🔥 Make WD-40 by yourself? 

Самый долгий эксперимент на Огненном ТВ))))

ВД-шка нихрена не всегда помогает. У меня были ножницы. На ножницах прорезь под отвертку. Я потратил много своих могучих сил чтобы открутить этот винтик - нихера не вышло. Я залил туда масло. Неа. Результата нет. Заливал спирт и одеколон. Никакого профита. Попшикал ВД-шкой. Результата нет. Просто заколдованный винт. Разъярившись я зажал ножницы в тиски и уебал киянкой... Оказалось что это был не винт а заклепка. Нахуй они на ней сделали прорезь как на винте - неведомо. Но... это была заклепка. Даже ВД-шка не поможет в случае если ты хочешь открутить заклепку.

От ржавых болтов хорошо помогает болгарка)

5:38 наконец0то узнал температуру горения декана надо будет попробовать подогреть на сессии

За эксперимент спасибо, само собой лайк) Я с ВД-40 я расстался давно из-за её цены и в коем-то веке не эффективности, на мой взгляд на много лучше работает для срыва, на примере ГАЗ 2410, вот так - чухануть резьбу хотя бы мягкой щеткой по металлу (по возможности), потом на минуту промочить резьбу и гайку солярой (я это делаю с медицинского шприца) и потом, пока соляра высохла не полностью, залить обычным минеральным маслом (никаким другим не прбовал) и через пару минут все откручивается) Ну а для сохранения резьб я для себя открыл два верных способа, первый это "дедовский" - пластилин, ну а вторым пользуюсь всегда - литол, его хоть и облепляет пылью и он выветривается и густеет, зато он легко счищается щеткой по металлу, на 2-3 года хватает аж бегом)

Чтож, ВДху повторить не удалось, но зато ты повторил саму мать природу - ты создал охренительную ржавчину )))

Где тормозная жидкость?! Керосин?! Солярка?!

Я досмотрел до конца НЕ из-за того, что мне было интересно, как сделать самому ВД-шку. У тебя просто очень качественная подача материала и видео очень приятно смотреть и слушать. Удачи тебе в твоих видосах. Продолжай в том же духе!!! Как по мне, ты мало уделил внимания керосину. Он довольно хорошо улетучивается. А вот масла в ВД-шке я считаю НИКАКОГО НЕТ!!! Её задача промыть, а это значит керосин + возможно какие-нибудь кислоты + растворители.

Крутое проникающее свойство у керосина, мы им определяли наличие микротрещин в металле. Цистерну снаружи мазали меловым раствором, сушили, потом изнутри - наносили керосин. Толщина цистерны (днищевой у корабля) 25 мм. через минут 30 керосин проникал наружу и темнил мел. И смысл твоих опытов - должен быть -стронуть соединение с места! Крутить по ржавой резьбе - любая смазка подойдет, главное не загонять в резьбу ржавчину.

На англотубе где-то было видео стравнения масел на заржавевших болтах, но там товарищ проверял каждое на трех болтах, я думаю это правильнее

чувак, делай на жидкость хотя бы 3 болта, ибо мозг болит от осознания рандома

НАКОЛОТИЛ! 647 растворитель_ дот-4 (тормозуху )дизельное масло 10-в 40 и диз топливо Работает идеально никаких проблем (только перед применением надо взболтать

Спасибо за аналитический подход. 1. Касторку добавить можно. Слышал/нюхал что касторка (из топлива для калилок/дизелей) похожа на остаток от WD-40 купленной в 90е годы на заправке Shell. Но касторка полимеризуется в плёнку. Что тоже может быть и вредно и полезно. 2. Наилучшее из известных лично мне масло для "откисания" резьб (сталь в алюминии и сталь в чугуне простоявших в металлоломе более десятка годов под открытым небом) - эстеровая=сложноэфирная синтетика для амортизаторов вязкостью около 5 сантистоксов. Прогрев детали до 50 цельсиев на неделю - хорошо помогает. Но наносить надо на неделю чтоб ржавчина вся пропиталась - пропитка медленная. 3. Вроде вики пишет что WD-40 разработали/применяли для защиты от налипания льда на корпус Сатурн-5 4. В АВИАЦИИ - используют смазки ЦИАТИМ. Никакого литола-24. Но ЦИАТИМ-201 производства военки СССР в лужёных банках и маркировкой штампом на крышке (кстати на литиевом мыле тоже) на запах и консистенцию - совершенно не такой как купленный вчера новодел питерский с лакокрасочной цветной печатью "циатим-201". Военный ЦИАТИМ-201 из СССР - через пол года в молочной сыворотке оставался без изменений - проверено лично и неоднократно. Тогда как гражданский ЛИТОЛ - его хватало на месяц до распада в труху, клинившую пневмопривод.

