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18 мар 2024

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Комментарии : 135

@ZeroRider 2 месяца назад

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@claudiomaranello5859 2 месяца назад

J'ai des interrogations concernant cette g1 pro que je n'arrive pas à trouver car pas encore de groupe formé...toi qui est en contact avec eux , pourrais tu me dire si le bridage/débridage s'effectue comme la G2 Master ? Une autre , peut-on déconnecter le freinage éléctomagnétique via une manipulation ? Merci.

@claudiomaranello5859 2 месяца назад

Peut on voir le voltage comme sur la g2 Master sur le compteur ? ou y a t'il uniquement les barres de charge de batterie ? Merci

@PredatorG-zz7mr 2 месяца назад

Encore un super test, merci !

@ZeroRider 2 месяца назад

Merci d'avoir regardé et d'être abonné !

@rnor3146 2 месяца назад

Resalutations Grand Master!!!!😉 Bien content d'avoir été là au bon.moment pour une fois! Et, comme toujours, 👌 merci 👌 pour tes Présentations/Essais, détails, précisions, toujours au cordeau! Par ici, une bonne ptite trot, avec un rapport prestas/prix peu courant. Comme tu l'as dit, certains y trouveront leur compte, avec de bonnes specs et un taro affûté!!! Très bonne continuation en attendant, et à trés vite pour le doss'!!!! 😉👍👍👍👌

@ZeroRider 2 месяца назад

🤣🤣 grand master !!! je vais avoir les chevilles qui gonfle là ! content d avoir échangé avec toi, c etait cool, à refaire !

@rnor3146 2 месяца назад

@@ZeroRider ...😚... je ne me fais pas de soucis pour tes chevilles!!! En tous cas, comme disait Coluche, tes jambes touchent bien le deck, donc, avec Toi, "Zéro" problème!!!👍👍👍 Avec plaisir et à très vite! 😉👌

@Massilia13 2 месяца назад

Encore une bonne présentation d'une kukirin, c'est parfait 👍👍👍 Je suis toujours aussi content de ma G2 MASTER vraiment... Merci ZeroRider pour ton expérience

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut salut, content que tu en sois content :-)

@rnor3146 2 месяца назад

😉👍👌 Salutations! Hâte d'assister à cette première en direct!!!!

@ZeroRider 2 месяца назад

Merci d'avoir été là et d'avoir animé le chat !

@rnor3146 2 месяца назад

@@ZeroRider ...Avec plaisir! Et ça me fait ch*** de ne pas être là toujours, car le live te permet de nous donner encore plus d'infos et de retours d'expérience, qui n'ont pas de prix!!!! Alors encore une fois 🙏😌 Grand Merci à Toi 😌🙏! Bonne soirée et à bientôt. 😉👍👍👍👌 ... ... Rq: ça fait bien longtemps que tu es au Top, et que tu gardes le cap!!! Je sais que tu ne changeras pas, et ça fait bien plaisir que tu sois l'un des Phares de cette Terre du Milieu. 😌🙏

@mobilitest 2 месяца назад

Salut ! Ah super ! Je vais regarder ça en mangeant :D je viens à peine de recevoir la G2 master et j'adore ma g3 pro . Je pense qu'ils ont une très bonne gamme la en complétant avec la g1 pro

@ZeroRider 2 месяца назад

On est bien d accord c est vraiment la marque qui monte et meme sur le haut de gamme avec la G4 max que je surkiff

@mobilitest 2 месяца назад

@@ZeroRider j'aimerai bien la tester la g4 max ! Moi j'ai toujours ma g3 pro que j'adore énormément , et j'ai roulé 5 min avec la G2 master que j'ai reçu tout a l'heure et ça a l'air pas mal aussi !

