Внешне и внутренне однозначно выигрывает дорестайл, что бывает не часто и вот некоторые аргументы. 1.Передней бампер с противотуманками на М пакете у дорестайла сложнее и выразительнее, плюс есть противотуманки, на рестайле их нет(экономия однозначно!, но убеждают, что оптика круче и они не нужны, та же история раньше была с омывателями фар, убеждали клиентов, что они не нужны, но омыватели совсем не помешают всегда! особенно в РФ, как и противотуманки, плюс противотуманки классно смотрятся!) 2. Задние фонари у дорестайла на Х3 лаконичнее и законченнее, на рестайле слишком агрессивные, выпирающие, to much ! (у Х4 задние фонари не меняли просто, они кстати норм, но сама машина всегда не нравилась своими диспропорциями с некоторых ракурсов) 3. Интерьер все норм, но климат на дорестайле был изюминкой дизайна, выглядел дорого, добавляя интерьеру солидности, и был функциональнее и удобнее из за крутилок, исчезла физ кнопка Sync температуры. На рестайле климат слишком простенький, ущербный прямо, как что то не нужное на задворках. 4.Переключатель АКПП на дорестайле великолепен по дизайну и удобству, оригинальный, чисто БМВэшный, как джойстик истребителя, на рестайле обычная клюшка(, каких много на других марках. Видимо тоже экономия...5. Убрали кнопку запуска в блок кнопок вокруг коробки, тоже чисто экономия, проще и дешевле в изготовлении, кнопка запуска под углом на дорестайле была классной фишкой дизайна! И сам блок АКПП стал проще, кнопки видно из тонкого пластика, все плоские, нет оригинальности!( Посмотрите на блок АКПП в дорестайле, это чистое искусство! 6. Кожзам за такие деньги?! и спорт сидения без регулировки боковой поддержки??! 7.Убрали активные жалюзи(очень защищали от мошкары и грязи, реснички, реснички верните!!! (просто красота и заметнее на дороге), ну разве не на лицо чистый подход экономистов, а не инженеров.Пандемия наложила свою тень( По итогу мне кажется дизайн дорестайлинговой машины продуман до мелочей, рестлинг, как будто делали на скорую руку и экономя, получилось что например на Х3 перед и корма конфликтуют по дизайну с боковой частью машины.
Субъективные штуки. Я бы поспорил со всеми пунктами касаемо интерьера, изменённый вид выглядит гораздо современнее и минималистичнее, многим нравится больше. Климат более строгий, на рычаг КПП стало очень удобно класть руку (тоже к нему отнёсся скептически в новой трёшке, но после покупки очень полюбился), кнопка запуска так же гораздо удобнее внизу. Касаемо оснащения - тут конечно беда
Asatur хорошо рассказывает, очень приятная дикция и все с таким знанием дела, любовью к марке ,он не виноват, что БМВ теперь за 6 млн ставит кож зам(( !!!???
Про отсутствие конкуренции излишне громкое заявление. Вся троица: Audi Q5 Sportback, Mercedes GLC и Х4 во многом равны, а далее вопрос предпочтений. Не в плюс Х4 то, что он на пару сотен тысяч дороже конкурентов. Я не хейтер, сам отъездил на четырёх BMW, хоть сейчас предпочёл купить авто другого бренда после того, как BMW 3 G20 сесь раз за 1 год владения побывала в сервисе. Х4 хороший авто, facelift удачный (ноздрями не испортили), но в Х4 нет ничего уникального, чтобы заставило сказать про отсутствие конкуренции.
Н да, а в 19 году такой за просто за нал можно было взять за 3.4 - 3.5. Нормально получилось, мне НРАВИТСЯ, только колеса поменять, но цена морально убивает.
Красивый, но мой G02 3.0d Купленный в декабре 2019 г за 3450000 ничем не хуже, учитывая цену))), смысла обновляться, учитывая нынешние реалии для себя не вижу.))) Спасибо за обзор, Асатур!
