🌴Delica D5🌴I tried to see how long I had to drive with 4WD LOCK before the differential overheated!

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2018 diesel
I often drive with 4WD LOCK, but I have never seen a differential oil abnormality warning. But maybe that's because I was running with ASC/ON? So I decided to drive the Bronco with 4WD LOCK ASC/OFF for about an hour.
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The result of climbing the steep slope of Fujigamine off-road
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Results of climbing the steep slope of Fujigamine off-road with ASC off
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#4wd #delica d5 #minivan

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Опубликовано:

1 авг 2023

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Комментарии : 65

@user-ez7is1ny2r 11 месяцев назад

めっちゃ興味深い映像でした。楽しすぎますね。さすがヤシの木さん。 ASCがOFFなら加速重視ですから、勢いつけないといけませんよね。まざまざと見せられた感じ。凄いです。参考になります。

@d5jasper 11 месяцев назад

本当はデフかATFのオーバーヒートになると思って踏んでいたんですけどね💦 皆さんのコメントで分かりましたが、このくらいじゃ大丈夫みたいです😅

@user-uv2oz3pb3t Год назад

参考になります！自分もデリカ乗りなんでこんなところ走ってみたいです😊

@d5jasper Год назад

こういうところをデリカで走ると、デリカで良かったってなりますよ😎 ATFやデフのオーバーヒートに関しては皆さんの体験をコメントして頂きましたので是非コメント欄もご覧下さい。

@user-lc3xf9sl4j Год назад

検証お疲れさまてます。警告ランプの検証ですか？凄い😅 ランプ点けちゃうと自分で消せなくなりません？しかしデリカでのタイヤ浮かしての土煙り迫力ありますね😊

@d5jasper Год назад

結果、このくらいじゃデフやATFの油温異常などの警告灯は点きませんでしたが... 動画よりも警告灯を点けた経験談を続々とコメントしてくれるのでそっちの方が有意義ですね😅 消さなくなったらディーラー行けばいいですし。

@Johnorekunow272 Год назад

Very good video👍 G'day mate from Australia 🦘

@d5jasper Год назад

Thanks for watching😃

@hiroshisato7885 Год назад

この右側にのぼるコースをバックで上がっていったら(違っ😆) でも荷物を乗せるなどしてリアにウエイトをかけたらどうなるんだろうとか、興味は尽きませんね😊 ようし、次は私が愛車で試す番かな！(まずは撮影機材を買わねば😅)

@d5jasper Год назад

ここをバックで❗️ 結構なデコボコですからねえ、泥除けの一つや二つ千切れそうです😱 なんだかんだで登れたので良かったです。

@sumibiyakinoiwana 10 месяцев назад

次トライトン買ってやってみて欲しいです！やっぱ凸凹道はASCオンの方がいいですか？

@d5jasper 10 месяцев назад

トライトン良いですよね、四駆の三菱復活の予感！ほとんどのシーンでASCオンの方がいいです👍 ですが俺みたいにオフする機能を忘れないように、たまーにオフにしてアクセル全開してみて下さい。物凄いパワフルにデリカが覚醒します🤣

@user-do1kr8hq4i Месяц назад

大変参考になりました。思ったよりスリップしてるので調べたらデリカの4WD LOCKってセンターかリアのデフをロックするのではなく駆動方式を4WDに固定（LOCK）するものなんですね…🤔

@d5jasper Месяц назад

ちょっと紛らわしいですよね。いつもグダグダの検証ですが、お役に立てれば幸いです😁

@user-rs6sv3xu4l 11 месяцев назад

パジェロのプラットフォームにミニバンボディーを載せた先代に当たるスペースギアの方がクロカンベースなので悪路の走破性は高いです。新設計プラットフォームでオンロード性能を上げたD:5は純正サイズよりインチダウンしてR/TタイヤやA/Tタイヤを履かせるとクロカン並みとは行かなくてもノーマル状態より走破性能は上がります。とはいえミニバンでここまで走れるのはデリカの特権です。アルヴェルには出来ない芸当です。デリカはスターワゴンに4WD追加されてから唯一無二の「悪路を厭わぬ1BOX～ミニバン」の伝統を貫いています。スペースギアより走破性が下がった(その代わり高速安定性は大きく向上)とは言ってもここまで走れるミニバンは他にありません。

@d5jasper 11 месяцев назад

おっしゃる通りですね。新型トライトンの発表で勢いのある三菱ですが、時代が時代だしクロカンベースのデリカはもう作らないでしょうね。これ以上はマイルドにならずに唯一無二のミニバンを貫き通してほしいものです。あれだけ人気のあったパジェロも生産終了、デリカが廃れないように動画をアップしていきたいと思います。

@G_de_Coligny Год назад

リアスタビライザーバーのボルトを外します。そしてダートでのグリップを可能な限り維持するためにASCを維持してください。私が彼の ASC をカットしたのは、砂利、泥、深い雪の中だけでした。

@d5jasper Год назад

Thank you for the advice. This time I tested ASC OFF, so next time I would like to try it ASC ON.

