Second part of our offroad motorcycle trip between Granada and Carboneras (Spain). Jacabo's Honda CRF 450 X won't start at all and leaves us stranded in the middle of a ravine. Some more photos on Instagram: / embarra_2
Buenas Ramón, soy el de la honda Xr, pero es 600cc no 400. Gracias por ayudarme a levantarla, menuda manera de conocernos... Me dio coraje no poderos ayudar con la crf pero entre otras cosas iba ya reventado y estaba duro ese capuchon de bujia eehh... A pata todas tienen su proceso sino puedes hacerte daño. Espero que nos veamos en otra y mejores circunstancias. Un saludo
Otra gran aventura de compañerismo a tope. Cómo dije antes, siempre nos dan algo más para aprender. Ya sabía lo de los fusibles, pero ke pintorescas las expresiones de la lengua madre: " darse un pepinazo", "entre pitos y flautas", " tener una flor en el culo", en fin, la rikeza del idioma, gracias 😊
Empiezo por la parte crítica, (es que si no todo es chicos sois los mejores blablablá y supongo que eso cansará). El grupo era muy grande, personalmente 8 son muchos para una ruta como esa. Las Hondas, por mucho que les duela a los Hondistas cautivos, también se estropean... Para mí el grupo ideal es entre 3 y máximo 5. Por otra parte, joder el día de mañana que recordéis todas estas aventuras, "que os quiten los bailao". Nada importa si terminásteis todas las rutas o no, la aventura es la aventura. Lo importante es que no haya lesiones en los pilotos, las motos, se arreglan. Es admirable la capacidad de juntaros que tenéis. Nosotros aquí en Huelva somos 5 y salimos 3 o 4 veces al año y casi imposible rutas con noche. Con lo cual con vuestros vídeos disfrutamos tela. Gracias por compartir!!!
@@miguelizquierdo1357 si efectivamente iba por San Torcuato con las motos que tenía en el momento, estoy pensando en haber si puedo conseguir otra como las vuestras, y vaya ruticas que os hacéis con Ramon
Como amante de las motos siempre es un orgullo ver el compañerismo del que hace gala el mundo motero en general, un placer seguir vuestras aventuras contadas excepcionalmente, muchas gracias por compartirlas. ✊
Buenos recuerdos compañeros! Os pasó como a nosotros en la anterior ocasión. No os perdisteis nada del otro mundo en los 50 últimos kilómetros. Abrazos y nos vemos pronto!! Videaco! 🙌
Hubo de todo abandonos, caídas, polvo, subidas, cena recompensa y sobre todo buen rollo 👏🏼👏🏼 La vuelta estuvo genial, mucho mejor de lo que se preveía 🏍️💨
Qué gran salida! Son los que más disfrutaron el recorrido: Llegando de noche! ja! Ramón: Tus relatos, tienen tanta riqueza de contenido que uno se ve inmerso en la historia, hasta nos saben ricos los platos y la cerveza! Felicitaciones a todo el grupo! Saludos
Mola que ayudéis a los compañeros y no solo penseis en vosotros y en llegar...a mi no me gustan esos egoismos y por desgracia hay muchos así. Lástima que me quedéis tan lejos para salir
Enhorabuena 👏 makinas... rutaza motera solo apta para jinetes como vosotros.. muy dura 🔥.. en esta ruta os podría cambiar vuestro nombre... sería más bien los .... Empolva2.. saludos 🤗
De verdad paisanos que me tenéis enganchados a vuestro canal y me he hecho hasta una cuenta de instagram para seguiros también.. jejje soi el listo de las presiones de la Vogue de Jpalacios ….. que polla tenéis sois los mosqueteros Granainos¡
Pedazo de vídeo!!!…y pedazo de ruta…aunque nos hartamos de polvo y las averías nos hicieron llegar a las tantas…fue duro, pero mereció la pena 😬 Recuerdo la subida en que hice de tapón a Juan…y las cosas “bonitas” que iba diciendo por el intercomunicador 🤣🤣🤣…al final dijo que había tenido que utilizar todos sus conocimientos “endureros”pa poder acabar la subida 😬 Y Miguel se graduó con la T700…dos subidas muy chungas que hizo con éxito…👏🏽👏🏽👏🏽💪🏽💪🏽💪🏽🛵💨
Quelle chance vous avez en Espagne d'avoir un si beau terrain de jeux. Presque tout les Week-end vous avez un événement. Merci de partager avec tes superbes vidéos 😊
hola Ramon, saludos desde Alemania, me entretengo muchísimo con tus vídeo. Yo tengo una Husky 310 , aunque no tengo pana para salir por ahí. Sois un buen equipo y esto se nota, aunque si me permites una crítica, porfa no les hagáis más publi al alcohol.
Menuda paliza se pegaron tiene que ser agotador una ruta tan larga pena por los que no terminaron pero siempre tiene que suceder algun contratiempo saludos a todos chicos
No es restaurante de andar por casa. Era un buen restaurante y los solomillos son caros, pero mereció la pena. Un día es un día. Saludos Dream Freeman!
