Jestem mega pod wrażeniem Twojej staranności i wiedzy przy pracy. Oglądałem już każdy klip. Przyznam szczerze ze bardzo dużo czerpie informacji z Twoich filmów, ale mam jedno ale. Taki pomiar plastigauge, który zaprezentowałeś na filmie jest niedokładny. Włożyłeś samą korbę bez tłoka w cylinder, która podczas skręcania rusza się na czopie. Przez co wynik jest niedokładny. Mam nadzieje ze jeszcze długo długo będziesz działał na YT. Pozdro!
Plastigauge uzywa sie w celu potwierdzenia ze jest w normie. Nie powinno sie go stosowac jako wyroczni ze jest dokladnie tyle co pokazuje ale jest perfekcyjny aby sie upewnic czy nie jest za ciasno 😉
Dzieki 😉 Sam nie moge sie doczekac 😎 robilem kilka rzedowych 5 cylindrowek w zyciu i dzwiek maja niepowtarzalny ale nigdy nie robilem vr5. W sumie pomysl wpadl do glowy wlasnie w momencie gdy uslyszalem dzwiek tego silnika przypadkiem na youtube i zobaczylem jak zwarta konstrukcje ma ten silnik bo jest praktycznie wielkosciowo jak rzedowa 4 cylindrowka 😂 mam tylko nadzieje ze potencjal do turbo ma tak samo duzy jak jego wiekszy brat czyli vr6.
@@PTRPerformance Ty usłyszałeś dźwięk na YT :p a ja wracałem któregoś dnia do domu i jechała Bora V5 :p brzmiała nieziemsko i stąd wpadł żeby kupić Golfa V5 :p ale od jakiegoś czasu wiem że to jest VR5 😎 szkoda że nie znam się tak bardzo jak Ty na mechanice. Sam chciał bym turbo lub kompresor . Ale niestety to zbyt duże koszta :(
@@marcinlotek4348 Kompresor napewno jest tansza alternatywa dla turbo. Nigdy nie slyszalem na zywo VR5 z odetkanym wydechem ale podejrzewam ze nie odbiega duzo od nagrac na yt. Dla mnie inspiracja bylo to nagranie po ktorym na drugi dzien kupilem dawce czesci do tego projektu 😎 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MUOJQDfaWlw.html
@@PTRPerformance :P widze przelocik bardzo ładnie chodzi i ten dzwięk... to symfonia dla moich uszów , tez mam 4 motion :D dlatego też chce sie bawić :P i montować kompressor :P widziałem w internecie gotowe zestawy :) pewnie takowy zakupie z czasem.
Dziś mam pytanie co do tego filmiku.. Temat montażu tłoków, ręcznie ściskasz pierścienie i wsuwasz tłok do tulei żeby zapobiec przekręceniu ułożonych pierścieni na tłoku?
W sumie to nie. Dawno temu zamawialem tuleje do wkladania tlokow silnikow VR jako ze zwykle sciski i tuleje sie nie nadaja bo silnik VR jest specyficzny bo cylindry sa zakonczone pod katem i chyba zadne inne silniki tak nie maja. Ale moje zamowienie nigdy do mnie nie dotarlo po paczka zaginela wiec nauczylem sie montowac bez takiego narzedzia i tak mi zostalo az do dzisiaj i tak robie 😉
Tak to fakt ale ogolnie tutaj chodzi o to czy pomiar miesci sie w dopuszczalnych granicach niz o uzyskanie dokladnego pomiaru jaki potrzebujemy na przyklad w trakcie obrobki walu pod nowe panewki 👍
Czyli rozumiem ze nie ma znaczenia, czy użyjemy dwuczęściowych, czy trzyczęściowe? Słyszałem różne opinie, że trzy częściowe lepiej odprowadzają olej, ale za to nie wytrzymują zbyt długi. Przepraszamy e tak dopytanie ale jestem trakcie uturbienia s85b50. Oryginalnie były dwuczęściowe i zastanawiam się czy nie zmienić na trzyczęściowe. Z górę dziękuje za wsparcie.
Tzn co dokladniej w takim montazu pierwszy raz widzisz? Ze wkladam je bez uzycia obejmy czy to ze cylindry sa po skosie w stosunku do powierzchni bloku?