@G_de_Coligny Год назад

@@d5jasper リアのアンチロールバーについて考えてみましょう。 D:5の取り外しはとても簡単です。道路に戻る前に必ず再接続してください。 consider the rear anti roll bar. Really easy to disconnect on the D:5. Just remember to reconnect before going back on road.

@user-ui7wh9yj3e Месяц назад

現行デリカで砂浜にてジェットトレーラー引っ張っていたら点灯しました。みんなが２ＷＤの車で来るので私のデリカで他の方のを湖に上げ下ろししていたら3台目で油温異常と出ました。かなり砂堀りしながら進んでいたので負荷かけるとすぐつくようです💦

@d5jasper Месяц назад

コメントありがとうございます。どうやら砂浜が要注意みたいですね、聞くと他の方も点灯した時は砂浜だったようです。それで油音異常が点くと自動的に2WDになってしまうんだとか...

@user-ui7wh9yj3e Месяц назад

@@d5jasper え〜😱知りませんでした！ありがとうございます！！

@user-wy9yd5lx8i Год назад

Это все красиво на ПУСТОМ авто. А вы посадите в авто 8 восемь человек и повторите тоже САМОЕ.

@d5jasper Год назад

Diesel engines are powerful because they have torque💪

@uwa_uwa_uwa 5 месяцев назад

僕は数回土手を登ってを繰り返していたら4WD高温表示が出ました😂 そして5〜10分普通に道路走らせると消えました！

@d5jasper 5 месяцев назад

そうでしたか、この時は四駆の負荷が足りなかったのかな

@user-mq1tj5te2h 5 месяцев назад

はじめまして最近デリカが気になって欲しくなりそうな勢いです😊 しかし新車が高いですね💦 中古もあまり出回らないということはデリカオーナーは手放さないって事ですかね😮？

@d5jasper 5 месяцев назад

おーっ、買っちゃいましょ！デリカオーナーは距離乗る人が多いらしいですからね。かといって新車は高いですからねえ。自分も20万キロを超えたのでレビュー動画でも作ろうかなと思ってたところです😁

@user-mq1tj5te2h 5 месяцев назад

@@d5jasper 日に日に欲しくなってきました😂 ぇえ💦20万キロは凄いですね⁉️ さすがに交換部品は多々ある感じですか⁉️ 燃料噴射ポンプ、ウォーターポンプ、あとエアコンコンプレッサ等々❗ 質問ばかりですみません😣💦

@d5jasper 5 месяцев назад

@@user-mq1tj5te2h それが全然壊れないんですよねえ。しいと言えばトルコンオイル漏れが最近あってシールパーツを交換しました。メンテしている前提ですが距離より年数じゃないですかね。クリーンディーゼルならではの煤詰まりも今のところ大丈夫です。

@user-mq1tj5te2h 5 месяцев назад

@@d5jasper 素晴らしい👏 １３年乗るならばコスパ最強説ですね✨ なおさら欲しくなってきました😂 登録させて頂きました😉

@d5jasper 5 месяцев назад

@@user-mq1tj5te2h 登録ありがとうございます😀 コスパは微妙な気が...😅 旧型の場合ですが、なんだかんだ平均燃費は10㎞ですし、20万キロ乗った時点でタイヤ交換なども含めたメンテ代（維持費）はざっと100万😨 ぜーんぶ馬鹿正直に4万キロ毎8万キロ毎のメーカー指定メンテも行ってですけどね💦 このまま基本メンテだけでどのくらい故障しないで行けるのか乗り続けるつもりです！

@IMGTOW-rk2ii 9 месяцев назад

Can I ask you what year and specification D5 this one is ?

@d5jasper 9 месяцев назад

2018, non-custom tire toyo open country rt 225/60/18

@IMGTOW-rk2ii 9 месяцев назад

@@d5jasper Thank you 🙏

@1nose764 Год назад

ASC切ってしまったらブレーキLSDが機能しなくなるのでタイヤが浮かないライン取りが鉄則

@d5jasper Год назад

そうなんですけど派手に空転させて走ってればデフがオーバーヒートするのかなあと思って💦 結果このくらいじゃアラート出ませんでしたが。

@1nose764 Год назад

@@d5jasper それってATFの油温上昇アラームの事ですね♪ガソリン車で他の方が広い駐車場で雪上ドリフト走行を10分程で発生してましたね(;^_^A

@d5jasper Год назад

@@1nose764 あーそうかも知れません。インスタか何かでも油温異常とか表示されてるのを見た事あったんですよね。雪上ドリフト10分が目安なのかな😁 ちょっとスッキリしました、ありがとうございます。

