BMW X4 G02 LCI: САМЫЙ ЧЕСТНЫЙ обзор 

жалко что обзоров так мало.. Хотелось бы побольше) Качество картинки поднялось очееень круто.

Покупал новой БМВ Х4 F26 (предыдущее поколение). Отъездил 4 года и 70 000 километров. Хочу поделиться ощущениями. 1) Плохая шумоизоляция. Ехать в машине с закрытыми окнами и выключенной музыкой не комфортно. Слышно всё. Шум от колёс, работу двигателя, работу подвески, шум с улицы. Мне вообще не комфортно ездить в машине без музыки с закрытыми окнами. Если окна открыты или громко играет музыка - все эти шумы заглушаются и становится классно. Это на мой взгляд самый большой минус этого автомобиля. Поездил на Х5 F15, шумоизоляция на два уровня лучше! 2) Появилась вибрация при разгоне, потекло масло с турбины, потекло масло из под прокладки клапанной крышки, масляного стакана. Очень не приятно. Надеялся хотя бы 100 000 километров проехать без серьёзных проблем. 3) Машина была укомплектована 19-ми дисками и шинами ранфлет. Было очень жёстко. Комфорта не было вообще. Для меня так ездить было не приемлемо. Поставил 18-ые кованные диски и мягкую обычную резину. Получил тот комфорт на который рассчитывал. 4) На втором ряду троим пассажирам не удобно. Да и вообще не удобный второй ряд. Попа посажена очень низко, колени высоко, нужного уклона спинки сидения нет. В итоге посадка очень не удобная. Даже час ехать в таком положении не удобно. 5) В багажнике нет докатки. И если вы не хотите ездить на ранфлете, то вам нужно класть в багажник докатку. Но в багажнике нет места для докатки в подполе! И докатку приходится класть прям в багажник. Это съедает много пространства. И багажник становится всего 400 литров, что мало для кроссовера. 6) Динамика хорошая. При одинаковых двигателях, будет ехать на много лучше Х5, Х6. 7) Тормоза средние, хотелось бы по эффективнее. 8) Стоимость обслуживания, стоимость некоторых деталей зашкаливает. Приведу примеры: - турбина оригинальная - 2500$ - рулевая рейка в сборе с ЭУР - 2500$ - гидротрансформатор - 2500$ 9) материалы в салоне не достаточно премиальные. На сидениях натуральная кожа, а в дверных картах кожзам. Подголовники и подлокотник из кожзама. Спинка сидения из кожи, а боковинки из кож зама. 10) Цена моей машины Х4 3.5i бензин 306 сил была 74 000$. Это достаточно дорогая машина! Кстати при одинаковых двигателях (3,5i) разница в цене с Х6 составляет 8400$. Из-за этой не большой разницы почти все берут более премиальную и дорогую Х6. Разница в цене не значительная (всего 11%), а разница между машинами очень большая. Просто Х4 может быть двухлитровой и в минималочке, тогда конечно разница с Х6 будет в 20000-30000$. Но если брать с мотором 3 литра и брать хорошую комплектацию, то эта машина будет очень дорогой. Посмотрел внимательно обзор новой Х4. Мои выводы: шумоизоляция осталась плохой, что автор моментально заметил. Подвеска жёсткая, так как БМВ навязывает свой ранфлет. Машина на таких шинах не комфортная. Если вы хотите уйти на обычную резину, то что делать с докаткой? Места для неё нет. (Опционально можно заказать багажник обустроенный под докатку). Зря вы, автор, не сели на заднее сидение. Это очень важный момент! Нужна была ваша оценка! Ещё есть один нюанс. Как сказал владею Х4 3.5i, и если захочу поменять на новую Х4, то с каким мотором мне её покупать? (Я с Казахстана и больших налогов нет на мощность) 2.0i - совсем дохлая, 3.0i - все равно будет слабой, всё таки она двух литровая и так как ехала 35-ая она не поедет. Казалось бы всё просто, надо брать тоже трёхлитровую. Но теперь эта версия заряженная и называется Х4 М40i (у неё М подвеска, спорт сиденья, М выхлоп, М тормоза, обвес и пр). И теперь она стоит ровно 100 000$! А это уже очень очень дорого. При этом возможно М подвеска будет излишне жёсткой, диски будут R21 (это вообще жесть), выхлоп может быть громким. Не каждому нужна машина доработанная М подразделением. Главная проблема новых БМВ сегодня это цена. Я покупал свою Х4 3.5i за 2,8 млн рублей, а новая Х4 М40i сейчас стоит 8 млн рублей!! Это какой то космический ценник. К такому невозможно привыкнуть. Спасибо большое Александр, всегда смотрю с удовольствием. Спасибо за грамотную, культурную речь.

