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2 окт 2024

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Комментарии : 433

@Ndrangheta69 7 месяцев назад

Le puretch il est pas prêt de se retrouver dans une de ces vidéos sa c est sur 😂😂😂

@atmoauto 7 месяцев назад

Ça c'est sûr !

@deezibox 7 месяцев назад

le bluehdi aussi

@Ndrangheta69 7 месяцев назад

@@deezibox alors rajoute le tce aussi 😂

@deezibox 7 месяцев назад

@@Ndrangheta69 on va ajouter tous le catalogue psa Renault de 2010 à 2020 😂

@Ndrangheta69 7 месяцев назад

@@deezibox moi je te rajoute toute les filiales de ces 2 marques Nissan dacia opel 😂😂sa fais beaucoup de merde tout sa et ont parle pas d électrique ⚡️ !!

@polobenzinw2017 7 месяцев назад

La 300D qui a 950 000km ! Ma 190D est battue, et oui t’inquiète au million on se capte 👀

@atmoauto 7 месяцев назад

Oh oui !! Tiens moi au courant hein 😁

@famsysteme9082 7 месяцев назад

En gros conservons nos " anciennes" entretenons les bien et sera parfait 😊

@atmoauto 7 месяцев назад

C’est le message 😁

@Keless 7 месяцев назад

si toutefois on a le droit de rouler avec :(

@mightywizard7212 7 месяцев назад

@@Keless Ah ben faut pas se leurrer les industriels font pression sur la maconerie pour faire disparaitre les anciens véhicules pour cause de "pollution" quitte à les interdire c'est de la connerie vu que ces véhicules on déjà été rentabilisés au moins 100 fois au niveau de leur bilan co2 mais ça les dirigeants ne veulent pas en entendre parler pour eux le but c'est de faire fonctionne l'économie et donc de vendre du neuf qui au final pollue bien plus.

@oursbrun5391 6 месяцев назад

La voiture la plus écolo est celle que l'on ne remplace pas !!!

@aurelienchubilleau5405 7 месяцев назад

On retrouve dans cette vidéo ce que je retrouve moi aussi ! En essence, en effet, le moteur essence Douvrin (PSA et Renault) est très solide : j'ai vu plusieurs R25 GTS avec plus de 500 000 km (mais avec les sièges très détendus en phase 1....) On l'oublie souvent, mais c'est vrai que c'est vieux : le Indenor des 505 Diesel... comme le TU, un joint de culasse et ça repart. J'ai personnellement roulé aussi une CX 2500 Diesel Turbo avec.. plus d'un million de kilomètre ! Le 2500 D Citroën était vraiment très solide (moins en Turbo 2), et j'ai vu aussi une XM 2.1 TD 12 avec 900 000 km. Quant à la w124, le cinq cylindres, surtout, est extrêment fiable. Au musée Mercedes, il y a une 250 D qui affiche : 4 400 000 km ! La mienne, avec ses 650 000, est encore jeune finalement... Mais comme tu le dis : il y a le reste, c'est à dire les pièces d'usure : supports moteur, palier de transmission, etc....

@Rex-cl2lo 7 месяцев назад

tout à fait j'ai une CX turbo D increvable tu oublies les volvo yen a qqu unes à plus de 1 million de kms

@atmoauto 7 месяцев назад

Bien dit !

@ıŋơų 7 месяцев назад

Les cleon fonte et le cleon alu aussi peuvent facilement dépassé les 500 000km

@axelvauthier6823 7 месяцев назад

@@atmoautosuper tes vidéos RU-vid tu gère trop bien esque les bmw e46 touring son increvable et increvable

@michelbeauloye4269 7 месяцев назад

Salut! Avant ma retraite, je faisais la navette entre l'Europe et le Mali. En Europe, j'ai (encore) un BMW X3 3D de 2007 et au Mali, je partageais avec 3 collègues un Toyota Landcruiser TD de 2002 qui a fait plus de 300.000 km sur les pistes soit poussiéreuses soit boueuses selon la saison, mais toujours défoncées. Poin de vue confort, il vaut mieux ne pas en parler, mais ce 4x4 ne nous a jamais, jamais laissé en panne sur la piste, malgré un entretien disons rudimentaire. Quant au X3, qui n'a jamais fait de tout terrain, il a réussi à cassé un ressort arrière, à cramer le moteur électrique du ventilateur avec grave surchauffe du moteur, à user les silent blocks plus des petits soucis au niveau du lave-glace, tout ça avec moins de 130.000 km! Je confirme donc ton jugement quant à la robustesse, la fiabilité de Toyota. PS: J'aime beaucoup le style de tes présentations, ainsi que ton accent (!). Bonne continuation.

@atmoauto 7 месяцев назад

Oh merci beaucoup ! Encore un exemple sur la fiabilité des japonaises

@Hugoeil_54 Месяц назад

Je suis content de voir une volvo dedans !! (Mes préférés sont v70/xc70 et premier xc60 (moins fiable je pense) j'avais oublié la s80 v8.) Dommage qu'ils aient perdus leur fiabilité.

@atmoauto Месяц назад

Oui maintenant c'est dur

@eddyturel7959 7 месяцев назад

Hé salut ! Je rejoins un des commentaires principaux concernant les voitures avec beaucoup de kilomètres, oui l'entretien est très important. Possesseur du BMW E39 530d je suis époustouflé par la robustesse du moteur malgré les "à côté" que l'on doit rectifier encore une fois dû à un manque d'entretien. J'en ai fait les frais cet été avec un bloc ABS HS car l'ancien propriétaire ne faisait pas les vidanges de liquide de frein en temps et en heure... Sinon entretien courant quand tout va bien. Mais je pense que n'importe quel moteur peut prendre de la bougie à partir du moment où on l'entretien 👍 superbe vidéo je m'abonne pour l'occasion 😉

@atmoauto 7 месяцев назад

Oh merci beaucoup 😁😁

@momomom3556 7 месяцев назад

Tu devrais voir les kilométrage en Afrique du Nord et Amérique Centrale...jai vu des Dacia logan avec 700mkm !! Juste l'entretien..

