Hello friends. SUBSCRIBE to the channel✅ !! IT'S FREE Today I share a video where the valve cover gasket is changed due to oil flow problems to the external part of the spark plugs. Give Subscribe to support the channel. Thank you
Tremendo y muy cierto porqué te da preocupación hace poco me tocó hacerlo en mi moto porque al cambiar las bujías no te que tenían un poco de aceite pero en la rosca y me preocupe un poco porque imagine qué no era tan grave cuándo encontré la información que aveces toca hacer bujias y empaques porque por lo general uno le presta atención por los lados si esta bien y no se ve liqueo esta todo bien muchad gracias
Muy buena explicación en su video mi estimado amigo mecánico. Esto es exactamente el problema que tiene mi rav4 2008. Con la ayuda de mi Señor Jesucristo y con su valiosa enseñanza voy a realizar ese trabajo en mi auto. Dios le bendiga y le siga dando más sabiduria . Saludos y muchas bendiciones para un usted mi estimado amigo mecánico.
Mi amigo, muchas gracias por sus sencillos y oportunos concejos, empiezo con esto de los vehículos con un Esteem 1.3 muy a gusto con él, pero como tiene sus años, hay que hacerle cositas para mejorarlo y usted ayuda bastante con sus videos, saludos desde Ibagué.
Excelente explicación en su video mi estimado amigo mecánico. Dios le bendiga y le siga dando más. Lo sintonizo desde houston Texas. Ya le mi Like y me suscribi. Saludos.
Dale con animo, y pon atención a las piezas que quites y si es del caso ve tomando fotos en el desarme para que despues la tenga clara de como armar. Un saludo y mucha suerte
Buen vídeo.. Solamente tengo mis dudas ya que los Empaques que vienen de fábrica no traen silicona y la mayoría duran tantos miles de kilómetros que dan entender que naturalmente sellan mejor.. Eso de aplicar Silicona no me parece buena idea.. Más que todo al rededor de la tapa, Saludos 🙂🤝
Hola muy buenos videos los suyos amigo gracias por compartir sus conocimientos, tengo una duda usted saca con tanta facilidad la tapa de valvulas, en mi Baleno intente sacarla y no pude esta muy pegada con la silicona, hay alguna tecnica para sacarla sin dañar nada no quise hacerle palanca con nada por miedo a dañar algo, saludos
Muy buen video, muchas gracias, solo una pregunta, es necesario sacar las bujías para retirar el tapa válvulas? Es que estaba sacando la pvc y se me fue un plástico por ese agujero
Muy buen video amigo así uno aprende, una consulta como puedo sacar la goma de la válvula pcv que se me quedó adentro de la tapa válvula al momento de sacarlo, necesito ayuda que puedo hacer? Dejarlo así nomas y no habrá riesgo o como puedo sacarlo? Me puedws ayudar, muchas gracias. Saludos
Hola amigo muy buen video los q haces, tengo unas preguntas, mi auto tiene esa problemas esta tirando aceite por la bujias, y tembien me esta consumiendo aceite, no se si tengo q cambiar los aros, quisiera q por favor me oriente con su gran conocimiento q tiene en la mecánica, desde ya muchas gracias, y saludos desde Buenos Aires Argentina.
Hola amigo, ya sabes que hacer para el aceite en las bujías, con respecto al consumo de aceite primero verifica cuanta compresión tiene por cilindro y de acuerdo a este dato se pueden tomar ciertas decisiones como o anillar o cambiar viscosidad del aceite, pero depende de ese dato y tambien del bolsillo. Un saludo
Sugerencia, la silicona la pongo con moderación y por precaución en las medias lunas, en las esquinas, y por debajo de la junta - en la tapa de válvulas -, y no por encima, porque es una junta nueva. Probablemente, si no podemos comprar una junta nueva, le pondríamos silicona a ambos lados y por toda la superficie de la junta, con el cuidado de que la silicona rebiente por los exteriores de la tapa de válvulas y no hacía el interior de nuestro motor, en ocasiones podemos salir del paso, en otras, hay que cambiar la junta por una nueva, como es el caso de este vídeo. *Recordemos que se han fundido motores y cajas de velocidades por exceso de silicona y pegamentos, cuando aquellxs, revientan hacía el interior de nuestro motor, en el momento que torqueamos los tornillos o pernos de una pieza. Saludos desde España.