@ZeroRider 2 месяца назад

Elle est un peu plus rigide, un peu plus nerveuse (accel moins filtrée), j'irai voir ta vidéo pour voir ce que tu en pense ;-)

@LegbaPapa 2 месяца назад

Salut zero! :) Super trot pour le coup en effet! Y'a quelques autres points négatifs à mon avis, mais c'est tout relatif. Par exemple, si la colonne a l'air super, ça empêche néanmoins un réglage de hauteur de cintre. Qui n'a pas l'air super large d'ailleurs, mais bon.^^ Cellules 18650 aussi, mai j'y reviendrai plus loin. Bon y'a le poids, mon cheval de bataille! ;) 33kg, c'est trop lourd. Je trouverais totalement raisonnable personnellement d'avoir une déclinaison "premium" avec des matériaux plus légers alu/carbonne/whatever, si on troque 6/7kg contre 300€. Y'a les clignos aussi comme tu le dis, mais bon. Perso je préfère aussi la gâchette question accélérateur mais je chipotte. Ouais non franchement, à ce tarif, c'est vraiment un produit remarquable j'avoue. Les finitions sont propres, le marche pied a l'air effectivement super bien question position et format... Le design est spécial de prime abord, mais on s'y fait en te regardant. Concernant les batteries et les fameuses cellules 21700 vs 18650. Je m'étais pas renseigné plus en détail avant, mais y'a une explication simple au fait de voir des 18650 en majorité dans les trots. La référence désigne le format des cellules en fait. 21x70mm (le 0 de fin pour dire que c'est des cylindres) contre 18x65mm. Les plus grandes cellules ont naturellement plus de capacité et plus de durée de vie, SAUF QUE l'augmentation du volume de la cellule total est inférieur à l'augmentation de sa capacité! +47% de volume contre +35% de capacité me semble. En gros c'est valable pour des grosses batteries, pas franchement pour des petites. Faudrait vérifier au prix unitaire rapporté à une même capacité globale également, mais chuis presque certain que les 18650 sont plus économiques. Même peut être en tenant compte de sa durée de vie. (enfin pas pour le client en bout de chaîne bien évidemment. ;) ) Ah et pas grave pour le mètre ruban! La trot est cool, tu es pardonné mon fils! ;D

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut salut, désolé je viens juste voir ton super commentaire et surtout de très bonnes explications. Tu m'as appris quelque chose sur le choix du format de cellules 👌je me coucherai moins bête ce soir :-) pour le design de colonne je partage ton avis c'est pas évident de se souvenir de tout les points negatif dans une vidéo, généralement il m'en faut une seconde pour ne rien oublier

@jessylefresne4929 2 месяца назад

Merci !

@ZeroRider 2 месяца назад

Merci à toi

@eliasbnh1211 2 месяца назад

plus le temps passe, plus la qualité générale de tes vidéos augmentent continue comme ça ! c'est ce qu'on aime :)

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut salut, merci, pourtant j'ai trouvé celle la un peu décousue sans mon spot en tout cas merci ça fait plaisir à lire

@eliasbnh1211 2 месяца назад

@@ZeroRider c'est pas grave, le fond y est et on sent de plus en plus que tu reprends plaisir ; et surtout ta passion, ça c vrmt rare dans le monde des VE et ça fait ultra plaisir !

@ZeroRider 2 месяца назад

C'est effectivement le cas pour le plaisir et la passion, il aura fallu presque 2 ans ;-) merci pour ton comm, il me fait super plaisir @@eliasbnh1211

@eliasbnh1211 2 месяца назад

@@ZeroRider merci à toi !

@patriciathomas5097 2 месяца назад

Ah oui, quelques petits détails moins bien, mais à ce prix là. J aime beaucoup ce modèle. Je vais peut-être me laisser tenter. Merci à toi. Gérard de Nice.

@ZeroRider 2 месяца назад

Une bonne surprise, surtout à ce prix !

@nicolaslollo4002 2 месяца назад

Cc que pense tu de la kugoo g2 max @@ZeroRider

@ZeroRider 2 месяца назад

C'est un modèle que j'avais vraiment aprecié, petite, confortable, bien finie mais manque de puissance pour du offroad, c'est son seul reproche

@olympA310 2 месяца назад

Salut zéro et bien ils font de sacrés améliorations sur leurs trottinettes électriques kugoo après il y a encore du chemin à faire pour qu'elle soit vraiment au top 😜😋😁👶🛴🇨🇵🔥

@ZeroRider 2 месяца назад

salut, ça reste une trott budget mais quand je vois ce qu ils ont fait sur la G4 max... la montée en gamme est là