А где купить 120 ньютонов? Я хочу соседу замок помазать

Современный WD40 ушел в класс проникающих смазок (Penetration OIl). Базовый растворитель тянет смазывающий агент и ингибитор коррозии в резьбовое соединение. После нанесения надо где-то час выдерживать перед разборкой соединения. У меня в гараже как замена - керосин+трансмиссионка и дешевая тормозуха аля DOT3 (не полезная штука для организма и краски, но какже хорошо прикипевшие болты выкручиваются)

Досмотрел до конца всю рекламму,нажал на все ссылки,поставил одобряшку,написал письмо! Честно заслужил,дружище!

Труд проделан большой! Уважуха! По поводу того что вэдэшка быстро испаряется не соглашусь, вд40 регулярно смазываю замки и личинки на дверях авто и как правило излишки текут по поверхности, так вот эти потёки останутся на долго, если их не смыть. А по поводу отворачивания заржавленной резьбы отвечу авиационным подходом, на самолётах когда нужно отвернуть сотню винтов на лючке, который лет десять не открывался всегда использовали керосин. Мочили тряпочку, ложили на винт и шли обедать, потом постукивали, срывали и спокойно выворачивали отвёрткой, по сей день так и делаю!

Название "WD-40" было произнесено ровно 40 раз. Совпадение? Не думаю!

Илья, на заводе дают какой-то импортный аналог вд-шки, (гайки на запорной арматуре срывать) так она в разы лучше обычной вд40, могу потом фото на почту скинуть, если интересно

Круто, слов нет! Одно не понятно, почему автор игнорирует вазелин? Для проникновения - самое то)

Попробуйте керосин, это одна из самых текучих жидкостей, им даже сварочные швы на проникновение проверяют, ну а дальше добавка в керосин присадок

Делал WD, а получился loctite...

Действительно, полезное видио. Мне кажется, что в состав ВД входит керосин. И в авиации его много, и болты он отмачивает отлично.

Умничка! Лайк за труды!

По поводу консервации интересно стало, нужно продолжить эксперимент, действительно интересно. Хотя всегда считал вд-шку средством для откручивания, а не средством для консервации. Прежней может и можно было консервировать, но точно не современной)))

купи в аптеке любрикант и все гайки будут твои

Я тут недавно видео смотрел "Penetrating Oil Showdown Episode 2." Там чел реально заморочился с тестированием ВД-хи и ей подобных жидкостей, интересные результаты дала тормозная жидкость. А вот ВД-40 дала неоднозначные результаты - проникаемость хорошая, но по крутящему моменту при "срыве" гайки, она уступила почти всем.

Я хз как рекомендации Ютуба работают, но рекомендация на этот канал, это просто Шедеврально! И то что делает автор, вообще за все рамки добра ... Спасибо большое, 90% не знал про WD-40. Спасибо!

Хотелось бы увидеть самодельный состав для резьбового фиксатора по сильней и по слабей. Мото любители будут благодарны.

Как приятно смотреть и узнавать что-то из этого, с пользой, интересом и конечно же большим любопытством, Спасибо за представленный труд, очень ценю!

хороший ты мужик, смотрю видео с удовольствием, спасибо за твой труд)

Хорошая работа. Качественно. Полезный обзор.👍

Преобразователь ржавчины добавь и все сразу открутится

Перетест, затянуть с одним усилием, теперь динамометрический ключь есть)) А после ржавание болтов, положить болт в стаканчик на 5 минут, потому что смысл вд проникающее действие, а смазать сверху и протереть тряпочкой как то некомельфо, я понимаю что щяс скажут на машине так болт не обмакнеш, тогда другой вариант как я делал, просто на болт пролить и сверху тряпочку увлаженую средством, и есть что то типо аналога фирма wurt средство удалитель ржавчины wurt rust destroyer, wurt rost off

Однозначно лайк за терпение и историю.

Крассавчик! Снимай еще такие видео, и делай такие эксперименты! Молодца!

С тормозной жидкостью!!!

Само краща вдшка "Свиняче сало не солене" ! :)

Интересно смотреть, приятно слушать. Контент хороший, автор молодец

Мужики я смешал растворители 646, 647, 650 и сольвент в общем 60% Средство для обезжиривания Polychem systems HALOGEN используется при ремонте обуви,его 10%, он еще парит когда открываешь бутылку (думаю дело в нем). И 30% обычной веретенки. Проникает на раз не хуже WD- 40 и смазывает хорошо. А главное гораздо дешевле, для экономии и удобства, как распылитель использую флаконы со спрэем, например для горла. Можно еще использовать баллон из под пустой WD- 40 и загнать туда давление, главное не переборщить :))

Возьми на пробу тормозную жидкость "БСК" Народное средство

Добавь керосина!!Пропорция 30%-масла трансформаторного 20%- керосина 50%- Уайт спирита

Спасибо, Илья! Очень интересно!

