💸💸¡¡ESTE CURSO ME COSTÓ 10K!! 💸💸 No te vas a creer lo que le pasaba a este Jeep 🤦‍♂️ 

Sin información técnica ni repuestos no se puede reparar. A ver que dice Santi de mundo jeep......coches para ricos de usar romper y tirar.

Yo me tatuaria el modulo con la bandera de bulgaria Angel 😅, me alegro que al final lo hayas solucionado y menudo yugo te has quitado.

No creo que sea una locura, este tipo de situaciones sirven y mucho para crecer como profesional, y para sentirte bien contigo mismo, yo mismo, soy programador, y me ha pasado que he estado días y noches sin dormir para sacar un problema y al final es un orgullo personal saber que lo lograste, y si, no te pagarán las noches que no dormiste porque no era horario laboral, pero lo lograste, demostraste que eres el mejor y te la pudiste.

Constancia , humildad y esfuerzo. Menudo ejemplo de tesón. Menudo profesional. Un admirado saludo.

Aprender cuesta tiempo y dinero me lo dijo mi primer jefe… excelente trabajo y actitud! Felicitaciones eso es tenacidad

Podías haberlo dejado ahí , pero compartes tu experiencia y eso vale mucho . Te admiro !!

Angel te felicito x tu profesionalismo y tu empeño x hacer las cosas extremadamente bien . Eres un mecánico a todo dar. Un abrazo a la distancia desde Chile..

Hola Angel Muchas gracias por contar tu experiencia. Jo hace 43 años que hago de mecánico siempre en la misma marca. Por eso mismo he visto bastantes cosas y por eso mismo he quedado muy quemado. Actualmente con la complejidad que ha llegado el Automóvil. Existen combinaciones tan difíciles de encontrar que llegamos a otra realidad. I esta realitat és que diagnosticar i saber cuál es la causa del problema puede ser demasiado complicado. No digo impossible, però entramos en un terreno de la reparación, dónde se puede romper el equilibrio, en que la reparacion sea rentable. Incluso teniendo información, utillaje específico y conocimientos. No me voy a enrollar contando casos particulares de reparaciones complicadas, que a mi, sí que me han hecho llorar y desgraciadamenté afectaron a mi salut. De todas manera si que pondre un ejemplo solamente, de reparacion complicada. Para que qué veáis el final, i de paso entender de lo que estoy hablando. Que conste que este vehículo estaba en garantia, i de esta manera el taller, con el apoyo de fàbrica, la cosa és muy diferente. El caso es el siguiente. Un coche con luz de check encendida, fallos egr, filtro de particulas,tirones,etc. Después de canviar todo lo relacionado con este sistema, el vehículo va bien unos días i vuelven a aparecer todos los síntomas. Seguro que ya estáis pensando en lo que puede ser.. no penseis que sea tan fàcil. Pues por medio estan cambio de instalación eléctrica, reprogramaciones de la ecm, i todos los actuadores, sensores y componentes que imágineis. Pues mirat como acaba la reparación, el servicio de Ingenieria y asistencia de la marca decide, que como no ha habido ninguna otra unidad que haya o que tenga este problema, por lo tanto és antieconomico, perder el tiempo en una averia tant aleatoria que solo ha tenido una unidad. Finalmente fàbrica decidir llamar al propietario i ofrecerle otro vehículo totalmente nuevo, en substitució del suyo. Cosa que el propietario acepta. El cotxe sé lo llevan no para investigar la avería si no para cualquier otra cosa. A mi ya me da igual. Por eso mismo. Si te parece una averia de estas, pierdes dinero, però si te ofuscas en encontrar este fallo pierdes salut i en algunos aspectos calidad de vida. Cualquiera cena a gusto sabiendo que el trabajo de todo el dia no ha servido para nada. I què has canviado un montón de piezas que no eran El resumen es que un mecánico, por bueno que sea no puede saber todo. Ja digo me he pasado 43 años viendo cotxes, camiones y de todo. Esto da para escribir una novela. Però una novela de miedo Que Dios proteja a los pobres mecánicos de buena Fe.

