Благодаря на всички за позитивните коментари! Изключително се радвам, че Ви харесват видеата ми! Очаквам ви след няколко дни отново когато ще се "возим" по най-бавната линия в цяла Европа, а именно Гюешево - Кюстендил. Много поздрави и бъдете здрави!
Поздрави и благодарности за поредното бижу! Очаквам продължението на линия 6, но с още по-голямо нетърпение си мисля за обещаната преди време линия 91 (Самуил - Силистра) :о)
@@NikolaiKozarski Още веднъж, благодарности за усилията! Надявам се да продължите в същия дух :о) Има ли информация, кога ще приключат ремонтните дейности? Като се замисля и самата 9-та линия очаква своята премиера! Поздрави!
Ейййй, страшно много ти благодаря! Откога чаках да видя и тази линия, по която съм пътувал не един и два пъти преди около 30-ина години, когато бях в казармата в Кюстендил! Земенският пролом е невероятно красив, особено по това време на годината, както и наесен! Благодаря много още веднъж и дано ни радваш още с такива чудесни клипове! :)
Very beautiful cab ride, drove once on the national road 6 between Radomir and Kyustendil, but it was still great for me to watch it, as the road and the railway have a different route between these 2 towns (the road goes over a low mountain pass while the railway follows the river through the beautiful gorges. Thanks for sharing it, enjoyed every km!
45:50 Учебната база на ГГФ към СУ Св. Климент Охридски. Любимата ми Кюстендилска линия, а в базата прекарах чудесна практика през 2015-та. Свиркайте когато видите Синята кола при Базата, Бате Сашо Пейчев я поддържа базата. 1:12:00 Едно любимо мое място.
Поздравления за видеото! Със теб заучавам такива жп линий за който не бях и чувал...Ако имаш някога възможност заснеми и по 2-ра жп линия през ГО да обновиш малко,защото за нея има само един видео клип! Още един път поздравления!😁😊
Благодаря, страхотно видео. Интересно, как давно у вас в Болгарии эти Дезиро? А на венгерских дизель-поездах Д1 социалистических времён не хотите ощутить все прелести работы сегодня? Тогда приезжайте в/на Украину.
@@yogiaol спасибо за ответ. У вас в Болгарии смотрю, подвижной состав заметно обновляется: Дезиро, Сименс Смартрон (или Вектрон). Да и железнодорожные линии реконструируються. Если все толково сделать, перенять подход к работе, как в других развитых странах Европы, думаю даже машиниста в одно лицо можно ставить работать. На нашем нынешнем постсовковом дне это вряд ли в ближайшем будущем произойдёт.
Тук звука е идеален може би заради ниската скорост. Не така беше на клипа със смартрона от София до Бургас и няма да е лошо да ни обясниш защо скороста беше 130 при ооложение, че трасето е ремонтирано и позволява до 160км/ч.