@personne4908 2 месяца назад

merci

@ZeroRider 2 месяца назад

Avec plaisir

@Mehditech14 2 месяца назад

Pour le prix kukirin ça reste une bonne marque rapport qualité prix je suis de Belgique et je fait des teste et des prestations et kukirin c'est une marque avec avec qui je compte faire une collaboration. bonne vidéo rider

@ZeroRider 2 месяца назад

On est d'accord ! au passage, bravo pour tes vidéos, c'est propre et bien monté 👌

@guismo9924 2 месяца назад

Slt zero bonne petite trotte freinage moyen look bien prix abordable bonne trotte en générale les roue c est moteur qui tien pneus ou jantes en deux ou simple ? Super vidéo toujours super détaillée merci bonne soirée à toi et ta petite famille merci

@ZeroRider 2 месяца назад

Je savais bien que j'avais oublié quelque chose ! ce sont des jantes avec moteur monobloc, j'aurais pu mettre ça dans les moins

@guismo9924 2 месяца назад

@@ZeroRider bonjour comment vas tu excuse curiosités sur rs et nami il me semble que c est un bloque redis le moi si je me trompe mais cette trottinette est bien quand même sur certains points lol merci pour tes vidéos très détaillé bonne journée à toi et ta petite famille merci

@cjmarc30 2 месяца назад

Hello hello.....fin une bien belle exclue ! Dommage que ton display soit resté si invisible. A pluch

@ZeroRider 2 месяца назад

Malheureusement beaucoups de reflets mais il reste très lumineux quand ont est bien placé et pas à hauteur du harnais ;-)

@os8704 Месяц назад

Schöner Test 👍🏻 ... hat Kukirin noch weitere neue Modelle für 2024 geplant? ... ist da schon etwas bekannt?

@guardasabugal5294 2 месяца назад

Sympa, je la voyais moins lourde. Rapport prestation / prix pas mal du tout. A +

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut salut, oui moi aussi j'ai été très surpris en voyant la fiche technique mais à coté, sa puissance et sa vmax mon aussi agréablement surpris

@velo-funmotor8010 2 месяца назад

J'aime bien.. Et vu le prix 🙂.. Y'a de quoi se laisser tenter... Surtout que à titre perso.. Je suis plus frein à disque et câble.. Plutôt que les hydraulique ( les câbles sont plus faciles à entretenir et moins cher)... Et pour du off-road ça va... Y'a moins d'imprévu dans un chemin que sur la route... Et dans un chemin, on roule moins vite aussi 😎...

@schepi7656 2 месяца назад

En offroad il faut absolument de super bon frein plutôt ;) regarde simplement ce qu'on met sur les VVT par exemple. Après est ce qu'une trott est faite pour de l'offroad, je ne pense pas... pour du chemin tranquille pourquoi pas, mais du vrai offroad je n'y crois absolument pas. Où alors partir sur des trott electrique en pneu 26" mais là on parle d'une niche dont 99.99% des trottirider ne font pas partie.

@ZeroRider 2 месяца назад

100% d accord avec ce que tu dis mais pour du chemin je comprend aussi l intérêt du frein à cable au niveau entretien

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut, c est la première fois que je vois quelqu'un préférant les freins à câble mais sur ce genre de trott et dans les conditions que tu précise je suis d accord avec toi

@thchtcleroy 2 месяца назад

Salut zerorider g vue une yume la predator un gros bébé 72volt 50amp tu pense nous la présenter si l occasion se présente merci à toi pour t vidéo que je rate jamais merci a toi 😉✌️

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut salut, je vais commencer par la X11, pour la prédator j'hésites bcp car je ne suis plus fan de ce genre de trott sur lesquelles je ne suis plus à l'aise

@vegeta4426 Месяц назад

Salut zero niveaux design tu préfère la g2 master ou la g1 pro? Je la trouve sublime la g1 pro😊

@ZeroRider Месяц назад

Salut salut, j'ai une petite préférence pour la G2 Master, le design de la G1 Pro est vraiment particulier, on aime ou on deteste

@gregorymathe654 2 месяца назад

Elle semble bien cette petite bête , pas contre, effet de la vidéo ou pas, le cintre semble court. En terme de prix elle se situe sur la tranche de la Halo Knight T104 (sur laquelle je lorgne depuis un quelques semaines) , alors T104 ou G1 Pro? Merci pour ce test, encore une fois pertinent.