@hanakuson6421 Год назад

砂浜をスタックしかけながら1時間くらい走行したら4WD高温の表示が出て2WDになりました、、、ずっとフロントが弱スリップしてリアに大トルクかかってない限り大丈夫だと思います。

@d5jasper Год назад

おお、貴重な経験を具体的に教えて頂きありがとうございます😊　砂浜で1時間ですかあ 4WD LOCKだとすぐに高温になるとコメントがあったので気になってたんですよ。俺はアラート出ませんでしたが、いろいろコメントしてもらってありがたいです。

@XL-fd9fl 11 месяцев назад

あれ、もしかしたら千葉中央ら辺で主さんのデリカd5見たかもしれません！？違うかな？

@d5jasper 11 месяцев назад

こんにちは、そうだと思います。ノーマルでも分かるものなんですね🤣

@XL-fd9fl 11 месяцев назад

音聴いてディーゼルだな〜ってなんでなく思って、グリル下の縦のLEDが印象的でした。

@d5jasper 11 месяцев назад

@@XL-fd9fl 言われてみれば納得です、あのLEDが目立つんですね。

@user-rk6wk8ue6t 11 месяцев назад

@@d5jasper僕も以前すれ違ったかもしれません(笑)

@d5jasper 11 месяцев назад

@@user-rk6wk8ue6t こりゃウカウカ鼻ほじれませんわ🤣🤣🤣

@ostriebrevna3721 11 месяцев назад

🎉 а потом с аукциона эта машина уедет в Россию с пробегом 25000км и новый хозяин будет рад "почти новой" машине 😂, на которой японец за хлебом ездил в булочную. ❤

@arakawa-ayumi Год назад

こんちは。以前に丸太を斜めに挟んで脱出出来なく、アクセル吹かしてたらOILの警告灯つきましたよ。（CVTの油温が高温に成ってます、エンジンを切って冷まして下さい。みたいなディスプレイが表示されます）それより以前はスタックした車を引き揚げてる時に、高温警告灯を無視し続けアクセル吹かしてたら、エンジンの警告灯がついてしまいました。エンジン警告灯はディーラーでしか消して貰えませんでした。（コンピューターの記録上、過去故障と言う現象に成るらしいです）

@d5jasper Год назад

詳しい状況を教えてくれてありがとうございます。そういえばCVTオイルも高温警告されるって聞いたことがありました。エンジン警告灯まで表示されるとディーラー行かないと消せないんですね。っていうか丸太を挟んでという事は結構走ってますね😎👍

@arakawa-ayumi Год назад

@@d5jasper さん。丸太と言っても腕位の細い奴です(^^;) 何でもかんでもコンピューターって「帯に短しタスキに長し」ですね。

@user-gx8sk7zy7j Год назад

トヨタのアルファードのフルタイムでもやってもらいたい。

@d5jasper Год назад

そりゃいいですね、提供者がいれば🤣🤣🤣 あの手のフルタイム4WDの性能ってどうなんですかね。車高がアレだけど、登りそう。

@user-gx8sk7zy7j Год назад

斜め斜面でデリカと一緒にスライドドアを開けてリヤハッチドア全開してから締める。トヨタアルベルは閉まりません。

@d5jasper Год назад

@@user-gx8sk7zy7j え〜っマジですか😱 斜めになって開閉してデリカの剛性をアピールしてるのを見て、他のミニバンでも出来ると思っていました😵

@user-rs6sv3xu4l 11 месяцев назад

@@user-gx8sk7zy7jさま天井部に施された「リブボーンフレーム」構造ですこれはデリカD:5にしか採用されてないと思います。悪路を走れるボディー強度を確保するために設計されました。

@gogutzy 11 месяцев назад

LHD for Europe please!!

@d5jasper 9 месяцев назад

Come to think of it, Delica doesn't have an LHD. Let's look forward to the next model.

@user-wy9yd5lx8i Год назад

Я на Митсубиси паджеро ИО не так езжу... Но пустой. А как два три человека сядут то ехать могу только блогадаря заднем мосту с блокировкой а так только по асфальту. Сейчас поставлю шестерёнки от 25 ДЕЛИКИ и вот тогда БУДЕТ другое дело

@d5jasper Год назад

It's a small engine so it doesn't matter. Pajero IO is rare, please cherish it👍

@user-wy9yd5lx8i Год назад

@@d5jasper у меня уже ТРЕТИЙ авто Митсубиси Паджеро ИО и я его берегу. Всё три были выпуска 1999- 2001 годов выпуска. Это отличный авто. Дайте свой электронный адрес и я вам вышлю небольшие видео о его поездках

@d5jasper Год назад

@@user-wy9yd5lx8i d5jasper.com@gmail.com looking forward to your video.