🎈 Public test drive Kingsong S18 at Moscow Electro Festival 2020 

1:52 кто-нибудь еще подумал, что цапля намерен сигануть через эти блоки?)))

Однозначно это будущее. Когда эти рукожопы научаться его собирать.

Пугает легкий продав и низкое качество. Буду ждать версии с исправлениями и более мощной батареей. Спасибо первопроходцам и эд!

После того, как Тарас отбомбился в техноблоге... Через годик вернусь к рассмотрению такой покупки)

Обзор не даёт полного представления о колесе. Нужно ещё прочитать техноблог, тогда картинка будет более полной!

nice review, and thanks for the english subtitles!

Прикольно, и достаточно содержательно!

Колесо топчик, и даже несмотря на все косяки со сборкой (лично мне повезло и попался более-менее удачный экземпляр) просто езжу и кайфую. После Зла мои колени просто молятся на С18...

Great video! Please keep making them!

3:21 Эт ж Вова!!! Тесла валит!!!

9:15 он первый, кто заехал на бордюр здесь, т.к. не стал прыгать))

Ждём обзор!

Отличный обзор.!

Посижу-попержу, подожду других вариантов с подвеской, а на следующий год возьму лучший для себя

Фатомас лучший в этом видео райдер!

Было интересно понаблюдать работу подвески под разными райдерами- у кого то работает, под кем то не очень, и соответственно разные мнения , ну и 3 типа подушек в начале говорят о не самой удачной эргономике ))).

5:14 pedal dip? scary!

Интересный обзор...

Эх, жаль не знал про фест. Походу было классно.

Обязательно возьму, но вторую версию, когда выйдет. Сейчас на 18XXL

"Каждое мнение важно, именно ты возьми и напиши!".. Конечно важно, ютуб же ценит не обязательно лайки или дизайки, ценнее активность в комментах :)) Ну ок: батарейка всего 1110?! Лично мне с такой баткой не важно насколько круто всё остальное.. Когда выйдет 2000+, тогда можно будет подумать ещё раз, а пока пусть проходит мимо.. Что такое 1110? Только начнёшь кататься, а оно уже село, особенно если вес далёк от веса стандартного китайца и не ползать, а нормально кататься, резко и быстро.. Да и подвеска, раз она большинству нравится, значит и кататься с ней можно дольше, как интереснее, так и банально позже устанешь.. Нет, 1110 батка это очень и очень мало, особенно на колесе, на котором меньше устаёшь.. Плюс вес райдера.. С баткой 1036 элька возила меня на 40 км. Здесь не сильно больше. Если ехать на работу, значит путь уже ограничен 20 километрами. 20 км для мягкого колеса никак не расстояние, а зарядить его можно не всегда.. Да и кататься - 20 км в одну сторону это как-то совсем ниочём.. Увы. Девайс мне нравится, пусть и пользоваться можно лишь после капитальной переборки.. сразу после распаковки из магазина :)) Можно даже смириться с тем, что скорость у него хороша лишь пенсионерам.. Нужно дождаться версии с хорошей баткой, тогда можно будет посмотреть на него ещё раз.. Хотя лично я всё же больше хочу Шермана ))

Тарас Золотые Руки! Вот теперь видно, что подвеска работает! Китайцам бы ещё по шапке надавать, чтобы перестали экономить на всём подряд и делали сразу нормально. Но это, видимо, не лечится.

Вызывает вопросы только долговечность подвески. Не придется ли после первой тысячи км. тащить в сервис ...

Никто почти не сказал о качестве пластика и сборки. Наверное вырезали. Качество уровня пластиковых радиоактивных китайских игрушек.

Хорошее колесо для спокойной не далёкой езды :)

Классное колесо и видео, но я не ездил ни на одном. Денег нет пока

Excellent video. Keep making great content. (YASAJ TV London)

Я думаю, надо пробовать и сравнивать с в11

Прокатился на S18 после Зла. Гремит, неровности отрабатывает с запозданием, встал на Зло, проехал там же, мелкие неровности есть но на моей мягкой покрышке легче ехать, а вот большие, их на S18 как будто не было. Есть потенциал у колеса. Буду ждать S16

Да, вот только есть нехорошая тенденция. После покупки владельцы его выставляют почти сразу на продажу. Истинные причины продажи не называют. . Очень странно.

Не освещён такой момент, когда летишь 40-45 по нормальному покрытию и неожиданно его сменяет ужасная щербатая дорога, резкое торможение, и всё равно как по стиральной доске (у меня кс-18л). У нас в провинции, переехать по тротуару мост (конструкция по сравнению с дорогой более хлипкая) , это испытание, - где-то асфальт и бетон "съедены" до арматуры.

Я пожалуй подожду второе поколение

Первые колеса очень сырые, я бы воздержался от покупок сиих девайсов.

Весьма сырая версия колеса. Ждеем S18 V2 или V3... Идея хорошая, но реализация - дно.

Чем больше всяких приблуд и прибамбасов тем выше вероятность поломки и быстрее вероятность похода в ремонтную мастерскую!!! Ездийте на ведрах, в будущем не будете иметь множественных проблем.

А никто не пробовал ставить газомасляный аморт вместо воздушки?

5:15 (и 5:18) - что это было?!? Напишите кто знает. Неужели предпродав?

5:01 ещё бы чуть чуть и продавилось бы

Фантомасу слова не дали...

2:23 именно гидравлика?

Привет.Есть новый продукт с колесами, который я хочу отправить вам испытать.Если вам интересно, ответьте мне.

можно ехать на прямых ногах... пол года опята сказываются на суждениях)

А че мне думать об этом колесе? Я уже отдал бабки за V11😁

У кого-то колени стали болеть после моноколеса? Год на колесе, начал замечать, что коленные суставы начали болеть. Езжу на V8

Как второе колесо чисто для города - может быть, но для бездорожья неееет. И по мне так эта фитюлька для райдеров до 70кг, с тяжелым райдером слишком уж просаживается.

Ну, вы сами попросили... Данное колесо не является финальным продуктом, а скорее сырой альфа версией, даже не бета. В нем плохо абсолютно все, кроме самой концепции подвески. Покупать его сейчас - самое тупое, что только можно сделать. Кингсонг вообще никогда не выпускал качественную продукцию на старте продаж (первая ревизия), но тут, ребята просто превзошли не только сами себя, но даже всем печально известного Бигуди. Ведро болтов на колесике, или "лохмобиль". P.S: Примерно через полтора-два года, колесо будет ТОП, сейчас же это мусор.

Однозначно за подвеской будушее. Но судя как экодрифт запилил сухой обзор. Видать не все пока гладко с 18м. V 11 видать покачественней будет. Но сука вес!

сырое. каждое приземление это пробой подвески. Если бы так ездила ваша машина, то вы давно бы на ремонт подвески поехали.