Bujías Húmedas por fuga de aceite 

Gracias por tus comentarios me motivan a seguir haciendo este tipo de contenido, saludos

gracias por tus comentarios , saludos

Gracias por sus comentarios... saludos

gracias por sus comentarios

Si así es muy común, con el tiempo los sellos se agrietan y la fuga se hace presente.

que bueno leer este tipo de comentarios , gracias

Gracias, Puede ser fuga por la tapa de punterías. saludos

excelente, saludos

saludos

Gracias, saludos

saludos

Gracias por tus comentarios saludos

muchas gracias por tus comentarios un abrazo

saludos

Muchas gracias!!

Gracias.....saludos

@ x que mi neón empezó aventar aceite y las moja de aceite

@@artemiopinamoralespinamora2558 lo más probable es que la válvula PCV este dañada, saludos

Gracias por sus comentarios saludos

Hola Luis muchas gracias por tus comentarios, saludos

Gracias por tus comentarios, por lo que comentas parece un síntoma de la válvula pcv averiada, te recomiendo que la cambies, esta se encuentra alojada un una brida junto al block, sigue la manguera plástica que sale de la admisión hacia el block

@ muchas gracias. Exitos!!

Si no tiene mucho millaje no tendría porque darse este problema, pero lo más seguro es que sean los empaques. saludos

Gracias por sus comentarios ....saludos

Animo no es muy difícil. saludos

Gracias por sus comentarios, equipo original dice que se debe cambiar la tapa completa, pero se puede cambiar solo los sellos, solo que al quitarlos con cuidado de no romper la tapa......saludos

Muchísimas gracias y que Dios le pague su buen consejo.

saludos

Hola amigo, que tal, humo blanco en el escape puede ser anticongelante en la cámara de combustión, hay que hacer una prueba de compresión en los cilindros para descartar que sea el empaque dañado de la cabeza.

hola gracias por tus comentarios, aceite en la bujía en la parte de la rosca puede ser por fugas en sellos de válvula , guías de válvula o anillos y hay que hacer un diagnostico y si se requiere una reparación, puedes salir a carretera si el nivel de aceite no baja rápido por la fuga. saludos

No, los sellos de la tapa de punterías no conectan con la cámara de combustión que es aquí donde si el aceite cae se quema y saca humo azul. saludos

Hola, pensando que las guías y válvulas están correctas, quiero decir están dentro de especificaciones, entre el claro de válvula-guía, la compresión correcta, entonces sólo queda buscar alguna fuga, retenes y empaques.

@ Gracias por la respuesta, voy a chequear fugas, porque el consumo en 100 km ha bajado 1/4 de la marca de la varilla medidora.

hola, si puedes intentarlo sino la junta de la tapa de punterias.

Todos los motores tienen válvula PCV solo hay que buscar donde se encuentra, ya que el motor tiene que ver por donde dejar escapar los vapores que se generan dentro del motor. saludos

Hola buenas tardes, lo mas seguro es que esté pegada con silicón y por eso no sale, hay que tratar de hacer palanca con un desarmador pero con cuidado de no dañarla. saludos

Hola Danny probablemente sea el empaque de punterías, no es difícil cambiarlo, lo puedes hacer tu mismo. saludos

si así es, al no tener estos sellos la bujía se llena de aceite y te causa muchos fallos

Hola maestro yo compre una válvula de pcv para una Toyota 4 runner 2006 es el mismo número de la vieja que tenía pero la válvula nueva no entra hasta donde tiene que yegar la compre en el diler Toyota sera que no meda ningún problema si la dejó así que da bien ajuatada nomas que queda un poquito salida gracias

te refieres a la caja que contiene el filtro de aire, ok sin problema puedes adaptar uno de alto flujo, trata de que no le llegue aire caliente del motor ya que eso le causa problemas de encendido, saludos

Hola amigo buen día, de acuerdo contigo, hay que hacer la prueba de compresión para descartar anillos, si el aceite está en el electrodo de la bujía (donde se hace la chispa) no es problema de la válvula PCV, más bien es un problema de anillos, sellos de válvula y guías de válvula.

hola buen día, el check engine se enciende por que hay problemas de ignición en ese cilindro al haber aceite no se genera bien la chispa y no hay buena combustión, si puede ser sellos de la válvula o el empaque de cabeza, para descartar el empaque que le chequen compresión. saludos

Cuando la válvula PCV esta dañada y se queda atorada en posición cerrada, los gases que se generan en el motor buscan por donde salir, y lo primero es la bayoneta, si la bayoneta tuviera un cierre perfecto entonces la fuga sería por retenes de cigueñal, árbol de levas y los sellos de las bujías. Revisa la válvula PCV puede que ahí esté el problema.....saludos