Александр, респект за грамотную русскую речь! Ребята из Киева (Инфокар), Паша, Ярослав и Александр из Риги, владеют русским языком лучше многих обзорщиков из России...

У меня первая была дизель Х6 м50d на данный момент 2020 Х6 м50i. Ездить на них просто 🔥. Следующия будет 850i cabrio в октябре будет. Раньше как то скептически относился к BMW но как стал на них ездить реально пока что-то другое не хочу. А вам Александр спасибо большое за обзор а оператору за очень качественную съёмку.

Пара дополнений от владельца: * В салоне тепло, ноги не мерзнут, холод от дверной карты не замечал. * Сесть можно вообще как угодно. Не знаю, к чему привык дорогой наш Александр, в х4 можно сесть и лечь, хоть повыше, хоть пониже. Но! Учтите, что этот аспект ОЧЕНЬ отличается между моделями. Как, впрочем, и остальные нюансы. * 3.0 двиг очень динамичный, ни Х5, ни Х6 тут не конкуренты из-за массы и размеров. * Да, грязные пороги, но это еще в большей степени касается Х5 и Х6, там я вообще не могу сесть/выйти не запачкавшись. А в х4 можно. * Салон дореста выглядит отлично, никакого ощущения "предыдущего поколения", мягко говоря, непонятно, откуда Александр так решил (?) Единственный реальный недостаток - это мешающие боковому обзору стойки. Можно запросто не заметить при поворотах авто или пешехода. Это вот прямо двойка bmw.

Честно, мне все равно, что в этом месте за штуки такие крутые, просто приятно слушать грамотного, адекватного человека и смотреть классную картинку и радоваться выходу нового видео!!! Ребята, вы-молодцы!!!

Спасибо за обзор. Качество видео очень выросло и самый конец с дублями радует. Хорошо что нашлись с оператором)))

Саня, отличный обзор, с каждым разом всё лучше, оператору уважение!

Спасибо! И за море спасибо! Ставьте ляпы в начало, настраивают на позитивчик однозначно:))

Спасибо тебе за твое творчество, Александр!

Классный обзор🙌 Особенно понравилось как ты презентовал апликпцию от BMW

Классный обзор, спасибо за Ваш труд. Даёшь обзор на М4!!!

Оператор умничка,очень подросли в качестве роликов! Глаз радуется смотреть общую работу!

Хорошо, что с оператором все хорошо и видео вышло. Приятно смотреть твои обзоры. Спасибо душевную серию!

Сань давно не смотрел тебя, наконец то обзор!))рад тебя видеть)

Замечательный обзор. Всё по существу. За видео 👍

Крутой обзор! Как всегда) спасибо

Машина интересная, спасибо за видосик в пятницу, вечер удался😀👍

Неплохой автомобиль получился, немного доставляет шумка, а так огонь🔥 Саня спасибо большое за обзор!))) Благодарю за отличный контент🙂

Спасибо за подробное рассмотрение приложения bmw!

Давно не смотрел твои видео и понял, как приятно вновь услышать неторопливый рассказ на спокойных тонах без понтов! Удачи!

Спасибо за видео!!! Цвет хороший!!!👍👍👍

Тоже было интересно посмотреть обзор.))

Я как эгоист с е92 хотел бы перейти на что-то подобное. Думаю, что оператору также нравится X4. Лайк.

А я думаю,где пятничный видосик от Санёчка...А вот он!!!) Кстати,открывание багажника ещё на ФВ шильдиком было)

Для меня это Мини х6 ! Да конечно каждый мечтают о новой БМВ это новый уровень! СПАСИБО ЗА РАССКАЗ 👍🇱🇻

Спасибо за хороший обзор) Оператор не теряйся больше)

опачки, новый видосик, после работы посмотрю ☺

Отличный видео-обзор для ценителей марки БМВ. Именно для ценителей. В деталях это особенно заметно. Все владельцы БМВ, отходя от машины, оборачивается, вздыхая от счастья)))) Спасибо за такие моменты)

Александр приветствую вас , всегда лайк 👍 , я на днях покатался на «Мини 2021 года « и там такая же была резина и так же было шумно ( да сейчас экономят на шумо изоляции), хотя была бензинка !!!

Так всё хорошо атличные обзоры приятно смотреть!

Профессиональная работа:) однозначно 👍 лайк

отличный обзор! радует что не скрываешь недостатков донной модели! мне красный суппорта по серый цвет авто нравится!