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah oui ça m'étonnes pas

@hervemasson5976 7 месяцев назад

et en Afrique on peut y voir des 4L avec le million de kms mais bon très souvent dans un état pitoyable ....

@sylvainharel1312 7 месяцев назад

Super vidéo comme toujours pour les Françaises j'ai un Scénic 3 1,5 L dCi 110 qui a 445000 km jamais une panne mais un entretien sérieux

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !!

@kawandychris4567 7 месяцев назад

Super..!😊 J'ai le même en deuxième voiture avec 225000 kms, je le garde jusqu'àu bout car il est à la moitié de sa vie et tourne nickel, il est devenu très fiable ce moteur maintenant. 👍

@mathieuman 7 месяцев назад

Y'a aussi les JTD de chez fiat qui sont franchement costaud, multipla 360km, il ne fallait pas regarder les finitions 😅.

@BAIXXO_mod 7 месяцев назад

Le plastique intérieur par exemple 😬

@damientelle 7 месяцев назад

CE n’etait pas un bloc d’origine PSA ? ( les DW soit la generation des HDI 2.0 et 2.2 )

@atmoauto 7 месяцев назад

C'est vrai !

@Shawp-e5y 7 месяцев назад

@@damientellenon... Le premier tdi de l histoire est la Fiat croma (91 ou 92 de mémoire). L inventeur du diesel haute pression. 1.9 2.0 et 2.4 5 cylindres jtd au top fiabilité.

@lucasgaron3281 7 месяцев назад

Scudo 1ère génération, 497000km. On l'a laissé parce que il était rincé c'était devenu compliqué mais le moteur tournait encore. :)

@michaelsnug 7 месяцев назад

Mondeo 2 mk3 2007 2.0 tdci 130 ch 600000klm (la mienne) Golf 1 1981(diesel) 1million kilomètre (celle de mon père ) Honda civic 4 (essence) 800000klm(un fanatique Honda) R25 940000klm(le paysan de mon village😊) Diesel ou essence du moment que bien construit et entretenu sa passe 👍

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@ramoutcho7387 7 месяцев назад

J'ai une Peugeot 508SW de 2012 avec le 2L 163cv. C'est aussi un moteur réputé pour sa robustesse. J'en suis à 215.000 kms et je compte bien l'emmener loin. D'ailleurs Atmo l'avais essayé dans sa version Hybrid4 sur un 5008.

@atmoauto 7 месяцев назад

Oui très bon moteur !

@olivierblachere8607 7 месяцев назад

bah bo´ courage l ami..... ma 508 2l 160 cv en est a sa deuxieme distri avec haut moteur a 180 000 bref une grosse m......😢

@Yfufd-b7m 7 месяцев назад

@@olivierblachere8607change de mécanicien ou ses ta façon de conduire. sinon t'a vraiment pas chance

@olivierblachere8607 7 месяцев назад

@@Yfufd-b7m sinon cest peut etre de la merde aussi😉😁

@crissswe6344 7 месяцев назад

Une belle video et une bonne idée que de montrer tout ces modéles " indestructibles"...Juste pour modestement completer ce beau catalogue, rappeler que parmi les anciennes, les fameuses 504 peugeot, dont certaines dépassaient allégrement les 500.000Kms ..si elles étaient bien entretenues évidemment...Mais niveau solidité du moteur, c'était incroyable, de meme que les Mercedes de ces années la, dont deux que j'ai connues, et qui tournaient comme des horloges a 700.000 kms d'origine, sans réparations majeures autres que les piéces d'usure... pour les collectionneurs, les mythiques Simca Aronde des années 50 étaient également incroyables a ce niveau la, de meme que certaines Opel des années 80 aux moteurs increvables...Sans parler des DS qui la aussi, avec un bon entretien, pouvaient vous " faire 40 ans" ( En connaissant un propriètaire qui l'as eue neuve en 1971 et ce jusqu'a 2011... + de 600.000kms..Véritable horloge 😊😊) Dsl, c'est certes des " antiquités" oui, mais tellement plus belles que la plupart des voitures actuelles 😉😉 Super idée en tous cas de faire cette video très originale et finalement importante...

@atmoauto 7 месяцев назад

Un grand merci a toi 😁😁😁

@jeanphilippecoquema5582 7 месяцев назад

N'oubliez pas le moteur 2.4 jtd 5 cylindres de l'Alfa 156 on. Le trouve souvent avec plus de 400 000 kms

@atmoauto 7 месяцев назад

Oh oui !?

@nicolasippolito1223 7 месяцев назад

Salut à toi. Sa fait peu de temps que je te suis. Une très bonne vidéo. Petite dédicace tu as trouver une annonce de chez moi 26200 Montélimar lol. N'oublie pas les moteur Honda VTEC indestructible. Biz prend soin de toi. Tu as aussi oublier de préciser que les prix d'occasion sont devenus des aberrrant.

@atmoauto 7 месяцев назад

J'en parle souvent des prix occasion et c'est vrai c'est fou !

@nicolasippolito1223 7 месяцев назад

@@atmoauto malheureusement depuis le covid 19 tout est partie en vrille dans le monde de l'occasion.

@CedricFlavien-bd8vc 7 месяцев назад

Je regrette ma crx VTech 150cv ,le bloc a craché une bielle a 160000 km , peut être mauvaise huile ou trop de régime, c'était en 2002 et j,y pense encore a cette voiture

@deezibox 7 месяцев назад

un etat clinique la 205, par contre les Patrol il faut avoir une carte total premium ou des action chez total

@atmoauto 7 месяцев назад

Ça c’est sûr !

