YAMAHA XTZ 250 or known in BRAZIL as LANDER 250 is one of the dual purpose vehicles that has caused a lot of talk due to its price, NOW in its rally version.
Sigue siendo la misma pedorra que no anda ni de la mano subiendo de la Virginia a cerritos Risaralda con parrillero le da lidia sacar 70 kilómetros la vota una NKD 125. Que vale solo 6 millones de pesos y fuera de eso dicen que la nueva XTZ 250 deberían de decir las nuevas calcas de la morronga XTZ 250 y por una parrilla y un bolso le suben un millón de pesos yo ta tube desde cero kilometros y no la vuelvo a comprar ese motor le suena como una matraca la lleve a garantía por eso y en la Yamaha me dijeron que eso era normal que esos motores sonaban así la vendí con 4500 kilómetros y me compré una KTM 390 ADVENTURE de segunda cómo nueva con solo 6400 kilómetros que al menos vale la pena meterle 830.000 al SOAT solo me tocó poner 3 millones más de lo que la vendí Pero una pedorra que no anda nada y meterle un SOAT tan costoso no vale la pena señores una xpulse 200 anda lo mismo que la XTZ 250 vale menos de la mitad y el SOAT solo cuesta 308.500 y tiene las mismas o más prestaciones y también la tube antes de la XTZ 250 hablo por mí experiencia. Saludos
tiene toda la razón pero no se puede comprar esas dos motos 🏍 son diferentes. la apache es para pavimento y correr la xtz es para destapada y no da mucha velocidad en pavimento son para diferentes gustos y usos
@@julianortiz7378 es verdad diferentes segmentos pero la mayoría de usuarios que veo con xtz250 casi nunca la meten en destapado,es más en ciudad y la compran solo por "fina" y ser Yamaha
Es verdad que es muy fina y buena,,, pero extremadamente costosa,,, más costosa que una KTM 250 personalmente jamás compraría ésa Moto casi nula de tecnología y presumir que Yamaha es Yamaha
En lo que respecta a tecnología, muchos se basan en que debería de tener más, pero ¿cuanto de ustedes tienen toda la tecnología para armar y desarmar su moto en sus casas? ni esa XTZ 250 pueden repararla en su casa, nombran otras marcas con "más tecnología" como que son más confiable, otro dato, es la versión anterior ya no se podía reparar en la casa.
esta lander e feita aqui em manaus brasil, e aqui nós ja nao estamos comprando esta moto para forçar a yamaha a lançar um modelo realmente novo porque em nossa opinião a antecessora xtz 250 teneré era muito melhor eu inclusive ainda tenho uma tenere250 que nao troco por essa lander "rally" mas pelo jeito seria mais adequado chama la de 250 Ralé
No pasa nada con ese motor no tiene ni 4 valvulas ni doble arbol d eleva. Solo el asiento tiene de bueno que asi deverian tener todas las motos de diferentes marcas un gran asiento grande y cómodo.
Señor resmoyos bnas tardes disculpe una pregunta UD sabe algo d la moto wr 155 R d Yamaha? Sabe UD Sila moto wr 155 R d Yamaha poeda? O llegue a México? N un futuro no lejano? Disculpa?
Y las barras? Los rines dorados? La pechera? Lo que se presentó en la F2R es distinto y la 125 y 150 también tenía eso con drybag pero las entregan sin ello
Que buen video, gracias. En lo personal, teniendo en cuenta el segmento, no creo que sea condicional el ABS trasero ya que, en terreno, que es la utilidad, por no llamarlo necesidad de todo aquel que compra está moto, realmente se necesita derrapar. Claro está, a menos que venga desconectable lo que no creo que sea posible.
hace 3 años estaba en 18 y en 3 años solo subio y subio de precio y ahora saca esta version que es lo mismo pero color blanco ya los de yamaha se estan pegando del " Yamaha es Yamaha ", siempre me parecio linda pero ese precio mejor una de segunda y bien equipadita :/
La marca pecha pero para una moto de paseo y recreación yo me compré la Hero x pulse y me sobra yo paseo mucho trocha y le hago km km y km. No es Yamaha pero la Hero me lleva a dónde quiero. Ya para un uso más agresivo y si anda ala Yamaha
Por mucho que le pongan a una moto ,cada vez que llueva el piloto se moja,las calcas que traen las motos ensambladas en colombia son de mala calidad,duran dos años y hay que ir a calcomanías Bogotá que ellos si saben de eso.claro indudablemente si hablamos de buenas motos son las de siempre,honda , Yamaha,Suzuki , Kawasaki,y otras reconocidas
Demasiada plata por esa moto, hay mejores opciones en motos en la misma categoría con mas tecnología y hasta de menor valor. Que lastima que nos vean las caras y solo le cambien algunas calcas y un par de cositas y nos la quieran vender como si fuera lo ultimo.
Prefiero la Voge 300 Rally, muchas más tecnología Husqvarna en precio y calidad, los motores d Yamaha son muy finos pero quedaron absoletas en tecnología y calidad
Infelizmente a Yamaha, tá de mal a pior com a insistência de não atualizar os modelos e motor 250 p 😊2025. Fala sério 😬🤦 nada de novo com com a Lander e FZ25 😂😂😂😂😂 vai sofrer com essa insistência....
La sección de comentarios es la feria del líchigo 😂 les encanta pensar que una victory o una tvs es mejor que yamaha porque es para lo que les alcanza, entonces empiezan a convencerse a sí mismos y a pretender convencer a otros de la "tecnología" y otras palabras de cajón hoy día de este rubro. Una moto que anda bien y no se daña es tecnología, porque si es pa llamar tecnología a una pantalla LCD, pues eso lleva ya décadas, nuevo nuevo lo que se dice nuevo no es que sea...
Te quedaste corto al decir las diferencias de este modelo y los anteriores. Solo el color y ya ¡Pero! La XRZ250 es una preciosura y siendo realista. La XRE300 En numeros es mejor moto pero cuándo a uno le gusta algo le vusca las ventajas y es que esta y la hinda en comoeticion son lo mismo, el mismo desempelo, mosma velocidad, en fun... ¿Por qué me compro rdta y no la XRE? Por la rstetica, aun siendo de mejor calidad en comoonentes la hi ds: tibera y rines en aluminio. La estética de la yamaha me gusta y eso unfluye mucho. Nirar la moto y decir: ne encanta, me gusta su porte, es linda. Asi sea hasta menos moto que la otra en ciertos aspectos
Una moto sin nada de tecnología, en 26 millones de pesos con una caja de cinco cambios sin barras invertidas, sin modo de manejo sin control de tracción o mejor dicho sin nada y prefiero la KTM Adventure tres 390
