🔧 DIFFERENCE ENTRE RELAIS 4 BROCHES ET 5 BROCHES 🔵 

Toujours fascinant de regarder a nouveau. 🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

pas mal tu devrais faire un tuto sur les relais 3GM des yamaha

Très bien expliqué.merci

Merci pour les conseils très utiles.

J'aime bien

merci pour ce partage.

Merci beaucoup!

Merci

très bonne vidéo

bonjour, il est dit sur internet qu'un relais doit claquer pour fonctionner. mais là ce n'est pas le cas. est-ce obligatoire le claquement ou alors le relais est HS? merci pour la réponse. cordialement

Trés intéressant merci

Sympa mais trop compliqué pour un simple mortel. Merci quand même.

Superbe explication -- mais je n’ai rien compris.....électricité et moi = un boulet ? Bon allez, le casque, le blouson, les bottes, les gants et j’emmène la moto chez le mec qui va bien...Encore bravo pour le tuto !

Bonjour svp je voulait vous poser une question , j'ai acheté des phares led pour un Nissan patrol et j'ai un soucis pour les allumés . tout fonctionne sauf quand je met plein phare il s'éteint . Penser vous qu'il me faut un relais pour le bon fonctionnement ? Merci d'avance

Bonjour et félicitations sur vos videos, pour compléter sur le relais 5 broches j ai plusieurs relais qui fonctionnent séparément sur le 87 et 87 à mais 2 fonctionnent sur les 2 bornes sans toucher au contacteur, sont ils mort?

bonjour et merci tres bonne video cela m'a bien aidé ,pourriez m'indiqué a quoi sert le 5 broches par rapport au 4 mreci ,bonne fetes

Lut !

Bonjour, merci, très clair. De mon côté j'ai l'impression que j'ai un relai 5 broches, différent de celui de ta vidéo car ce sont 2 broches 87 (et non 1 broche 87 au l'autre 87A). Et d'après le schéma dessiné sur le relai, j'ai l'impression que lorsque la bobine est non alimentée les 2 bornes 87 sont ouvertes. Et lorsque la bobine est alimentée, ces 2 bornes 87 sont fermées. C'est possible que mon relai 5 broches soit de ce type ? cela existe ?

Bonjour. S'il vous plaît, j'ai une voiture Clio 2. Lorsque le pied appuie sur le frein, le voyant du tableau de bord s'allume, quelle en est la raison ? Merci

Bonjour excusez-moi de vous déranger je dois avouer que j'y connais rien à tout ça je cherche un relais 12 V pour mon véhicule mais je ne connais pas sa référence car voyez-vous c'est pour un éclairage longue portée et le bouton est un bouton poussoir qui envoie une impulsion quand on appuie donc j'ai besoin d'un relais qui quand il reçoit une impulsion brève ferme le circuit laisse passer le courant et quand on réenvoie une autre impulsion brève ouvre le circuit et éteins les lampes pourriez-vous m'aider car à première vue vous y connaissez plus que moi