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut salut, non le cintre est petit en effet, il mesure 595mm mais en son centre il fait bien 31.8mm, il y a moyen de le remplacer par un cintre droit un peu plus long en démontant le display. Alors je vais manquer d'objectivité je te previens ! je n'aime pas Halo, c'est un petit assembleur qui à régulièrement menti à ses clients en annonçant par exemples des cellules LG alors que bien évidement, à ce prix, ils étaient en noname. J'ai aucune confiance en eux et meme en mettant ça de coté, la G1 Pro est une vrai conception, qui as tenu compte des multiples retours sur leur autres modèles alors que la T104 n'est qu'un assemblage de pièces OEM

@gregorymathe654 2 месяца назад

@@ZeroRider merci de ton retour, c'est bon a savoir surtout que ce sera ma 1ere trot 👍

@rnor3146 2 месяца назад

@@ZeroRider 😉👍....☠OEM power = 🔥💩🔥💩🔥....à très vite!!!!👌

@zeb3329 2 месяца назад

Salut Merci pour la vidéo ! Étanche est elle ? Changement de pneu av ar ? Poids supporté ? Antivol elec ? ... Merci

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut salut, l'indice ip et le poids supporté sont dans la vidéo mais je te le remet ici, IP54 et 120kilos. Pour le changement de pneu ce sont des jantes monobloc et pas d'antivol electrique

@zeb3329 2 месяца назад

@@ZeroRider merci

@Thomas-pl2op 2 месяца назад

Slt, tu penses quoi de la dualtron pop bimoteur ?

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut salut, j'aimerais bien la tester mais je n'ai pas de partenaire qui distribue minimotors et qui accepte mon franc parlé.. Sur le papier très bien, Kramtoo en pense aussi beaucoup de bien, on en a déja discuté. Je pense que c'est un modèle avec un très bon placement tarifaire

@Thomas-pl2op 2 месяца назад

@@ZeroRider ce qui m'attire beaucoup sur la pop c'est qu'elle est IPX5. J'habite une région où il pleut régulièrement en hiver. La kukirin risque de ne pas faire long feu sous la pluie

@Tueheure 9 дней назад

Je vais en acheter une ou bien une avec un siège 💺 car je vais faire des longues distances ça sera plus confortable

@bg_kingzoro 2 месяца назад

Elle est mieux ou moin bien que la g2 master et surtout peut etre que jai pas suivi mais et et-t-elle bridable?

@ZeroRider 2 месяца назад

salut, elle est bridable mais pas mon modèle de test. La Master est meilleure mais pas au même prix, pour 799€ tu ne trouvera pas plus performant que la G1 pro

@bg_kingzoro 2 месяца назад

@@ZeroRider merci beaucoup pour cette réponse

@supercrash7266 2 месяца назад

Et niveau autonomie, ça donne quoi ?

@tassin-lt2op 2 месяца назад

Peut t'on la bride ou la débridé comme la g2 master ou la G3 pro frein+power ou autre je ne c'est plus merci

@ZeroRider 2 месяца назад

Il y aura une manip mais je ne sais pas encore laquel, sur mon sample, pas possible de brider

@tassin-lt2op 2 месяца назад

Ok après c'était pas vraiment pour bridé mais switché entre le bridage et débridage en cas de contrôle de la gendarmerie en ce moment il sont plutôt cas couille avec les trott donc voilà mais j'attend un patience un tuto sur le sujet merci j'oublie les suspensions sont plutôt souple ou dur je n'ai pas entendu dans la video si tu en parlé

@claudiomaranello5859 2 месяца назад

@@tassin-lt2opJe me pose la même question, j'aimerait vraiment savoir si la manipulation est aussi cool que sur la g2 master et aussi savoir si le frein électromagnétique est déconnable.

