Ces MOTEURS sont INCREVABLES 💪 Épisode 2 

1.3 VVTI existe également sur la Yaris 1, j'en suis possesseur. Consommation 5.7L en mixte et 6.2 que en ville... Accepte l'éthanol sans modifications jusqu'à 60% sans broncher. Voiture sur laquelle je n'ai jamais eu un appoint d'huile à faire entre deux vidange ! Bref les seuls coûts sur la voitures sont les pièces d'usures et consommables.

Salut ! J'ai eu la ZX 1.9TD un vrai plaisir à rouler et à entretenir. Manque juste de puissance à bas régime, comme beaucoup de Turbo D, le turbo se réveille vers 2500 Tr/min. Ultra fiable et confortable. J'ai aussi conduit plusieurs fois la Rover avec le même moteur, mais sans turbo comme dans la vidéo. Un veau, mais ultra fiable. La Renault 19 GTS phase 1 moteur Energy 1.4 carbu double-corps, aussi une pépite. Pas de direction assistée, ni de centralisation, ni de vitres électriques, ni de clim, ni d'ABS, ni etc... Une boite pas précise du tout, mais on s'y habitue ! J'avais eu l'intérieur full 16S gris/noir liseré rouge, comme neuf pour seulement 50€ ! J'ai toujours le volant 16S dans ma chambre, en face à de moi en ce moment, comme neuf. Ma première voiture, super nerveuse et moteur très robuste. Seule grosse réparation, le joint de culasse. Consomme beaucoup, carbu double-corps en même temps, faut y aller tranquille sur la pédale de droite. Ma voiture actuelle, Ford Focus 1.8 TDCi 115, plus de 257.000 Km, fonctionne à merveille, avec vidange et filtres tous les 10.000, huile Castrol Magnatec et filtres Quinton Hazell uniquemement. Passe chaque contrôle vierge. Clio 3 1.5 DCI, ne consomme rien, incroyable. Moteur increvable. BMW M36 325 TDS, la légende. Mais consomme si on anime fort son fabuleux 6 cylindres avec son bruit atypique, un des rares diesels qu'on a plaisir à entendre. Renault Safrane TD, peu importe la version, moteurs Douvrin, Sofim ou G. Incroyable. J'ai dormi plusieurs fois dedans comme un bébé après des soirées arrosées, elle est très longue, un coffre monstrueux ! Un tank, très lourde, mais elle bouffe les longues distances dans un grand confort. Pas du tout adaptée à la ville ! Problème, son électronique de l'époque avec carrément une voix qui parle, quelques bugs, mais n'empêchent pas de rouler heureusement. Une voiture particulière par rapport à tous les gens qui voulaient me la racheter quand je me garais sur les parkings des magasins alors qu'elle n'était pas à vendre, la seule à faire cet effet. Toujours des anciens d'origine nord Africaine qui savaient qu'avec elle, ils pouvaient aller au bled chaque année sans problème. Tout comme la Mercedes présentée dans la vidéo. Ils savent reconnaitre les indestructibles !

Punaise le 1,9l d PSA, j'ai connu quelqu'un qui a amené 2 xantia à plus de 900 000km 🎉🎉

J ai une mazda 3 de 2012 l année dernière j ai reçu une lettre de mazda me demandant de passer à la concession du cannet 06 pour un problème de vérins arrière je m y suis rendu accueil impeccable le chef d atelier m a dit il faut changer vos vérins il a été détecté un défaut les miens étaient impeccables ils me les ont changés quand même gratis qu’elle marque française ferait cela

Fiabilité ne rime pas avec voiture moderne

Le D4D de chez Toyota… aussi bien dans les yaris, les rav4 et les lans rover ! On a un mini 4x4 dans nos yaris ! Increvable

Se serait intéressant de faire ses formats sur la fiabilité pour les voitures sportives

Bonjour ! Petit commentaire au sujet de Allo pneu. Un jeu de pneus commandés chez eux et livrés chez un monter proposé par eux. Au final, le monteur n'a pas l'équipement pour faire l'équilibrage ! Donc obligé d'aller chez un autre garage pour le faire et au final on paye deux fois, donc l'économie ?????

