La suzuki sigue siendo mucho más moto que la yamaha lo de la suscripción invertida ni le suma ni le resta Bueno le suma más de 1 millón de pesos a esa moto
Lo que le suma a Yamaha es el chasis perimetral deltabox, el basculante trasero ala de gaviota en aluminio, suspensión delantera invertida, rines más anchos y llantas más anchas y sus tecnologías propias como cilindro DIASIL y pistón forjado..........Suzuki ofrece un chasis simple y básico como cualquier moto china y el basculante de tubo cuadrado lo mismo, suspensión delantera no de muy buena calidad
Si pero no aporta mucho al buen manejo ya que el basculante al que va anclada es de tubo cuadrado básico, mientras la R15 es basculante de aluminio ala de gaviota
Suzuki su punto fuerte es su motor dohc y que tiene abs doble canal en cuanto a diseño muy horrible, llantas delgaditas, horquilla muy delgada mientras la Yamaha mas robusta, llantas mas anchas horquilla invertida además de traer slipper clutch pero lo malo de la mt es no tener abs en la rueda trasera y su motor que sigue siendo un sohc que a pesar de contar con el sistema vva me decepciona porque ya para esta epoca Yamaha debería optar por un motor doble árbol en una 150 de estas características
Bueno papa, a mi me gusto mucho su video papa, le voy a ayudar a darle like papa, para que usted suba mucho su canal papa, una nota ese vide con la comparativa papa, y pue esos videos estan muy buenos papá.
