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Top Video, danke. 👌 Kann den Eindruck für die NB200 aus persönlicher Erfahrung bestätigen. Die Homogenität der Ausleuchtung ist dort sehr gut und meiner Empfindung war die Ausleuchtung in der Breite auch besser als mit den NB Laser 150%, die zuvor drin waren. Nur das Licht empfinde ich weiterhin als gelb, trotz der "kälteren" Farbtemperatur im Vergleich zu einer 08/15 Halogen. 😅 Noch eine Anmerkungen: Fände es super, wenn bei der Luxmessung nicht nur der Maximalwert in der Mitte gemessen würde, sondern auch in den Bereichen links und rechts, um zu sehen ob der Unterschied auch in der Breite gegeben ist.
Ein Topvergleich. Man sieht wirklich, was man aus einem H4-Scheinwerfer rausholen kann. Ich würde mich auf alle Fälle für die LED entscheiden. Gegenüber Fahrzeugen mit serienmäßigen LED Lampen hat man so auch einen ganz entscheidenen (preislichen) Vorteil. Geht die LED kaputt, braucht man hier nur das Leuchtmittel tauschen. Bei serienmäßigen LED-Scheinwerfern ist oftmals der Tausch des Scheinwerfern verbunden, was ddann auch deutlich teurer wird. Ich selbst habe in meinem Fahrzeug HIR2-Lampen verbaut und benutze die Osram Cool-Blue Intense Nex Gen. Diese sind auch schön neutralweiss mit ihren 5000 K. Auch pasen sie optisch sehr gut zu meinem serienmäßigen LED-TFL, welches auch gleichzeitig das Standlicht ist.
Danke für den tollen Vergleich.😊 Halogen bleibt Halogen aber die 200er sind echt nicht schlecht! Als ich noch jünger war habe ich mir beim damaligen Fahrzeug immer blaue Funzeln mit angeblichen Xenon Look eingebildet - diese Zeiten sind vorbei. Beim Zweitwagen mit Halogen hab ich die Nightbreaker drinnen. Derzeit noch die 150er aber beim nächsten Wechsel werde ich wohl auf die 200er upgraden! Die LED bleiben derzeit noch ein nicht-zugelassener Traum 😅
Wieder ein extrem professionelles Video von Dir 👌 Die NB200 sehen schon toll aus, aber Fernlicht und Ausleuchtung am Rand sind bei den LED irre. Unglaublich was man da aus dem Scheinwerfer rausholen kann. Um so frustrierender für alle die echte LED Scheinwerfer fahren, da hast du was du hast und oft ist das eher minderwertig. Natürlich gibt es Top Scheinwerfer aber der Großteil ist enttäuschend.
Toll gemachter Vergleich! Insbesondere die Kameraeinstellung ist sehr gut gewählt. Die Qualität ist sehr gut und im Gegensatz zu fast allen anderen Videos über Night Breaker und den Philips Halogen und deren LED Ersatz ist der Weißabgleich schlecht gewählt bzw durch die automatische Einstellung ungünstig eingestellt. Da sehen die Halogen nämlich immer viel weißer aus, als sie eigentlich sind. Das hinterlässt den Eindruck, die diversen Night Breaker bzw White / Racing / etc - Vision Halogenbirnen wären schon echt super neutralweiß. Da kommt gar nicht rüber, wie warmweiß die noch sind. Hier war ich sofort positiv überrascht als in der Garage die Night Breaker 200 originalgetreues warmweiß zu sehen war. Denn weniger die Helligkeit, mehr die Lichttemperatur sind mir besonders wichtig. Normalerweise bevorzuge ich mild warmes weiß bis neutral. Im Auto ist kühles bis kaltes weiß einfach besser: Es hält wach, es macht besseren Kontrast - ganz besonders auf Landstraßen im Wald - und ist subjektiv schon viel heller. Deshalb bin ich auch vollauf begeistert seit ich die Night Breaker LED vor zwei Tagen eingebaut habe. Es waren zuvor Night Breaker Laser drin, die aber schon ein Jahr alt waren, also schon etwas warmweißer und dunkler als am Anfang. Und durch das viel kältere Licht kann ich sehr viel besser sehen.