Merci le monteur pour les illustrations ça facilite la compréhension et on peut de suite associer les moteurs à un véhicule en image. Logique mais faut le faire

les moteurs ok...mais fuyez des grosses allemandes avec leur boite automatique !

Mdr une Toyota Yaris a 200 000 kmest seulement rodée , la mienne vient de passer 455 000 km

Yaris 3 phase 2.. Je confirme la fiabilité de l'engin. Consommation 5.5l (sans faire le bourrin mais sans penser à économiser un max), jamais eu à faire d'appoint (à part le liquide lave glace).. Juste à faire les révisions et c'est tout. Version 69ch, crit 1 (pour ceux qui sont en zone ZFE), petite taille, rétro sont suffisamment grands pour faire des créneaux pile sur le bord du trottoir, 1/2/3 rapport suffisamment long pour le confort (même s'il ne pas hésiter à mettre la 4e pour économiser l'essence). Seule voiture que je n'imagine pas vendre pour anticiper les problèmes meca à venir. Je conseille les options de sécurité (alerte franchissement de ligne, collision, caméra de recul etc.. Les autres options comme le limitateur de vitesse, je n'en vois pas l'utilité pour un usage en ville).. C'est le genre de voiture que je peux laisser entre les mains d'un jeune conducteur sans souci. La dernière fois que j'ai eu une voiture aussi impeccable, c'était avec une Ford focus mk1 1,6l zetec (jamais eu de problème... Contrairement à une 208.. Qui m'a poussé à prendre la yaris d'ailleurs).

Quand j’ai eu mon permis en 1994, j’ai commencé à rouler sur une Mazda 626 diesel qui totalisait 313000 kms. Elle appartenait à mon papa avant que je ne la reprenne. Elle est restée 11 ans dans la famille, est partie 13 fois au Maroc et je m’en suis séparé après 4 ans entre mes mains. Elle avait alors 477000 kms sans aucune panne. Elle est morte accidentellement à cause d’un feu qui s’est déclaré à l’intérieur. Je l’avais vendue à un ami qui a causé un court-circuit en voulant installer un autoradio. 😮

J’ai un X5 E70 3.0d avec le M57 en 7 places, j’ai supprimé la vanne EGR, fait sauter les clapets d’admission + un stage 1 👌🏽 Il comptabilise 310000km, les entretiens ont toujours été réalisé, c’est Une pépite 🤩

Vous avez oublié 2 monstres du diesel très très fiables de chez Mercedes-benz le 2.2 CDI "OM651" et le V6 350 CDI "OM642" (sans fap) avec un kilométrage qui peut atteindre les 1 000 000 km !! surtout avec les boites (5G/7G/9G tronic +)

Les gars sortaient de votre trou.. tu vas au bled ( pour ma part Tunis) les Taxi on minimum 700.000 et 2000.000 (de ce que j'ai vue personnellement) ... C'est du Dacia , Peugeot ... Le consommateur typique français '' ma voiture a 200k elle est morte j' aperçois une fuite d'huile... Coût de la réparation 50€🤡 ... Les vendeurs en neuf ont de l'avenir avec des abrutis pareil 🤡🤡🐑🐑🐑rien contre lpdd bien sûr continue tes vidéos sont top 👍

Le meilleur moteur français reste le 2.0 HDi 90 de PSA qui est increvable comme moteur il passe sans soucis les 400 000 km

Il y-a aussi les 1l1i saxo/106 les 1l816s / 2l16s essence de peugeot 306/Citroën zx des vrai chars d'assaut incassable c'était les caisses qui lâchait avant les moteurs :) le 2lhdi90 aussi incassable le 1l9 et 2l jtdm fiat/alfa si ont met de coté le fap/egr/swirls c'est des bon moteur aussi :)

A5 Sportback V6 3.0 TDI 245cv : acheté à 90.000 km (trop de petits trajets), le moteur s’est littéralement libéré vers 120.000. Il ne fait désormais plus que de grands trajets, le FAP n’est plus bouché, la vanne EGR me laisse tranquille. C’est une sacrée caisse qui consomme peu malgré son poids.

