Estos coreanos hacen cosas increíbles! Empresas como Hyundai, Kia, Samsung, LG, etc son empresas coreanas que antes nadie daba dos pesos y hoy son referentes de innovación a bajo precio y con excelente calidad, prestaciones, y confiables! Increíble el desarrollo de Corea del Sur, algo que debería imitar la inmundicia de la otra Corea del Norte. Exelente como siempre Alepa, todo un maestro! 💪🏻💪🏻
Gracias por probarlo. Tengo uno igual, AT 2015. Me sorprende que siendo 2012 tenga doble airbag. En teoria hasta 2013 traía airbag conductor, y solo en 2014 y 2015 que entraron muy pocos, trajo doble. Respecto de la primera linea de i10 perdio los discos traseros y gano unos caballitos. Como bien comentaste es basico pero la calidad de armado es buena. No tiene ruidos. El baul chico pero con el espacio interior que tiene y en 3,5 metros no se puede pedir mas. Debajo de la tapa que se ve en el video tiene una bandeja porta objetos. En ruta para ser un city car te sorprenderias con la facilidad que hace sobrepasos (al menos el automatico) Viajo constantemente en la RN3 llena de camiones. A 120/130 viajas tranquilo. Los neumaticos 175 60 14 del automatico carisimos. Cambie a 175 65 14 y medido con gps a 120 no miente
Ale tengo el i10 año 2012, lo compré de un consecionario Hyundai en Bolivia, tengo la caja mecánica 5ta y viene con vidrios eléctricos atrás y con llanta de repuesto igual a las otras. Pero sin ABS, era mi segundo auto y ahora lo uso todos los días. Además de que la venta es facilisima, el precio actual para esta versión en mi país (digo mi país pero soy argentino) es de aprox 8 a 8500 dólares, y te lo pagan sin discutir. Pt: Gracias por semejantes videos, sos un capo.
Tuve un 2017 AT en una isla muy chica y era el auto ideal, lo estacionabas en cualquier lado, el aire enfriaba bien y tenia levanta cristales. Era todo lo que necesitas en ese lugar cerrado de 96km cuadrados.
El I10 es un auto para ciudad,economico que no gasta nada,es muy agil para moverse,tiene buen equipamiento de seguridad para la epoca y tiene lindo diseño.Exelente contacto Ale!!
Excelente rewiew Alepa! Sorprende la variedad que probaste! Mí humilde crítica: Es muy lindo el tablero, tiene buen interior y para lo que es esta perfectamente logrado, puntazo a favor el consumo!
Tengo uno 2011 ya con el "facelift" (como el del review) con caja manual. Y el equipamiento es exactamente el mismo. Pero no trae 2 airbags, sino uno para el conductor. Dato para el que le pueda llegar a interesar, vivo en Merlo San Luis y viajo seguido a Bs. As. (Zona Norte). Son 780KM y con ese tanquecito de nafta, paro una sola vez en Venado Tuerto que es casi la mitad del camino. Yendo casi siempre a 110 - 120KM/h. Para adelantar, no es nada del otro mundo. Si venís embalado, pasas en 5ta sin problemas y si tuviste que disminuir la velocidad antes de adelantar, lo mejor es meter rebaje a 4ta. No es tanta la diferencia con respecto a otro auto con un motor 1.4 N/A. Con respecto al comportamiento en ruta, simplemente hay que ser consciente de las limitaciones que tiene. Es un auto alto, que se inclina y luego dobla. Solo una vez tuve un susto en la ruta, por un perro que se cruzó de repente (de noche), me dejó la sensación de que si venía un poco más fuerte y volanteaba de forma más brusca, tal vez se hubiese puesto en 2 ruedas o incluso llegar a volcar. Claramente, es un auto ideal para la ciudad y su fuerte está ahí, pero podés salir de viaje tranquilamente y meterle unos cuantos kilómetros sin ningún problema.
Solamente Lucas Abriata lo mostró en un no test, otros tiempos. Tengo un Picanto 1.1 que es el mismo motor del Atos, antecesor del i10. Desde que lo tengo, entendí ese concepto de AUTO DIVERTIDO PARA MANEJAR. Me gustaría cambiarlo por un AT y necesitaba saber el tema del consumo, ya que hago 100km diarios y el consumo del 1.1 es de 18km/l. Excelente, como siempre!
Si te sirve, mi esposa tiene un Picanto 1.1 A/T, y yo ando en un Fiesta KD. Si bien el Fiesta es otro auto totalmente distinto, el Picanto te saca mas de una sonrisa aun siendo A/T. Acelera muy bien siendo que tiene motor chico y encima A/T. Equipamiento? Muy completo para lo que es y el consumo, si bien es muy bueno, sabes muy bien que la penalidad del Picanto es el tanque de miniatura que tiene. 350 / 400 kms como mucho con un tanque (creo que es de 30 lts)
@@damianaraujo7297, a veces, manejo el Fiesta KD de mi cuñado y es obvio que va más que sobrado que el Picanto; de hecho el auto de mi mujer es un Versa 2021 y el Picanto lo elegimos en épocas de pandemia para ir a trabajar. Con el agregado que tiene ISOFIX y latch, aunque nuestra versión no trae ABS ni ESP. El tanque de 35lt me da unos 600km de autonomía, ando por Acceso Oeste, Gral. Paz y la Ribera por lo que no paso de 100km/h en algún tramo.