@giovannidenissa 7 месяцев назад

Je viens d'acheter une C5 Tourer (2ème gen) de 2010 avec moteur HDI et 190,000km, en voiture d'appoint. Je redécouvre l'automobile après 7 ans passés en véhicules électriques (contrainte d'employeur). Actuellement en Tesla je me régale, mais la conduite de cette C5... je suis allé de surprises en surprises sur le confort, l'attention des détails, le plaisir de conduire même (en diesel)! Longue vie à ta chaîne tu nous régales ❤💪🏼😊

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah excellent ! Et merci beaucoup !!

@angelamerkel8501 7 месяцев назад

Concernant les moteurs : je ne suis pas certain que les Diesels soient toujours plus fiables que les essences. En revanche, l'utilisation des diesels est souvent hors des villes sur de longues distances, pour les gros rouleurs. Du coup ça fait beaucoup de kilomètres, "facilement" pour la voiture puisqu'on sollicite moins la mécanique, et souvent les gros rouleurs prennent soin de leur voiture car ils ne peuvent vivre sans. Tu constateras aussi que les véhicules au GPL (en tous cas ceux de catégorie pour faire de la route) sont souvent très kilométrés aussi, alors que ce sont les mêmes moteurs que les véhicules essence.

@angelamerkel8501 7 месяцев назад

Ma XM est essence/GPL, elle a bientôt 400k km, et si tu regardes les annonces de véhicules aux Pays-Bas pour le GPL, c'est beaucoup de grosses Volvo essence avec minimum 300 k km

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah je ne dis pas forcément le contraire mais le constat c’est que sur le marché avec beaucoup de km on voit beaucoup plus de diesels

@mecabrico 6 месяцев назад

Angela : Juste constatation. Auparavant, il y avait des huiles bien distinctes pour essence et Diesel. Les normes API (Institut Américain du Pétrole) avaient fixé deux critères "S" et "C". Le premier définissait la résistance du filme d'huile à la vitesse et le second sa résistance à la compression. En gros, un moteur à essence tournait vite avec une compression faible alors qu'un moteur Diesel était lent avec de fortes compressions. De ce fait, on choisissait un critère "S" élevé pour les essences et on privilégiait le "C" pour les Diesel. Les choses ont évolué. Les moteurs essence ont gagné en compression, on leur a adjoint des turbos. Les moteurs Diesel sont montés en performances et en régimes. Les huiles se sont améliorées aussi. On a donc eu tendance à utiliser les mêmes huiles pour tout le marché. Cela confirme donc aussi votre observation sur le fait que les usures de moteurs sont plus similaires qu'on ne l'imagine souvent. Le cas du GPL est un peu particulier. Vous avez raison sur le point de moteurs de grands rouleurs. On peut ajouter à ça le fait d'une combustion plus propre et d'une huile qui se salit très peu.

@christiancorgier13 6 месяцев назад

Merci de ces informations. Mercedes houla longévité. Peugeot 205 des années 80 increvable. Mon permis de conduire avec cette voiture de légende. 😊Incroyable ces moteurs.

@atmoauto 6 месяцев назад

Oh oui !!

@davidpourquier7619 7 месяцев назад

j avais la Citroén XSARA HDI 110cv et le défaut c 'est la ligne de pot qui coute 2500 euros pour le changer !! la durite de turbo aussi à part cela ça tenait bien la route et freinait bien

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@paullaurent9771 7 месяцев назад

la toyota avensis : j ai vu une a 550 000 kilometres !

@atmoauto 7 месяцев назад

Excellent !

@youssefbenslimane2322 7 месяцев назад

J’ai une Volkswagen cc de 2013 avec le 2L TDI de 140 cv. C’est un moteur très fiable, elle tourne comme une horloge. J’en suis à 340.000 km. En plus je trouve qu’elle a bien vieilli avec le temps, elle ne fait pas aussi ancienne que ça. Je compte bien l’emmener à plus.

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@mglatitude8593 7 месяцев назад

Superbe vidéo ! En essence chez PSA, on retiendra aussi le XU, qui n'a tout simplement pas de maladie hors entretien courant, fait jusqu'en début des années 2000 et donc crit'air 3 ! (306, 406, Xantia, Xsara)

@atmoauto 7 месяцев назад

C’est vrai !

@Aurelienchubilleau 7 месяцев назад

Sur certaines versions huit soupapes, il y a quand même le problème assez répandu des joints de queue de soupapes...

@bennyspaceclassic8370 7 месяцев назад

A la fin du mois remplacement anticipé du joint de culasse de ma BX 1,9D... Le circuit de refroidissement reste sous pression à froid, même avec un calorstat neuf... En même temps à 406000 kms ! Sinon aucun autre symptôme, elle roule toujours parfaitement ! Projet : atteindre les 600000 kms !

@LauB88 7 месяцев назад

Xud , 👍

@LauB88 7 месяцев назад

L'hydraulique peut cependant poser des problèmes sur ces autos . J'adorais la Trd turbo de ma mère.

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@NarutoFilm-qc4ef 7 месяцев назад

Merci pour cette liste. Pour mon petit avis, je pense que je peux comprendre d'où vient l'idée reçue que les voitures françaises ne sont pas " fiables ". Premièrement, c'est l'échec à l'exportation à l'étranger (surtout aux Etats-Unis) et le fait que les automobiles haut de gamme françaises et un peu de luxe, ont systématiquement des problèmes de fiabilité, qui sont corrigés ensuite. Ce qui forge l'idée qu'elles ne sont pas fiable, mais quand on fouille un peu, on se rend compte que en vérité, les françaises, c'est du solide ! 😆

@atmoauto 7 месяцев назад

Oui c’est exact !

