Video muy interesante aunque hayas subido al pic Negre como es mi caso. Como muy bien dices la dificultad para hacerlo radica en el nivel de pilotaje, la moto y no olvidemos el estado del terreno. Una vez lo subimos en junio y aún quedaba nieve y nos metimos de lleno en una emboscada. Estuvimos casi 2 horas empujando la moto para subir poco más de 30 metros. Nunca se debe subestimar la montaña. Ésta siempre te pone en tu sitio.
Excelente video! Gracias por la ayuda en mi caída, ahora veo claramente que la rueda trasera apenas tenia grip…Estoy pensando en cambiarle las zapatillas pronto. Nos vemos pronto en la siguiente salida! Gas compañero!
Gran video con muy buena explicacion, yo subi hace 3 semanas, no queria subir, pues iba cargado para viaje de 14 dias por Suiza, Croacia, Albania y Grecia, no queria subir por si rompia algo, al final, no tuve ningun problema, y totalmente cierto, no se aprecia en los videos la pendiente, neumaticos los tourance de toda la vida, y para subir la velocidad y la inercia es tu amiga, un saludo
Gracias por estas nuevas tomas, me dejan más claro que el Pic Negre es perfectamente asequible para la Tiny, y creo que también lo será para mi copilota biónica y sus dos rodillas de hierro 😉. Cuando pase la temporada de nieve, con la copi más recuperada y el Tractionator Adventure trasero, habrá que subir... SÍ o Sí 😉✌️.
Yo lo subí este agosto, en una t7, aquí va mi historia; llevo un año en esto del trail (moto de carretera toda la vida pero campo cero) me he hecho un par de cursillos y salido por pistas a practicar por Madrid todo bastante plano. Las pasé canutas subiendo el Pic, ya llegar hasta el principio desde el otro camino que son muchos más kms de camino ya llegas a la barrera roto, la subida; en las cámaras no se ve nada pero hay tres tramos que flipas con la pendiente, y encima todo piedra rota, es como... Pero como voy a subir por ahí si es un precipicio y está lleno de piedras sueltas! subí de chiripa en chiripa dando bandazos, hubo un par de salvadas de coña pura, los nervios atacan te agarrotas al manillar y te fundes, cuando llegamos a la furgoneta ni foto ni leches yo solo quería coger aire (arriba a 2200m cuesta recuperarse) la bajada flipé también, entre el cansancio y el precipicio, en primera reteniendo y medio derrapando, cagao, pero mejor que la subida, mucho mejor, menos mal por que casi suelto la moto. Yo, principante total pero creo que se me da bien, lo flipé, no me dí la vuelta por que iba con un grupo que se iban a quedar preocupados. Hay que saber un poco y llevar tacos, así sin estar en forma, con la moto con tos los extras y con ruedas mixtas como yo, fue una paliza como no me he dado en años jaja. Iba con tkc80 delante y tkc70rocks detrás. Recomiendo ir, el camino hasta la barrera es guapo y si no lo veis claro pues os quedais por allí. Gracias por el video.
Tenemos similitudes. Ambos fuimos este verano,ambos en una T7, llevaba TKC70 Rocks detras y monte el dia antes una TKc 80 delante en Andorra,creo que compré la ultima rueda trail de 21” medio campera de todo Andorra o eso me comentaron. Yo siempre he hecho enduro,mx y trial y la subida a pic negre me ha parecido muy muy facil,mucho mas de lo que imaginaba ,la verdad. Diria que es un 3 sobre 10 de dificultad.Como bien comenta la dificultad radica en la moto y las habilidades del paisano.Con esto no quiere decir que sea un crack,ni mucho menos,pero tras muchos años haciendo enduro esto es sencillisimo. Al menos en seco. No he tenido el placer de subir con barro jajaja
@@javimetalbansheespectra8090para los que tenéis experiencia efectivamente es solo un camino. Que tal te fue la t7? Suspensión? La tienes ajustada? Le voy a poner un amortiguador de dirección ya mismo.
@@hellderson pues desde mi punto de vista veo una moto que necesita revalvular suspensiones si se va a hacer mucho campo sobre todo la horquilla que hace topes hidráulicos porque tiene unos pasos de aceite muy pequeños para que en carretera no se descomponga mucho. El peso es contenido para ser una moto de este segmento, pero lo malo es que está muy arriba y eso no juega a su favor en zonas lentas. Sin embargo en zonas rapidas si la pista es buena es un misil, muy estable, predecible y muy manejable. En mi opinión no necesita amortiguador fe dirección, sus geometrias son muy equilibradas, es muy estable. Si fuese una ktm 690 o una exc que son extremadamente nerviosas si que le pondria uno. En general me parece una gran moto con aptitudes camperas más que interesantes.
Si vienes del enduro o haces pistas habitualmente es muy fácil. Si vienes de la carretera, es difícil. Yo dificultad trail de pistas lo calificaría 3/10 de difícil. 🤷🏽♂️ con barro cambia la cosa eso sí
Este año espero subir el pic negre, solo espero no quedarme estancado como esa 890 R 😅😅😅 Por cierto que bien lleváis esa triumph tanto Pere Adv Trail y tú 🤣🤣🤣
Cuando logre tener una trail… ( mia, no del papi), este seguro será uno de los primeros puntos que visitaré ;) Me guardo el vídeo!!!! Gracias x la súper explicación técnica :)
Moltes gràcies pel vídeo! És molt útil per valorar si es té el nivell i la moto adequats per a poder pujar. Malgrat les càmeres no ajuden a veure la pendent real, et fas una idea del què pot costar... Genial!