Как всегда всё на высоте, Александр если бы у вас нашлось время для обзора бмв 6гт был бы очень рад послушать именно ваше мнение. За ранее спасибо.

Внешность на любителя) Спасибо за обзор!

Как всегда молодцы. У вас очень живые и естественные видео получаються, без наигранности. Запилите пожалуйста еще обзор технический на series 2 active tourer. Понимаю что там машин "пушек" нету но для семьи вроде очень даже неплохой и не дорогой вариант.

Спасибо за видос,как всегда обзор на высоте. Кстати Заказал себе ещё в прошлом году G06 скоро буду забирать:)

Божественная картинка🔥, оператор умница, спасибо)

Спасибо за подробный обзор. Стоит ли брать колеса 20 на эту модель или будет очень жестко? Тест драйв делала на 19, не показалось жесткой, взяла 20 колеса, но теперь сомневаюсь. Так же стоит ли брать эту адаптивную подвеску?

А вам с оператором 🙏💕Спасибо за ваши видео. 👍🤘

Спасибо за обзор!

Спасибо,Саня, за крутой видос !

обзор как всегда на лайте, спасибо Оператору и Сане за труд. Всем добра

Классная, красивая машина💣💣💣💣👍👍👍👍. Очень люблю БМВ! Пока езжу не на БМВ, пока на бютжетном варианте Х4.))) Спасибо Александр. Класс обзор!

Мало про х4 ! Наконец что-то появилось!👏👍🤝✊

Отличный видос молодцы👍👍👍

aleksandr predlagaju v konce kazdogo video vstavljat ljapi, lichno mne interesno i prikono posmotretj. Kak vsje proisxodit. Udachi video TOOOOOOPPPPPPP

Х3 Х5 нравятся в Г серии, но Х4 и Х6 жопа это страшный мрак какой то

Хороший обзор.Спасибо.

Шикарно сняли про тачку! На много интереснее смотреть чем всяких журналистов )))

Либава смотрит .Хороший обзор автомобиля, узнал что-то новое.Спасибо.

Начало как тизер, трек... Ууааай, хо-ро-шо!)) И концовка с "удачными" моментами порадовала. Оператору +100500 лайков!

Отличный обзор!

пролеты очень красивые, лайк

Классные послекадры! ))

Огромный Респект Саня всё супер как всегда 💪💪💪👍👍👍👍

Спасибо за обзор!!!достаточно инфы про шумоизоляцию и мерзнущих ног чтоб отвернуло от этой модели

снимай обзоры, бро! отлично получается!!!

Спасибо Санек за видос

Саша спасибо за обзор

Через неделю возможно свою такую же заберу, поэтому спасибо за обзор и фразу «Вы все сделали в этой жизни правильно». Жаль могу поставить только 1 лайк, но 2 просмотра уже от меня есть… думаю это не последний 😆

Дружище подскажи, что студенту в Польше лучше взять? Е53 или е90? Душа больше к е53 но боюсь что содержать его может быть дороговато. Подскажи что можешь 😇

Приятная речь, сам обзор отличный, благодарю.

Спасибо за обзор! Есть вопросик, помоги пожалуйста, если у тебя есть такая информация... X5 M50D/2015 - двигатель показал "кулак дружбы" - дырка в блоке - двигатель под замену. Однако такие двигатели очень дорогие. Вопрос в том если блоки одинаковые с такой же трёх литровый двигатель но с одной турбиной. И можно ли поменять только блок от 3.0D и поставить головку что стоит сейчас на машине - M50D, если уцелела? Заранее спасибо! Жду видео про новый гараж!

Бомбовый обзор. BMW - POWER ! ! !

Вступление красота

топ, особенно концовка))))

Красавчег, так держать!

Всегда интересно увидеть тест от человека, связанного столько времени, исключительно с этой маркой, механиком, и действительно фанат BMW, имеющий такой практический опыт различных моделей. Если бы я хотел приобрести какую-то модель, я бы в первую очередь послушал Александра!

Сначала палец, потом смотрим!!!

Ходят СЛУХИ,что БМВ это наркотик стоит прокатился один раз и это на всю жизнь,тоже самое и с каналом стоит посмотреть одно видео и ты конкретно подсел....спасибо Вам и очередной привет из Самары ✋.

Красава, спасибо :)

Как всегда видео на высоте. После таких видео хочется купить BMW

В конце неудачные дубли надо оставлять , классно 😀

Подскажите, пожалуйста, зачем на Е39 вот эти пластиковые запчасти: 33321092481, 33321092482? У меня одна есть второй нет, не догадался какая их функция. Спасибо!