@@sergeygrodel3735 Ну не 6 за 30d, если в ТИ прилично дешевле, но так да, что ценник все равно за такой класс авто не радует (год назад 40d за 4.2 отдавали), особенно, учитывая то, что авто по факту к выходу нового поколения устареют одинаково. P.S. На счёт H/K может Вам не повезло, но что у g20, что у g02 звук очень достойный для данного уровня, с hi-fi и сравнивать нечего, а вот у g05 примерно 2 из 10 запусков басы отваливаются, ОД так и не смог пока найти причину.
Моя 530d за 3.3 тоже ничем не уступает Рестайлу за 5.8 без комфортных сидений и Хермана. Согласен , что харман слабоват . Думаю о замене , пока поставил круговой обзор :)
После активных жалюзи, решетка убого смотрится с белыми распорками внутри. Опять сетки начнут колхозить. Без адаптивного круиза за 7 лямов бред какой-то.
Понятно, что каждый кулик хвалит своё болото, но по факту у всех прямых конкурентов (мерс, Ауди)+/- тоже самое. Тут скорее вопрос вкусовщины, предпочтения и ещё толщины кошелька. А то, что у Х3/4 нет конкурентов - это очень громко сказано.
@@AlbertAituganov есть Q5 спортбэк. Это прямой аналог Х4. По салону +/- одинаково с Х4 . Где-то лучше в Ауди, где-то в БМВ. По ездовым характеристикам тоже всё сугубо индивидуально. Кому что нравится. Внешний вид опять же кому как. Только слепой упрямый глупец это не увидит.
@@ilyablxck в каком месте он древнейший? Машина выпускается с 2016 года, недавно пережила рестайлинг. Как раз с внутренним S-line машин полно. А значит внутри будет чёрный потолок, отменные по удобству кресла. Мультимедиа да - по сравнению с БМВ отстой, у БМВ на голову выше, зато по климат контролю Ауди кладёт БМВ на обе лопатки. Там крутилку практически произведение искусства, в БМВ обычный. Поэтому я и говорил что на круг получится +/- одно и тоже
@@СержГорелый-л1ф по ездовым мне кажется бмв интереснее будет. Ауди (ездил на разных легковых моделях) совсем пресная. Рулится отменно, четко, прямо идеально выверено., но без искорки, азарта. Бмв хоть какой-то но азарт даёт .
Сделали лучше. В доресте агрессивный зад и миловидный перед смотрелись непропорционально. Сейчас перед более агрессивный и более перекликается с задней частью. Изначально так получилось, потому что перед был от X3. И все-таки этот автомобиль стоит рассматривать как купе-кроссовер из-за тесного заднего дивана, который проигрывает и X3 и 3серии. Нужны полноценные места - выбор за X6 либо X3.
Вот этим двигателем (3д) бмв и «выезжает» (имхо). Он вот прямо хорош! Остальное действительно вкусовщина и кому-то может Ауди больше понравится. Да и мерс GLC купе мне лично кажется более органично выглядящем сзади нежели чем х4 (имхо). А вот по наполнению внутри он стар. Ауди ку5 просто никакой. Вот везде, и снаружи и внутри и пл езде. Беха спорна по дизайну но с правильными двигателями (3литра) едет и даёт эмоции .
Какой красивый цвет и какой не очень кузов. С вида 3/4 сзади напоминает старый ssang yong actyon: такой же задранный, на маленьких пухлых колесиках с кургузой кормой. Как по мне, лучше бы представительство привезло 3 и 5 серию в кузове универсал: красивые, гармоничные и очень практичные авто, а не вот этот нелепый франкенштейн. Не понимаю почему все помешались на кроссоверах и игнорируют универсалы - самый практичный кузов с кучей плюсов, который еще и выглядит красиво, а не мифические 2-4 см клиренса взамен.
Спасибо за обзор, как всегда все супер 👍🏻. Единственно личное мое мнение что эти диски очень плохо смотрятся и портят весь вид авто, 699m сюда идеально вписываются
Хотел купить эту тачку вчера, все супер, но только она не для высоких. Ноги упираются в руль, при посадке и высадки лично моим ногам руль очень мешает. Подумал что покупать машину за эти деньги и чувствовать дискомфорт, идея та еще.
