje de revisar inyeccion o fallo esp pero el coche va normal no pierde fuerza ni nada, le paro y se quita la averia.A mi de momento me va bien pero mucha gente los pone muy mal eso me causa respeto de la compra que he echo.

Un gran coche y gran video.saludos

Buen trabajo y muy bien hecho👍

Buen video y bonito coche,te diré que tengo un Renault velsatis 2.2dci con eses mismo motor y re programado y nunca me dio problemas, eso si yo le echo un 5w40 de castrol y sin problemas, un saludo maquina

Compi gracias por el video! Solo un apunte, ese motor utiliza un aceite 5w40 con normativa a3/b4. El ertoil no es el más adecuado! Yo personalmente utilizaría el elf evolution 900 srx

Buen trabajo, me gustaría que también cambiarás el aceite de la caja de cambios de los coches que haces. Se nos olvida que ese aceite también hay que cambiarlo y le viene de maravilla a los coches que se haga. Muchas gracias

Eres un maquina , ojala saber todo lo que haces y hacerlo a mi mercedes e300 1997 , un saludo desde Málaga, que sigas creciendoo

Gran video y bien explicado sigue asi

Estas diciendo todo bien oor el coche i mecanica ,tambien por el soluciones en electronica. Para arrancar coche no hay que mantener apretado boton. En tu caso es asi porque lector de tarjetas esta un poco roto. Lector tiene dos pisiciones y en primera tiene que funcionar radio y en otra se incienden luces en la panel y luego con un aprieto se arranca. En tu caso no funciona primera pisicion. Cuando abres lector vas ver dis bottones rojos y hay dos patillas en tu caso una esta rota. Yo ha pegado un cachito de brida y funcionaba bien.

Saludos desde Argentina chaval! Un gran trabajo has hecho en esta Laguna! Felicitaciones por todo el empeño que le has puesto. En particular, me gusta mucho esta Grand Tour, se ve muy cómoda y práctica... aquí en Argentina no caló muy bien, si bien se vendieron algunas. El gasoil aquí es horrible ahora, imagínate en 2009/2010 cuando entraron al país, ni siquiera existía el diesel euro o diesel con bajo azufre y los pobres DCi morían con menos de 100 mil km. quizas por eso no tuvieron tanta acogida. Un gran abrazo!

Otro video excelente. Gracias! Tienes alguno explicando los cuidados a tener cuando lo limpias con la lanza de presión?

Me he vuelto un fiel seguidor de tu canal! Mucho éxito!! 👏👏

Hola, me gusta cómo dejas los coc,pero por que no haces la limpieza con gasoil de los motores?. Un saludo

Madre mía tuve el 1.9 dci 120 cv manual….me salió malo no lo siguiente….de echo el día mas feliz de mi vida fue dejarlo en el desguace😅

Buenas, muy buen video con bastante detalle. He visto que pones todos los pares de apriete correspondientes en todos tus coches, me gustaría preguntarte de donde sacas los pares o los manuales si los usas. un saludo, y me flipan tus videos💪💪

Muy buen video y análisis, no te preocupes, tu alarga el video sin miedo, parece que dure apenas 5 min. un saludo makina!!💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼

no imagino el dia que tengas garaje propio y elevador jejejej ,sigue asi ;)

Buen video enhorabuena. Para no mantener pulsado el boton de arranque tienes que reparar una pestaña rota dentro del tarjetero, asi solo con un toque le damos arranque

El coche es guapísimo kiyo.

Genial como siempre!!! De 10💪

Gran video, es toy de acuerdo contigo de cambiar el aceite a los 10.000 kilómetros. Aunque yo siempre lo cambio a los 8.000 kilómetros gran video.

Yo tuve un Megane II DCI 1.5 100 CV. Desde el primer día con problemas varios: pérdida de valvulina, tres elevalunas, dirección eléctrica, dos inyectores, compresor A/C, dos EGR... Ya no me recuerdo de más... Pero estimo unos cinco mil euros en su vida útil, que fue de 15 años y 350.000 km. Siempre lo llevé a un régimen bueno de revoluciones, mantenimiento cada 15.000 km con buenos materiales... Y el mamón me lo pago con un problema en la bomba del gasoil, se hizo viruta milimétrica y se extendió por todo el sistema de inyección (me enteré cuando dejó de andar tras cargarse un inyector). Para mi Renault nunca más. Y coche nuevo tampoco vuelvo a comprarme. ahora tengo un Passat b8 de segunda mano y de momento Ok. Gracias por el canal! Un saludo!

Como siempre el mejor saludos

Un máquina

Lo de un mal purgado del anticongelante me pasó a mí el año pasado yendo de Granada a Badajoz, con la revisión hecha antes de ir a Granada. El coche es como si se pusiera (como los móviles) en modo ahorro de energía o reposo, apenas aceleraba, la velocidad de crucero se desactivó, el ventilador a tope. Tuve que parar en Zafra y al darme cuenta de lo que fue, compré anticongelante en Carrefour y por lo menos pude llegar sin más contratiempos a Badajoz. Se lo comenté al taller y cuando me lo vieron (volvieron a sustituir al anticongelante adecuado) y sólo pudieron indicarme que se quedó alguna burbuja en el circuito porque el tapón tenía el cierre perfecto. Este año hace 1 mes, en los cambios de cada 15.000 kms., no he vuelto a tener problemas de momento. Menudo susto!. Lo del aceite "llorando" muy bueno, jaja!. Enhorabuena por el vídeo.

que buen video si señor. Y que guapo esta ese laguna, parece nuevo :) o mejor dicho, lo has dejado como nuevo.

Me encantan tus videos y los coches con los que trabajas. Saludos, te acabo de descubrir y ya me he subscrit

Madre mia

315.000kms mantenimiento cada 20.000km, (el fabricante recomienda cada 30.000kms pero me parece excesivo) 3problemas y los 3 de electrónica por suciedad. Gracias por el video y como bien dices aunque tienen mala fama el coche anda que es una maravilla y el manual a ritmos entre 120-150 kmh está por debajo de 7l a los 100

Buen trabajo.

En hora buena por el contenido!! A ver cuando te puedes hacer un golf IV Acabo de descubrir tu canal! Suscrito ya

Buenas noches los coches que reparas los pones a la venta se nota que te gusta el sector automovilistico un saludo

Dicen que esos 2.2 eran poco fiables y los 1.9 de última horneada de esa caja en adelante, mejoraron bastante. Saludos y espero que quede como nuevo, empiezo a ver el video.

Poner ese aceite debería ser delito, encima no es el 5w40 que recomienda el fabricante.

Una pregunta.. A modo de curiosidad... Como es que haces todas esas reparaciones, limpiezas en la calle? No te dicen nada los municipales? Hasta donde yo se esta prohibido hacer eso..

Yo tambien cambio aceite cada 10.000 kms. No me creo cuando los fabricantes presumen de hacer la operación incluso a los 50.000 kms. No me lo creo. El aceite es lo más importante para la vida del motor. Saludos!

Muy buen video, lo que es de juzgado de guardia es lo precios de los recambios, solo con lo que ganan las marcas con ellos deberian dar los coches poco mas que a precio fabrica...9 euros por una junta...madre mia.

si le das un tratamiento al volante ya se queda de 10!! muy buen contenido y muy buenos tips