@Jordaaaantmort 7 месяцев назад

Pas mal le son d'ambiance pnl tu gère

@atmoauto 7 месяцев назад

Merci aha

@julosx 7 месяцев назад

La réalité n'est pas que les moteurs diesel sont plus fiable par définition, il suffit de se rappeler sur les forums genre Yahoo Questions/réponses (paix à son âme) tous ceux qui se plaignaient de leur sempiternel mazout constamment en panne. Ceux qui annoncent ces kilométrages de locomotive ne disent pas tout, par exemple combien d'échanges standards ont-ils dû opérer ? Quelles pièces sont encore d'origine ? En réalité les moteurs essence sont tout aussi fiables pour peu qu'ils aient été entretenus et utilisés dans leurs limites. Les gazouts ultra kilométrés que tu as trouvé constituent l'exception, pas la règle, surtout avec 70 % de la population vivant et travaillant en ville. Dois-je rappeler comment ces mécaniques agricoles souffrent dans ce contexte ? Moi je donne tous les HDI de la Terre pour une seule E 39 genre 545i ou 745i ou alors une M5 de la même génération.

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah ben forcément après toutes les autos présentées ici ont eu beaucoup de frais pour les maintenir jusqu’à ces km forcément !

@paullaurent9771 7 месяцев назад

Une bomme BMW, c est une BMW dans laquelle Derrick a roulé ! voilà ! et derrick il a roulé dans cette béhème ! donc c validé !

@atmoauto 7 месяцев назад

Ahah 😁😁😁

@chefchaudard3580 7 месяцев назад

Ha! Les siestes devant Derrick! C’était tellement plan plan qu’il n’y avait que quand ils claquaient les portières de la BM que le bruit me réveillait!😂

@ndebele100 4 месяца назад

2.0 hdi 110 en 8V ou 16V (sur c5 et autres) costaud ! Par contre éviter le 1.6 110! (le bouchon de vidange et haut donc la vielle huile ne part pas) le PRV v6 est fiable par contre le 2.5 TD sur la xm présenté un défaut sur le circuit de refroidissement (culasse)

@atmoauto 4 месяца назад

Ah oui en effet

@raidenb4512 7 месяцев назад

Du côté des américains, l'équivalent de la W124 c'est la LS400 de chez Lexus. Tu en as plusieurs à 1 millions de miles (1,600,000 millions de kilomètres). Très rare chez nous malheureusement.

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal en effet !

@ndikandika8483 7 месяцев назад

Je pense que Toyota en terme de fiabilité est devant Mercedes car même leur berline des année 90 sont fiable Corolla 1.8 D 2.0 D 2.0 TD Affichant des records en terme de kilométrage plus leur 4x4 comme mentionné dans la vidéo landcruiser Hilux ou même en essence Camry ou Yaris sont indestructibles Ayant u Mercedes et Toyota je trouve Toyota meilleur sur tout les segments Super vidéo

@atmoauto 7 месяцев назад

C’est génial Toyota !

@dab9742 7 месяцев назад

C'est plus les petits parcours que les kilomètres qui tuent un moteur. Un gars qui fait 10.000 km à chaque fois qu'il allume son moteur, pourra sans peine atteindre les 1 million de kilomètres. Celui qui tous les jours ne roule que de petits parcours, allumant et éteignant son moteur souvent, ne verra jamais les 100.000 kilomètres, sans avoir à ouvrir le bloc. Rouler à froid, c'est rouler en mode enrichi, une partie du carburant part dans l'huile, qui n'ayant pas le temps de l'évaporer, se charge, jusqu'à en perdre ses propriétés lubrifiantes, anti cisaillement, et oxydation. 😉

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah oui en effet !

@j-pfontaine7551 7 месяцев назад

Plus c'est compliqué, plus les risques de pannes sont fréquents , alors, les caisses d'aujourd'hui, de n'importe quelle marque, les multiplient, les pannes, évidemment !!! Et, en plus, la complexité des machins et le foutoir sous les capots te dirigent direct chez le concessionnaire et bonjour l'heure du "spécialiste" !!! L' est pas belle la vie du bienheureux pigeon, pardon, je voulais dire client ???

@atmoauto 7 месяцев назад

C’est pas faux !

@MoMuMo 7 месяцев назад

Salut ! pour ma part, j'ai eu une BMW E39 (525tds Touring)... probablement, la pire voiture que j'ai eu en terme de fiabilité et de qualité de fabrication. Injection foireuse, cuir du volant qui se déchirait, housse de siège velours qui s'est déchirée aussi, fonds de phares qui tombaient, entraînement des vitres HS, résistance de clim HS, et je dois en oublier...

@atmoauto 7 месяцев назад

Comme quoi !

@patou86 7 месяцев назад

Je compatis 😊

@hervemasson5976 7 месяцев назад

J'ai un Citroen Berlingo de 2005 avec le 2L HDI , il a 288000 kms et d'après ce que je vois j'ai encore de la marge .

@atmoauto 7 месяцев назад

Excellent!

@philippemassias3241 7 месяцев назад

Conduite et entretient, il n'y a pas trop de secret, et pourquoi rester en diesel, les moteurs essences peuvent aussi faire de gros kilométrage, en français c'est comme pour tout le monde, il faut remonter dans le temps pour trouver du fiable, en se moment le pure merde gache la féte, et en diesel pas mieux avec le blue ....chez les allemands en ce moment pas beaucoup mieux, il faut dire qu'avec de tel normes, les paramétre sont extrémes et oblige à des choix extrémes eux aussi en matiére de motorisation, dans le méme optique se serai bien de faire un juste partage entre production et taux de panne, ex , le BMW est surement bon, mais quel est vraiment le taux de panne, depuis 2011 et avec ces grosses modif le 1.5l DCI est devenu une des stars de la planéte diesel, et vu le nombre produit... il faut plus d'infos pour déduire la qualité d'un moteur.

@atmoauto 7 месяцев назад

C'est vrai pour le 1.5l DCI en effet !