Nosotros solemos subir cada año, el tema se esta complicando cada día mas y están empezando a controlar el paso, mucho cuidado con salirse de la pista para evitar las piedras, te pueden percutir la pertinente multa.
lástima de la niebla! Yo solo he subido una vez y me hizo mejorar muchísimo, para mí en ese momento, algunos tramos me resultaron complicados por el terreno roto y lleno de piedras, además no había llovido desde hacía tiempo y estaba todo seco... pero bueno, como dices con cierto nivel, neumáticos bien y determinación se sube fácil. Un saludo!
Yo subo el 5 de junio, es buena época? ayer le cambié los neumáticos TKC 80 que ya estaban bastante gastados por unos Motoz Rallz que tienen muy buena pinta. Mi nivel es bajo y mi experiencia en campo es similar, pero me lo paso bien. Lo mejor de todo son las vistas, incluso sin llegar a esas altitudes, hay caminos fáciles, moderados, chulos chulos. El video en mi opinión está muy bien, con mucha información muy interesante para gente que como yo no ha estado nunca y anda corto de experiencia. Gracias por el Video
En Junio es muy buena época. Creo recordar que abren el acceso a finales de Mayo. A nivel de neumáticos, has ido a mejor (en mi opinión) y no deberían darte problemas. El camino no está siempre en las mismas condiciones, por lo que ahí no puedo comentar, lo que sí que te puedo decir es que a principio de Junio esperaría el camino en peores condiciones, primero por las cicatrices del deshielo y las aguas de la primavera y segundo porque estará menos trillado que en Julio o Agosto. Saludos u espero que lo disfrutes!!!
Buen video, lo tengo pendiente para el verano que viene, este año ya no estoy a tiempo, hace 7 meses que tengo una AT y acabo de quitar las gomas de carretera, así que ni me lo he planteado hasta ahora, por falta de ruedas he montado E07, las tkc80 que quería no las he conseguido, así que tendré que probar con las Mitas. A ver si Robert o los que viven cerca van informando de las condiciones de la subida a partir de mayo. Gracias por compartir la experiencia!!
Por moto y gomas no será. Eso sí, el trazado es más demandante que una pista forestal. Te recomendaría que empieces con tracks mas exigentes que pistas fáciles antes de subir al Pic. También mejor rueda en compañía. Saludos
muy buen video! Tengo una teneré 660 y cierto nivel de pilotaje y condicion fisica pero vivo a 600 km y no conozco esos caminos. cual sería una buena eleccion de neumaticos? Un saludo
Hola. La elección del neumático es muy personal, pero con tu moto, nivel y condición física, y tienes 600km hasta Andorra te recordaría unos 70/30, tipo TKC70(rocks), Anakee adventure… etc Si no te importa ir por asfalto con más taco (con sus inconvenientes: ruido, peor frenada, perdidas adherencias en humedad…etc) puedes irte a uno más 50/50 como por ejemplo el Mitas E09 u opciones similares en el mercado. Un saludo y disfruta la subida!!!
Como lo ves para ir con pareja en una transalp 650? La idea es subir y luego por la zona acampar y pasar la noche. Como lo ves? Tu que conoces bien la zona? Gracias crack! Buen video ✌🏼✊🏼
Hola. Subir dos con la transalp no le veo problema siempre y cuando tengáis experiencia, tanto el piloto como el copiloto. El tema de acampar, la verdad es que no se como funciona en Andorra. Te recomendaría que llamases a la parroquia (ayuntamiento o división administrativa) de Sant Julià de Lòria y preguntes sobre la normativa al respecto. Gracias por el comentario y que disfrutéis!!!
Hola Pedro. El tiempo de subida depende del ritmo de cada uno, pero vaya.. en 20 minutos estás arriba y a muchos les sobrará para parar y disfrutar de las vistas… En este vídeo subí con las Mitas E09 y llevaba la presión de asfalto, supongo que rondaría 2.4 delante y 2.9 para la trasera. Saludos
muy bueno,hare la transpirenaica en agosto todo carretera ...pero quiero hacer esta subida,que neumaticos me recomiendas bmw rgs 1200 aventure? gracias
Si tu idea es hacer mayormente la transpi en asfalto y subir al pic con la GS, mi opción sería los Michelin anakee adventure. Son los que monta la 1250 de serie… alternativamente los Conti TKC70 Saludos
Yo también quiero hacer la transpirenaica pero en septiembre, aprovechar y subir al pic negre, voy con una África twin 2020. Me muero de ganas ya jejeje
Esa máquina esa diseñada para ello. Cuidado con las lluvias de tarde en Agosto en los Pirineos. Si ha llovido el día antes podrías encontrarte el camino más roto de lo habitual o bien con barro en algunas zonas. Buena suerte.
@@DvDrider muchas gracias por tu respuesta, entonces vamos a ello, mi idea es cargar la moto en la furgo y partir desde Castellón. Así que si alguien se apunta bienvenido sea!!
@@davidripollesmartinez2641 aunque es un camino muy concurrido, estaría bien que subieses con algún grupo. Te recomiendo buscar en Rockr o en algún foro de salidas para ver si encuentras un grupo al que te puedas unir. Me encantaría subir, pero este agosto lo tengo complicado, y probablemente lo deje para la próxima temporada. Saludos
La XC está más preparada para eso, mejor suspensiones, llantas de radio…Dicho esto, si tienes experiència en lo marron ni la XRx ni los neumáticos deberían ser un problema. Suerte!
@@DvDrider supuse que la tuya era la xc. Vivo a 160km de Andorra, ademas de la TIGER tengo una voge 300 rally y esa sí que sube por ahí sin desmaquillarse…….pero los 160km en la 300 son los que se hacen más pesados. No se, creo que iré con la voge. Gracias por la respuesta