Cuando se tapa la Válvula PCV al no tener los gases por donde salir se genera una presión en el motor hasta que se pudiera dar un pequeño ruido pero sólo una vez y no es tan fuerte, hay que buscar por donde viene esta explosión que comentas, pudiera ser que esté fuera de tiempo o problemas de ignición....... suerte

puede ser la junta de punterías o la válvula PCV, saludos

Hola que tal, son los sellos del tubo de las bujías de la tapa de puterías, hay que cambiarlos

Hola que tal. Si las bujías salieron con aceite en la parte del electrodo, el problema de encendido se encuentra aquí, hay que ver de donde viene ese aceite, puede ser de los sellos de válvulas, anillos de pistón con desgaste, válvulas o guías de válvulas con desgaste o junta de cabeza dañada. espero que te pueda servir, saludos

Gracias por tus comentarios, el testigo EPC te indica que tienes un problema en el control electrónico del motor, y la computadora se protege cuando el riesgo de daño al motor , por esta causa se desacelera, recomendación que vayas a un taller para que te lo diagnostiquen y lo reparen. saludos

Si la bujía está mojada de aceite en rosca o electrodos, puede ser un problema de fujas en los sellos de válvula, desgaste en guías de válvula o desgaste de anillos. saludos

si hay que sacarlo, cada auto tiene diferente tipo de alojamiento de bujías pero con una franela y que absorba todo el aceite, saludos

La compresión es buena y si está pareja en todos los cilindros no tienes problemas de anillos o válvulas, pueden ser las guías de válvula. saludos

No todos traen sellos de bujías, en su lugar puede ser el empaque de la tapa de punterías.

Hola buenas tardes , puede ser sellos de válvula o el empaque de cabeza que no esta sellando bien.

Que tal Cesar saludos hasta Ecuador, puede cambiar el empaque de punterías y sellos de las bujías, también la válvula PCV, si se obstruye aunque los sellos estén nuevos va a tener fuga de aceite en las bujías.

ntp , Si todos los tornillos del motor llevan torque.

Si se acelera más bien puede ser por la válvula IAC, tal vez por carbón o suciedad quede pegada, te recomiendo limpiar y checar que se está activando de lo contrario hay que cambiarla, también es importante que buscar alguna manguera de admisión rota o desconectada, al entrar más aire a la cámara de combustión el motor se acelera ya que al haber más aire, más O2 el motor hace una mejor combustión y se revoluciona. saludos

Hola que tal amigo, si puede ser por el empaque de la tapa de punterías y los sellos del tubo de las bujías. saludos

Hola que tal, al estar las bujías húmedas no se puede hacer la combustión porque no hay chispa y por eso tienes inestabilidad, debes tener el check engine encendido y los códigos seguramente te dirán problemas en el encendido en uno o dos cilindros, sensor de oxigeno, indica que tenemos un problema que hay que corregir, puede ser por sellos de válvula, desgaste de anillos o guías de válvula o empaque de cabeza. saludos

@ sii, todo eso me arrojo el scaner, muchas gracias.

No es la válvula, la válvula PCV te causa fugas de aceite en sellos, mancha la bujía pero en su parte externa, donde va a los cables o bobina y tu tienes el problema en la cámara de combustión en los electrodos de la bujía y por eso tienes problemas de ignición. saludos

@ ok muchas gracias por tu tiempo , esperaba una respuesta más alentadora , pero al parecer no , ojalá que sea las gomas de válvulas, o guía , no sé si eso será muy difícil de solucionar, el motor de mi carro tiene apenas 180.000 km recién

@ una cosa que te quería comentar es que hace un poco más de un año el carro me presentó el mismo problemas , exactamente igual , solo la bujía del #4 , estaba en otra ciudad , el mecánico le montó una bujía nueva antes de agarrar carretera para regresar a mi ciudad , al llegar aquí mi mecánico encontró la válvula PCV dañada , me dijo que montara una nueva , y el carro más nunca tuvo el problema hasta hace un mes que empezó con la misma falla , yo sin conocimiento sobre el tema me atrevo a decir que anillos no es ya que no creo que un anillo se dañe , se acomode y después de un año vuelva a fallar !!

@@rafaelcarruyo8988 Saludos

@@rafaelcarruyo8988 pues es más económico intentar poner otra válvula que una reparación por cambio de gomas de válvula, inténtalo a lo mejor queda , también puedes intentar limpiar la válvula PCV a veces con el carbón y el aceite se queda atorada, usa carbuclean o wd40 .