@maximebournet3953 7 месяцев назад

Une bonne vidéo comme d'habitude, instructive et sympathique

@atmoauto 7 месяцев назад

Merci beaucoup Maxime !

@deparismaxime332 7 месяцев назад

Elle était toute jeune en fait ma mondeo 2.0tdci 140, 360000 😂 et vu les prix ici je crois que je l ai bradé 🤔

@atmoauto 7 месяцев назад

Ahah oui tu as vu !! 😁

@helemhedition7322 7 месяцев назад

J'ai eu deux M5 E39, c'était pas aussi fiable que mes sportives Honda mais pas trop mauvais pour l'usine à gaz que c'était. Qualité exceptionnelle en tout cas, le meilleur de BMW

@atmoauto 7 месяцев назад

Appemment en effet !

@massam3990 7 месяцев назад

Oui je confirme , hormis les problèmes de boitier ABS sur toutes les phases de e39 , c’est vraiment the best serie 5 ! Merci pour la vidéos Atmo 🙏

@atmoauto 7 месяцев назад

Merci à toi 😁

@stephanemathieu5721 7 месяцев назад

Renault espace 3 v6 24v,, acheté en 2005 avec 35000 kms j'ai a ce jour 340.000 kms .. moteur l7x le même que vendait à range rover et jaguar , l'usine PR Peugeot renault

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@CedricFlavien-bd8vc 7 месяцев назад

L, usine la française des meca

@mawuenaaarbenabotchi4009 7 месяцев назад

La BMW 540i G30 est aussi fiable avec le B58

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah oui !

@mecabrico 6 месяцев назад

Il y a peu, j'ai étudié le marché des Volvo V70 ; la deuxième génération en particulier. Il est généralement admis que c'est la dernière vraie Volvo. La suivante est une Mondeo rhabillée. Effectivement, les annonces qu'on voit sur le marché nous présentent des voitures qui, pour la plupart, sont entre 300 et 600 000 km, en essence comme en Diesel ! En Diesel, elles ont deux moteurs bien distincts. Les plus anciennes possèdent l'excellent 2L5 TDi qu'on retrouvait dans les Audi 100, les A6 et les Transporter. Ensuite, Volvo a créé sont 2L4 5 cylindres Common Rail, excellent aussi et (fatalement) plus moderne de conception. De toutes les annonces (internationales) que j'ai parcourues, je ne me rappelle pas avoir vu quelqu'un qui parlait d'un moteur remplacé... ni d'un bas de caisse à ressouder non plus. En plus, à ces kilométrages élevés, on entre dans des voitures où à peu près tout est encore fonctionnel. On n'a pas le sentiment de pénétrer un habitacle avachi posé sur des trains roulants déglingués. En d'autres termes, il n'y a pas que les moteurs qui sont excellents. Tout est soigné et conçu pour durer.

@atmoauto 6 месяцев назад

C’est exact en effet !

@mecabrico 6 месяцев назад

@@atmoauto: On peut préciser aussi que ce sont d'excellents tracteurs. J'ai eu l'occasion de tracter avec une V70 première génération 2L5 TDi une lourde remorque plateau (sur)chargée d'une W126. J'ai été ébahi, tant par la force d'arrachage (malgré la boîte manuelle) que la stabilité de cette voiture. De ce fait, j'ai craqué... je m'en suis acheté une (de la 2ème génération) équipée de Nivomat (entre autres options).

@KalonMr 7 месяцев назад

Sur les moteurs essence, on a qd même le m54 BMW, les V8 et V12 de la e38, le XU de PSA, le V6 PRV, les 6 en ligne, V6 et V8 de la Mercedes w210, le V12 de la Mercedes w140, le V6 Busso (entretien tatillon qd même), les 5 cylindres Volvo des annees 80 90, les VTEC Honda (s2000, V6 nsx ou Accord) etc

@atmoauto 7 месяцев назад

Exact !!

@philippemassias3241 7 месяцев назад

Et nombre de moteur "normaux" oui pas des 6/8/10/12 cylindres...Des cléons fonte ou alu, des peugeots essences qui commence en 203 et finissent en deux litre injection sur 504, des bicylindre Citroen, bref des moteurs de populaire et n'oublions pas le Kent de chez ford et des petit Opel, bref de simple moteurs qui on fait vaillament leur travail et parfois plusieur tour de compteur..

@thomasdel5733 7 месяцев назад

Sur 3 des mes voitures 2 sont dans ce top : golf 2 td et 530d e39 d’ailleurs atmo si tu veux en essayer une des 2 c’est avec plaisir !

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal oui ! Ecoute ça serait un plaisir de retourner avec toi, avec les beaux jours n'hésites pas à m'en parler sur Instagram 😉

@fabiencoze9829 6 месяцев назад

E46 : meilleure Série 3 . E39 : meilleure Série 5 . E38 : meilleure Série 7 . Bref , la Sainte Trinité BM' !

@atmoauto 6 месяцев назад

Une autre époque aha

@quentinbijix372 7 месяцев назад

En plus d'êtres fiables, il faut noter que ces voitures sont aussi plus belles que celles d'aujourd'hui.

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah oui !

@jean3errt55 7 месяцев назад

Les prix de vente des Toyota Hybrides sur leboncoin en ce moment c'est une dinguerie. Des prius 2 á 7000 euros voir plus, des P3 200 000 kms á presque 10 000 euros (mais wtf😮😮😮) , pareil pour les Auris alors que certaines d'entre elles vont atteindre les 300 000 kms, tu m'explique comment de telles prix sont possibles? Autant pour une belle serie 5 je comprendrais autant lá c'est un vrai paradoxe de l'automobile moderne ces voitures.