Пользуюсь смесью Керосина и масла ( как правило слитое АТФ ). Всегда было интересен вопрос о самодельных " преобразователях ржавчины"

Керосин! Керосин же обязательный компонент! Естественно нифига и не получилось.

Слишком ненаучно. Надо болтов 10-20 на каждый тип, чтобы хоть какая-то статистика была.

Керосин надо было добавить, у него проникающая способность самая лучшая. Его используют для определения качества притирки клапанов на ГБЦ.

Самое толковое и интересное видео! Огромное спасибо за Ваш труд!!!

Интересное видео ! Очень радует настоящий научный подход ! :) Только, проникающие смазки не уменьшают объём образовавшейся ржавчины в соединении. Если можно, протестируйте тот же болт, замоченный на 12 часов в столовом уксусе ? Разница должна быть большая :) Уксус не просто проникает, а реагирует со ржавчиной. Продукт реакции значительно мягче ржавчины, что снижает усилие откручивания. Кроме того, уксус практически не ест железо, в отличии от других кислот. В общем, ждём видео ! :) Спасибо !

Где керосин !!!!!!

С Новым годом братишка) ты молодец и твой канал огонь)

ЛАЙК за эксперименты!))

На 15:27 пошли флешбэки из вьетнама

Вы молодец, такие вещи создаёте., спасибо вам за ваш труд.

Радует, что в отличие от "продаванов", спикулирующих китайским ширпотребом, которых все больше в нашей скрепоносной стране, есть еще люди с пытливыми умами, готовые что-то созидать. Молодец!

*Ни когда не пользовался всякими ВДшками и подобными средствами, уже давно проверено, что толк от них минимален. Просто смазывал болты моторным маслом и выжидал около часа, вот это помогало лучше всего.*

Крутой эксперимент ! Спасибо Вам , и всем кто делает действительно ,научные , точные видео ! Классно , лайк однозначно!

Я всегда думал, что вд-40 на керосине)

Молодец, хорошо всё подготовил и показал!

Класс. Даже после 3 лет видос трудовой рулит! Хорошая работа. Спасибо. Ещё б замутить таких опытов, да с подогревом или правда с керосином и тормозухой...

При проведении эксперимента присутствует фундаментальная ошибка В самом начале видеоролика оговаривается, что оригинальный состав разрабатывался, чтобы препятствовать процессу ржавления Правильнее было бы обрабатывать составом деталь до того, как она будет подвергнута коррозии

Знаю одно супер средство -- болгарка! ))

Спасибо за труд!!! Очень интересно! особенно история!

Молодец такой эксперимент многое показывает Для себя понял что на всегда нужна вдэшка , чаще можно пользоваться самоделкой , но пусть она рядом стоит на всякий случай

Просто вд скорее всего сменили свой состав и его свойства, сейчас консервировать авиационный алюминий не очень прибыльно. Проверь на антикор свои состаы и вд

Тормозная жидкость БСК в чистом виде и всё !!! Попробуй !!!

Привет из Барнаула! Очень наглядно, спасибо!

Отличное видео. Спасибо. Лайк однозначно!

Чего ты не использовал тормозную жидкость.Она гораздо лучше вд-40 всегда помогает. Проведи эксперимент Какие средства лучше для откручивания ржавых болтов и гаек.

А керосин вроде лучше проникает чем уайт спирит

Твёрдый парафин+бензин, хорошая смазка для болтов и гаек крепления колёс автомобилей. Легко наносится. Бензин испарился, парафин остался. На парафин пыль грязь не прилипает. И не ржавеет металл.

Главное в откручивании болта..гайки..это срыв...особенно это касается тоненькой заржавеющей шпильки..главное сорвать шпильку..иначе тоненькая шпилька остаётся в теле картера...особенно это происходит там..где уже шпильку не высверлить..или высверлить..но не получается нарезать резьбу..более большого диаметра шпильки..и в результате надо менять самой картер..

В этом тесте не хватает восхваления валеры)))))

Эти составы больше водоотталкивающее чем для облегчения откручивания..для твоих целей надо антиржавчину + смазку + нагрев и ждать минут 15-20

Посмотрел с интересом и удовольствием. Интересный опыт. Лайк однозначно!