C'est un bel oubli que de ne pas parler de la fiabilité de Fiat avec ses 1.9 JTD et 2.4 JTD. Le 1.9JTD commençait à 80CV sur les petites Fiat et allait jusqu'à 190 Cv sur les Delta 3. Il a été monté sur Fiat, Alfa, Lancia, Opel, Suzuki, Cadillac, Saab 9.3. Un bouzin increvable qui atteignait les 500.000 Km sans bouffer une goutte d'huile ou d'eau. Les casseurs les récupéraient pour les envoyer en Afrique où ils étaient aussi appréciés que Toyota. Son seul défaut était la fréquence de la distribution qu'il fallait faire au maximum à 120.000 Km ou 4 ans. On oublie bien trop souvent la fiabilité des moteurs Fiat.

UNE VIDÉO SUR LES UTILITAIRES LES PLUS FIABLE 🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴

Yaris TS 1.5 les premières 290k kms, rien fait de plus que des bougies,vidanges et un termostat + joint de couvre culasse en préventif, au quebec les 1.3 1.5 de référence xNZ-FE sont réputés pour etre les moteurs les plus fiables qui existent

Je le dis haut et fort il n’y a pas un moteur vvt-i de chez Toyota qui ne soit pas fiable 1.0, 1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.2, 2.8, 3.0 etc ils sont tous immortels donc à 200000 km pour un moteur vvt-i de chez Toyota il est tout neuf je possède moi même une Toyota verso 2.0 vvt-i qui a actuellement 377000 km et je connais des personnes qui ont des Toyota vvt-i qui sont à plus de 400000 km certains même à plus de 500000 km

Bonjour les pilotes du dimanche, comme chaque semaine j'attends avec impatience toute nouvelle vidéo. Vous êtes les seuls sans langue de bois à parler des bonnes voitures et les moins bonnes. Agrémenté d'un peu d'humour 😅. Moi j'adore vos vidéos et les épisodes sont très constructifs. Moi la vidéo des moteurs les plus fiables et les moins fiables ça m'a beaucoup aidé j'espère que cette chaîne vivra le plus longtemps possible 👍 et restera tous aussi qualitative

Bonjour, pourriez-vous faire une video sur la Nissan x-trail e-power 2023 ( moteur ) 🙏🏻 Merci pour vos vidéos 🙂

cest cool d avoir mis des annonces a la fin pour illustrer tes propos merci pour ca ! superbe video ! le seul bémol que j ai a noté c´est que tu parles j ai l impression quasi que de moteur "diesel"...hors pas tout le monde qui fait 80km par jour au minimum...a croire qu il existe aucune "essence" fiable...j aurais apprécié une video avec une separation plus distincte entre diesel et essence, histoire d avoir un peu de tout et pas 95% de diesel et 5% d essence ! En tout cas merci pour cette video !

Merci le monteur, c'est fort agréable !

Mon père à eu le V6 TDI 2.5, il l'a vendu à 100 000 km, bien joué car c'est la boite qui a envoyé la bagnole à la casse à 150 000km! La fameuse boite DSG du groupe Volkswagen... Deutsch Qualitat! Je suis team Asiatique, Japon & Corée les mecs!