Felicitaciones Ángel , primero por no tirar la toalla , y segundo porqué eres uno de esos mecánicos que ya no se consiguen , Bravo mis respetos desde Argentina👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻👌🏻👌🏻❤️🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

Esta marca da mas problemas que satisfacciones. tengo un amigo mecanico y me dijo hace años ,olvidate..problemas electricos ,repuestos..etc

En algún vídeo de mi canal crítico yo a Jeep por cosas como está, vas al concesionario y muchas veces no tienen ni idea, recambios que ya no existen y los que hay algunos no te quieren vender despiece, con lo que te tienes que llevar una pieza completa como un eje de transmisión a precio de oro pudiendo comprar una homocinetica porque es desmontable... y sabes lo que pasa? Que todavía parece que tengo yo la culpa y me critican 🤦‍♂️, muy buen video sigue así 👍

Eres un puto crak!...solo conoci a uno como tù y ya se jubiló hace muchos años. Eres una escuela de mecanicos, ya no quedan!!

Tenías que haberle preguntado a Santi de mundojeep que lo sabe todo todo 🤣

Si no eres el mejor eres de los mejores que hay en España, por no tirar la toalla, eso dice mucho de ti Muchas gracias por compartir y te deseo lo mejor con tu taller 👍🏻

Tuve experiencias parecidas aunque sin perder tantísimo dinero. La verdad que esos aprendizajes por las malas son una buena ostia pero aprendes de verdad

Yo tengo uno igual, con ese kit de suspension OME, y ruedas similares.... espero que no mepase.......

Demuestras que eres un gran profesional por no abandonar la reparación y que eres muy humilde al compartir tu experiencia con todo el mundo a pesar del dineral gastado y del que puede aprovecharse cualquiera.

Raro era que no te implicaras tanto en tu trabajo. Gracias!

Nadie mejor que tú para demostrar que el saber también debe explicarse y que muy pocos hacen por difundirlo. Enhorabuena y eres muy grande, tío!!!

Tenías que haber preguntado a Santi de mundojeep que lo sabe todo todo...🤣

Rendirse el la última opción, el dinero va y viene pero la satisfacción de haberlo conseguido no te la quita nadie. 💪

De lo he dicho a mi esposa, Jeep Cheroke, ni regalado.

Cuidado las matriculas para el proximo video. Sigue asi eres un grande gaitan

Se nota al final la emoción cuando dices que lo conseguiste reparar. Enorabuena!! Hay algo que no entendí, y es ¿qué diferenciaba la sexta centralita que pusiste, traída de Bulgaria, de las 5 anteriores? ¿Simplemente no estaba estropeada aún, o era diferente? Es una curiosidad que tengo, porque digo yo que si es igual pero no se ha estropeado aún, puede que "casque" igual que las otras próximamente. Sin ánimo de ser agorero lo pregunto

Increible. Solamente increible. Tremenda explicación Angel. Debería haber mas gente como tu.

El precio del aprendizaje!. El triste historial de Jeep como marca, que hasta 1963 era Willys, allí pasó a ser Kaiser Motors, pasando en 1970 a ser parte de la American Motors Corporation. Tras la compra en 1987 de la American Motors Corporation por parte de la Chrysler Corporation, la marca Jeep fue el último vestigio de la ex-AMC. Tras la absorción de Chrysler por parte de Daimler AG, Jeep integró el paquete accionario de compra y también el de venta, luego de que Daimler vendiese la Chrysler al grupo financiero Cerberus. Finalmente y con la compra de Chrysler por parte de Fiat en 2009, Jeep integra desde entonces el subgrupo FCA. Actualmente Jeep tiene toda la mala calidad de los productos Fiat, donde los asistentes de conducción son tan malos, que es mejor dejarlos desactivados!

Que grande eres tio, como aficionado a la mecánica me quito el sombrero con tu larga carrera y experiencia !!!, ojalá hubiera más gente como tu en Mallorca, un saludo Angel !

pregunta de millón...qe le cobras al ciente cuando no tiene culpa de nada?? tiene culpa de que fallen 6 centralitas que compras?tiene culpa de que se le cambien piezas que no deberían? y no es vender lo que has tardado en descubrirlo y los conocimientos, etc etc etc..porque desde el primer día sabías el error. Tampoco tiene culpa de la incompetencia de jeep... No se si me explico...

