🔧Ремонт Пневматического Центрального Замка Ауди 100 с4. ЛЕГКО. Долгое отключение , утечка воздуха. 

cупер

Наверное поможет, предстоит такая работа, гдето травит воздух, буду искать. А вот тягу в карту я вставляют так, надеваю на неё трубочку подлиннее и потом трубочкой в отверстие карты заводу тягу без заморочек

Салам друг! Подскажи может знаешь после закрытия гудит секунды 2 но не закрывает

i guess Im kinda off topic but do anyone know of a good site to watch newly released tv shows online?

@Cayson Christopher I use flixzone. Just search on google for it =)

Точно , спасибо! Трубку гибкую найду нужного диаметра.

эт точно

также делал как он после несколиких розбираний пришел к такому методу!

В задних дверях стекло не опускается полностью . Арка же. Проволоку намотать надо , как я раньше не додумался 😁😁

Да , хотелось бы с торца двери к этому всему добраться)

Бывает , конечно , машина старая

Качеству авто?! Ему тридцать лет)))

Здравствуите у меня ауди б 4 центр замок работал хорошо неданно менял радиатор печки теперь центр замок отказал может быть такое что это просто совпадение

На разборках только. Я так и говорил ,мембрана для центрального замка. На Авито проще всего , там с фото можно искать запчасти.

@@ValekLive А эти корпуса с мембранами для всех дверей одинаковые ?

Как я понимаю, то мембрана резиновая в корпусе, а вот как этот узел называется ???

@@ВалерийИванов-р4я да. Надо уточнять какая дверь . Я не уверен , что они одинаковые.

Если на сотке мотор исправен , топливный насос качает нужное давление , свечи рабочие , датчики все , то на 100 км будет кушать летом от 11л(если пенсионерить) , до 13 , это по городу , по трассе меньше. Зимой где-то 12-14 по городу , как педаль давить будешь , смотря какими дистанциями передвигаешься , длинными меньше расход , короткими (частые прогревы) - побольше.Про шевроле вообще ничего не знаю , если честно. Сотка очень ремонто-пригодная машина. Легко менять лампочки в фарах , под капотом везде подлезешь , все разбирается , меняется , разборок много , новые з.ч. в продаже есть. А вообще , лучше подкопи и возьми какого нибудь праворульного японца и посвежее )))

2.8 лучше по любому

У меня С4 2,3 акпп аар двенадцать лет на ней расход топлива по городу 12,13 учитывая пробки и зависит от стиля езды а по трассе 8 при 120 км

@@janikjanik5669 нормально куда ещё ниже у меня 2.6 авс передний привод механика таксую по городу и не жалуюсь на расход топлива обороты набераю плавно двигатель вообще не напригается а по трассе вобще плывет как корабль 6 горшков делают свое дело

Ну подуешь в трубку туда сюда

@@ValekLive т.е. должен создаваться вакуум при всасывании при хорошей мембране ?

@@ValekLive А возможно при получении быстро добраться к мембране и что для этого нужно ?

@@ВалерийИванов-р4я нет

Честно скажу , трос ещё не менял , хотя водительская уже чет начинает голову делать. В любом случае нужно искать новый трос . Замок должен разбираться , нужно добраться и обследовать.

@@ValekLive Спасибо за ответ. Трос уже есть, но теперь вопрос о способе его замены т.е. как добраться к месту крепления троса к замку.

Я один раз разобрал , и когда собрал ,то уже не работало. Лучше не разбирать , время потеряешь , сразу заменить на рабочее и все.

@@ValekLive Уже заменили, но думал помудрить над старым. Поговаривают, что резинку меняют(подбирают)

​@@ВалерийИванов-р4я Пластиковый корпус на защёлках, снимаешь аккуратно поддивая отвёрткой, только ставил назад верхнюю крышку, поднимал мембранну вверх и смотрел чтоб края мембраны вошли в паз верхней крышки, ну и после сборки, продуваешь туда сюда на наличие утечки воздуха.