Yo estoy esperando mi unidad para fin de semana o principios, y la preferí ante sus rivales, por su relación precio- tecnología. Me gusto que sale de los estándares de diseño., aparte de que es mas confortable que la Mazda cx-30 y mejor ensamble., ya que viene de Corea!.
Muchas gracias por la reseña de la camioneta que me acabo de comprar en esta versión y la verdad estoy muy ansioso por manejarla... cada vez que veo un video de ella me siento mas seguro de haberla comprado y cuando la maneje no arrepentirme de haberla conseguido, además es de este mismo color porque no había mas y tenia mis reservas pero también me pasa que cada vez me gusta más. La marca me ha gustado desde siempre y me parase sinónimo de resistencia y confiabilidad gracias a los Accent. Lo del techo panorámico hubiera sido un excelente detalle estético de y de confort. Gracias por el video.
Me gusto, es increíble que muy pocos carros tengan los gatos hidráulicos para abrir el capo, con unos pocos pesos se marca la diferencia, amigo, gusto en verte y seguirte, un abrazo y saludos desde Medellín.
Gracias por la revisión, muy buena, una recomendación muy respetuosa y es que usas mucho la muletilla "la verdad" al hablar, felicidades por el contenido
Buen día Nicolas y gracias por ese Video, hoy precisamente estuve en Hyundai y q sorpresa, en Colombia se va a comercializar la Versión NLine, ojalá y la puedas probar para darnos tus opiniones, lo malo es q vale $12 millones más q la Versión Limited Hybrida, Saludos!!!
Hola a todos , saludos ,,,, gracias por este test drive ,,,, una pregunta ❓.... Porque se generea conflicto entre el psi de las llantas y el medidor ??
Carraso !!! por ese precio no hay NADA mejor. Ademàs acabo de ver en la pàgina de Hyundai Colombia y el carro està en oferta en su versiòn full a 113.900 millones. En srio, creo que no tiene rival. Creo qe me voy a decidir por esta Kona sobre la CX30
@@fafara14 cuál sobrada jajajajaja, si la mazda tiene mejor pero Hyundai tiene reventa suficientemente buena, así que no papito, sigue siendo mejor la kona. Ese argumento te funciona con un carro chino, con un Hyundai no 😅
La Mazda cx30 es mild hibrida, la kona es híbrida completa o autorrecargable. En esto la Kona borra a la Mazda, pues el sistema ofrece una autonomía mucho mayor.
Cómo siempre un muy buen video Nicolás. De otra parte, hablando del carro, es bastante costoso siendo a gasolina, más teniendo en cuenta el lanzamiento que está haciendo BYD con el Yuan Plus Up, que es 100% eléctrico (sin pico y placa) y que está por el mismo valor, o incluso por menos frente a este carro. Atento a sus comentarios. Cordial saludo
@@cristhianurrego3205 pero es chino, siempre serán más baratos. Por otro lado como puedes decir que está caro cuando el kona híbrido cuesta 40 millones más? Que quieres que lo vendan a precio de duster?
@@OscarEduardoRosales pero independientemente que sea Chino, mire las calidades que está logrando esta marca y compare. Aquí pensando en el consumidor, lo ideal es que sea a un precio accesible (para todos) con una excelente calidad…
@@cristhianurrego3205 yo también pensaba así, pero indiscutiblemente la marca pesa y en este caso por repuestos y garantía gana Hyundai lejos, además que la kona es más grande y espaciosa
Que Coraje... en Puerto Rico esa es la guagua base ecepto por el sunroof y lo de los asientos... la limited todo eso y mucho mas, pero no pude alcanzarla pero la guagua base, es otra cosa. tal vez en 10 años si esta la guagua pues le tiro a la limited o la N-Line... Electrica, Fuichi!!!
Gracias Nicolas, excelente vídeo... como siempre muy conciso, claro y divertido... ¿ es verdad que creció en unos cm? fui a mirar la Kona en su lanzamiento por primera vez pero me pareció muy estrecha, puse el asiento en mi posición de manejo (1.83 mi estatura) y intente ingresar al asiento de atrás y no pude ingresar..... en generar muy completa y super que venga con todo el paquete ADAS.
Excelente video Nico, como te parecio el comportamiento a la hora de hacer rebasos en carretera? Que te parecio la aceleracion desde cero? Y por ultimo, has tenido experiencia con la duster 2018 automatica 2.0? queria saber que diferencias en manejo hay porque es la que tengo y estoy casi decidido por la kona. Lo que me crea un poco de duda es el torque de 180 Nm.
Amigo, por el tipo de carrocería(coeficiente aerodinámico, peso, etc) no espere ni siquiera resultados buenos en aceleración(sobrepasos, subidas con cupo y equipaje), simplemente es regular en ese aspecto como todo SUV con este tipo de configuración mecánica. Lo otro es el consumo. Quizá en un sedán compacto tal vez mejoren estos aspectos debido a una relación peso potencia superior. A pesar de esto es un motor anticuado, q aunque ha tenido mejoras, tiene más de una década. Sería muy bueno o excelente, si al menos tuviese algún motor turbo pequeño del grupo, pero aquí en Colombia sería imposible, vea esos increíbles Tucson y Sportage, Seltos, de los mejores en sus categorías en el mundo y los han traído con la misma mecánica obsoleta y anémica q este, q también es de lo mejor en su segmento en otros países
@@oddebielfino3722El coeficiente aerodinámico es de (cx-30) y es bueno para una SUV, esto se debe a que su desarrollo fue fundamentado en desarrollo de auto eléctrico.
La full equipo es muy costosa en comparación con los carros que vienen de Mexico. Aun le pega duro el arancel para el próximo año ese impuesto deja se existir asi que el precio deberia ser mas competitivo. El carro es bonito y amplio. Compre la k3 cross que tiene un equipamiento similar pero mas económica. En esa Kona me hizo falta los paddle shifters.
@@jpirxtreme2620 si fuese por eso en Colombia no se vendieran carros con motor turbo, así que falso. Vw, Chevrolet, Renault, citroen, Peugeot, Fiat, etc muchos venden carros con motorización turbo.
Realmente es una iVT, que si bien tiene el concepto de funcionamiento de una CVT, la respuesta y el manejo es totalmente diferente, da la sensacion como si fuera una caja de doble embrague ... ahora falta ver la fiabilidad y durabilidad que eso solo lo dira el tiempo. saludos
Muy completo en seguridad le dices a tener tan solo 6 Airbag? Mi estimado Nico no puedo estar de acuerdo, cuando ya en Europa los de esta gama llegan a 8, 9 o 10 , estás marcas capan para vender más en estos mercados emergentes para ellos . Me gustaría que fueses más crítico a ciertos temas más importantes como son las seguridades activas y pasivas , un saludo
una parte de su comentario es correcto, es cierto que la seguridad y la calidad de los vehículos en Europa es mejor, siempre hemos sabido que a latino américa llegan los vehículos con la mitad de la seguridad e incluso el ensamble puede no ser el mejor. Pero estamos en Colombia, entonces no podemos estar siempre haciendo la comparación, la que hace Nicolas es en relación con lo que llega a Colombia.