Saludo ángel mira te cuento aquí en República Dominicana la reparamos y programamos sentralita esos problemas son abitual sino adaptamos otra sentralita 🤣 consejo no te rindas de los errores se hacen los maestros duros

Pues acertaste con el diagnostico y si hubieras tenido una centralita nueva de recambio a mano te habrias ahorrado todo ese trabajo,pero a veces pasa lo que dices que hay que utilizar piezas usadas y no sabe uno como están. Lo raro es que no se dedique alguien a reparar esas cosas o por lo menos a comprobar si estan bien ó mal,por ejemplo las señales del osciloscopio eran correctas a la entrada pero habria que comprobar si tambien lo eran a la salida,no se puede abrir esa unidad pero muchas veces se averian por verdaderas pijadas como condensadores electroliticos o por como creo en este caso por los transistores buffer que llevan para encauzar esas señales al microcontrolador con memoria y de ahí a los IGBTs que actuan sobre los dispositivos. A mi me pasó con un sensor del airbag y al final lo abri le reconstrui un par de pistas corroidas por la humedad y funcionó,me ahorré 1200€ y pude pasar la ITV,no me dedico a ésto pero seguro que hay profesionales de la electronica que lo pueden arreglar. Al final acertaste y lo pusiste en marcha asi que bien👍👍

Estoy convencido de que este problema solo lo podías solucionar tú. No creo que ningún otro mecánico, ni los propios de Jeep, hubieran dado con el problema.

Seria interesante abrir esos modulos y buscar el firmware para reprogramar esa caja. Creo q lo q deberias hacer es copiar ese firmware de la buena e volver a programar las q estan averiadas. Creo q todas esas centralitas han fallado por un problema de electricidad y puede ser q el el firmware se ha desprogramado y crea un valor corrupto. Habria q investigar los valores de electricidad q estan llegando a esa caja porque es posible q se vuelva a romper.

La conclusión es que eres un pedazo de mecánico que pena que no tengas el taller en Cádiz un saludo no e visto ningún mecánico que haga las cosas también y pensando tanto en el cliente como tú

Cuando el instinto te habla de la solución que para uno mismo tiene coherencia cognitiva en las cosas más raras de la vida, se tiene que pensar como ingeniería inversa y no obstante en modalidad amorfa. Dejando de lado toda lógica común. Es como se reparan ciertas cosas. Explicado de otra forma no solucionas el problema desde adentro y hay que salirse del circulo para poder apreciar los diferentes caminos de las probables perspectivas en la resolución del problema X. Gran, gran trabajo ... Saludos desde México Ing. José Fdz

No tengo ni idea de mecánica pero con este vídeo he aprendido varias cosas: Que la mecánica es muy difícil, que sabes mucho, que no se debe de comprar un jeep especialmente si es viejo y que hay ciertas reparaciones que valen más que el coche. En cualquier caso, enhorabuena por tu tesón y por compartir tus conocimientos. Saludos.

Menos mal que monta motor mercedes, el propio JEEP con culatines es una verdadera mierda de culatines.

Un mecánico es como un médico, si no tienes paciencia y calma no vas a poder diagnosticar la enfermedad o el daño. Sigue adelante. 👍

Vendo módulo de caja de cambios en perfecto estado 😂😂😂. Menuda locura! Lo malo que si los otros 5 estaban mal no le quedara mucha vida útil a este… Lo de los repuestos una vergüenza, pero que la información del fabricante sea errónea ya no tiene perdón De Dios!!

Admiro tu perseverancia y profesionalidad. Para los que estamos empezando en esto eres la clara muestra de poner pasión a lo que se hace. Enhorabuena 👌🏼👏🏻

Buen vídeo pero pedirles consejo a los de Jeep ya tiene que ser buena gente para que te ayuden, solo quieren sacarles la pasta a los clientes y si la marca tiene alguna pieza mejorada no te dicen nada te colocan la antigua para que vuelvas a romper , que no se puedan actualizar o reparar las centralitas me estraña mucho

Eres un auténtico crack tío,gente como tú se necesita en el sector.Yo soy carnicero pero me encanta la mecánica. Estoy deseandito conocerte. Un saludo campeón.