Bonjour, je voudrais votre avis sur les moteur diesel 1,5 D-4D 130ch et le 1,2 VTT-i 130ch de chez Toyota. Si je me trompe pas le moteur essence serai le 1,2 puretech de chez Citroën et le D-4D serait le blueHDI? Car je voudrais être sûr car nous volons acheter le Toyota proace city ou un équivalent avec un bon moteur. Merci

Le 2L HDI n'avait pas sa place dans ce top? Je le trouve tres robuste perso

Dommage de ne pas avoir parlé de l'ej20 Subaru ...

Faire un top des moteur fiable et ne pas mentionner le D5 (163,185,205...) Volvo, c'est une faute professionnelle 😅 Je vous invite à aller voir sur Leboncoin les kilométrage des voitures Volvo équipées de ce bloc ... Ca dépasse très souvent les 400 000. En bonus le D5 fait un petit bruit sympa et grace à ces 350/400Nm de couple il est très souple et agréable à la conduite !

En parlant de pneus. Une vidéo sur les pneus de marques prenium et sous marques. 😉

Mon sxara Picasso 2l HDi 90 a 395 000 km marche toujours aussi fort aucun frais moteur

2l hdi aussi il et fiable nous on a changé le moteur à plus de 500 000 km 👌

Bonjour, super vidéo, comme d'habitude, merci. J'ai acheté une S4 avant de 2015, V6 333 ch. Est-ce fiable ? Je mets régulièrement de l'éthanol avec additif C99. Qu'en pensez vous ? Merci

Je n'ai pas souvenir que la 205 était équipé d'un 1.9D en france, mais un 1.8 même en version turbo. Le 1.9 d apparu sur la 206 n'a rien à voir avec celui de la ZX, c'est un nouveau moteur décliné sur tous les modèles à partir de 1998. Certainement pour répondre à la norme euro 3 apparu en 2000.

Je confirme, j'ai une bmw e46 320d 150cv, je viens de dépasser les 300000km, très satisfait de cette voiture, très simple à réparer, bonne reprise.

Le 1.9d PSA n'a pas été dans la 205 sauf pour certaines versions mais pas françaises. C'est le 1.8d qui a été dans la 205 et aussi en TD.

En plus atypique le 2.4 jtd de chez fiat indestructible le truc

Bonjour T’es vidéo sont super 👍🏽. Mais tu a oublié un de mon moteur favoris le 2l dci de Renault j’espère qu’il sera dans ta prochaine vidéo 😂. Merci d’avance

Tres intéressant , 10000€ pour une yaris de 2011!! J aurais ajouté le 1.25 de chez Ford. Je confirme j ai eu une zx de janvier 98 1.9td, vendue à 330000 toute d'origine ( turbo, embrayage etc) seule pièce remplacée le tendeur de courr d alternateur ça fait sourire aujourd'hui, pareil pour le 1.9 td Renault

12:40 Euuuhh Le monteur s'est planté, il mets en image le 2.1l TD12 de citroen-peugeot, pas le J8S de renault

Pour info le 1.3 vvti accepte facilement le 100 % éthanol SANS MODIF juste conso à 8l environ, la mienne 80000 kms sans probleme.

J’ai 2 a4 V6 3l TDI quattro: 340000km en tiptro (16 ans) et 240000km en Stro (13ans) J’ai changé le capteur PMH cet été sur la première..et fait l’autre au cas où Un secret est de ne pas respecter les consignes constructeur. Ne Faites pas les vidanges à 30000km en long Life mais 10-15000km

personne ne fait 500k 🤣 va dans les pays qui ne peuvent consommer tu sera étonner

moteur fiable, même pas une HONDA cité ?

