В Варшавском метро вагоны производства ссср и России составляют около 30% от всего парка. Выпускались в период с 1989 по 2009 год. В кадре представлены поезда серий 81-717.3/714.3, 81-572/573 и 81-572.2/573.2 Варшава, Польша 26.01.2021
@@transportowymkm5631 В Москве производят новейшие составы, но новые станции строят так быстро, и так много, что не успевают заполнять новыми составами новые линии.
@nervosa22 "Родина" с большой буквы. Сомневаюсь, что она у тебя есть. Диссонанс у тебя вызывают лишь различия, в том числе и цвет. В Москве номерные составы давно обновлены. Напоминаю, что в России производят новейшие составы и вагоны, причём разных моделей.
@@llllllllllllllllllllllllll9211 у них метро используется меньше, чем у нас. Московское метро - самое загруженное в мире, перевозит около 10 млн человек в день. Поэтому у нас они не такие ухоженные, как у них.
@@semaforfilm1520 я еще сравнил со звуком нашего метро, так у нас отчетливо слышно тутух-тутух от вагонов, получается у нас есть стыки на рельсах а в Варшаве рельса сварены ибо звук без стуков.
@@semaforfilm1520 А есть еще видио из Варшавы только с местными составами (не номерными), интересно на них посмотреть ? И Спасибо за интересные видосы на канале.
Номерные из параллельной вселенной. Кстати, их там много вообще? На трансфото нашлось только 4 башки, соответственно, 2 состава, но может, это неполная информация?
2 состава это модификация .3, которые произведены в Мытищах ещё при ссср. Но помимо них есть ещё 20 номерных других модификаций, в том числе относительно новые «пришельцы» 572.2
Нет, Венгры могут и хотят, Болгары тоже, а Поляки хотят избавиться поскорее из-за своего отношения. У Шкоды они закупили 42 поезда. Как думаете, зачем?
Номерные в Польше в основном российского производства,только 2 состава эксплуатируются,которые были сделаны при СССР(1989),а остальные 1997,2007,2008,2009 года постройки.