Por los sellos del tubo de la bujía o el empaque de punterías.

hola buen día, el aceite lechoso, puede ser anticongelante mezclado con aceite, debido a una fuga, probablemente en la junta de la cabeza, te recomiendo que lo lleves a un taller para un diagnostico.

Hola buenas tardes, puede la junta de cabeza, sellos de válvula o anillos de pistón con desgaste. saludos

de que vehículo es?

Es una Ford Escape ecobost igual ya lo encontré en mercado libre

@@jonathanreyes2301 excelente que bien

puede ser ya que el aceite al alojarse en las bujías provocan corto y fallas en la ignición, te provoca perdida de potencia, consumo de combustible y cascabeleos.

y también te da fallos intermitentes que los identifica la computadora y emite la luz del check engine, si lo escaneas te va a decir fallos en la ignición, o fallas en el sistema de encendido, te pedirá checar sensores de árbol o cigüeñal, bobinas, cables de bujías etc

Si todos los tornillos en el motor llevan un torque, en el caso de la tapa de punterías de 7 a 10 psi

cambia de taller, si tienes problema con una bujía el error se puede corregir, ve a otro taller por un mejor diagnostico, pueden ser cables, conectores o la misma humedad que hace corto y no da chispa en la bujía. saludos

Puede ser las gomas de válvula o los anillos que no están sellando correctamente

Pide el empaque tapa de punterías con los sellos del tubo de las bujías

hola que tal, el problema es de ignición, probablemente que el inyector esté tapado y no hace un buen pulverizado de la gasolina, sólo gotea y no se hace la ignición, no enciende, también puede ser la bujía o la bobina de ignición, hay que checar la chispa, saludos

Hay que checar la calibración de las bujías, y que sean las que debe llevar tu auto aunque se vean similares a simple vista puede que no sean las correctas hay bujías frías o calientes dependiendo el tipo de compresión de cada motor.

Yo tengo una duda entre la bujía y la bobina. Ami seme llena de aceite. Eso puede causar dificultad para arrancar el. Vehículo

@@josenajar1963 Si, puede causar fallas al arranque ya que al estar inundadas por aceite la chispa se pierde, salta hacia tierra, y no por la bujía, ya arrancado el motor te da marcha inestable y al acelerar, recomendación reparar la fuga de aceite,.

aún no tenemos esa aplicación , pero lo tomamos en cuenta para próximos desarrollos, saludos

si se moja internamente donde está el electrodo, puede ser los sellos de válvula, guías o anillos.

El empaque de la tapa de punterías...

@GerardoMendes cuando boy en carretera yle aselero ase un galoneo y despues abansa chebrolet v8 motor 3.5 cuales son las causas

Si, puede ser que por el aceite en los electrodos de la bujía no se haga una buena combustión, y tengas problemas de ralentí

Buen día, Cambio de la tapa de punterías y sellos tubo de bujía

Cuando es en los electrodos lo más común es por sellos de válvula, pero también por desgaste de cilindro, anillos válvulas y guías de válvula. Este video pronto,,,,,saludos

Si la bujía se humedece por la parte interior puede ser anillos con desgaste o sellos de válvula dañados....saludos

Hola buenas tardes, no se recomienda los alargues de bujía, ya que retiras de la cámara de combustión la chispa y vas a tener pérdida de potencia y consumo de combustible, hay que checar la compresión de motor y determinar si es por fuga en los anillos o por guías de válvulas. saludos

@ si yo compré para trabajar y hace una dos semanas estaba en un servicio de traslado y perdió mucha fuerza.entonce igual llegue a destino ..pude sacar las bujía y recién me di cuenta que tenía dos alargue..quiero seguir trabajando pero tengo que juntar para la reparación.agradesco las información de ustedes no sabía que tenía dos alargue y que tenía ese problema... Gracias muchas gracias

@@benitezrodolfo7780 Un gusto Rodolfo, saludos

La válvula PCV esta tapada y por eso tienes fuga de aceite, puede ser que también busque salir por otros lados como tapa de punterías y retenes, te recomiendo cambiarla. saludos

El carro se apaga , revise bujías y una estaba floja y llena de aceite , la limpie la coloque la.ajuste pero sigu

Sigue la falla ,que podrá ser , gracias.

@@CarlosVasquez-tp8cf si se sigue mojando de aceite, son los sellos del tubo de las bujías

hay que diagnosticar pero por lo que comentas es un problema de ignición, pueden ser sensores, bujías, inyectores tapados, bobinas, algún conector etc

Hola buenas tardes, cuan do las bujías están húmedas por el lado del electrodo, puede ser por sellos de válvulas, guías de válvula o anillos de pistón, hay que abrir el motor.....saludos

si están húmedas internamente vas a sentir que ya no tienes la misma potencia, sobre todo al salir, tal vez cascabeleos, vibraciones y consumo de combustible, el aceite en el electrodo de la bujía provoca una mala ignición, si se humedecen por fuera, solo pérdida de aceite.

