www.velostrana.ru/ - это сеть крупнейших велосипедных магазинов в России. Наш интернет-магазин предлагает широчайший ассортимент велосипедов, запчастей и аксессуаров от культовых брендов Merida, Cube, Stels, Giant, Trek, Aspect и многих других. Наши магазины открыты в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Воронеже, Казани, Ярославле, Белгороде и других городах.
Подпишитесь на наш канал и смотрите подробные видеоинструкции по сборке и настройке велосипедов, а также интересные обзоры велосипедов. Мы расскажем и покажем, как правильно ухаживать за велосипедом, что взять с собой в дорогу, как починить поломку дома и многое другое! Оставайтесь с нами!
Он так рассказывает как будто велики собирают в подвале Афганистана из переплавленых банок. А шимано начального уровня говнище редкостное.Шимано то в курсе о таких специалистах? Не торгуйте великами до 100 если они такие хреновые.Долго проживете?)))
Самый лучший видос ( в ру сегменте точно), которого я давненько жду, для разбора полёта что ставить вперед и на одних из лучших примеров Прям блеск, огромное спасибо за видео всем причастным❤
Я взял себе новый байк и сразу в день покупки заказал покрышки continental mountain king, изначально на байке стояли cst patrol, но спустя 2 катки в горах я понял, что мне нехватает сцепления на камнях при спуске держака на подъемах когда наезжаешь на какие нибудь камни и корни, далее заменил педали, грипсы и ротора с 160 на 180, теперь собираю деньги на вилку, хочу воздух)
Continental "Cross King and X King" это лучшее решение в мире покрышек для кросс кантри на сегодняшний день на которых я когда либо катал. Я до сих пор вот уже пятый год катаю на "X King" а им просто сносу....
Кстати, вариант с установкой 12s кассеты на барабан HG - это кассета SRAM NX Eagle. Она именно ставится на HG, стоит не особо дорого. Сочетается как с Shimano так и SRAM.
Лучший бюджетный апгрейд трансмиссии- Shimano m5100 1x11. Диапазон 11-51, легкая, не надо менять заднюю втулку (как с трансмиссиями на 12 скоростей). На озоне/али стоит около 15000) 👍
а я уже второй год завидую своим товарищам, которые все слх поставили(сам щас не могу раскошелиться, дюже дорого), когда у меня в стоке деор этот 5100 стоит чугунный(((( Так что все относительно)). Понятно , что круто в сравнении с какой то дешманской системой на квадратном валу, но всегда хочется лучще и легче.
Отличная информация! Хотелось бы посмотреть свежий обзор топовых вело с навеской от Shimano со всеми лучшими технологиями классов навески SLX и XT на осях с соответствующими ценами выше 100 000 рублей; при наилучшем соотношении цена/качество, и конкретные адреса - где можно в настоящее время купить такие топчики.
DHF не рекомендую ставить никому, из за отсутствия дополнительных зубов между центральным и боковыми при закладывании байка в поворот происходит кратковременное ощущение потери сцепления, что будет адски мешать закладывать байк.
А мне на днях пришли переключатель с монеткой Deore 6100 12s и кассета Cues LG700. Счастлив до поросячего визга! Кривошип с кареткой и передней звездой заменил чуть раньше ^_^
Семен интересный обзор, я тоже поставил ротора тормозные Shimano SM-RT86 Deore XT, ICE TECHNOLOGY 180/160мм были RT56-M с Shimano L05A-RF (Deore-XTR), L-type, с радиаторами были G03A. отлично охлаждаются просто супер! Заменил еще велокамеры на Ridenow MTB ниппель 45мм, TPU 29/622 1.5-2.5 presta с весом по 56 грамм, накат отличный, но на скорости шумноваты. На велогонках отличны и как запаска, но есть нюанс! Надо постоянно накачивать, особенно когда меняется температура на 5-10С после дождя или в горах и когда не катаешься более 2 недель. Так что снял их надоело постоянно подкачивать!
Вот мой лично испытанный топ деталей для апгрейда велосипеда базового уровня по критерию цена-качество (не для экстремального использования): - Новые покрышки - поставил CST Jack Rabbit взамен зубастой Kend'ы, которая была установлена с завода. Для моих маршрутов катания, пролегающих преимущественно по асфальту и раскатанным грунтовкам с очень редкими выездами в размытую грязь, преимущества от протектора с рисунком невысокой и мелкой "шашки" повысили управляемость и накатистость велосипеда. Цена комплекта покрышек - 2,5к. И если посмотреть на новые модели в магазинах, то многие производители стали ставить похожие, не столь злые на протектор шины на свои велосипеды с завода. Видимо произошла некоторая переориентация приоритетов - теперь МТБ это не злой всепроходимец для лесов, а более подготовленный к паркам и раскатанным маршрутам велосипед. - Воздушная вилка Suntour Epixon - купил модель для 26 колёс за ≈12к на Озоне. Сейчас предложений для таких колёс по столь сладкой цене уже нет, но остаются вилка для 27 и 29 колёс в той же ценовой категории. При замене эластомерок эффект от работы правильного масляного демпфера и настраиваемой по жёсткости воздушной пружины просто колоссальный. За такую стоимость у Epixon'a конкурентов среди новых вилок попросту нет. Те же Manitou уже стоят дороже, а про Rock Shox и говорить не стоить - за такую цену их можно искать только на б/у рынке. - Гидравлика Shimano MT 200 для замены механических тормозов - абсолютно иной уровень контроля тормозного усилия, при котором не требуется бороться с сопротивлением троса в рубашке + более эффективное торможение. Брал опять же на Озоне по распродаже за 2,8к. Такой апгрейд опять же даёт очень сильный качественный скачок за небольшие деньги. Главная идея, которую я бы хотел подсказать новичкам - перво-наперво важно самостоятельно определить, что именно требуется от вашего железного коня. Когда понятна цель эксплуатация велосипеда, то любая деталь, подходящая под эту цель, принесёт гораздо больше профита и удовольствия при использовании, чем убер-современная и продвинутая деталюшка, которая ни на шаг не приблизит вас к решению поставленной задачи.
