КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
Мне точно также собрали в магазине при покупке, потом переключатель сам настраивал, тормозные диски ровнял чтоб не тёрли и на сладкое настраивал втулки (у меня были на насыпи), и колёса даже до нормального давления не накачали, супер сервис.
У нас в городе есть спецы,которые за 20 минут собирают велик,20 великов за день,естественно протяжка посредственная.Но это без настройки.А вообще нормальная сборка с настройкой это в районе 40 минут - час.
Ко мне так клиент обратился с просьбой дособрать и настроить велик собранный купленный и собранный в спортмастере. Тормозов нет, скорости не работают, руль болтается
Ну так он их смазывает, настраивает, учитывая кучу нюансов исходя из своего опыта. А тут просто короткая инструкция для тех, кто особо не шарит и не хочет разбираться, быстро и эффективно.
@@tipoctojiellika7736 Ну соберёшь в точности по видосу поедешь кататься и повезёт если всё будет норм, но могут начать тереть тормоза или не работать переключатель по всему диапазону, а самое стрёмное как было со мной это втулки захрустели.
Вывод понятен: нет денег - смотришь это видео и потом, в процессе катания чтонить подкручиваешь, смотря другие видео. В другом случае ищешь у себя хорошего спеца, типа псковского Лёхи, и периодически бываешь у него. 🤷♂️
вспоминаю как забрал свой первый вельчик, и начал катать без каких либо регулировок. вельчику уже 6-7 лет. по пробегу, более 10т.км, ни разу не обслуживал и не регулировал втулки, эксплуатирую при этом в самых разных условиях (от загруженности на переднюю ось, до грязей, снегов, дождей и тд) а накат, не хуже чем на новом гревл байке с промами.
Хороший насос. Набор шестигранников. Шестигранные болты везде: грипсы, тормозные ручки, манетки на руле , крепления руля , седла, переключателей - все на шестигранниках. "конусные" ключи, на самом деле это просто очень тонкие рожковые ключи от 13 до 16 , ими надо регулировать конуса втулок. Какой-нибудь небольшой разводной ключик или так же пару рожковых ключей таких же размеров (от 13 до 17) . Ключ для спиц (но это при ремонте колес или правке восьмерок понадобится) Затем при дальнейшем обслуживании или ремонте понадобятся: съемник кассеты или трещотки , если у вас кассета - то еще и хлыст-захват для кассеты (но его можно заменить старой не нужной цепью и бруском), съемник шатунов (подберите в магазине под ваш тип шатунов) , съемник каретки (тоже , лучше в магазине подобрать) . Набор смазок : густая смазка (например, литол24) для втулок и подшипников , и смазка для цепи. Цепь надо регулярно чистить от налипшей грязи и смазывать. В идеале приобретите несколько цепей и меняйте их по кругу: грязную цепь снимаете, промываете в растворителе (в пластиковую бутылку закинуть, залить бензином, протрясти, слить, залить снова, и так пока чисто не станет) , сушите, смазываете (смазывать надо не снаружи роликов, а внутри под роликами, закапывать в щели под роликами) , откладываете. И так все цепи по очереди . Каждые несколько сотен КМ, в зависимости от условий эксплуатации. Если вы катаетесь по пыльным дорогам и пескам - то чаще. Если по траве и чистым дорожкам - то можно реже. Я лично каждые 200км меняю цепь (грязную - на мойку и смазку, другую , предварительно очищенную и смазанную - ставлю на велосипед) . У цепей KMC удобный замок в комплекте, можно голыми руками или плоскогубцами на раз-два размыкать, а защелкивается вообще без инструмента. В общем, цепь - это самый часто обслуживаемый узел, ибо она открыта для пыли и воды, и от налипшей абразивной пыли быстро изнашивается и стачивает звездочки. Даже если признаков повышенного трения или скрипа нет , все равно после мойки и смазки ощущается , что она лучше работает , чуть легче катит и не шуршит.
нуууу не 7 минут,конечно,но только благодаря этому видео собрала! такое ощущение,что в других видео половину пропускают.но у меня остались две пластиковые детали с болтиками)))такое ощущение что это держатели для чего-то...
Чёт вообще не впечатлил! Я так НА ИНТУИЦИИ собрать могу! Самое важное-то это как раз все эти регулировки! На сколько затягивать, где-то может смазать нужно (заводская смазка - это КОНСЕРВИРУЮЩАЯ, а нужна РАБОЧАЯ). Ничего этого нет.
Вот здесь показано, как установить педали: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nLLrjKyYHfo.html Или вас есть вопрос по какому-то действию, которого не было показано в видео?
@@dandmikol Так ему может до магазина ездить за пивом раз в неделю, а не каждый день по лесам и кочкам. Или может вообще хочет купить для установки мотор-колеса и там особо не важен уровень навески, не важны переключатели и кассеты и педали. А вот тормоза для електровелосипеда как раз это то на что стоит обратить внимание вторым пунктом после вилки и рамы.
Здраствуйте подскажите купил велик а там ручка тормоза тугая надо жать всей рукой,а я хочу нажимать двумя пальцами без усилий,что делать и что крутить спасибо.Тормоза дисковые.
Здравствуйте, тут нужна диагностика. Если в вашем городе есть наша мастерская - приезжайте к нам(у нас диагностика бесплатная), или в любую имеющуюся. Дистанционно здесь не определить. Адреса наших магазинов и мастерских: www.velostrana.ru/shops/
Затягивать педали нужно до жопных паров, смазав резьбу антикоррозионной смазкой/солидолом/графиткой (для алюм/сталь соединения). В твоём случае возможно требуется замена шатунов, тк резьба уже в шоке
Не представляю как собирать велосипед в мастерской с длинными волосами,постоянное подправление загрязненными руками к концу рабочего дня оставят от волос что то липкое и непонятное или видео для эстетики?И собирание в домашних условиях сделали бы максимально реалистично без этого штатива держаший велосипед.Вот смотрю в мелочах более менее,куда колесо,ставить,направления,педальки но блин как его дома ставить так же удобно,показали бы может я тугодум и незнаю как придумать,на стул может?Извините что цепляюсь но нравится более живая атмосфера а не офисная.