Definitivamente son los mejores, las mejores aventuras...lastima que estamos de extremo a extremo del mundo..pero bueno los acompaño desde la distancia...saludos desde Colombia
Buen video como siempre y muy buena ruta sois unos maquinas!! Normal que se quede miguel con la tenere yo la tengo y pesa mucho!!!! Seguir asi y darle mucho gas por muchos años mas!!!
Muy buenas Embarra2 Otro super video de Embarra2. Menudas aventuras! Jolines con las dichosas averias. Por lo menos la mayoria termino como si hubiesen ganado. Con una super cena con copitas moteras. Un final feliz ! Saluds al grupito desde Maastricht
Enhorabuena chicos,una pena la averia pero como siempre lo conseguisteis.Siempre disfrutando con vosotros gracias a tu trabajo Ramon,sois un grupo formidable.Un saludo desde Navarra y hasta el siguiente
puede que sea el mismo problema que tuve yo en la honda 450, esas traen el descompresor automático para la partida y esa pata se rompe y no ahí caso después poder hacerla andar, la mía era 2010 de las primeras con inyección que después en los modelos mas nuevos arreglaron esa falla, incluso me la repararon gratis ya que es un error de diseño de ese sistema, a mi me paso con la moto con una semana de uso. acá viendo sus aventuras desde chile
Sisi,el único punto débil de la x ,tuve el mismo incoveniente en mí 2009 con el pernito del platillo en el descompresor automático,lo reemplaze por el del modelo anterior (apenas 1mm con más de diámetro) como indica honda y nunca más problemas.Saludos desde Junin, Argentina
@@ivancaresani tienes razón en el año era 2009 las primeras que salieron con inyección, antes tenia una 2008 y esa había que apretar una palanca pequeña al lado del embrague de descompresor, me puese a buscar informacion sobre el problema y parece que mas adelante honda empezo con el mismo problema de esas 2009
@@Embarra2 A lo mejor te lo han dicho antes, o no. Pero se siente mucha alegría cuando respondes enviando saludos, mas a lo estamos mirando de tan lejos y disfrutando de sus aventuras. Saludos especiales para ti Ramón, a Antonio, Miguel y Jorge. Y viva España!!
Sencillamente sois los mejores, ..ni Itsy Boots ni Sinewan.., Embarrados! Ya nos diréis cómo podemos conseguir un jersey off de los vuestros. Un abrazo máquinas!
Ramón, en mi drz400 tengo hecho eso mismo de los cables. Los alojé en la tapa del filtro. Pero que esos cables tan finos solo sirven para cargar la batería sin tener que quitar la tapa de la batería, que es mucho más engorroso. Para hacer un biberón es totalmente inviable. Al no tener sección no pasa bien la corriente con suficiente amperaje, pudiendo hasta derritirse los cables.
Sí, de hecho el cable se partió rápidamente. jeje me ha hecho gracia lo del "biberón". Hacen falta unas buenas pinzas con cables gordos como dices. De todas formas ese no era el problema, se habían roto otras cosas en la moto (descompresor, balancines, etc). saludos
@@Embarra2 aquí en Sevilla decimos biberón,😅😅 y arrancar la moto a rachas es a empujón, en mi pueblo concretamente al rempujón 😂😂 Eso sí, os veo a veces a mi parecer que no buscáis la táctica perfecta para el arranque a rachas. Yo busco una pendiente y me tiro, o amarro con la cuerda y cuando se coge velocidad se suelta. Nunca falla. Y es que personalmente me pasa mucho con la drz, ya que peca de mala carga y si arrancas y paras muchas veces seguidas acaba la batería seca. Saludos Ramón
Hola Chicos !!!, excelentes rutas, complicaditas, y vistosas. Llega uno a ponerse bastante ansioso al ver los avatares que váis encontrando en vuestros recorridos!!!; Les felicito popr la Solidaridad para con los compañeros, el esfuerzo y empeño en poder sacarles de los inconvenientes !!!!; que fué lo que le falló a la Honda, acaso un corte de corriente, para que no tirase una explosión, ó el módulo de CDI?, contádnoslo por favor Ramón !!!; Esa cena y llegada muy buena, aunque eso de las patitas de cerdo resultan pesadas de digerir luego, pero ese desayuno con jamón y tostada, estaba de perlas, joya, que bocadillo chicos !!!. Bueno en espera de la siguiente aventura, un gran abrazo aTí Ramón y al equipo de Embarra2 !!!, Saludos desde San Luis, Argentina !!!
Gracias C.E. Ardanaz!. En comentarios Jacabo que era el dueño de la Honda ya respondió a otro usuario. Al parecer en el taller le dijeron que se le había roto el descompresor, balanciones y algo más. No era tema eléctrico. Saludos!