Чтобы определить, что нужно в первую очередь, нужно сравнивать. А сравнивать не с чем. Смотреть Ютуб глупо, там сам черт ногу сломит, потому только на своём опыте, на своих деньгах(
Семен, мало обзоров на велы. Очень мало. Велосезон короткий . давай больше обзоров, веломастерских, давай прокачек Великов . жду жду . а то на покашутках нечего слушать . новых видео нету( что у вас мало что Макс мать его фарель не дате ничего . рад вообще умерли 😂😂😂
А на трассе? А с горки? Вопрос не только о подъёме. Важен диапазон, в том числе и сверху. Важен шаг...а в гору заползти как раз не всем и не часто нужно.
Про покрышки согласен на 100%, конти крос кинг очень нравится, но их выбор очень скуден (легкая, прочная, отличный накат, хорошо едет, компаунд самый лучший, но для меня стало не хватать агресивности (сделали бы чуть-чуть выше протектор). Поэтому думаю перейти на wtb trаil boss 29 2.4, кто катал, как едет, держак на препятствиях (корни, камни)? Дайте обратную связь (на американских источниках очень хвалят). Дальше вилка, согласен на 100%, езда станет комфортнее и в кайф. Дальше по износу... P.s только не покупайте майкрошифт 10ск, покатавшись 2 недели, хочется его выбросить. Может кому полезно будет. Пойду присматривать, что можно найти в замену.
Правильный пайплайн апгрейдов: Прокачиваем себя \ снижаем вес качаем выносливость Ставим норм покрышки и колёса Ставим норм вилку Ставим норм трансмиссию А ещё проще сразу купить нормальный велосипед) А не заниматься извращением и превращать калл ( бюджетные рамы ) в золото , стелсы на slx и fox ну вы такие знаете....
О,этот современный "проверенный годами" Рокшокс!Качество его современных версий скатилось в унитаз.Ноги жидкие на скручивание.Дешманская начинка,требующая очень частого обслуживания.Отвратительная недолговечная анодировка.Крепление осей тупо в теле вилки(без проставок),что преднамеренно создаёт гальваническую пару,и гниёт всё это дело только в путь.
Не знаю про какие вилки ты пишешь, но лирик ультимейт жёсткий, анадировка за 2 года даже без намёка на стирание, крепление оси не в самом теле и ничего не гниёт, нормальная внутрянка ) да и у большинства современных вилок такие же сервисные интервалы 50/200 часов.
Катался я на тпу камерах.И в них постоянно появлялись микродырочки. Изза этого естественно теряли давление. И обода проверял,и покрышки. Ничего не находил криминального. Но микропроколы продолжали появляться. В итоге поставил Максис ультра лайт и забыл о них как о страшном сне.
Среди TPU да,бывает много брака.От фирмы к фирме качество отличается.У знакомого тренера шоссейные не травят на давлении за 8 атм,что говорить о "немощном" байкерском.Уже и сам подумываю прикупить.
@@user-bp6xu8sv1t Тем ,что не целесообразно в бюджетном сегменте тратить четверть цены байка на один акс, а лучше вложить эти деньги в байк получше. Соответственно предложить дорогой замок к дешевому велу - мудацкая попытка поиметь шекели с гоя.
То чувство, когда прототип выглядит на голову лучше чем серийное чудовище... Кто интересно додумался прилепить наклейку с переливами цвета вместо белой надписи🤔🫣
Самый лучший апгрейд для велосипеда, чтобы получить больше производительности- записаться райдеру в спортзал. А так, если вы слабенький, то никакие кассеты и шатуны вам не помогут выиграть гонку, а сильный райдер вас обгонит и на стерне. И да, самый лучший апгрейд это колеса или хотя бы отличная резина. А дальше лучше самому прокачать тело
На данный момент в отличной физической форме, ушатал бюджетный стингер за сезон, апгрейд необходим. В идеале сразу купить хороший велосипед, но я выбрал путь сборной солянки)
Функция велика просто ехать остальное нюансы и узкая специализация, на бмх доунхил катать не кто не будет и на даунхильнов в далёкую куртку не поедешь из-за низкой посадки седла будешь пидалировать в основном стоя либо прощайте колени. А так все в детстве катались на каме, салюте и школьнике и не жаловались и мутили и банихоп и вили.