Alguna vez tuviste auto con caja automática? Pd: valga decir que el sistema manual es un recurso prehistórico. Demasiado antiguo y retrógrado para el concepto mismo del automóvil. En la mayoría de los países "superados", la mayor parte del parque automotor es de automáticos. Desde hace muchos años...
@@martingiavedoni8837 la mayoría dice es cuestión de gustos mientras nunca tuvieron un auto de caja automática. Que para el caso, es mejor, ya que su funcionamiento es más inteligente, más prolijo, más seguro y más noble que cualquier comando manual. Ni hablar si se compara con las más modernas, multiembrague robótico, más de 6 relaciones...ganaron notablemente en velocidad de cambio, aprovechamiento de la potencia...
@@gabrielklass7707 Tuve automático, y hablamos de un auto entrada de gama con una caja con convertidor de par de lo más simple q hay, sigo prefiriendo una manual de 5 q en ciudad q es donde más anda el i10 gasta menos q la automática de 4, te cambio la comodidad por el consumo, insisto es gusto vos feliz con la automática yo feliz con la manual. Q suerte q se puede elegir
Hola Ale muy buen autito para ciudad citadinos y para pasear ...y tiene una buena agilidad para ciudad y no gasta ...y la marca es buena son bien armados ,y además lo metes en cualquier lado es chiquito .... pienso que como está la situación en este país , nada buena es lo mejor para tener ... excelente vídeo felicitaciones saludos ale
Lindo el review, Lepa! Hasta recién sólo tenía el recuerdo del test de Matias Antico en el programa Tester Los Profesionales que se emitía por la pantalla de El Garage TV hace muchos años. Así que alguna ideas me traía sobre éste chiquitín, pero tu reseña refrescó todo 👌👍 Y...podrá ser que algún día Dissano te de rienda para probar los autos en autopista?? Estaría interesante que pudieras evaluar tenida direccional, rumorosidad, potencia de sobrepaso...
@@Alepaddle claro, se complica. Pero sí algún día lo pueden resolver, creo que te va aportar todavía más llegada de gente a los vídeos. Y empiezan a temblar los de televisión 😆
Hola alepa. Tuve un facelift 2012 AT. Que lo tuve desde 0km hasta que tuve un accidente en 2014. El auto respondió muy bien en seguridad. El choque fue Masomenos a 70. Lo único que me pasó fue tener una leve quemadura en los brazos por el airbag. Pero por eso fue auto de oro en seguridad. Cuando lo saqué de la agencia al otro dia me fui a Pinamar. La ida fui tranqui ya que era muy nuevo. En mi estadía en la costa le había hecho los primeros 1200 km. Ya que recorrí muchos lugares. Luego en la vuelta lo pise un poco. Una respuesta que no esperaba. La verdad se porto de 10. Es un auto muy querido ya que tuve muchas anécdotas en el tiempo que lo tuve. Lo espere 4 meses, ya que en esa época estaba muy restringida la importación. Seguro te acordás de esas épocas de Moreno en el poder. Quería un color azul. Pero me tocó uno negro. Lo importante era que tenía que ser AT porque lo compartía con mi ex esposa. Luego del choque, me dieron destrucción total y el seguro me lo pago porque estaba doblado el larguero del chasis entre otras cosas que había que reparar . Luego de eso compramos un Audi a 1 S line. Pero el i10 tiene un lugar en mi corazón. Que auto rendidor. Una contra, sería su baul. Pero si queres cargar cosas, tumbas los asientos y se multiplica el espacio. Una vez metí un termotanque ahí. Yo venía de tener un Suzuki fun 1.4 2007 y saltar al Hyundai i10 para mí fue una locura.
@@edudoffi si en su momento me despedí del club por el accidente que había tenido. Participaba mucho en los posteos que se hacía. Nos volvemos a encontrar entonces. Un gusto!
Ale, tengo un amigo que tuvo un Atos 1998, el "abuelo" del i10 (al Atos, lo reemplazó el Atos Prime y a este, el i10). Hemos llegado a ir cinco, en un viaje corto para ir a comer y te digo que entramos sin problemas; obviamente no tiene la comodidad de un Cadillac, pero zafaba. Se la bancaba bastante y con un 999 cm3, tenía una muy buena aceleración. Hace poco lo vendió, pero lo recuerda con mucho cariño, jamás lo dejó a gamba y eso que lo usaba todos los días y los repuestos eran baratos. Abrazo
Exelente video Ale, amo los autos eficientes y de este tipo, te recomiendo para review de este tipo el Daewoo Tico, Hyundai Atos y ya más viejitos y eficientes el Fiat 133, charade.
Tuve uno de 0km en el 2010 pero manual. 92000km de satisfacción pura. Empuja lindo y frena como una moto. Me fui a Madryn....Gral Roca.. Córdoba...Entre Ríos. Caño total. Sólo cambio de pastillas y cubiertas. Detalle: Le entra una normal en el baul porque tiene una falsa tapa que queda apenas unos cm. levantada. Lo vendi en el 2015 con sus amortiguadores originales con los services siempre en agencia bastante "normales ".