Hola Ángel, sospecho que el módulo original, "el que traía el coche", debe tener un problema de condensadores electrolíticos, quizás un solo condensador que trabaja demasiado al límite de su voltaje máximo y que acaba degradándose, dejando pasar una señal sucia que el microprocesador no interpreta correctamente. Me encantaría poder echar un vistazo interno al módulo, porque he tenido una corazonada. Un electrolítico de 100 a 470ufde 15v. Debería ser de 25v y para 105 grados de temperatura máxima en lugar de 85. Saludos. Por cierto, no has dicho si la avería fue directa o empezó con intermitencia, si dejaba de fallar una vez adquiría temperatura o a la inversa. Porque aún daría más sentido al fallo por electrolíticos del circuito del módulo. Ese condensador debe ser el encargado de filtrar el ruido proveniente de los sensores de RPM de la caja. Al poner la reductora ese ruido debe bajar y el sistema, por los pelos, funciona correctamente. Haz una prueba sencilla, para que me entiendas un poco más:en la radio del coche, en la banda de AM, sintoniza un espacio donde no emita una estación, pon en marcha el vehículo, arranca el motor, pon los intermitentes, frena, etc. y escucharás el festival de ruidos al que me refiero, generados por la electrónica y la mecánica del propio vehículo. Imagínate la de harmónicos que hay para que se escuche en un receptor de radiofrecuencia...... Ese ruido y pulsos están presentes por todo el cableado del coche. Saludos y felicidades por el canal, videos magistrales y tus consejos.

Que barbaridad... Tuve un jeep cherokee 2.8 crd con falta de potencia y acabé vendiéndolo por la cantidad de horas que llevaba mi mecánico diagnosticando. Llegó un punto en el que no tenía sentido seguir por el valor del vehículo y le pedí que lo dejase. También tenemos en casa un Chrysler grand voyager y es un problema sólo el disponer de una máquina que acceda a todas las centralitas para poder diagnosticar. Nos da miedo el dia que salga una avería electrónica... Trabajo espectacular 👌

Pero que clase de cliente se gasta tanto dinero en un coche de 300000km!!!????

Muy buen vídeo, a cuántos nos paso muchas veces, pero si es sierto que los propietarios de vehículos no creen que al cambiar las ruedas o tener distintas medidas instaladas es lo peor que le puede pasar aun AWD O FWD, el inicio de las fallas de transmisión

La proxima vez llama al hombre del mundo jeep que dice que sabe todo sobre jeep.un saludo

Desde hoy, se llenó de Jeep usados en venta 😂

Le hubieras preguntado a santi de mundo-jeep.... Que lo sabe todo, todo 🤣

En su día Jeep te llamaba para hacer alguna campaña que incluía actualización de software, desde que la hacías las cortas ya dejaban de funcionar, saltaba fallo en el cuadro. Al paso de los años sacaron otra "campaña" de software que solucionaba ese problema, es decir te vendían el problema y después la solución. Muy buen video y buena explicación 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Por qué nunca dices precios ? Estaría guay por qué es todo muy interesante

Eso es un verdadero profesional, muy buenas lecciones del día a día de un mecánico. Enhorabuena por tu aportación es excelente.

Oye Angel, fijate en la entradilla de este video, es una coña o realmente va en serio lo que dice? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hdFO0fxd3zo.html

Sigue así Angel, vas a llegar muy lejos, saludos de un búlgaro jajaja!!

Lo peor de todo, el tiempo q te ha quitado de estar con tu familia, a mi entender. Nunca hay q dudar del instinto, todo lo contrario; hay q aprender a escucharlo!!! Y en tono más guasón: eres el Dr. House del automóvil... Y el Risto de los concesionarios oficiales!!! Ya sabes Ángel, CHAPEU!

Grande Grande Grande. El eterno dilema….. ¿y esto quien lo debería pagar?. Lo peor Ángel, es la salud que se lleva de por medio 💪🏽.

No hay que comprar injertos de ingeniería, Jeep siempre gasolina.

Wow, paciencia, insistencia, disposición, disciplina y sobre todo conocimiento, sos un grande.

Pobre, sé lo que es éso en el mundo de reparación de electrónica. Un abrazo.