@atmoauto 7 месяцев назад

Oui c’est n’importe quoi ! Y’a deux ans j’avais failli acheter une Prius 3, 110000km à 9000€, aujourd’hui c’est vers 13-15k€

@ludovicbon5903 7 месяцев назад

C'est des outils de travail très recherchés par les chauffeurs de VTC .

@jdmkei9758 7 месяцев назад

Top 👍 En fait, les voitures diesel qui font le plus de km, ce n'est qu'une idée reçue bien de chez nous. Puisqu'on a matraqué que si on veut faire des km, il faut rouler en diesel et ceux roulant peu, doivent rouler en essence et les taxes aidant bien. Suffit de changer de pays ou de continent où le diesel n'était pas un matraquage gouvernemental et on pourra constater que des voitures essence ont plusieurs centaines de milliers de km et même qui ont passé le million.

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah mais aussi mais chez nous le diesel est largement plus représenté

@tibebinifilega7564 7 месяцев назад

Idem, avec sa petite sœur la e46 320d. Bientôt 400 000, ras. Bien sûr il faut s’arrêter avec la série 2005 car après on passe du m47 204d au triste n47 😅. Mais quand je faisais le marché pour deux trois pièce d’agrément sur ma Touring de 2003 j’en ai vu du 650/750/850 mille… On en verra plus des moulins comme ça, surtout gardez vos mamies !

@atmoauto 7 месяцев назад

Oui le m47 très solide !

@manumansss4913 23 дня назад

Bonjour,quel est le souci avec les T5 131 174 CV ? Je vois qu'ils ne sont pas dans le classement.

@atmoauto 23 дня назад

Y’a pas de soucis c’est juste qu’il n’y avait pas d’annonce

@nomox_9643 7 месяцев назад

Il nous manque les blocs 1,9tdi de chez wolkswagen pour parfaire cette excellente vidéo !

@atmoauto 7 месяцев назад

C’est vrai ! Et merci beaucoup 😁

@fredericpavy4327 7 месяцев назад

Il y a quelques années de çà j'étais l'heureux proprio d'une honda crx coupé vtec acheté d'occasion à 150 000km et laissé parti à plus de 375000km et elle avait encore de la pêche peut-être plus ses 150cv mais la pêche quand même 😊

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah excellent 👌🏻

@JiraiFaireDodoChezAntoineDeMax 7 месяцев назад

Dans l'absolu, toutes les voitures sont "cassables" au bout d'un certain temps... Si elles ne sont pas entretenues puis restaurées, elles finissent en tas de ferraille. C'est ce qui est arrivé à un grand nombre d'anciennes...

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah c'est sûr, mais certaines plus facilement que d'autres

@LauB88 7 месяцев назад

La fameuse "prime à la casse" a également condamné de belles pépites.

@Cédricmazieres 7 месяцев назад

Moi ford T 1 million de km suit content ya que le radar de reçu et la conduite autonome qui merde 😂 sinon jen suis content

@atmoauto 7 месяцев назад

😂

@shannonbriggs7579 7 месяцев назад

Perso j'ai eu 520d, 25 tds et 530d, tous en e39, niveau moteur les trois aucun probleme grave, mais niveau electrique et modules c'est capricieux

@atmoauto 7 месяцев назад

C’est souvent ça !

@Tlse31140 7 месяцев назад

De ouf airbag abs et compagnie... les fusible qui péter facilement ... maladie du tds la pompe . En boîte auto être minutieux avec les vidanges ... Léa bras de suspensions une misère à changer . Bref de bonne bagnole j'ai eub2 530d m57 génial. La j'ai une e39 525 tds c'est mou mais bon de bonne cause

@bisbey9454 7 месяцев назад

j'aime bien ce concept, j'adore regarder les annonces sur leboncoin donc c'est sympa d'avoir tes commentaires !

@atmoauto 7 месяцев назад

Oh merci beaucoup !

@Masterblag 5 месяцев назад

Les C3 phase 2 moteur TU, avec vignette Crit'Air 1, ça aussi c'est très fiable (moteur atmosphérique).

@atmoauto 5 месяцев назад

À part le joint de culasse….

@Owen_plays_music1049 7 месяцев назад

10:20 Une Volvo en boite auto à 1000 balles ça me parait suspect...

@atmoauto 7 месяцев назад

Oui moi aussi

@rastaudark 22 дня назад

Si je dois conseiller un seul moteur pour sa fiabilité c'est le 1.9 SDI de chez VAG qui a été conçu autour des années 2000, juste incroyable ce moteur, mon frère avait une Seat Ibiza avec ce moteur et a dû la revendre parce que la caisse était explosée et l'autoradio était hs, il l'a vendue à une concession mazda à Toulouse elle avait 320000 kms et mécaniquement ras, elle démarrait au quart de tour même avec zéro degrés dehors une merveille de mécanique cette bagnole

@atmoauto 21 день назад

C'est vrai que c'est du solide

@m9videos 7 месяцев назад

Moi je dis vive le 2.0 HDi 133 que j'utilise sur la Ford de 2003 depuis 7 ans sans aucun problème a presque 300 Mkm et un couple parfait a tous les régimes avec sa boîte 6 , en parlant de voiture moches que penses tu de la Scorpio 2 ?😂

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@pascalrenaud9195 7 месяцев назад

580000 km avec mon Picasso revendus a un ami il roule toujours avec il a 620000 km actuellement véhicule toujours bien entretenu.indestructibe le 2L HDI.