Vielen Dank für Dein Feedback. Weißabgleich ist ein ganz wichtiges Thema und ist bei mir immer manuell fixiert. Ich habe da vor Jahren die aus meiner Sicht beste Einstellung an der Kamera gefunden, was Weißabgleich, Belichtung, Blende und Framerate angeht. Und so fahre ich ganz gut bei meinen Vergleichen ☺
Excelente video comparativo, realmente te felicito has hecho un excelente trabajo, en mi País estos dos productos que comparaste no llegan ninguno, solo las Osram NBL NG 150% . Felicitaciones y gracias a tus videos aprendo mucho mucho !!!!! aunque me cuesta el Idioma saludos desde Argentina amigo !!!!
Hab mir gestern die Night Breaker LEDs für meinen Jeep Renegade bestellt. Hab die halbe Nacht deine Videos dazu geschaut und freue mich jetzt umso mehr auf die neuen Birnen! Hoffe Amazon liefert schnell:) Dir eine schöne Weihnachtszeit!!! Danke für die coolen Vergleichsvideos!
Sehr Schöner Vergleich. Ich finde aufgrund der Lichtfarbe (ich glaube die haben 6000k?) Ist auch ein viel besserer Kontrast im Straßenverkehr...... das kann man gut im Video sehen bei der Probefahrt. Straße ist dunkler, Gras ist Grüner... etc... und bei der 200er ist irgendwie alles so ein wenig "gelblicher und einheitlicher"......
Hallo ich habe selbst die Night Breaker LED bei mir verbaut im Fahrzeug Skoda Octavia E5E und bin seit gut ein einhalb Jahren sehr sehr zufrieden mit den Leichten. Die Anschaffungskosten haben sie schon gelohnt zwegs Lebensdauer gegenüber Halogen Birnen. Mann sollte nur vor der Anschaffung sie informieren ob die Night Breaker LED für sein jeweiliges Fahrzeug auch zugelassen ist. Das kann man aber auf der Internetseite von Osarm unter Night Breaker LED herraus finden. Top Vergleich von dir wieder,mach weiter so 👌👍🙋 Mfg aus Sachsen
Ich habe seit etwa einem halben Jahr die Nightbreaker 200 im Einsatz. Im Vergleich zu den vorher verbauten „normalen“ Halogenlampen bin ich sehr begeistert, vor allem bei nasser Fahrbahn sehe ich damit wesentlich mehr (vorher war ich da im Nahbereich so gut wie blind). Vor Kurzem wurden die LED-Lampen auch für mein Auto zugelassen, ich werde sie also mal kaufen und im Abblendlicht testen, solange meine regelmäßige Fahrtstrecke noch im Dunkeln ist.
@@MeddlMexx Die Halogen-Nightbreaker haben bei mir etwa ein Jahr gehalten, ich fahre aber immer mit eingeschaltetem Abblendlicht. Wenn man das nur im Dunkeln benutzt, halten die also länger. Seit Sommer diesen Jahres habe ich die LEDs drin, die sind nochmal eine deutliche Steigerung zu den 200ern. Die Lichtfarbe entspricht „echten“ LED- / Xenonscheinwerfern.
Da die LED Retrofit für meinen Volvo nicht zugelassen sind, sind die Nghtbreaker 200 Halogen eine gute Alternative für mich. Ich habe sie seit 2Monaten im Wagen installiert und sie stellen auf jeden Fall eine erhebliche Verbesserung zu den Standard Halogenlampen dar.
Thank you. Recently government in Bulgaria has started checking headlight modifications for XENON and LED so my oppinion is the Nightbreaker 200 is great as it falls under stock instalation. Also the warmer light is better in fog and mist. Thank you for this comparison.
That’s an extremely clean cutoff pattern from the reflector from LED Osram and it’s reeeealy a huge game changer!!!! I thought it would look so glary or just send the light everywhere!! I may look into those in the future and although it’s always best to check the law in your local area if you can convert to street legal LED!!😊
da hast du völlig recht, mit denn LEDs gehen dir die Scheinwerfer einfach vom Schnee zu mit der Zeit, bei meinem Geländewagen mit gerader Front, ja es ist ein rollender Kühlschrank, ist es ganz schlimm mit denn LEDs da musst ab und an anhalten und die Scheinwerfer befreien vom Schnee sonst hast sehr wenig Licht, die wärme der LEDs reicht ned aus.
