🏝🚘 Como probar un relevador flasher de las intermitentes/direccionales de Ford F-150 🚘🏝 

Por nada. Saludos

Saludos amigo

Gracias amigo

Te dejo el link del video de donde se ubica ese flasher. Saludos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P-NlEekfKO4.html

No, también hay refaccionarias de la marca Ford, so eres de cdmx por glorieta de bucareli hay una refaccionaria especializada de Ford

@@outn8900 gracias. Ando en León. Y no se donde pueda encontrar. Aprovecho para hacerte otra pregunta. Fíjate que la salida de las luces, esta en la patita 4. Esto es correcto. Lo que pasa es que es una camioneta usada que me prestaron para trabajar, y quiero arreglarle lo de las direcciones y preventivas.

@@claudiotapia3669 mira lo que se necesita es conseguir el diagrama de la camioneta por el año. Ya que en ocasiones de año a año hay cambios

Como solucionaste ese sonido? A mi me pasa igual saludos!

A mi me pasa igual, encontraste ya la solución?

Mira por ser un sistema que ocupa diversos elementos electrónicos y electrovalvulas no se puede dar un diagnostico de una falla sin antes conectar un escaner y hacer pruebas físicas a los componentes para poder emitir un diagnostico sobre la falla

Igual me pasa a mí. Avisa por favor si encontraste la solución. 🙏

Pero de donde proviene el ruido?

Pero al pasar el stop solo encienden las traseras?

@@outn8900 así es, ya ves que las luces traseras en este caso la expedition tiene el foco de reversa y el stop, que en su caso este el foco tiene dos filamentos uno que en la noche siempre queda encendido y cuando pisas el stop encienden los dos filamentos del foco al mismo tiempo para resaltar el alto, bueno en mi caso solo encienden los dos hasta que piso el stop el de baja que debe estar encendido para que el carro detrás de ti vea que hay uno circulando frente a el no enciende.. Es como ir con el coche sin luces hasta que pisas el stop y te das cuenta que llevas un carro por delante

@@attatt9103 mira lamentablemente no cuento con los diagramas eléctricos de ka expedition para ir viendo en donde está el problema. Pero déjame checarlo si lo puedo conseguir y darte una idea de lo que pudiera pero por lo que comentas necesitamos ver si el interruptor de freno controla una corriente o una tierra y lo que puede estar pasando es que este punteado. Pero deja veo si consigo los diagramas porque sin ellos es como buscar una auja en un pajar

@@outn8900 gracias

Molestándote de nuevo ya lo solucione pero tengo otra anomalía, el indicador de temperatura (agua) al poner llave sube al máximo y cuando la enciendo de igual manera sube al máximo hasta que no la apago queda abajo que podría ser? El sensor?

Como pudiste solucionar tengo ese mismo problema ahora mismo. Te agradezco mucho si me puedes indicar.

Igual yo, avisa por favor si pudiste solucionar. 🙏

@@yendrybracho411 hola si cambie el relee y funciono perfectamente. Es que tenia estaba averiado solo funcionaba la parte de direccionales y la parte de estacionarias estaba dañado entonces solo compre 1 nuevo y se soluciono.

Deben de funcionar todas las luces porque así lo diseño el fabricante. Si no te funciona también puedes tener problemas con los de tránsito.

@@outn8900 hola... pero quisiera saber si esta dañando el rele o que podría ser ?

Puede ser foco fundido socket sucio una limpieza . Para más información suscribirte.en mi canal suerte amigo

Ya checastes fusibles, si no eso se tendría que probar las líneas de corriente y tierras y el interruptor

Si tiene corrientes pongo las intermitentes pero no parpadea que dan prendida

@@jesusdelgado5654ya probaste el relevador fuera del vehículo?

@@outn8900 lo compré en auto zon

@@jesusdelgado5654 hijoles amigo es que luego Ford es medio quisquilloso con sus partes y necesita trabajar con sus especificaciones como voltajes y corriente y las direccionales si funcionan?