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@pascalrenaud9195 7 месяцев назад

@@atmoauto bon il arrive en fin de vie le Turbo est en train de lâcher

@damientelle 7 месяцев назад

moteur DW chez PSA et M47 (avec un grand M ! ) chez BMW …voila ce que j’ai garde dans le garage (600 000 kms a eux 2, Seulement ! et on passe a 974 000 kms si je rajoute le XY PSA en « young timer « )😊

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@damientelle 7 месяцев назад

Ca ne fait qu’une moyenne a 300 000 par bloc /auto. tu nous as trouve des exemples qui vont bien au dela :)

@alexlex2147 7 месяцев назад

« J’ai pas trouve de Renault » Mdr tu m’étonnes !! La différence c’est qu’une BMW ou une MB avec 500000kms des années 80/90/2000 tu les trouve avec un CT valide et pas de frais à faire (Bon bien sûr il y a un gros lot de merguez !) Le TU de Peugeot oui comme tu dis, il faut avoir une passion ou envie de collectionner des joints de culasse 😂🤪

@atmoauto 7 месяцев назад

Ahah en vrai y'en a des Renault fiables vraiment !

@jeangouzou5058 7 месяцев назад

Olala que des commentaires de comptes chelous🤨

@gn.73 7 месяцев назад

C'est devenu une mode

@jeangouzou5058 7 месяцев назад

@@gn.73 oui j'ai vu , y en a de plus en plus malheureusement...😒

@atmoauto 7 месяцев назад

C’est un fléau !

@melaniezimmermann-jv7th 7 месяцев назад

@@atmoautoj'en peux plus. 🙈

@patou86 7 месяцев назад

Pour ma part, je connais plusieurs bmw qui sont tout le temps en panne.. un fric fou qui s en va à chaques fois... Personnellement, j ai plusieurs r11, bx, 306 etc qui pour certaines ont eu plus de 540 000 kms et qui coutent rien à l entretien 😊😊

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@nicolasozel1174 7 месяцев назад

y a des voitures essence qui vont Loing aussi j'ai eu une R19 1.4e finition STORIA (moteur E7J) plus de 3700000 quand je l'ai vendue, et une volvo 480 ES 1.7 atmo (moteur renault) un peu plus de 460000 mais bon c'est sur pas 500000 mais pour le peu de frais que j'ai eu faire c'est de très bonne voiture. Par exemple la R19 (achetée neuve par ma mere a l'époque récupérée à 120000km j'avais 22ans donc un ptit con comme ont dit lol ) en plus de l'entretien courant, 2 alternateurs 1 démarreur 3 ou 4 batteries 4 rotules

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah oui pas mal !

@mercedesw1264 7 месяцев назад

Salut Atmo, super ta vidéo ! Je suis content de voir la W124 dans le classement (même si je m'en doutais) 😁. J'en possède une en break moteur 300 TD à 460000 et une autre en berline 250 TD à 400000. Ces voitures ne nous laissent jamais sur le côté (si bien entretenues), et c'est précisément ce qu'on demande à une voiture !

@atmoauto 7 месяцев назад

C’est fou ces autos !

@Yann-q7k 3 месяца назад

Toyota c une valeur sûre. Ça décôte pas!

@atmoauto 3 месяца назад

C'est dingue mais oui !

@jaysilva5712 7 месяцев назад

Les 4-5-et 6 cylindres Mercedes de l'âge d'or de Mercedes des années 1980 jusque 2000 Le million de bornes à peine rodé et sa cote la peau des fesses a la revente sur Leboncoin 😂 Moteurs avec gilet pare-balles

@atmoauto 7 месяцев назад

C’est fou !

@matlopes2402 7 месяцев назад

Je roule tout les jours en e39 525tds elle a 572000km moteur d'origine tres content de cette voiture et a voir on se rend compte quon a rien a perdre tout est gros et costaud et linterieur n'as pas de signe d'usure prononcé enfin bon si cest entretenu on peux y aller ! 👍

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah oui !!

@yannrouxel8378 7 месяцев назад

Il y a aussi Honda qui sont extrêmement fiables

@atmoauto 7 месяцев назад

En effet !

@jeromemartinez1266 7 месяцев назад

Et ouiiiii j'ai eu 6 e39 dont une en diesel, au delà du bien être que l'intérieur procure, c'est une auto bien pensée et agréable à rouler. J'en veux une à nouveau... qui veut de ma safrane initiale v6?

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal dis donc !

@denisdumuret553 7 месяцев назад

La Prius 540000 kms et 9000€? Oui Jacques c est trop cher je pense. A mon avis, le bon prix est 9000€ plus bas 😅

@atmoauto 7 месяцев назад

Ahah entre les deux 😁

@francoiss2943 7 месяцев назад

Le problème n'est pas tant la fiabilité et robustesse de tel ou tel modèle mais la disponibilité des pièces ! Certaines marques (ex Citroën) ne distribuent plus de pièce bien spécifiques, rendant ainsi inutilisable au quotidien leurs autos.

@atmoauto 7 месяцев назад

Aussi !

@mickaeldagama5111 7 месяцев назад

belles annonces la e250 cdi s 212 est un 4 cylindres 2.1 de 204cv

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal oui !

@MrChevy283 7 месяцев назад

Le Bmw e39 530d une valeur sure, je ne me lasse pas de la mienne, une touring de 2003 bientôt 400000 au compteur et toujours la rage au ventre...

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@ludovic9477 7 месяцев назад

C'est la deuxième vidéo que je regarde avec ces commentaires bizarres 😡

@atmoauto 7 месяцев назад

On est d’accord !

@dylan5166 7 месяцев назад

Les toyota 💪 j'en ai 2, une en hybride(180cv) et une essence(86cv) 👌

@atmoauto 7 месяцев назад

Le bon choix par excellence !

@CJDWP 7 месяцев назад

Sinon la passat b7 de mon père vient de franchir les 251k km! (elle date de 2013 ndlr)

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@averagecitizen440 7 месяцев назад

Plus de 2000€ pour une voiture qui dépasse les 500000km 😱 Dire que j'ai acheté ma première voiture, une 206 avec le bloc essence 1.6L de 90ch, à seulement 1800€ avec 132000km. C'était il y a certes 8 ans, mais c'est honteux que la spéculation ne permette même plus à un jeune permis d'acheter un véhicule correct à un prix convenable. Quand on sait en plus que pratiquement tous les véhicules sous la barre des 5000€ en occasion est interdit en ZFE...