bonjour ou trouver la vidéo 4 broches merci d'avance

شكرا. 🇩🇿

Est ce que nous pouvons faire la jonction des deux broche 87

👌👍

Merci pour ces informations , c'est "bien dé-diabolisé". Il y-a un tas de bon mécanicien qui n'ont pas la voix ni le débit verbal pour jouer au proffesseur d'école. J'en n'ai passer 5 avant vous. C'est pas que je ne comprends pas. voyez-vous, je cherche quelqu'un pas "juste bon"-Ce quelqu'un doit etre "excellent". Autant en pratique qu'en théorie sur planche,devant l'ordi et les dix doigts dedans. Je cherche "La perle rare" *Qui sera payer et me représentera comme tel: Mes coordonnés sont là: J'ai ma propre boite. Je suis ingénieur en mécanique du batiment (ma formation original date de 1996) *J'ai continué les formations continus qui se donnait entre 1996 et 2001. Et depuis 2002, je gère 26 succursales centre-ville et autours de montreal.Ainsi qu'à québec et Saguenay Lac St-Jean. J'essaye d'arreter (prendre une semi-retraite). Donc voilà. Je cherche un ou une excellente formateur(trice) pour modifier et maximiser des appareil des ancienns générations (sans récupération de chaleur) pour des techniciens(nes) et Ingénieurs(res) déjà dans l'entreprise çà fait entre 5 et 20ans (et çà rentre encore! Tant qu'il y-aura de la demande-J'ai toujours répondu "PRÉSENT!") *Mon fournisseur principal est Énergir. Autrement-dit: Dès que le client reçois une facture de consommation de gaz mensuelle=Le 1er numéro de cell et la 1ere adresse email c'est la nôtre. J'ai un contact à Paris (un ancien "boss de terrain"). Il m'a remis un portrait d'état des besoins autant à Paris qu'en région. Et c'est assez intéressant. J'aimerais aller m'installer à temps plein. Donc. Je suis entrain de rentrer en bourse(la mise en oeuvre va bien). Avec de bons associés=je prévois etre sur le grand échèquier en Janvier mi fevrier 2023. Alors : ) *Comme je l'ai mentionné=Je souhaite prendre ma retraite ; je n'ai pas d'enfant. Ni de petits enfants. Je ne cherche pas juste "des diplomes". Je cherche surtout un(e) passionné(e). Quelqu'un avec une voix rassurante,fier,qui maitrise en entier notre jargon, mais aussi qui sai le vulgarisé (devant un groupe constitué de nouveau et d'ancien proprios=La clée du succès peux ressembler à "deux chummies" qui discute de leur prochain systeme de zonage à 8 zones ,,de son "serpentin-intérieur". Voilà. Monsieur je trouves vos videos "facile à comprendre".Et bien mené de bout en bout. Pas une seule minute de perdu! (Rien de tel qu'un Relais à 5 bornes pour comprendre qu'on n'est dans l'futur?? Uhm...Pas tant que ça ; ) C'est là que j'ai dès mes début en 1996-Réussis à tirer profit de ce marché: Disons-le=Il y-a peu de monde qui se donne la peine de "zieuter de plus près" son systeme de chauffage. Et çà s'complique encore avec l'arrivé en trompe des systemes *Chaleur 3.0 (Le gros distributeur Énergir, a mis ses des gros sabots..Mais bon-on se s'en plaindras pas!) En gros, j'ai du temps de prévu pour ça: Je cherche un Top. Qui est très à l'aise devant des petits groupes de 15-20 chefs. Et de préférence un anglais fluide. et (là j'y vais fort je sai...)L'accent du sud de la France (avec pignon tout pres de Marseille) À bientot!

Bonjour pourquoi prendre un relais, un interrupteur ne ferais pas simplement l'affaire ?

Bonjour, J'ai voulu reproduire votre test sur mon relais 12 volts 5 broches, et une grosse étincelle s'est produite sur le plus de ma batterie. Je n'ai pas de lampe témoin mais un multimètre. J'ai donc branché un câble du moins de la batterie à la borne 30. Ensuite j'ai branché un autre câble du plus de la batterie à la borne 87A, et c'est à ce moment qu'il y a cette étincelle. Pouvez-vous me dire pourquoi s'il vous plaît?

quand tu film il faut limage claire la on vois pas comment tu as brancher les fil a la baterei*

L'explication est un peu expeditive, pour le 4 bornes, suis resté sur ma fin.

🤝🤝🤝

Pouvez- vous m'indiquer où trouver les relais sur une Peugeot 107 (08/06/2007)

Bonjour. J'ai un soucis de "plein phare" qui ne fonctionne plus (ampoules bi-xénon). J'ai tout testé : ampoules, fusibles, relais, commodo, ballast....Tout est ok. Le problème est que je n'ai pas de courant qui arrive aux 2 fusibles des phares. J'ai amené du 12v aux fusibles mais rien. D'après vous, de quoi pourrait venir ce manque d'alimentation ? Merci.

Achete 2 cosses ce sera + simple

faut révisé tes cour d électricité ,car tu fait tous a l Enver

car deux broches

Personne n'est capable de me dire comment fonctionne un relais à deux Broches