Gasolina;no pierdes maletero y ofrece mejores prestaciones En carretera el gasto se iguala e incluso el phev gasta mas una vez agotes las baterias El gasolina al pesar menos ofrece un mejor comportamiento y el freno no tiene ese tacto tan raro de los Phev El Phev ademas hay que sumar el gasto en luz al de gasolina;disponer de un sitio donde recargar y mejor tener wallbox y por supuesto una potencia kwh para tardar lo menos posible en recargar
Interesante visión, Otero. Aunque el PHEV con una infraestructura adecuada puede hacerle pupita al gasolina. Sin duda el tener diferentes opciones es lo sano del mercado; la capacidad de hacer modelos que se adecúen lo máximo posible a su cliente.
@@CARandGAS Teniendo en cuenta que la autonomia electrica no es elevada en viajes tendrias que parar varias veces para no dejar a 0 la autonomia electrica eso sin tener en cuenta el coste de carga que se puede ir a los 0,79kwh aparte mucha gente se queja de que los Phevs usen estos puntos de carga
@@Cobo86 los PHEV no son para hacer muchos viajes largos ni para parar a cargarlos..es para viajes largos muy puntuales como la mayoría de gente. Y no es necesario para nada un walkwox puesto q no tiene carga rápida carga máximo a 3,6 kW y en un enchufe normal a 2,6 creo..no compensa si se carga a la noche en tu casa si no tienes punto de carga en casa o trabajo no interesa
Tal como está el precio de la luz y como se va a a poner en un futuro, la gasolina también está subiendo, hay que hacer unos números muy exactos para ver qué compensa……
Ahora mismo estamos en un punto que bastante difícil la verdad. Incluso los glp o gnc que parecían una alternativa han visto como se duplicaba el precio en algunos sitios. De locos! Saludos