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah aujourd'hui c'est pas les mêmes tarifs c'est sûr

@gagagrenat_57 7 месяцев назад

Le Xsara Picasso du tout début de vidéo qui est de Talange, comme quoi les gens de chez moi on de bons goûts 😊

@atmoauto 7 месяцев назад

Je ne sais pas 😂

@langjeanjean4332 7 месяцев назад

Snif, même pas une italienne pour faire mentir les mauvaises langues

@atmoauto 7 месяцев назад

J'étais monté dans un taxi multipla à Naples qui avait 550000km en jtd !

@langjeanjean4332 7 месяцев назад

@@atmoauto oui!!! Un ami me vante souvent son Jtd dans sa 147

@Nico-un6oh 7 месяцев назад

Le 1.8 td ford dans cette video c'est une blague ? Il est aussi fiable qu'un 1.2 pureshneek... La distri qui pete tous les 40000, les pistons qui percent a meme pas 200.000, la pompe a injection a changer a chaque plein de carburant... Et il manque aussi l'increvable 1.9tdi des A4 première génération et en essence il manque les zetec ford, qui dure plus longtemps que la plupart des moteur diesel. Sinon plutot d'accord sur le reste de la vidéo, mais j'hallucine de voir des prix a 5000 ou 10k pour voiture a 500/600k km... Le pire étant la C5, deja qu'avec moins de 200.000km, même si on te la donne personne en veux, alors espérer la vendre 2000....

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah ben écoute

@memphisraines3668 7 месяцев назад

Salut l'ami 🙋 Alors c'est marrant parce-que la Prius Hybride avec 542000... et bien je l'a connait... elle appartenait à l'un de mes voisins qui est Taxi et qui s'en est séparé l'année dernière (2023) ✌️😉

@atmoauto 7 месяцев назад

Oh excellent 😁😁

@memphisraines3668 7 месяцев назад

@@atmoauto Carrément ! Même moi j'ai été étonné... de le voir dans ta vidéo 🤣🤣

@mecabrico 6 месяцев назад

Pour les deux VW Transporter, dommage de ne pas avoir précisé quel était le moteur. 1L9 4 cylindres ou 2L5 5 cylindres ? Les deux sont bons, mais le 5 cylindres, outre sa mélodie, offre une longévité remarquable. Nombreux sont ceux qui considèrent cette 4ème génération comme la plus réussie, la plus endurante, la plus fiable et la plus économique des Transporter.

@atmoauto 6 месяцев назад

C’était le 5 cylindres 😉

@mecabrico 6 месяцев назад

@@atmoauto : De mémoire, en 5 cylindres à injection directe, ils existaient en trois versions avec le "I" du logo bleu (88 ch), chrome (102 ch) ou rouge (151 ch). Le plus courant étant le 102 ch. C'étaient des véhicules robustes et agréables.

@Cédricmazieres 7 месяцев назад

Apres j ai une aussi une calèche avec 2 chevaux c increvable 😂

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@philipejeuceoututkache 7 месяцев назад

Le J8S en mazout chez Renault aussi, truc le plus fiable qu'ils aient jamais fait ^^

@atmoauto 7 месяцев назад

Ou oui !

@indiantown2511 7 месяцев назад

Bonsoir , pour rester chez CITROËN , il faudrait interroger les ambulanciers qui ont "abattus" des centaines de milliers de kilomètres au volant des CX Diesel et Turbo diesel dans les années 80/90 , certaines roulent encore !!!

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah effet je les vois encore rouler !

@jeanmichellandart 7 месяцев назад

Parmi les voitures les plus fiables, outre les W124 et autres Toyota, il y a aussi les Dacia Sandero et Logan, première et deuxième génération, dont nombre d'exemplaires dépassent le million de kilomètres...

@atmoauto 7 месяцев назад

C’est vrai !!

@nico7056 7 месяцев назад

Bonjour, ma 525 tds e39 a 530 000km et fonctionne toujours aussi bien

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !

@romainmegemont 5 месяцев назад

En moteur essence fiable français, tu penses quoi du 1,2L 16V 75cv de Renault qui est réputé fiable ?

@atmoauto 5 месяцев назад

C'est validé !!

@lyshchuwm5890 7 месяцев назад

😊👍super sujets !!!

@atmoauto 7 месяцев назад

Oh merci beaucoup !!

@joesefjoestar7741 7 месяцев назад

Une Xantia vendue par un certain JCC (Jean-Claude Convenant) ?😅🤣🤣🤣🤣

@atmoauto 7 месяцев назад

Oui c'est sûr que c'est lui 😂

@olivierlagache1412 7 месяцев назад

j'ai une BMW E39 530d de 1999 avec 370000 kms et CT vierge autant dire qu'elle est en rodage elle dort au sec et à l'abri des UV

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal !!

@davidbenchamoule623 7 месяцев назад

Ha non la plus solide des séries 5 reste, et restera E34 ( sauf 524 td biensur). E39 y a déjà bcp trop de capteurs, mais elle reste dans mes préférés !!!

@atmoauto 7 месяцев назад

C’est très solide aussi en effet

@renaultpassion7375 7 месяцев назад

2.1 td renault douvrin

@atmoauto 7 месяцев назад

Excellent 👌🏻

@jeanbeuz6374 7 месяцев назад

Merci pour cette vidéo! Tu aurais pu l'appeler "la revanche du diesel" 🙂

@atmoauto 7 месяцев назад

Ah oui !

@LoloE39 7 месяцев назад

J’ai une série 5 E39 en 530D qui a 298.000km elle est encore en "faible kilométrage" lol une voiture que je compte bien garder jusqu’à ce qu’elle tire révérence

@atmoauto 7 месяцев назад

Pas mal pas mal !