Suele pasar si intentas arreglar con piezas de desguace no es la primera vez que me pasa que la pieza de desguace lleva la misma avería👍

Usted no tiro la toalla , porque tiene billete . Un taller con 2 empleados y sin riñón , por muchos cojones que tenga el tío : Si , tirará la toalla

Mira amigo ángel dicen que dios da y quita estoy seguro que algún día te lo devolverá me alegro de que lo hayas solucionado gracias a tu cabezonería como dices tú lo hayas solucionado te deseo muchos éxitos personales y profesionales .En lo tuyo si no el mejor de los mejores seguro …. Saludos amigo

Si es que, tendrías que haber hablado con Mundo Jeep que lo sabe todo todo todo de Jeep

Tenías que haber consultado el canal de Mundo Jeep. Santi sabe todo todo sobre los Jeep. No tienen nada de especial, por eso lo sabe todo. Pero has aprendido bastaste, eso también es bueno. Buen vídeo, un saludo!

No soy mecánico, solo aficionado pero en el transcurso de mas de 45 años conduciendo he tenido varios coches y no en pocas ocasiones he tenido discusiones con los talleres oficiales de determinadas marcas diciéndoles la avería por anticipado, negándomela en un primer momento para luego después de varias semanas en el taller confirmarme que tenia razón. He aprendido que la intuición y la experiencia ahorran tiempo y dinero, es muy importante y con este caso me lo has confirmado. Enhorabuena por tu intuición, tenacidad, experiencia y profesionalidad.

Un crack! Todos los genios tienen un toque de locura😉 Vas a subir como la espuma en las redes, en cada oportunidad que tengas en TV incide en la FP vintage que se imparte en este país, puedes conseguir que cambien algo y así muchos jóvenes tendrán futuro porque es de traca!

Enhorabuena por no tirar la toalla y haberlo podido arreglar,es el problema cuando no hay repuesto nuevo,que das palos de ciego y echas horas que luego quien las paga...

Olee que ganas le echas a tu oficio. Así da ganas de ir a un taller,con que claridad lo explicas todo y que temperamento tienes.Hombre admirable.

Te sigo en tiktok y estaba deseando ver el video Eres un fenómeno Hoy no entras por la puerta de lo ancho y a gusto que te marchas Un saludo.

Te faltó contactar con Santi del canal @Mundo Jeep!!

Espectacular el vídeo eres un crack!!!! Y a pesar de haber sido un marrón. Quédate con que pocos pueden solucionar un marrón así!!! Y eso es toda una satisfacción 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Que máquina eres. Ojalá hubieran más mecánicos así. Eres un ejemplo a seguir

Eso es el buen trabajo de un mecánico Angel,

Buenos días. Un buen video de problema que puede dar esta jeep. Yo tengo una del 2007. He estado a punto de cambiar neumáticos por unos más altos, porque quiero hacer rutas y no quiero empanzar. He visto que dices da error en el módulo ABS, por llevar gomas más altas. Qué problema da?. Porque es muy frecuente ver estos coches con neumáticos más altos. Creo que es algo que a muchos usuarios nos interesa. Gracias por tu atención y por el video que has compartido.

La verdad te entiendo , tuve en venezuela un problema con un Century y fue una odisea

Ángel, desde Argentina te saludo y celebro que ante la adversidad, no hayas dejado tirado al cliente que confío en ti para la reparación, además de tu indudable conocimiento técnico es evidente que tienes honestidad de sobra, algo que tanto escasea en nuestro gremio, te mando un fuerte abrazo a 14000km de distancia

Estoy detras de una Grand Cherokee 2017 pero ahora me da miedo a pesar de que ya no utilizan los mismos componentes. No sé que hacer.

Hola buenas, teniendo en cuenta que los del concesionario JEEP te han dejado con el cu'o al aire al no permitir comprobar la centralita averiada, pienso que lo mejor hubiese sido conseguir una centralita de otro coche que sí funcionase correctamente llevar las dos centralitas a un técnico electronico y comprobar las señales de entrada y salida de las dos para ver si coincidían. Y el mismo tecnico al igual podría ver que estaba mal en la placa y repararlo. Peró después de ver el video completo y ver que ya fallaba el sensor del ABS, más alguna cosa más del cambio, no sé...La próxima vez tu contable te corta el grifo porqué ese gasto es de locura. Bueno esperemos que le dure la centralita un buen tiempo.

Ángel esto es la locura de la electrónica.tu compañero sabes mucho y contra más trabajo mas esperiencia. Pero cuando toca algo asin es la ruina.