@@CompartiendoConAmigos si me sale humo.azul al dar marcha atrás y cambiar de marcha aveces y el humo es azul y esta quemando aceite , puede ser tapa valvula , es que ayer le hice kilómetros y me salió aceite por las juntas aunque no se me.recalento el coche
Amigo losalud mi dios lo bendiga me gusto tu trabajo yo tengo una mazda b la 2000 mdl..91.y está pasando aseit.. lobita como por las bujías no todas dígame ke debo aser y dime bale mucho porque me tienen asustado ke tengo que reparar todo el motor.leagradese..de corazón su respuesta mi dios lo bendiga sipude enviame msj.. posucanal ya me suscribi le sabré agradecer.
Hola, Saludos desde Chile. Haré lo mismo con un Suzuki Sidekick que tiene el mismo o similar motor. Solo una duda, el apriete de la tornillería debe ser con algún torque específico?, o hay alguna técnica, ya que no tengo llave de torque. Muchas Gracias por el video y saludos!!!!
Saludos amigo, como es un tornillo de diámetro pequeño puedes darle ajuste manual con un rache pequeño y darle un torque con un pequeño esfuerzo, apenas el necesario como para que el tornillo no quede flojo. Si tiene torquimetro serian unos 5 N.m
2 года назад
Amigo saludos.. A mi steem le pasa lo mismo quiero pregu tarte por eso es que bota tanto humo al prender... O hay algún otro problema. Muchas gracias saludos desde Colombia
Cordial saludo amigo, tengo un Steen año 98, que puede ser la que causa de que las bujías tengan carboncillo en las puntas, justo estoy cambiando justas de tapa válvula, otra pregunta ese modelo trae sensor de oxígeno? Gracias espero su pronta respuesta 🙏 bendiciones.
Algunos modelos no trajeron sensor de oxigeno, las bujías con carbon puede ser porque no son la referencia que usa el carro y no alcanzan la temperatura óptima de operacion .
@@CompartiendoConAmigos cordial saludo hermano, mil bendiciones y muchos éxitos más, y cual seria la indicada para ese modelo y año, ese es año 98/motor 1.6/1596 c, c
Me paso con el kia rio jb 2010 1.4 me di cuenta que es importante saber interpretar la bujia ahora me di cuenta que es la empaquetadura si se calento y esta saltado con recalentamiento y bajo revoluciones bajo las 1000rpm en ralenti el cilindro numero 4 esta con aceite pense que seria bujia la cambie y tambien la tapa y junta de valvula tal y como lo haces en tu video pero ya esta fuera de mi alcanze lo de la culata tengo una duda si se deformo la culata tendria que mandarla a rectificar pero los pernos de torque ¿tambien habria que comprarlos por unos nuevos? Y lo otro que me da miedo que tambien sean los anillos para prevenir filtracion despues de armarlo igual tendria que cambiarlos? El motor tiene 164.000 nose si hay que cambiar anillod o cada cusnto hay que cambiarlos eso amigo gracias por la ayuda de ante mano y tu video es muy bueno me sirvio bastante para darme cuenta y adquirir mas conocimiento se este hermoso trabajo que es la mecanica en general bendiciones
Saludos amigo, no tengo video de eso, pero en RU-vid hay muchos y en especial del esteem seria necesario bajar el arbol de levas con balancines y todo y usar herramientas especiales para no bajar culata.
Buenas tardes amable caballero, saludos desde Cali-Colombia. Que bueno poder contactar con usted,tengo un Esteem modelo 2000, me gustaría hacerle algunos ajustes. Mil gracias.