die Halogen ist mal wieder eindeutig angenehmer. So weißes Licht ist erstmal nicht angenehm und wird bei schlechtem Wetter auch viel schlechter leuchten
Super Test mit allem was man sich wünscht. Allerdings würde ich noch 2 Dinge hinzufügen. 1) Die Lebensdauer seitens des Herstellers, die bei der LED Version um das 10fache !! höher ist als bei der Halogen Version. 1500h/2500h zu 150h/250h ist schon ein enormer Unterschied was die Lebensdauer angeht. Somit hat die LED Version auch ein wesentlich besseres Preis/Leistungsverhältnis auf die Nutzungsdauer gesehen. 2) Fairerweise sollte man sagen das diese Lichtverteilung und LUX_messung nur für diesen VW-Up zutrifft. Diese wird bei anderen Fahrzeugen definitiv anders aussehen und kann durchaus schlechter ausfallen (abhängig vom Aufbau des Reflektors des jeweiligen Scheinwerfers) als hier in diesem Video dargestellt. Klar ist aber das Osram und Philips da wirklich vernünftige Nachrüstsätze auf den Markt bringen die das Licht gegenüber Halogen nochmal deutlich verbessern. Leider sind noch viele Fahrzeuge nicht in der Kompatibilitätsliste aufgeführt, aber solange kann man ja die 200er NightBreaker nutzen ;-)
Da die LED nur für einige Modelle ist, ist es eigentlich wesentlich uninteressant. Was ich mich frage warum gehen die Hersteller nicht auch mal daran, LED für die Blinker, Rückleuchten, Bremsleuchten usw. herzustellen ?
In einen deiner anderen Test´s haben die NB200 aber andere Werte: ABL: 503,5 und FL: 1170 (bei 6 m abstand). Wenn die auf 1,5m schon 150lx verlieren kommt bei 10m nichts mehr an. Also irgendwo ist hier ein Messfehler.
Besser kann man es nicht zeigen, super. Habe auch die Night Breaker 200 und überlege schon seit Monaten ob ich auf LED Wechsel. Die Kontraste der Straße,Gulli's,Unebenheiten ect. sieht man anscheinend doch deutlich besser mit den LED's oder ? Habe trotz der Night Breaker immer noch etwas Probleme mit der Sicht, gerade bei Regen. Hätte nicht gedacht das die Fahrbahnmarkierungen so viel besser zu erkennen sind mit den LED's. Danke für das Video.
Leider ist die LED H4 Liste noch nicht für meinen 95iger Escort Cabrio vorgesehen Schade mit 130-150 Euro auch zu teuer aber ich probiere mal erst die Night Breaker mit 230% mehr Licht aus
Servus. Habe bei meinem Auto H11 Halogen. Kann man diese auch mit LED ersetzen? Finde nämlich nur LED‘s für H7. Gibt es da zufällig einen Adapter, wo man von H11 auf H7 „umrüsten“ kann?
Hallo, habe einen Smart mit H4 leuchten. Habe mir jetzt die NB 200 bestellt und erhoffe mir etwas bessere Sicht gerade bei Nacht und Regen. Langfristig ist aber eine Umrüstung auf LED geplant. Was für Kosten kommen da auf einen ungefähr zu? Das ist ja mehr als nur die Leuchtmittel austauschen oder?
Klasse Video 👌 weist du zufällig in welchen Fassungen die LED's noch raus kommen werden ? 😅 Würde sie mir als Abbiegelicht hollen wollen in H11 , h10 habe ich schon in den Neblern ( aber aus der bucht 😅 )
Vielen Dank. Aktuell ist dazu mal nichts weiter geplant. Der primäre Fokus dürfte bei Osram und Philips sein, die Liste der Zulassungen entsprechen zu erweitern.
Ich wollte die Osram H7 LED in meinen Peugeot 308 (zugelassen) einbauen. Trotz Kompatibilitätsliste nur von Fachwerkstatt machbar, da Scheinwerfer ausgebaut werden muß.
OSRAM NIGHT BREAKER 200 H7 im S204 2010 c220 verbaut. Ich habe 4x H7, 2x Abblendlicht und 2x Fernlicht. Um zu testen habe ich links beide gewechselt Ab und Fernlicht und rechts die normalen H7 belassen. Also mit dem Auge kann man den Wert (LUX) nicht richtig sehen. Beim fahren kommt es mir im Gesamten etwas heller vor. Aber auf diese Video hin, jetzt habe ich noch mal zwei bestellt und werde die morgen dann auch tauschen. Subjektiv rechnen sich die 54€ eher nicht (wahrscheinlich) Aber wenn die Messung das hergibt dann tausche ich mich. Mal sehen...