@Mr_honhon 2 месяца назад

le pliage la sortie rechargement plus simple a trouvé de soirée pour charger le compteur plus besoind e chipoté quand on la replie la béquille les garde boue tout ça et la recharge au frainage mieux tout ça je la trouve mieux que la master j'ai bien 10personne qui mon déja dis j'ai habimé display sur la master il oublié au pliage apres quelque fois de tournée le display et résulta il tape au marche pied et comme tu dis petit dommage pour les cligo et je me demande si on peut pas faire plus de kilomètre que la master je pense que oui sinon chouette vidéo com dab

@ZeroRider 2 месяца назад

salut, je pense que tu n as pas eu de chance avec ta master de mon côté je n ai eu que des bons retours ou presque. Elles sont différentes, perso je trouve que les deux forment une belle gamme

@Mr_honhon 2 месяца назад

@@ZeroRider oui encore heureux que j'ai fait 2 vidéo dessus comme sétait prévu il mon bien remboursé 700euro de la trot il voulais me rendre une mais mieux pas forcé la mal chance et passé a une autre dommage que j'ai aps vu ta vidéo hier je l'aurais bien eux prise mais j'ai prix une ninebot hier soir pour testé et présenté et surrement qui va durée 5jours chez moi loll tu sais bien moi et continue tès superbe vidéo qui aime beaucoup de monde même si tu mérite encore plus

@pixel_vengeur391 2 месяца назад

Elle me paraît tenter de concurrencer la Joyor S8-S, voire même la S10-S, mais avec plus de compromis. Pas sûr de celle-ci, même pour un premier modèle "in house"

@ZeroRider 2 месяца назад

oui elle joue dans la meme gamme que la S8S, j'ai une pref pour cette dernière mais celle la est 200€ moins cher car la S8S est passée à 999€

@pixel_vengeur391 2 месяца назад

@@ZeroRider Ah, ça je ne savais pas, ça change un peu la donne, de fait

@claudiomaranello5859 2 месяца назад

@@pixel_vengeur391J'hésite entre les 2 , mais la "raison" (plaque de conformité, clignotants,plus discrète pour le bridage/débridage et le prix) me font pencher sur la g1 . La Joyor S-8S qui a certainement un meilleur freinage (qu'ont pourra améliorer sur la g1) , ses 6kg de moins , sa batterie de 26ah.

@XenomTV Месяц назад

peut on modifier la hauteur du gidon sur cette trott ?

@ZeroRider Месяц назад

Salut salut, non pas sur celle ci et il est un peu haut pour les personnes de moins d'1m70 je trouve

@christophetabary5565 2 месяца назад

La béquille semble réglable, non ? Sur la vidéo, on dirait qu'il y a un espace où elle peut glisser.

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut, non c est juste une déco, c est pas la bequille à laquelle tu penses ;-) mais ça va j ai vu plus droit, elle fait le job

@nene72230 2 месяца назад

Perso avec la G2 master a 840 EUR . La g1 pro est je trouve encore trop chère

@TheChris57100 2 месяца назад

Tu m'étonnes au prix vaut mieux la master

@ZeroRider 2 месяца назад

Avec 40 d écart oui je suis d accord mais hors promo et pour quelqu un qui n as pas le budget pour la Master, difficile de trouver plus performant à ce prix

@mrchatelin4770 2 месяца назад

Salut mieux que la g2 max?

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut salut, je la comparerai plutôt à une autre bi moteur donc la G2 Master et face à elle je dirais que vu le peu d'écart de prix, autant partir sur la master

@AraDixx 2 месяца назад

Pas de REEBOK PUMP,, donc je ne like pas 😂 aller je déconne, encore une très belle vidéo comme à l'accoutumé, très détaillée, j'adore les infos que tu mets sur la vidéo, bref j'adore tes présentations 👍

@ZeroRider 2 месяца назад

Oh merci beaucoup ! bon je vais devoir ressortir les pump 😅🤣

@claudiomaranello5859 2 месяца назад

Certains se plaignent de guidonage au delà de 45/50kmh sur la g2 master , c'est le cas aussi sur la G1 pro ?