Hola amiga, los frenos traseros tienen un sistema de autoajuste. Este ajuste se realiza automáticamente pisando el pedal del freno de 3 a 5 veces. Un saludo
Miguel Vázquez Hernández,2023,hora,1710, México CDMX El vídeo me gusto porque tengo un gol 16 me esta fallando dijo él mecanico hay que hacer un ajuste le dije hay que hacer medio ajuste cuando termino el medio ajuste le dije que me diera la nota me dijo que la había perdido le pagué $10,000 y no más le cambió los empaques de válvula y empaque de punteria i al último quedo iiiii ul megasta aceite noce que hacer gracias
Ola amigo desde chile tengo el mismo baleno tengo varios detallitos que solucionar usted me podria orientar por ejemplo el auto humea azul al encenderlo solo en frio que podra ser?
Normalmente el humo blanco es porque hay vapor de agua, eso es normal al prender el vehículo al inicio del dia, pero si ya es constante toca revisar un posible consumo de refrigerante del motor
Hola tengo un Toyota Camry año 2000 motor 2.2L 4 cilindros con el mismo problema pero no tengo el dado 30 milímetros para quitar la tapa hay otro número de dado con que pueda quitarla
muy buenas tardes amigo tengo un estemm automático 2001, pero me tarda para encender de una vez el prende pero no como es pue y que puedes ser ya que le cambien la pila limpieza de inyectores lave el tanque de gasolina y todo me puedes ayudar por favor.
Hola amigo, gracias por el comentario, pero te digo que cada perro tiene como rascarse las pulgas y con respecto al torque tambien depende del estado de las roscas ya que por ser motores con muchos años a veces no es conveniente darle mucho torque. Un saludo
Buenas noches vecino veo que cuando lo enciendes suena un golpeteo estos carros siempre suenan ASI es que compre uno año 2000 y suena igual y ya los mecánicos dicen que hay que están sonando las vielas o algo ASI que hay que repararlo
Saludos amigo, el motor de estos carros es un poco bulloso, pero no tanto, a veces los ruidos pueden ser por rodamientos de alternador, compresor ac, tensor de correa del tiempo, toca revisar bien en donde se esta generando el ruido. El golpe de biela suena duro y se incrementa con la aceleración, es un ruido tipico inconfundible.
Tienes WhatsApp es que tengo unas inquietudes ya que nunca he tenido carro y menos de esta marca la aguja cuando me lo vendieron le hechaba 20 mil de gasolina y subía hasta la primer línea ahora ya ni con 30 se mueve no sé si se dañó o me le comí la reserva con que venía y me tocó hecharle más y no sé dónde encuentro la flota o la pila que lleva para ver si está bueno el flotador o no y como hago para que no me golpee con los reductores de velocidad es muy bajito este carro y por más suave o de lado me golpea me dicen que le ponga rin 15 que con eso sube o que le ponga arepas Y por último tiene fuga de aceite pero no sé por dónde debo mirar para saber de dónde es la fuga por qué los mecánicos del pueblo son muy careros Si le coloco gas es verdad que lo daño es un 1600 cc Que pena tantas preguntas por eso le decía de su WhatsApp o correo es que el cuando se acelera más de 80 k/h empieza a moverse como si la cola callera primero la llanta de atrás en un hueco y seguido la derecha y parece que uno anduviera en un barco con oleaje le agradezco feliz año y feliz noche
Amigo, para la flota toca bajar el tanque de combustible, el carro tiene ese problema de ser bajito, toca revisar si los resortes no estan muy cedidos ya o las bases tengan problemas, lo maximo aconsejable son rines 14, normalmente el fuga por la tapa válvulas o por algun sensor que tenga malo el oring o por los sellos de cigüeñal, el bamboleo pueden ser llantas en mal estado o direccion desalineada, toca revisar bien la suspensión, amigo mi consejo es que le vaya haciendo los arreglos uno por uno, determina cual es el mas importante para usted y empiece por ese. Saludos