Gracias

Hola que tal, las bujías húmedas por la parte del electrodo indica que los sellos de válvula ya no están haciendo la función de sellado, hay que cambiar sellos.....saludos

hola buenas noches, puede ser el empaque de cabeza pide que le hagan prueba de compresión en todos los cilindros para descartar que esto sea, la presión debe ser igual en todos los cilindros, si no es así , tenemos un problema de sellado. saludos

lleva bobinas por cilindro

Si, el aceite está fuera del motor, es una fuga que poco a poco baja su nivel y tienes que completarlo periódicamente. saludos

@ maestro, mi carro empezó a tirar humo blanco derrepente, le quite las bujías y efectivamente tenían aceite en los electrodos, le pregunté a un mecánico y me dijo que podría ser el empaque de culata. Usted que me recomienda

@@Jodank que tal, aceite en electrodos de bujía, mas bien puede ser por, guías de válvula, sellos de válvula, compresión de cilindros, y anillos con desgaste, por empaque de cabeza el aceite se va primero al refrigerante, y hay muchas fallas de ignición, de potencia y marcha mínima.

@ gracias por su respuesta, la verdad me pregunto por qué sucedió tal falla, si siempre le hago sus mantenimientos al día, bendiciones

@@Jodank todos los motores tarde o temprano fallan, cuando hacemos los mantenimientos como debe de ser extendemos un poco más la vida del motor y pienso que el tuyo debe tener más de 160,000 kms, y si solo son los sellos de válvula la reparación no debe ser tan cara.

La falla de la válvula PCV dañada te ocasiona, marcha mínima inestable, falta de potencia, aceite en el filtro de aire; las bobinas y bujías húmedas es por el empaque de punterías hay que cambiarlo......saludos

@ de hecho el tubo que va del turbo al filtro de aire tiene marcas de aceite y el otro tuvo que va al cuerpo de aceleración también las mangueras de las válvulas pvc húmedas de aceite el relenti exacto inestable a veces arriba aveces poco abajo de lo normal y tiembla cuando está en parkin y si salen húmedas de aceite dos bibinas y dos bisbisas y las demás secas

@@alexissaenz4021 entonces hay que cambiar la Válvula PCV

Yo tengo un lancer 99 y hay un cilindro que tira aceite fuerte hacia arriba tanto que sale pornla bijia pero puse una bujia un poco mas gruesa y corrigió el vote pero se que esta tirando aseite motor no a perdido fuerza vota un humo blanco muy poquitony en ocaciones se quita

@@carlosbermudez6723 puede ser la PCV aunque me llama la atención que cambiaste la bujía por una más grande y ya no tira

Hola amigo, buen día, trato en medida de lo posible responder a todos, hasta donde pueda, no todo lo se y pero puede servir a que se de una idea. Con respecto a lo que comentas de tu auto, efectivamente lo más común son los anillos pero no necesariamente, existen otros factores que pueden mojar las bujías internamente, y para descartar anillos lo más recomendable es hacer una prueba de compresión es fácil y certera, si no hay compresión o esta muy baja seguro que son los anillos y hay que destapar el motor esto siempre es caro. 2 también puede ser que las bujías se mojen de aceite a través de las guías de válvula al tener desgaste en este caso también hay que destapar el motor. 3 por junta de cabeza dañada hay que cambiarla y también hay que destapar el motor. estas son las más comunes hay veces sólo nos damos cuenta hasta que desarmamos, te doy una recomendación pero a veces no funciona si el daño es mayor, si es por anillos con desgaste existen aditivos que ayudan a eliminar estas fugas, Lucas o liqui Molly, son caros pero si funciona va a salir mas barato que una reparación mayor, aunque esta solución es provisional. Espero que mis comentarios sean de tu ayuda..... saludos

Y gasta aceite también?

el empaque de punterías en mal estado te genera fugas de aceite, los sellos de válvula, guías de válvula y anillos con desgate te genera humo.

@@user-tx3ql5nz1p , si también gasta aceite

Muchas gracias

me encuentro en Mérida Yuc, saludos

O.k buen día muy atento gracias . Estoy en GDL

Muchas gracias muy buen video

SALUDOS @@PedroRoqueHernandez

Pueda ser que sea por sellos de válvula.

Sellos del tubo de la bujía