Can you share the kelvin temperature of Osram Nightbreaker , I'm not able to find this detail from their website also. I want to install Osram H7 LED in my car I need it for better night driving visibility, hoping the Kelvin will be around 4300k.
Um einen 1:1 Vergleich zu bekommen muss man mit Vcds den Lampenschutz rausnehmen da sonst nur 90% des Stroms an die Halogen Lampen weitergegeben wird. Macht einen enormen Unterschied. Mein B7 Passat lief original mit 12.6v anstatt 13.5. Schau mal in die Zentralelektrik 09 byte 19 ob man es auch beim Up vertelllen oder sogar den Haken ganz entfernen kann (volle Lichtleistung)
@@OldschoolDT Das stimmt, allerdings bemisst Osram selbst (schon seit eh und je) sämtliche ihrer KFZ-Halogenlampen mit *13,2 V* - schau mal in die Datenblätter. Die obligatorischen 12 V sind nur nominell. In quasi allen Fahrzeugen liegt eine höhere Spannung als 12 V bei laufendem Motor an. Die Night Breaker 200 H4 haben z.B. eine angegebene B3-Lebensdauer von 200 Stunden bei 13,2 V für die Abblend-Wendel (Fernlicht 80 Stunden).
Ich habe noch die alte Generation 110 oder 130 glaube ich, gehen einfach nicht kaputt, wenn man etwas umsichtig ist . Die 200er scheinen wieder sehr gelb, wie andere hier auch schrieben. Die blauen Ringe haben zwar das Licht weißer scheinen lassen, aber letztlich doch Leuchtkraft rausgefiltert Die LED Version hat doch erheblich mehr "Bums". Auch wenn man die vorherigen, weißeren NBs reinsetzt, wird der Unterschied zur LED deutlich sein. Die H7 zugelassene Begrenzung liegt bei 1500 Lumen, und da liegen alle Halo NBs sehr dicht dran, egal, welche Generation.Was steht da auf dem LED Typenschild? Kann man bei Osram nachschauen, ich weiß :-)
Vielen Dank 🙏 für das super Video 👍. Wegen dem krassen Unterschied habe ich die LEDs in meinem Skoda 5E von 2019 verbaut. Frage: Osram besteht auf den zusätzlichen Verbau der LEDriving CAP LEDCAP08. Kannst Du vielleicht sagen, welchen Vorteil die bieten? Verlängert sich z.B. die Haltbarkeit der LEDs durch eine bessere Belüftung etc.? Im Netz habe ich nichts Konkretes gefunden. Danke für Deine Hilfe im Voraus 😊. Grüße Christian
Vielen Dank Christian. Wenn solche Kappen angeführt werden, dann würde ich sie mit dazu nehmen. Wenn Du den Scheinwerfer mit der original Kappe wieder verschließen konntest, dann kann ich mir nur vorstellen, dass es für den Lüfter sehr eng wird und dieser wahrscheinlich fast am Deckel ansteht. Dadurch ist die Kühlleistung nicht gegeben. Schau ob Du erkennen kannst, wie viel Platz der Kühler zum Deckel noch hat. Wenn da fast kein Platz mehr ist, würde ich mir die Deckel besorgen. LG
Danke für Deine schnelle Antwort 👍🙏. Ja, ist eine ganz knappe Angelegenheit. Wenn die Kappen wieder verfügbar sind, dann kaufe ich sie mir. Grüße und einen schönen Feiertag 🌞👋
@@holloWmanVid01 Die normalen Hauptbirnen sind ja H7. Da könnte man die Osram Led nehmen.Daneben leuchten dann permanent diese gelben H15 Funseln.Das geht gar nicht.Da hat sich Ford wieder richtig was einfallen lassen. 🤦
Habe sie mir auch vor 1 Jahr gekauft für das zweit Auto (Ford Fiesta Bj. 2016) mit Linsenscheinwerfer in H7. Ich kann Leider nichts Positives berichten. Dafür das alle sagen das das ein Super Produkt ist kann ich leider nicht bestätigen. Wenn man das Ganze als Preis/Leistung betrachtet, total überteuert. Denke das vor dem Ausbau der vorherigen Lampen, die Originalen drin waren und da sehe ich persönlich kein unterschied aber knapp 28€ dafür bezahlt.