Cuantos coches iguales que ese no estarán en el desguace por esa tontería…

Ya estoy por aquí campeón ya te sigo en 2sitios😉😉

La satisfacción de solucionar un problema no tiene precio, y el orgullo de solucionar un problema es la satisfacción de un profesional, Si todos los profesionales hiciesen las cosas por dinero cuánto debería de cobrar un cirujano que te ópera y te salva la vida? , Los profesionales son humildes, buenas personas, constantes y sobre todo profesionales y tú lo as sido , mi más sincera en hora buena, sigue siendo profesional, un cordial saludo

Es porque ,querias areglar algo que no saves como funcciona, podrias aver llevado la caja a un especialista como Miguel Angel de Gebox, u otros que teneis por Madrid, 😂😂 esto se llama reparacion por elimenacion cosa que no es normal para un profesional, con 5 coches como estos te vas aruinar😂

Moraleja: No comprar carros gringos! Si quieren años sin problemas: carro japonés!

Hola Angel, yo soy persistente, pero tú me has ganado. Llevo treinta años tratando de mejorar la combustión de los motores a gasolina y en el último año lo conseguí, pero con los motores Diesel. Mejorando la combustión se mejora todo: opacidad, de 75% a 0% con incremento de torque y reducción de consumo. Parece increíble, pero ahora sé quién me puede creer. Tengo los soportes de las pruebas. Felicitaciones Angel. No soy el único loco

Soy mecanico y pintor mas bien dicho soy reconstructor de autos siniestrados te comprendo muy bien!! El nivel de estres trabajo! Y desesperacion!! Que buen trabajo colega!! Y el cliente deberia! Pagar por todos los gastos! Incluso deberia estar agradecido!! Por que son muy poco los que pudieran trabajarle tanto! Cuanto ocupes partes te puedo ayudar con gusto! Estoy en usa! En ilinois aqui hay bastante de donde comprar ! Saludos y que buen video ! Y leccion me Suscribi!!

Sí señor !!!!! Joder !!!!!

Hola la verdad es que me quito el sombrero de todo lo que has hecho porque no tiene precio el tiempo que le has dedicado y el esfuerzo y los días de sueño que te ha quitado pensando en la avería enhorabuena tiene un 10 sobre sobre 10

Yo con este tío flipo no se puede ser más profesional,me encanta me emocionado cuando a dicho que lo ha arreglado

Enhorabuena Ángel, tu constancia ha sido determinante para dar con la avería. El video también nos hace pensar en el calvario vivido. Saludos

Wooww increíble, que capacidad de resiliencia.

Lo que está claro que la perseverancia es un valor que solo lo tienen los guerreros de verdad y personalmente a mí me llena de admiración las personas como tú que nunca se dan por vencidos Ole ole y ole!!! Chapo Ángel!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏

te va a venir el de mundo jeep que lo sabe todo y te enseña xd

Grande Angel 💪🏻 definición en en una sola palabra : perseverància, es una pu..da que no vendan recambios de un modelo prácticamente moderno 2006 es una reflexión a la hora de comprar un coche, al final se puede poner las ruedas de tacos o por el fallo de ABS no se recomienda?

Huele a obsolescencia desprogramada de la jeepeta 😁 menudo trabajazo, menudo desgaste y sobretodo menuda recompensa para el ego y la tranquilidad mental. MUY grande que compartas tu experiencia.

Es un caso muy interesante Es posible que el módulo es para países fríos y tiene alguna cosa en particular Tuve un caso particular ase mucho tiempo con un relé luz de audi que lo cambie nuevo , de deshuesadero hasta que alguien me recomendó cambiar el país de procedencia y todo mejoró

Eres un crack saludos desde Esquivias Toledo españa

Eres un crack Ángel, enhorabuena por haber solucionado ese marrón lo has dejado en perfecto estado de uso, muchas gracias por compartir ese problema.

La jodida obsolescencia programada, y el s.a.t de la marca de traca vamos... Gracias por el video😊

Que tal historia!!!... En hora buena solucionaste el Problema Angel!!! Buenas vibras y mucho ánimo. Te admiro bastante. Saludos desde Perú!!

Jajaja madremia q paciencia Pero buen video, Suscriptor nuevo:)