Саня, и Оператор привет, а как там поживает х5 твой, расскажи пожалуйста, влияет ли зимний простой для бмв, так как я зимой не часто ездию.

Привет как всегда круто спасибо вы круты👍👍👍.

Классный обзор Александр все по полочкам 🏎👍🏼, скажи по поводу полуосей на задней оси на модели м40i будут такие же тонкие ?? Заранее благодарю .

У меня тоже в ф30 почему то прохладно в районе левой ноги. По поводу внешности мне только в профиль х4 понравился, цвет может быть и интересный, но как то слишком серо и скучно. По поводу удобства (не удобства) посадки за рулем, Саш ты все же сидишь не правильно, спинку нужно вертикальней ставить, это было наглядно видно когда в профиль салон снимали и ты сидел рассказывал про авто.

Как только Вы показали эту машину она мне на помнила форму X6 только мини.Почему руль так вниз не опускается,не понятно,а ведь действительно очень было бы удобно.Понравилось приложение на телефон.Это действительно очень крутая опция.Спасибо Александр за обзор.У Вас это очень хорошо получилось,рассказать про машину,плюс красивые кадры.

Саня привет, кнопка открывания багажника случайно не у вагов украли?)) Первый раз эту фишку я у них увидел.

14:00 на самом деле первооткрывателем таких кроссоверов был Pontiac Aztek. Как Три-Буквы, так и Мерседес стараются, но пока не могут превзойти Эталон.

24:56 Саня, когда держишь открытые ворота - Всегда фиксируй цепь !!! Ты просто представить себе не можешь до чего это опасно..

Машина топ ❤️‍🔥

Очень хороший обзор! Я купил Х4 М40i и вот ждать осталось 2 месяца. Я протестировал его, понравилсья очень сильно и хорошо отметил в начале, если у тебя 3-ка и 4-ка или просто тебе нравится эти модели и хочешь чтоб они были выше, купи себе Х3 или Х4.

Классный обзор. Спасибо. П.С. По моему это пляж Лиепаи, Военный Городок(Karosta). Если не ошибаюсь то отдельное спасибо за родные места.

Привет Саня !Мне машинка зашла !👍👍👍

Согласен с Александром, комплектация сильно зависит от ощущения. Так называемый барабан принесёт минимум эмоций...

Опача!!! А вот и годный контент подъехал!!! Ну пора отваривать пельмешки!!! 😁

Спасибо за обзор, по мне так колесики маленькие в соотношении с кузовом

Александр, здравствуйте! Владею х3 g01 дорест, до этого был х3 f25. На мой взгляд BMW сильно ударилось в маркетинг… Большие экраны, повсеместно буквы «М»… и т.д, но при этом пластиковые карманы в двери.. неужели так трудно было запихнуть туда кусок карпета… почему в гольфе 7 об этом подумали а в BMW нет… почему убрали кнопку включения авторезина стеклоочистителей с подрулеврго переключателя… и куда делось колесико регулировки холодно горячо? Нынешнее расположение регулировки подачи тёплого или холодного воздуха расположено очень неудобно… По рестайлу, катался на тесте перед покупкой дореста по сути тоже самое по ощущениям на дороге, хотя наверно прокатившими 20км сложно сформировать полноценное мнение об авто проехав на нем 5-10км, точно не понравился новый джойстик на рестайле

Саня привет , я хотел свой ф01 подключить к приложению my bmw,но оно не видит моего винкода,или это только для г серии?

Красота!Саня на номере забыли одну букву , ВМ....а я знаю какую....W и будет ВМW !!!!!🤣спасибо за обзор!

Не хочу много обзоров от Шурика..техничка его конёк!!но всё равно лайк 👍👍👍цвет бомбическиййй!!!понравилось как оператор снимает крупным планом мелочи...строчку..мультимедиа...интересно смотреть!

Да это прикольная тема, My BMW Ap, в нашей Z4 G29 она доступна, только без 3d wiew, к сожалению.

Я вот тоже не долеко от моря живу, на самой южной стороне северного ледовитого океана😁. Машина класс!

Урааааа 🔥🔥🔥

привет) можешь подсказать, подходят форсунки с двигателя m57d25 на m47d20?

Подскажите, какие проблемы или болезни бывают с адаптивной подвеской на Х3/Х4 ? Так же, смотрел обзоры Х3 (рейстал) все говорят про двойное остекление и чудесную шумоизоляцию, проблемы, описанные в ролики относятся только к Х4 ?

Саня, съемка топ. Обзор топ!!!!