Les Diesel benz des années fin 70, 80, et 90 détrône tt l'industrie automobile et pr tt les temps et de très très loin Limite aucune matière à comparaison . Ps je parle des diesel derrière ya de vieux diesel mitchubichi, Toyota Côté essence à partir des années 90 honda et Toyota

Je confirme pour le 1,9D Mon grand père avait acheté une Xantia Turbo D à sa sortie et elle roule encore alors la vouture à plein de problème (surtout les magnifiques suspensions) mais le moteur rien du tout

J' ai une honda civic 1.4 avec 350 000km toujours pas de probleme a part ambrayage changer a 257 000km le reste et stock

j'avais un 325 tds E36 143 chvx , 6 cylindre en ligne Diesel , etait de 1993 en édition wordline sans FAP sans EGR avec Admission en alu .vendu il y a deja un moment avec + de 750 000km , vraiment increvable , juste pompe injection qui a laché vers 400 000 . je la regrette tellement )

deux vidéo cool mais sans parler des blocs Volvo réputé indestructible c est moyen. exemple le b200 4cy des volvo 240/740 ou le 5cy des volvo 850 et focus rs et pour finir comme mentionné plus bas le D5. je pense qu il va falloir envisager une partie 3

vive mon jtd 130ch de 2006 bientôt 200.000km et pas un seul problème bloquant (grande punto )

Les Diesel benz des années fin 70, 80, et 90 détrône tt l'industrie automobile et pr tt les temps et de très très loin .

J'ai eu une Renault 21 2.1 turbo Diesel 88ch, de 1994, acheté en 2008 à 258 000 km et je l'ai poussé jusqu'à 625 000 km elle était hyper fiable, tout d'origine, moteur, turbo et boîte de vitesse, je l'ai laissé partir à la casse avec grand regret pour cause de corrosion importante qui passait plus le contrôle technique 😢, elle tournait comme une horloge, une sacrée voiture

Pour la Yaris , j'ai une amie qui en a une en 1.3 diesel ! 350 000km pas une trace d'huile par terre et zéro consommation de fluide

Ma 306 1L9 D que j'ai toujours, increvable, ma première voiture jusqu'au bout

Merci pour cette video , je recherche des avis et des infos sur le VW Tiguan essence, auriez-vous une video ? Cordialement

Pour ma part j'ai un Peugeot 806 phase 2de 1999 , 2L HDI je suis le 2eme conducteur... historique complet jusqu'à la facture d'achat en concession... moteur boite embrayage turbo vanne egr d'origine certifié...j'ai aujourd'hui au compteur 408 200km

Bonjour Moteur RAV 4 II 2005 116 CV - 400000 KM pas de soucis

Super vidéo! Ça serait cool de faire une suite sur des moteurs plus récents

Les moteurs bm ont pleins d'autres souçis actuateurs de turbo, poulie damper, tuyau de dépression, refroidisseur d'egr... , le 1.9d des zx et 206 sont totalement différents xud et dw10, la photo du 2.1l td c'est celui de chez psa et pas renault, le OM606 mercedes est aussi fiable que le OM605 et le v6 tdi va jusqu'à 315 ch !!! :) Bonne continuation qd même!!!

Bonjour, vidéo hyper intéressante merci infiniment ! Pouvez vous apporter plus de détails concernant la pompe à eau des moteurs à chaîne de distribution ( à remplacer et comment et quand ) Sils vous plaît ?

1.9d , il en manque des modèles, dont 405 ! Et c15/partner , chez nous a la campagne...

faut pas oublier le 2.0 hdi 90 moteur increvable je fait mes vidange tous les 10.000 elle tourne impecable

Sympa la vidéo :) le 1.8 VVT-I est fiable du coup ?

Encore merci pour ces videos très utiles. 2 types de moteurs ne sont jamais abordés : le mazda essence de type HCCI, les moteurs Subaru (par les STI, mais les 2.0 essence ou diesel. Tu as un avis, un retour d’expérience sur ces techno ?

Je suis à la recherche d'une voiture je vais d'abord regarder tte tes vidéo merciiiiiiii😊

J'ai roulé avec une Xantia 1.9D 70cv de 1995 280000km moteur incroyable pas une goutte d'huile hydraulique impeccable un confort 5* je la regrette. Mais c'est le reste qui ne tenait pas plus de lumière au tableau de bord ventilateur en panne...

