Eleganckie XJ, w gruncie rzeczy to ogladam Twoj kanal wlasnie dlatego ze miales XJote - bo ja sam na niej jezdzilem 5 lat :D Idzie zatęsknić za tym sprzętem, jego wygodą i brakiem skomplikowania. Wlasnie tak jak wspominasz - ta waga, nie powalajace osiągi jak i hamulce - te rzeczy sie akceptowalo jako posiadacz, a teraz jak juz ma sie cos lepszego to ciężko bylo by wrocic na Jolke :)
Hej :-) ten motocykl ma to coś :-) bardzo fajnie mi się nim jeździło i na pewno nie raz będę prosił tatę o kolejną przejażdżkę :-) i pewnie gdybym nie chciał czegoś innego to nadal bym nią jeździł bo to naprawdę wdzięczny motocykl :-) pozdrawiam B-)
Podobno rama jest gumowata, ale nie wiem nie jezdzilem tym. Za to mialem motocykl z wałem (VX800) i przy dodawaniu gwałtownym gięło w jedną stronę a przy hamowaniu silnikiem w drugą stronę. Co do wiatru to do 100 nie przeszkadza w zadnym moto, szum zawsze jest niezaleznie od szyby, za to przy wiekszej szybce głowy nie urywa przy np 180-200, co w nakedzie było uciążliwe mega. ps. nie zabralem sie jeszcze za "akrapa", czekam na kolanka z nierdzewki.
@@TrevorMotoVlog Dorwala mnie dzis jakas grypa, leze , moze sie przeciagnac. ps. w zeszlym tyg zalozylem zegary z gsxr wodniaka i w miejsce temperatury zrobilem poziom paliwa, czyli wspawanie gniazda czujnika poziomu paliwa z b12, udało się, działa.
To przekładka z Yamahy do Yamahy a już nie chodzi mi o to kto jak jeździ tylko tamte hamulce pasują do tego motocykla i jesteś w stanie łatwiej hamować bez takiego wysiłku. Na deser dodam że klocki są tańsze a wymiana prostrza 😉
Mam pytanie czy na 1 i 2 biegu o koło 4000 obrotów tarpie jak by jakieś zabespieczenie że nie idzie więcej wkręcić jo czy tylko u mnie tak jest na większych biegach nie ma problemu wkręca się do końca i nie ma tarpania
Zastanawiam się nad wyborem motocykla od 3 do 5 000 zł. Mam 184 cm wzrostu i jest ten szczupłej budowy ciała. Zastanawiam się nad Yamaha XJ 600 XJ 900 lub Kawasaki er5 co będzie najlepszym wyborem? Czy jest duża różnica przepaść między XJ 600 a900? Posiadam prawo jazdy kategorii a więc moc obojętna.
Jezeli chodzi o moc to miedzy xj 600 a 900 nie ma duzej roznicy jedynie wagowo i gabarytowo jest roznica :D er5 bym odpuscil za duzy jestes :) proponuje xj 900 :) ja mam 188 cm i kiedys wazylem 80 kg i spokojnie dawalem rade na xj 900 :) to naprawde swietne maszynki :)
Jeśli chodzi o problem z wbijaniem dwujki w tych maszynach to koleś gada bzdury, mam taką xj 5 lat, przejechalem 25 tyś km i nigdy nie miałem takiego problemu,pozatym jeździłem na kilku innych też wszystko było ok.Problem z biegami jest wtedy, kiedy ktoś kaleczy podczas zmiany biegów i dochodzi do takiej usterki lub motocykl przyjechał ponad 200 tysięcy.Pozatym z resztą mogę się zgodzić.pozdrawiam
Nie pozostaje mi nic innego jak Ci pogratulować, że Twój motocykl nie posiada takiego problemu, jeździłem wieloma i każda tak miała być może z tego względu, że mają duży przebieg chociaż nie wydaję mi się aby to była tylko taka przyczyna :) biegi umiem zmieniać i nie tylko ja tak miałem. Jednak jak to mówią zawsze jest wyjątek od reguły. Pozdrawiam i nadal życzę bezawaryjnej jazdy :)
witam. Piszę z takim pytankiem. Mam identyczną xj i zastanawia mnie jedna rzecz. Kiedy odpalam zimny motocykl na ssaniu najpierw obroty są wyższe a po dosłownie 2-3 sekundach opadają i są moim zdaniem zbyt niskie bo silnikiem " rzuca ". Jak chwilę popracuje jest ok. Czy u Ciebie jest podobnie ? Dodam tylko że na ciepłym silniku bardzo ładnie się wkręca na obroty i spalanie też jest w normie ( około 5,5 litra ). Z góry dzięki za odpowiedź i szerokiej drogi :)
@@TrevorMotoVlog zaraz po odpaleniu są około 2,5 tys a po chwili spadają do około 1 tys. Sprawdzałem linkę i jest moim zdaniem dobrze ustawiona. Wcześniej miałem xj 600 51j i było podobnie ale nie było aż takiego spadku obrotów. Pozdrawiam
@@igi3231 hmm dziwna sytuacja :-) u mnie było tak że jak odpaliłem na ssaniu to powiedzmy było 2 tys obrotów i w momencie kiedy się nagrzewał obroty rosły do 3000-3500 tys
Hej Trevor. Podpowiedź mi czy to prawda: W miejscu gdzie kupiłem moja Yamahę pod rama wystają 3 lub 4 gumowe wężyki niby do odprowadzania wody. Nie robią mnie w bambuko?
@@TrevorMotoVlog dzięki za odpowiedź. Chcę zrobić przesiadkę z tdm 850 3vd na większy i tak oglądam dopytuję myślę o jakimś turyście ale wiesz do póki nie sprzedam swojej to na takich miłych rozmowach się to kończy póki co. Dziękuję pozdrawiam serdecznie LWG.
Przede wszystkim na to czy nie ma wycieków z wału kardana chociaż zdarzają się bardzo rzadko :) Druga istotna sprawa wrzucić drugi bieg i próbować ruszyć na wciśniętym hamulcu i słuchać czy z silnika nie dobiega dźwięk luźnego łańcucha, na pewno będziesz wiedział, że coś jest nie tak jeżeli łańcuch który napędza alternator czy coś innego nie pamiętam dokładnie jest wyciągnięty. Wymiana tego jest nie opłacalna bo do wymiany tego łańcucha trzeba rozebrać cały silnik. Reszta jak w normalnym moto :)
@@TrevorMotoVlog lub www.olx.pl/oferta/yamaha-xj-yamaha-xj-600s-CID5-IDzOVvv.html lub www.olx.pl/oferta/yamaha-xj600-diversion-CID5-IDA4GIy.html lub www.olx.pl/oferta/yamaha-xj-900-diversion-z-niemiec-46-600-km-piekny-stan-1998r-CID5-IDyM529.html
@@TrevorMotoVlog to jeżeli słychać łańcuszek to co zrobić- skoro jego wymiana jest nieopłacalna? Przecież kupno drugiego silnika będzie tym bardziej nieopłacalne.
@@loganmariusz6277 zgadzam się z Tobą jednak gdzie bym.nie czytał każdy tak mówił na szczęście my nie musieliśmy wymieniać tego łańcucha i w żadnym Moto nie było tego słuchać 😀