Тот случай, когда доволен как слон, что вырвал 30D в 2020 году в жирной комлектации, за 3,9 По оснащению намного лучше , чем рестайл .(много чего убрали)и это за 5.9 ! Ну да бампера, решетка. Опять же на любителя. . . Вот мультимедиа конечно 12 экран четко. И диффузор с насадками ок. Асатуру @ASATUR REVIEW, конечно респект за обзор. Благодаря тебе, когда то и взял именно 30 дизель. Еду на красную поляну и наслаждаюсь динамикой и расходом топлива....
Не понимаю, почему в g01/g02 ни сделали деревянную панель на туннеле с коробкой передач заместо чёрного глянца. Это так дешевит такую хорошую машину. Ведь на g20 тройке такая возможность есть. А иксы ограничили, хоть дороже стоят. Обидно :(
ПТФ вообще не будет теперь ? Интересно, а когда уберут пустое место, предусмотренное под них, а то смотрится фигово, неужели только меня раздражает пустое место, которое отведено для кнопок или тот факт, что трубы внутри не прокрашены ? Спорное решение убрать активные жалюзи и поворотники-реснички, при этом оставив прозрачное стекло без рельефа сверху, смотрится весьма просто. Зачет, что рамка сзади сразу черная у BMW, раньше такого не было. А вот все же сделай они перед похожий на G06 (или хотя бы решетки) авто был бы намного интереснее, да и расцетки салона с М сиденьями могли бы дополнить, как и обновить подсветку. Имхо, рестайл в черном будет смотреться не очень эффектно спереди, часть элементов бампера будут поглощены им, однозначно, нужно брать светлые тона, правда придется пожертвовать видом задних фонарей, так их прозрачная часть не будут сливаться с цветом, но учитывая то, что задняя часть весьма спорной вышла это не так существенно. На счет железа, все там по облаку прилетает, кроме карт (но они и на G20 и G05 у меня не грузились), реверса да нет и докупить ничего нельзя именно через авто. P.S. Как за F98 в рестайле могу просить 10, если за столько люди забирают F96 ? Не думаю, что будет намного дороже G80.
Вживую передок и решётки все же лучше оказались чем у дореста и новые цвета отличные, но задок все же не стоило менять и рукоять АКПП и место около АКПП. Но самое главное это цена, не понимаю почему рестайл на столько переоценили, что при сдачи в ТИ g02 40d 2020 года нужно доплатить 1.8 млн, а при g05 40i Pure 2020 нужно 1.3 млн. года при покупке g02 40i рестайл, все же 6.3 это явно перебор да еще и не за самый топ, имхо не стоят новые бампера, лазерные фары, реверс, обновлённый безключевой и бесполезный люк такой доплаты, даже камер круговых по конфигу не добавили, плюс ещё и монитор по качеству чуть хуже (относительно дорестайла g02), iDrive 8 нет, и опять диф М только у топа, хорошо хоть М сиденья оставили в 2 вариантах авто, но самое обидное, что устареют авто одинаково с дорестайлом.
Обзор хороший,. Последние оборы показывают, сейчас не самое лучшее время для покупки машины. Платя такие деньги, лишаешься много того, что люди покупали всего год назад и дешевле и получали больше.
@@alexeymarkin5920 будет ли дальше дешевле ? (Когда ситуация восстановится). Концерн бмв уже заявили что будут искусственно создавать дефицит авто. Даже после окончания вопроса по полупроводникам. Ну и когда в России что-то дешевело? (( Пс. Сам ты хотел чтобы цены вернулись в русло 530д на комфортных седлах и хармане за 3.5 со всеми скидками ❤️ 🙂 Но боюсь что такое осталось только в памяти
Он прекрасен . Я считаю ,что это самый красивый автомобиль из серии х ,а ещё у него действительно нет конкурентов в своём классе ,самый быстры ,самый красивый внешне и достаточно комфортный. Асатур делай больше обзоров именно на эту модель авто пожалуйста ,всегда очень радует когда вижу обзор х4
Правильно ли я понял, что нет функции контроля полосы движения, а так же предупреждения при помехах при перестроении? Проекция на лобовое какую информацию выводит?