Bonsoir , marrant les moteurs asiatiques sont récents alors que les moteurs de ( l'Europe) sont des années 90 ! . Un soir en discutant avec des gens qui ont un garage( on a fini tard à refaire le monde ) ils m'ont dit après 1995 fini les voitures de qualité car les actionnaires sont rentrés dans les usines chez les fabricants !. Moi j'ai un traffic 115 qui vient de passer 300 000 kilometres, la boite dessus pas fiable , c'est une boite de voiture pas assez grosse , sinon problème moteur juste un peu avant , mais je lai résolu, changer le turbo , viré le FAP ( coupé à la disqueuse et tout viré dedans et ressouder) , viré la valve EGR , et surtout viré le tuyau reniflard qui polu le moteur et il fume a coté , avant avec tout l'équipement je fesait 850 kilometres avec le plein , aujourd'hui j'arrive a 1400 kilometres et il a un couple de fou aujourd'hui , a savoir il est chargé a bloque je suis mécanicien agricole . Jai travaillé dans les groupes électrogène, y a pas tout ces équipements et du bon vieux fioul rouge chargé en souffre et les moteurs tiennent avec le temps . C'est ce que je mets dans mes tracteurs agricole j'ai une ferme Un jour faite une vidéo sur les voitures en général les plus fiable ca serait interressant . Merci et bonne soirée

top cette seconde video! ma voiture top fiable N-1 , fut le Honda CRV2011 2.2CDTI 150CH... c'est la boite à vitesse manuelle qui a finalement lâché à 400 000km.

► Trouves t'es pneus sur Allopneus.fr c3po.link/QJDx8EYtUt

Je deviens accro à tes vidéos tellement que tu fais du excellent boulot

Le 2litres essence de chez ford, distri a chaine, intuable!d'ailleurs en generale les moteurs chez ford essence ou diesel sont tres fiables...en connaissance de cause 😊😊

Bonjour dommage de ne pas avoir parler du JTD de Fiat

Quelle est la voiture utilitaire vitrines la plus fiable dans la même catégorie que caddy et kangoo et merci pour votre temps et bonne continuation 😊

Les 3.0L 125 ou 163 (D-4D) de chez toyota des monstres de fiabilité !!!

1.9d sur clio 2 Fiable mais très bruyant 😅

Ayant le V6 3.0 TDI en version 245ch monté dans une Audi A7 je peux attester de sa fiabilité ! Je l’ai achetée à 150k kms (avec mecatronic changée c’est ce qui coûte cher sur les DSG) aujourd’hui elle totalise 220kms, et a part les frais d’entretien classique, aucun soucis à déclarer ! C’est performant , ça consomme peu pour un V6 et la sonorité est bonne pour un diesel

Il y a des Toyota de 1999 essence avec 290 000 km au compteur, fabriqué au Japon qui roulent parfaitement bien en changeant les roulement par exemple

Bon ! Les tarifs deviennent fou ! Une Yaris de 2011 avec 10000 km à 10000 euros ! Non mais sérieusement elle était neuve à 16000 non négocié !

Bonjour, votre avis svp du moteur CRDI 2.0l 185 ch diesel monté sur la sportage surtout entre les années 2019 et 2021. Merci d'avance

Ayant eu 2 voiture avec le g4f ( hyundai ) et encore actuellement, jamais eu de gros soucis avec cette voiture ( i20 ) c'est souple , c'est robuste , c'est fiable et la conso et pas excessive du tout ( 4.0 de moyenne )

Bonjour, Petite question quel motorisation pour un Nissan Qashqai entre 2018 et 2020 ? Merci

Merci ❤❤❤. On attend une émission sur les nouveaux moteurs

A3 8p 2004 1.9 tdi 105 400000km sans trop de problème

Je suis surprise de ne pas voir le 5cly 2.4 Volvo dans ta vidéo 😮 car c'est fiable non ?