@ZeroRider 2 месяца назад

j ai tourné une vidéo sur le sujet, c est la prochaine. perso je n ai pas ressenti de guidonnage sur la Master mais un peu sur la G1

@claudiomaranello5859 2 месяца назад

@@ZeroRiderTu penses qu'un cintre un peu plus long pourrait combler cela , ou faut il mettre un amortisseur de direction ?

@ZeroRider 2 месяца назад

Oui carrément mais malheuresement ce n'est pas un format très courant sur ce modèle@@claudiomaranello5859

@claudiomaranello5859 2 месяца назад

@@ZeroRider J'avais une question à te poser, à toi qui test beaucoup . A tu des retours concernant la fiabilité des batteries et contrôleur en général sur les kugoo kukirin ? je veux un modèle fiable pour rouler sur sol sec , les kukirin sont plutôt bien placés en tarif/performance mais j'ai ça qui me fait peur .

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut salut, les batteries n'ont pas de cellules grade A+ mais elle sont donnée pour conserver au moins 70% de capacité passé les 700 cycles, dans les faits ça représente énormément de kilomètres et je n'ai encore jamais vu de batteries KuKirin lâcher par vieillesse mais la fiabilité n'est pas de 100% non plus j'ai eu quelques abonnés qui ont déjà eu des problèmes de batterie dès le départ, quand c'est le cas c'est pris en charge par le SAV. En proportion, il n'y a pas plus de batteries défectueuses chez Kukirin que sur des batteries avec cellules de marque. On se fait toujours toute une histoire sur la longévité des batteries de trottinettes électriques mais avant de réussir à les user par vieillesse il faut y aller meme sur des cellules noname.@@claudiomaranello5859

@AgnimelSemou 5 дней назад

Zero demande à kukirin de montrer réellement comment serrer la potence du kukirin g1 pro, car la vidéo proposée ne fonctionne pas

@Vlaaadddik Месяц назад

56 km/h, is this the absolute maximum speed and will not go any further?

@ZeroRider Месяц назад

I think that with a better outside temperature it could take a little longer

@Tueheure 9 дней назад

Elle est à 859€ peut-être sans la réduction..?!

@Rezak877 Месяц назад

Then you won’t find such 10-inch tires with a 6.5-inch seat anywhere, unless you put them on 11-inch ones, but they’re unlikely to fit.

@JeromeTorres-jc6do 2 месяца назад

Après je dis pas que pour le prix elle n'est pas bien j'aime bien vos vidéos mais je pense que pour 44 euros de plus angwatt f1 et mieux pour les performances

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut, c est une question de point de vue mais encore une fois tout le monde ne cherche pas forcément la performance et encore que si on doit comparer les perfs elle se débrouille extrêmement bien par rapport aux autres 48v que j ai deja testé

@lsgaming3687 2 месяца назад

Le meilleur rapport qualité prix puissance restera la joyor s10s

@ZeroRider 2 месяца назад

Tout dépend ce que tu cherche et le prix n'est pas le meme.

@lsgaming3687 2 месяца назад

@@ZeroRider 50€ de plus

@lsgaming3687 2 месяца назад

@@ZeroRider joyor s10s ( 60v 18ah ) bi-moteur

@claudiomaranello5859 2 месяца назад

Pas forcément, la g1 et la g2 master ont une façon bien plus discrète et rapide pour le bridage/débridage , on des clignotants et une plaque de conformité de bridage en usine , chose sue n'as pas la Joyor . C'est vraiment des points très importants à prendre en compte à moins de rouler que sur terrain privé.

@fifout8315 2 месяца назад

Comment la débrider ?

@ZeroRider 2 месяца назад

La question c'est plutot comment la brider ! elle n'est pas bridée d'origine mais KuKirin m'as assuré qu'il y aurais une manip sur la version commerciale.

@AymaneMahmoudi Месяц назад

Cest normal que dans le site elle est a 855 euros ?

@ZeroRider Месяц назад

tu as bien utilisé le code promo et le lien de la description ?

@shadowrider14300 11 дней назад

Elle guidonne ?