Aktuell ist es für mein Auto nicht zugelassen . Die LEDs sind auch aktuell auch noch zu Teuer . Hab erst die Night Breaker 200 gekauft da meine Auto aktuell Kerzen drin hat . Und ich erhoffe das es erstmal OK Ist und bis dahin vielleicht die LEDs bzw noch mehr LEDs auf den Markt kommt find die deutlich besser . Erschreckend gib video wo dachte wow die Breaker 200 sind ja topp . Und dann sieht man wieder die LEDs ist noch mal ganz andere Liga . Von Philips die Leds dürfte ich fahren aber nur für die Ablendsfunktion . Aber ich hoffe das die Osram Breaker 200 erstmal ihren Dienst erweisen .
Laut Kompatibilitätsliste sind die Nightbreaker h4 led ohne Adapter mit meinem Hyundai i20 kompatibel, allerdings meldet sich nach 5-10 Minuten Fahrt immer die Leuchtmittel Warnleuchte. Hat jemand die selbe Erfahrung und Lösungsvorschläge? Würde ungern wieder auf Halogen umsteigen.
bei den LEDs zieht sich die helligkeit etwas nach links (und rechts) oben raus. vielleicht bin ich hier der einzige, aber ich will den gegenverkehr nich blenden. dann muß ich früher abblenden.
"Weißer" (höhere Farbtemperatur und damit mehr Anteil von kurzwelligem Licht) ist nicht unbedingt von Vorteil für die menschliche Wahrnehmungsphysiologie bei Nacht. Für die Kamera und dann am Bildschirm betrachtet sieht es natürlich besser aus. Aber fahren Sie mal selbst damit bei Nacht und nasser Fahrbahn.
Erstmal sehr gutes Video mit sehr guten Vergleichsfahrten 👍🏼 Jetzt meine Frage.. ich hab einen A3 8L und da sind H1 & H7 verbaut.. die H7 sind jetzt auf Osram LED allerdings gibt es für die H1 nichts vergleichbares und die H1 sind in meinem Fall fast „normale“ Fahrtlicht, daher kommen die H7 lediglich bei Fernlicht zur Geltung oder täusch ich mich da? Mit freundlichen Grüßen Florian
Ich bin echt sehr sehr gespalten was ich von den NB Leds halten soll..... hab sie in meinem neuen Jimny verbaut und vom Hocker hat mich nichts gerissen. Weder die Helligkeit noch Ausleuchtung ich wahr eher enttäuscht.Im Vergleich zu denn Serien Lampen waren sei auf Distanz bzw am ende des Lichtkegels nen tick heller aber vor dem Auto ist es dunkel und das ist ein ganz komisches Gefühl beim fahren die erste 1,5-2 Meter ist nichts dann hell. Auch die Ausleuchtung speziell rechts ab Fahrbahnrand wahr sichtbar schlechter grad da wo es sehr wichtig auch ist wegen Wild/Fußgänger..... ich hatte dann noch einen Satz älterer NightBreaker Laser von 2018 liegen die hab ich dann mal eingesetzt und das Ergebnis wahr erstaunlich.... im Nahbereich heller als die LED in der Ferne am ende des Lichtkegels fast identisch, direkt vorm Fahrzeug super viel Licht und auch die Ausleuchtung rechts neben der Fahrbahn sehr gut... und wie gesagt das waren nur die älteren NightBreaker Laser keine aktuellen 200er. Ich habe dazu auch Bilder gemacht mit fixen Kameraeinstellungen und diese sind auf Amazon als Rezension verfügbar. Würde mich freuen wenn du und andere einen Blick auf drauf werden würdet und eure Meinung dazu sagt, Eindrücke sind ja auch immer etwas subjektiv
bei der Lux Messung, genau da seh ich das Problem... Ich fahre fast ausschließlich im dunkeln, und die LEDs sind im Ablendlicht schon extrem, wenn die einem entgegenkommen... das wäre als wenn ich permanent mit Fernlicht im Gegenverkehr unterwegs bin... Das ist morgens echt anstrengend zu fahren ...
Ohja das ist mir jetzt auch aufgefallen das sehr viele helles licht haben und ich glaub entweder falsch eingestellt oder irgendwelche China Böller . bin 100km Nacht gefahren und es hat geregnet noch das war so übels schlimm .