BMW série 1 phase 1 m47 118d totalisant 2760000 kilomètres j'ai que eut a changer plaquettes disque embrayage et volant moteur bougie préchauffage sinon rien d'autre

Le 1.9D que j'ai eu sur 309 SRD était effectivement increvable, comme la bagnole. Achetée à 457 000 km (première voiture, 350€...), mise à la casse à 612 345 km après une troisième pompe à injection décédée qui a eu la bonne idée cette fois-ci de fuir. Malheureusement, sous la pompe à injection se trouvait l'alternateur qui n'a pas apprécié cette fuite. Pour le reste que du bonheur et de l'ennui. Un bloc aussi robuste que mou. Mais presque suffisant tout de même pour des voitures qui n'avaient pas le même impact sur la balance tout de même.

12:39 Ceci n'est pas un moteur Renault (d'ailleurs leur 2,1 est m**dique), mais l'excellent XUD11 2.1TD 12v de chez PSA qui équipait les XM, 605, fiabilisés enfin sur Xantia, 406 (moins à cause de la pompe Lucas mais bon quand meme).

A 10k autant prendre une lexus ct 200h ou pour les plus aisé comme sur la dernière voiture à 25k autant prendre un lexus is en + de la fiabilité tu optimise la conso à 4.5L/100

J'ai le 1.5 dci 95 de juillet 2012 sur Scenic 3 avec 229000kms et à part des bougies de chauffe changée s une fois et courroie d accessoires et galet tendeur RAS. Je roule toujours doucement moteur froid et j evite de faire des touts petits trajets. J en suis content 😊

Mon MPI 60cv est une dinguerie!!! ça coute rien en entretien et en plus tu lui fou de l’éthanol il bronche pas!!! Ma Citigo a 400K km et roule toujours ; démarre au 1/4 de tour meme lorsqu'il fait froid!!! J'ai rien changer dessus cette voiture est juste une charrette pour les gueux ! Et comme je suis un gueux j'adore ce véhicule! L'entretien je le fais moi même et ça coute que dalle!! J'aime ma Skoda!!!!Bien mieux que mon A1 185ch ou j'ai toujours le doute d'une panne bien trop cher aujourd'hui!(en plus il faut trouver les professionnels honnête )

Très bonne vidéo encore une fois ! Merci pour toutes ces infos. Petite demande, peux tu nous faire un volume 3 avec les moteurs hybrides. Merci.

Tu a oublié 325ci 330ci e46 sont encore plus solide que les diesel

J'ai une w124ais en OM603. 6 cylindre atmo diesel remplacé en 93 par le OM606. 3 litres 110cv. Indestructible. Encore plus que le OM606

Peugeot/Citroën c'est bien les xud qui sont increvable ! Le 1.9d dw8 souci de joint de culasse . Ensuite le 2.0 HDi (dw10) increvable ! Et perso je monte des tct dans des 205 ou des 2.1 td12😉😉

Possesseur d un break BMW 535 diesel, voiture très sécurisante a conduire, conso raisonnable, confort d une Porsche, tape cul. Loin d une classe S de Mercedes. Je l ai revendu, a cause des difficultés a ce procurer des pièces, je souhaitais, garder ce véhicule, de 2006, mais impossible d entretenir ce véhicule. Un vérin de hayon, c est un problème, des boitiers électronique dans le coffre, .. je ne parle pas d un joint de toit panoramique... 1er BMW et dernière. Une Mercedes de 30 ans, je peux avoir les pièces détachées.

Salut tu pourrais nous faire une vidéo sur fiabilité Peugeot 5008 1.6 HDi 112 CV , unne belle familiale mais est t'elle fiable? Merci de ton retour j'adore ta chaine

Allo pneu .plus grosse arnaque du siècle.