Показательно, спасибо. Наши ребята добавляют с маслом тормозную жидкость и делают на основе керосина. Эффект неплохой. Мне кажется, что главное-максимальная текучесть и смачиваемость. Гайка скрипит, потому что не пропитывает слой ржавчины полностью. И время экспозиции нужно больше

Ползвай 100% DOT4. ;) Или добави 35 - 50% в сместа.

ВД-шка при запущенных случаях не всегда помогает - стальной щёткой почистить резбу над гайкой никто не запрещает. Стоить продолжить тему, например найти альтернативу WD, как это было сделано в видео про снятие ржавчины нестандартными средствами.

Спасибо тебе, годный видос. Дальше будет батл Валеры и WD

"не стреляйте в музыканта он играет как умеет" Очень важная тема механики, гораздо более востребованная чем электроника и "цифровые технологии". Без них жить можно, а без механики - нет. Лайк, товарищь исследователь Вам!

Следущий видос "самодельный жидкий силикон"?

Уксус ещё помогает хорошо

Лень было тащиться за вдшкой. Решил смастерить из подручных средств. Взял машинное масло и галошу 50/50. Оставил на ночь. И мне помогло открутить педаль велосипеда без особого труда.

Если уж так морочиться, можно попробовать добавку какой-нибудь кислоты типа пентановой или гексановой или олеиновой. Органические кислоты будут растворяться в керосине-вайтспирите, и может быть, съедят немного ржавчины. Органические кислоты есть в канифоли, и она тоже немного растворяется в неполярных растворителях. Кислоты с длинными "хвостами" углеводородов можно сделать из хоз. мыла, просто добавить уксуса или разб. серной кислоты к раствору мыла, и всплывшую гадость растворить вайтспиритом, затем разделить жидкие фазы.

Может попробовать к твоему составу с уайт спиритом и трансмиссионным маслом добавить еще ортофосфорную кислоту, которая неплохо справляется с ржавчиной. Так как мне кажется, в современном составе WD40 так же есть какой то преобразователь ржавчины.

Ну наконец то хоть кто то кроме меня провел опыты что WD высыхает не оставляя следа и металл дальше продолжает гнить без какой либо защиты, ибо WD это не защита а только помощник в кратковременном периоде времени в качестве открутить, мазнуть, вытиснить срань.

Вд проникающая смазка, используется для контактов чтобы вытеснить влагу, много раз мне помогала срывать болты после шиномонтажников с пневмопистолетом, хотя для защиты от коррозии использую литол 24! Вещь! В ниве активно гнили крылья под пластиковыми накладками, намазал жирным слоем, снимаю через 6 лет, а литол только грязный стал и все

А ещё керосин с маслом 50/50 смешивали, тоже норм, особенно если надо что то труднодоступное по мазать , керосин испаряется а масло остаётся

Интересно посмотреть кто круче WD-40 или RW-40, а так же "Валера"

Бро ты лучший и классный. Надо же было так заморочиться, чтобы провести кучу экспериментов и изучить уйму литературы. Извини меня, я тебя раньше не дооценивал, ты реально классный.

эксперемент требует продолжения и более корректного проведения! 1. ключь динамо есть с начала для закручивания. 2. на каждый состав 2-3болта 3. масла использовать качественные канистры литровые а не эту шляпу из ашана. 4. использовать победители трения присадки для проникновения в резьбы и прочие дедовские способы типо тормозной жидкости и прочего, для сравнения. может и смешивать ничего не надо. 5.корректно обозначить цель эксперемента. Если защита от корозии, то и наноси составы до ржавения. если устранение коррозии, то после ржавения. и стоит добавлять преобразователи ржавчины типа ортофосфорной кислоты и т.п. Тест близок к научному. тродоемок. Спасибо большое!

Просто когда ты покрыл болт гидрофобным составом на базе солидола, пшикать сверху вдшкой смысла не было.

Кажется дело не в срыве, а как раз таки после срыва откручивание. А где народные средства? Керсин и тормозная жидкость и солярка?

Есть разные способы...самое интересное клин клином...сама вода помогает,оружейное масло,машинное масло,веретёнка и конечно по чистить резьбу щёткой по металлу.....сварочные швы ёмкостей строго соляркой проверяют...пробовали бензином не так проникает,как соляра...

Обязательно попробую

Хотелось бы такого же обстоятельного исследования грунтовок.

Тормозную жидкость еще стоит попробовать,

Очень позновательное видео, молодец.

Супер контент. Прям крайне интересно

керосин приникает в любую щель и растекается отлично. им тестируют герметичность. керосина надо добавлять. И еще: не Ньютона, а Н*м = Ньютоно-метра. Ты момент ключем этим меряешь, а Ньютонами меряют силу.