Это все как опции предлагаются. Проекция показывает скорость, подсказки навигатора, входящие/исходящие вызовы, треки и радиостанции, сообщения автодиагностики, работу круиза или лимитатора, ограничения скорости и запреты на обгон
@@AsaturReview Крутил конфигуратор на сайте и не нашел опции по контролю полосы и при помехах при перестроении. У мерседеса конфигуратор по доступнее описывает что есть и что можно докупить. Про круиз у этой модели: адаптивного нет, но простой то есть? Как с Вами связаться ?
Здравствуйте Асатур!! Давно у Вас не было рубрики просмотр в конфигураторе, очень интересует Ваше компетентное мнение как грамотно сконфигурировать рестайлинговый х3. P S и все ещё жду 0-100 х3 3.0i😀
А бампер М пакета на дорестайле лучше был, красивый такой, выразительный с ПТФ. Такие только на Х5,Х7 остались. Здесь БМВ пошли по пути удешевления. Хотя конечно Аsatur нахваливает новые бампера, а прошлые уже старается выставить в не лучшем свете, но он менеджер по продажам, что ему делать ещё, это его хлеб. Факт в том что БМВ значительно удешевила производство Х3, а ценник подняли ещё выше ⬆️ Сегодня был в Автодом Внуково стоит там 3.0d без камер,без активных жалюзи, без активного круиза, на 19 катках 6 188 000 🤦♂️ это прям паноптикум какой то 😂🥲
Все конечно нарядно, готов мириться с практичным дерь...тином в своем х3 бомже, купленным за 2.6 (в 2019), но за 6 лямов кожзам!!! (будь он топ, но это не кожа), хайфай... (( Уж лучше бомж х5 25d чем это, там хоть кожа, куда интереснее, еще ладно был бы 3д, а так хз) ну каждому свое
Тоже про него думал. Но … У машины нет имени. Х3 с 3.0д обойдётся со скидками в 5.2. Какой тут дженезис за 6?!. Стоил бы хотя бы процентов на 20% в схожей комплектации и мотором!! Чем бмв, да, его бы имело смысл рассматривать. А когда он стоит также/дороже чем бмв , боюсь продажи у него будут штучные. Хотя машина, безусловно, получилась интересная 👍
Если поставить этот х4 рядом с х6, какая машина будет красивее , мне хочется услышат Ваше мнение об этом. Можно ли сказать, что х4 это машина уни секс, имею в виду не только для женщин, но и для мужчин?
Два месяца назад стала счастливой обладательнецей нового х3, всё ок, но есть один момент. Примерно раз в 1000 км резко начинает пахнуть в салоне выхлопом и длится это минут 10...говорят прожиг сажевого фильтра Так может быть ? . И почему на прошлом моём f 25 не ощущала сиё ? Готова простить бмв всё. С уважением.
Эммм, а где дефицит то? BMW это разве продукты питания? Вон по количеству bmw на парковке дефицитом и не пахнет, хотя в головах дилеров и бешенных наценок за допы так и есть но по факту авто кучи.
Смысл слушать его розничные цены 6 8млн. Мечтать не вредно! При покупке цены совсем другие) Смотрел обзор и слушал эти бредовые цифры но недавно купили 530iрестайл. Совершенно за другую сумму))))
@@geoderus по крайней мере в лизинг все сохранилось по скидкам. Они на отдельных моментах на пару процентов стали меньше но тем не менее остались. Предположу что и с кредитом/ти и тд также будут. Вот если тупо за нал то могут быть проблемы со скидкой ))
@@pray4me736 нужно знать у кого покупать) даже просто придти к дилеру, скидки есть всегда, особенно под конец года. Конечно он как продавец хочет продать по рознице за минусом каких то нелепых скидок в виде 150-300 тыс. И то с трейд ин, кредитом, каско.