Con el consumo que tiene en ruta 630 km no es que tengas que parar en todas las estaciones de servicio para repostar y llevándolo a una velocidad razonable no tendrías que tener ningún problema en cualquier viaje.
Me llama la atención el equipamiento que tiene la i10 del video, hasta airbag, limpia parabrisas trasero tiene. Yo tengo una i10 año 2011/12 y el mío por ejemplo no trae airbag, tampoco los limpia parabrisas trasero. Los asientos traseros no traen apoya cabezas como veo en esta i10 del vídeo. Lo que si los Hyundai i10 que hay en Paraguay son de la versión más básica ya sean transmisión mecánica o automática. Después lo demas todo igual tal cual.
👏Linda unidad para el día a día, lo llevaría bien, es apenitas más rápido que el ClioD. Espectacular lo del usb y el diseño del tablero👌desmotiva un poco los vidrios de atrás. A ese lo estacionas de voladas😎 automático para el embotellamiento de esos días fastidiosos, ideal.Alepaaa🐶💪
Excelente review! Estoy evaluando comprar un hyundai i10 2012 caja mecánica con 110 mil km. Qué me aconsejan en cuanto a los kms? Y tema repuestos, en argentina se consiguen? Son muy costosos?
Muy lindo auto, con bajo consumo. Tiene el tamaño de un Fiat 500 pero con 5 puertas y más espacio interior. Definitivamente uno de los mejores citadinos.
hola ale, me parece que no se puede comparar con un sandero, el i10 es segmento A y el sandero es segmanto B, a pesar de la diferencia de segmento para mi es un muy superior el i10
Aquí en Chile fue y ha sido un auto muy masivo y exitoso en su segmento. Sin embargo y como todo Hyundai en Chile, venían full en equipamiento de confort, pero con radio aftermarket y nulos en seguridad, vendidos a auto de precio de segmento superior. lo anterior, no quita lo buen producto que es
Ale, tuve hasta hace un mes, de 0km uno manual. El modelo que estas probando es del mal llamado "restyling", donde el 2do airbag era opcional (mal Hyundai en no ofrecerlo standar). Tema consumo, como vos decis, en mi casa era el unico auto, por ende andaba en ruta y cuidad. En ruta consumia lo justo si no lo exigias, nunca se quedo corto para los sobrepasos si sabias como llevarlo. Punto en contra el baul, a favor el espacio interior y la calidad de armado en general. Con 10 años arriba, no tenia practicamente ruidos en los plasticos. Se vendio con 75 mil km, mas que nada para avanzar modelos (se cambio por un etios, te digo que andan ahi en consumo). Recomiendo, si alguien quiere comprar uno buscar automatico, la baja potencia y torque del motor hace que estes colgado del embrague todo el tiempo y a la larga se pone tedioso. Otra cosa, hyundai en los services para estos pequeños se puso "caro", si tenemos en cuenta el año y que es un auto que nunca mas se trajo y cuyo reemplazo es dificil de ver por las calles. Yo lo banco como opción, pero dada la situacion actual del pais, donde cada vez es mas complejo conseguir piezas simples para realizar los services buscar otras opciones dentro del rango de precio. Saludos a la banda.
@@Alepaddle Es facil darse cuenta. Los que traian la chapita "1.2" enmarcada en un rectangulo son los "viejos", los que tienen denominacion 1.2 en numeros solos, como el que probaste son los que traian doble airbag opcional. Tambien traian, que era equipamiento raro antinieblas delantero y trasero, filtro de polen y los parlantes te dejaban configurar los "medios tambien". Para el año era mucho auto para el segmento. Si andas por pavimento rugoso es riudoso, hasta molesto a veces si queres silencio, la suspension es firme y su poco "talon" de cubierta lo hace duro. Podria hablar horas del i10 jaja, un termotanque y una mudanza arriba ese autito
Alepa copado el i10 , lo único a tener en cuenta es el costo de recambios comunes como pastillas , faros , correas , por el costo en verdes de esos artículos
Yo tengo uno modelo 2012, todo muy bien al principio y ahora es un dolor de cabeza consume mucho combustible, los mecánicos no encuentran el problema se apaga echa humo, es un auto que tiene sus servicios a tiempo tiene 82000 km alguien me pueda ayudar cambie válvula IAC y la PCB estoy por cambiar el sensor de oxígeno del banco 2 ayuda saludos.
Pues tuve 1 y en cuanto ahorro muy deficiente extremadamente gastón de combustible......un amigo también tuvo un picanto con el mismo motor 1.2 con 85cv....
Super fiable, equipamiento descente para el segmento muy bajos consumo espectacular para auto de todos los días, pero de los autos chicos no se me hace uno de los más agraciados q ya de por si la mayoría del segmento a son feos , es de los más feitos, creo q en este segmento me quedo con up, salvando la falta de toberas céntrales y algunas otras cosas pero en tema facha le pasa el trapo