Nie wieder night breaker halogen. Leutet deutlich besser wie normale Birne, aber nach dem 3 Woche ging es kaputt. Ich habe mein Auto umgebaut auf Xenon, seit mehr als 2 Jahre habe keine Probleme. Es leutet noch immer. In der Schweiz wo ich lebe, muss 0-24 die Licht eingeschaltet sein.
Man sieht leider auch ganz deutlich wie sich die negativen Aspekte verstärken. Licht mag besser sein, aber je mehr Licht davon in den Nutzbaren Bereich gelangt, desto mehr gelangt auch als Streulicht in den Gegenverkehr und in die Umwelt. Die LED zeigt auch deutlich die Nachteile des verbauten Reflektors, gerade auf der rechten Seite sind deutlich gebogene Streulichter die kreuz und quer rumleuchten. Es mag erlaubt sein, ist für einen selber sicher auch toll, jedoch sollten die Scheinwerfer dafür auch in einem guten Zustand sein. Matte und gelbe Scheinwerfer streuen unwahrscheinlich.
Stimmt so nicht ganz, bei den Nightbreaker LEDs ist das Licht besser gerichtet und teils sogar reduziert in den typischen Blendbereichen gegenüber Halogen insb. gegenüber minderwertigen Halogen Birnen. Das ist auch das, was bei einer Zulassung geprüft und gerade bei so viel helleren Lampen ein besonderes Augenmerk drauf gelenkt wird. Vorausgesetzt die Scheinwerfer sind nicht völlig verstellt und / oder die Streuscheiben verschlissen, dürften die Blendungen mithilfe der Lampen sogar weniger sein. In letzter Zeit kamen mir schon mehrere Autos mit offensichtlich LED Retro Leuchtmitteln entgegen, besonders ältere T5 und sowas, da fällt es sehr auf dank der markanten Scheinwerferform. Man hat klar das viel weißere helle Licht gesehen, jedoch keine Blendung.
Thats a myth, the most important thing is to use official authorized lamps and bulbs + the right and regular adjustment of it (+ to keep glasses clean and clear). The nightbreaker LED itself have even a reduced brightness and less diffused light in the blend zones to oncoming traffic. Adjusted right the LED Nightbreaker will lead to less blindings.
ACHTUNG: Die Night Breaker 200 (Halogen) halten nur 6 - 8 Monate. Dies ist auch auf der Verpackung vermerkt, dort stehen nur 2 Balken bei Haltbarkeit an Stelle von 4. Ich weiß das, weil ich diese schon längere Zeit (öfters) in Benutzung habe. Da sind die LED schon wieder im Vorteil, weil diese 4 Jahre Garantie bieten und bis zu 5x solange wie herkömmliche Lampen (z.B. Halogen) halten Desweiteren finde ich, dass es klar ersichtlich ist, dass die LED heller und besser sind. Der Creator hier sagt zwar, dass vor dem Fahrzeug die halogen Lampen besser Ausleuchtung (~ 12:30), jedoch finde ich, dass ersichtlich ist, dass die LED klar in Vorteil sind, wenn man sich z.B die Büsche direkt rechts ansieht, die bei den Halogen Lampen kaum bis gar nicht ersichtlich sind. Klar sind die Halogen auch nicht schlecht (z.B. sind diese günstiger), aber wenn man auf die Leistung und Haltbarkeit sieht, sind die LED Lampen der klare Sieger
LED is perfect during perfect weather conditions but when you encounter less ideal (rain, snow, dust, and fog) you will wish that you have your halogen back.
Die ABE-Liste ist jst ja echt blamabel. Nur total junge Autos gelistet bei denen man zumeist eh hätte LED ordern können. Nichtmal nen Audi TT ist in der Liste. Witzlos.
nicht ganz da ich nen Citroen fahre aber ein neuen , Gib keine ABE dafür nur der C1 ab BJ 2005 . C3 gib keine Abe . Ja schau mal bei Philips rein die haben deutlich bessere ABE Liste
Ja man hat ja erst damit begonnen, so ist das immer bei neuen Technologien und man muss quasi fast jeden Fahrzeugtyp und Scheinwerfer einzeln abnehmen und zertifizieren lassen, was aufwendig und teuer ist und daher dauert. Mittlerweile gibts aber wieder neue Leuchtmittel von Osram, heute kamen die H7 LED Gen2 heraus, damit wurde die Liste hier auch nochmal deutlich erweitert.
