Преди това разстояние се изминаваше за 8 часа, че и от горе. Сега положението се е подобрило. Остана да се оправят участаците София-Септември и Оризово- Михайлово. Но да се разминеш с два пътнически, два бързи и два товарни влака показва, колко е малко потребението. България обезлюдава.
Поздрави на железните момчета съвсем случайно реших да изгледах видеото,красива България от изток на запад и от север на юг.Втора жп бригада П-в транспортни войски
Bardzo ładny filmik. Oglądam wasze filmiki z kolei i podziwiam widoki. Wiem, ze macie dużo zaległości w odnawianiu szlaków kolejowych, ale widzę, że idzie do przodu, więc doceniam starania i nie przestawajcie. W Polsce też ciągle remonty i odnawianie, dążymy też do szybkiego podjęcia działań do wybudowania KOLEI DUŻYCH PRĘDKOŚCI, ale z powodu wojny na Ukrainie i dużych transportów broni wojskowej jest zakaz nagrywania szlaków i koledzy maszyniści szczególnie dostali zakazy kręcenia filmików z szlaków kolejowych. Ładna jest BUŁGARIA, byłem już 2 razy i znowu do was pojadę, bo BUŁGARIA jest jeszcze bardzo naturalna, a to jest duży skarb. Tutaj mały filmik i możecie zobaczyć remont z mojego miasta, ale jest remontowana cała linia kolejowa nr.131 aż do portów bałtyckich, czyli przez całą Polskę ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P5Gy34_Hklo-.html . Pozdrawiam BUŁGARIĘ i wszystkich jej mieszkańców. Z okazji Święta Kolejarzy będącego 4 sierpnia, trochę spóżnione, ale szczere ŻYCZENIA WSZYSTKICH ZIELONYCH i aby Bułgarska Kolej rozwijała się i piękniała w taborze i wszystkim związanym z koleją.
Браво страхотно видео Някой може ли да отговори защо част от серии45-44 имат две изпъкнали детайли между фаровете а друга не ? И какво всъщност представляват тези детайли
От гара Тулово до гара Пловдив 2:25:29 - мост над река "Селченска" 2:26:36 - мост над река "Тунджа" 2:27:06 - сп.Ягода (закрита от февруари 2024 г) 2:34:35 - гара Змейово 2:39:35 - италиански мост на арх. Марчело 2:48:10 - Гара СТАРА ЗАГОРА 2:58:20 - сп. Еленино 2:59:22 - сп. Християново 3:01:01 - отгоре моста магистрала "Тракия" 3:01:13 - отгоре моста ул. "Победа" 3:01:42 - Гара Калояновец 3:02:27 - мост над река "Сазлийка" 3:05:59 - гара Михайлово 3:06:52 - Линията в ляво към Димитровград 3:08:16 - сп. Самуилово 3:09:05 - мост над "Голяма река" 3:17:02 - гара "Свобода" 3:24:37 - мост над "Старата река" 3:34:38 - гара ЧИРПАН 3:40:28 - мост на автомагистрала "Тракия" 3:41:22 - сп. Спасово 3:48:20 - мост над река "Омуровска" 3:50:46 - гара "Черна гора" 3:55:55 - приток на река "Марица" 3:56:56 - гара "Оризово" " 4:00:25 - мост на автомагистрала "Тракия" 4:00:45 - сп. "Опълченец" 4:02:24 - мост над река "Гюлдере" 4:03:56 - гара "БЕЛОЗЕМ" 4:14:00 - гара "Маноле" 4:14:32 - мост над река "Стряма" 4:17:44 - гара "СкутарÈ" 4:18:22 - В дясно отклонение към гара "Филипово" 4:20:38 - мост над река "Марица" 4:23:04 - гара "ТРАКИЯ" 4:31:42 - В ляво отклонението за Симеоновград
Гледайки видеото на Горна оряховица тулово на Канал TC Rail видях, че от най-крайната дясна жп линия по стрелка тръгва път в неизползван тунел, успореден на посоката от жп гара Радунци към дъбово, ако някой знае къде е водил тунелът, моля отговорете в коментарите, много любопитно е да разберете.
Хубаво видео ,но това което виждам в него е ,че североизтока страда от същия проблем като Северозападнала България. Района е силно обезлюден, гарите руини , трасето в голямата си част изглежда не е виждало ремонт от 70те , което се вижда в ниската скорост на влака през половината път. Този влак има ли изобщо има ли пътници или за цялото трасе са 3-4ма (видях 1 да се качва в Изперих)? Жалко ,много жалко за България.
Intrigued by the role of Bulgarian station masters who take their job so seriously - because of bidirectional tracks. From my notes: 4:09:27 Stryama station гара Стряма Koznitsa Tunnel 5880 metres (fairly straight) 4:14:19 Koprivshtitsa station гара Копривщица - stop 5¼ minutes 4:50:15 Bunovo halt спирка Буново - sculpture by Haltov brothers to commemorate bomb attack on train in 1985 4:51:41 Galabets tunnel goes West 3034 metres
Ники в много от видеоклиповете ти забелязах,че никога не снимаш пътуването по Железопътната линия София-Пловдив-Димитровград-Стара Загора-Ямбол-Зимница-Карнобат-Комунари-Синдел-Повеляново и Варна.Железопътната линия след Карнобат да не е във окаяно състояние
БЛАГОДАРЯ!!! Както винги - СУПЕР!!! Молба: направи филм по ЖП линияна за ждрелото на р. Струма между Земен и Кюстендил. Много е красиво, но може да се види само от влак. Автомобилен път няма. Другиат начин е пеша през тунелите...
Безплатното возене беше чудесно особенно на 27 инчов екран !Все още красотата на България е видима и жива и то благодарение на тебе Ники ! Жив и здрав бъди и едно голямо БЛАГОДАРЯ!!!
Some great views. 28:30 did tunnel 6 get removed,? Followed by great view of Iskar valley. A lot of work on the tracks at Svoge, 51:38 Latkanik good view of cliffs, again at Kunino 1:54:17 So many electricity pylons (compared to UK). 3:20:51 A bridge to nowhere. 6:42:20 Nice views alongside the bay.