@ZeroRider 10 дней назад

Salut salut, un tout petit peu à la décélération oui, c'est pour ça que je conseille plutot la G2 master

@Lantredugaming 2 месяца назад

Dommage que c’est pas une accélération à gâchette comme la Mobygum j’ai déjà essayé cela sur la xiaomi super dangereux

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut salut, question de gout mais ce genre d'accélérateur devient de plus en plus courant, il faut prendre le plis. perso je prefere aussi index mais bon... ça se fait de moins en moins

@daygot 2 месяца назад

Elles ont l'air bien sur papier et visuellement mais malheureusement c'est une marque qui ne se garde pas plus de quelques mois, parfois même quelques semaines avant d'avoir une panne d'après les nombreux amoureux de la trot. C'était ma marque coup de coeur mais...

@MiniJokesta 2 месяца назад

Je ne suis pas vraiment d’accord, cela fait 6 mois que j’ai la G3 ( 9 mois pour la G2 Max que ma copine a récupéré ) et sincèrement j’ai eu aucune panne sur les deux je n’arrive même pas à trouver de défaut que ce soit la vitesse ou l’autonomie. On s’en sert principalement pour aller au travaille et faire des balades.

@daygot 2 месяца назад

@@MiniJokesta une connaissance, G2 Master en panne après 2 semaines, une autre G3 pro au bout de 1 an, une autre G3 Max au bout de 1 an aussi, quelques youtubeurs le disent aussi mais ce sont des gros testeurs sur le long terme, pas juste en essai de surface. Bien-sûr que dans le tas, il y a des chanceux mais ils sont plutôt rares et on en reparle d'ici quelques mois...

@ZeroRider 2 месяца назад

je surveille beaucoup les retours et mus à part la G3 aventurer, les retours sont bons. J ai encore ma G3 Pro que j utilise très souvent sans le moindre soucis non plus, la G3 max n existe pas et la G2 Master vient juste de sortir donc pas encore de recul pour conclure une bonne ou mauvaise fiabilité sur le long terme. Je suis pas d accord non plus 😅

@daygot 2 месяца назад

@@ZeroRider oui G3 et G3 pro sorry. J'ai parlé de la Master pcq j'ai eu ce retour, ainsi que les autres retours, ce qui m'a personnellement fait douter sur cette marque. J'attends donc des retours sur la fiabilité et c'est un plaisir de vous lire pcq à la base c'est vrm une marque coup de coeur où je l'ai aime toutes physiquement, déjà... Et sur le papier aussi :) top

@ZeroRider 2 месяца назад

merci beaucoup pour cette réponse, j'apprécie aussi bcp cette marque et c'est vrai que tous les modèles ne se valent pas mais globalement la fiabilité s'améliore de modèle en modèle et surtout ils savent tirer des leçons de leurs erreurs

@JeromeTorres-jc6do 2 месяца назад

Bien mais pour 850 euros il y a les trottinettes angwatt c1 ou f1 plus performante

@liarus 2 месяца назад

Performant oui, qualitatif, pas trop

@JeromeTorres-jc6do 2 месяца назад

842 euros exactement 2400w 28 ah

@JeromeTorres-jc6do 2 месяца назад

Deux à la maison moi et mon fils pour l'instant rien à redire plus de 600 km et nikel

@JeromeTorres-jc6do 2 месяца назад

Aujourd'hui j'ai pu faire 52 km avec une moyenne de 40 kmh donc plutôt satisfait

@ZeroRider 2 месяца назад

Salut, les Angwatt sont très bien aussi mais il en faut pour tous les goûts, tout le monde ne cherche pas forcément la perf et question conception avec cette G1 Pro tu en as pour ton argent

@moimoche5648 2 месяца назад

Perso j’ai la g3 pro je la préfère même si celle ci est bcp moins chère

@ZeroRider 2 месяца назад

ce sont deux très bonnes trotts, celle ci n est pas ai même prix donc forcément ne propose pas les mêmes prestas

@Miguel-wv2ky 2 месяца назад

Tu pourrais nous faire un retour sur la G3 pro ?

@ZeroRider 2 месяца назад

Encore !? vous allez en avoir un peu marre de Kukirin non ? Je ferais peut etre un comparatif avec la G4 Max, ce sera l'occasion de faire aussi un retour dessus

@claudiomaranello5859 2 месяца назад

Encore heureux...elle est pratiquement deux fois plus chère...😅🤦