🔩 ТАКОГО ОТ ЗМЗ 514 Я НЕ ОЖИДАЛ

Подписаться 22 тыс.

Просмотров 20 тыс.

50% 1

🪙 ХОТИТЕ ПОДДЕРЖАТЬ АВТОРА:
www.donationalerts.com/r/m_ki...
🔩 ТАКОГО ОТ ЗМЗ 514 Я НЕ ОЖИДАЛ #кириллов #автоблог #авторазбор #самарскийавторазбор #mechanic #car #уаз #своимируками #газель
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА СООБЩЕСТВО В КОНТАКТЕ
63avtorazbor
Большой склад с ценами!
Автроразбор ГАЗ УАЗ в г. Самаре, если интересуют автозапчасти ПИШИТЕ
ЗВОНИТЕ
89370738633 Михаил (Viber, WatsApp, Телеграм)
АВТОРАЗБОР В ТЕЛЕГРАМ: t.me/mk_kirillov
почта: topika2000@mail.ru
ТикТок: vm.tiktok.com/ZSek7nuTr/
Инста: mk_kirillov?igs...

Авто/Мото

Опубликовано:

8 авг 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 64

@igorigor8248 Месяц назад

Спасибо за показательное видео, глаза мне приоткрыл какое дерьмо я приобрёл. В расшифровке головки блока я обрадовался что у меня последняя цифра 10., и рекламы почему у тебя нет это радует. Удачи.

@user-kg4mr7jd7j 10 месяцев назад

Очень будет интересно если соберёте бензиновый на 514-й основе, у меня тоже есть оба этих движка и 409 и 514

@ssmodern 10 месяцев назад

Сказать что теплообменник работает лучше - ничего не сказать. Так как радиатор у УАЗов неполнопоточный, имеет кучу клапанов, которые при малейшем сбое приводят к падению давления масла в основном масляном контуре. За счёт работы маслорадиатора - от нагнетающей магистрали обратно в поддон. Тоже на 409 себе поставил от д245 ТЖМ 6500, и теперь в самую лютую жару у меня ниже 1,5 очка давления не бывает.

@user-hu9oq1jp2c 10 месяцев назад

Не, ну так работать нельзя! 🤯 Навес нужен и верстак. ❤ Береги себя. 🤝💯

@user-ep7gu3rz4p 10 месяцев назад

Здоровья удачи благополучия

@user-pv6ts8sv8o 10 месяцев назад

Лайкос, всё по красоте, побольше технических видосов

@Alexander-gv7fk 10 месяцев назад

Как всегда, всё четко, грамотно, без соплей, лайкосище братан👍👍👍

@user-gq6qm4zb6p 10 месяцев назад

Давай дизельный блок на бензиновый переделывай, заинтриговал!.

@mkirillov 10 месяцев назад

Самому интересно!

@user-cm3bf6uo2k 10 месяцев назад

Спасибо! все по делу и очень грамотно! спасибо что делитесь своими техническими знанием и опытом!🤝🤝🤝👍👍👍

@user-jh3wl7cm9y 9 месяцев назад

Как только снял поддон,глаз сразу увидел что он чистый.Так быть не должно.Значит его снимали помыли и увидели неисправность и собрали его в зад😢

@user-mz6vo1jb3v 10 месяцев назад

Все доходчиво. 😅

@user-hu9oq1jp2c 10 месяцев назад

Жёстко дизель работал. Досталось ему зимой. Тяжёлые запуски на морозе и детонация. У нас в Сибири недолюбливают дизеля на УАЗе. После наступления холодов начинается нервотрепка, каждое утро. 💯 Повидал движок многое, раз столько механизмов поменяно. 💪😁 Спасибо за подробный обзор! С разными нюансами. ❤

@user-us1cb2gp1w 10 месяцев назад

Так ставь китайскую Вебасту и вопрос решён

@user-gi1nx6fp4n 10 месяцев назад

Не гидро, а вискомуфта.

@user-wk6qx7pz3d 10 месяцев назад

Красава респект и УВАЖУХА 👍 👍 👍

@ivanlomov 4 месяца назад

Если термостат не рабочий, нарушается процесс теплообмена из главного радиатора в двс , именно термостат сохраняет рабочею температуру двс потому и создано два контура.

@user-qz3sn1vg2w 6 месяцев назад

На 406 форсунки в самих шатунах в верхних шейках!

@Anton51russ. 9 месяцев назад

е2 514 не ставили на патриот. 514.32 ставили.

@user-nb5my2kv3z 5 месяцев назад

Тут лучше там лучше, итого дизель красава )

@user-fx2zf9oi1v 10 месяцев назад

Ха! Удивил!😆 У моего бывшего начальника Патрик с 514 дизелем - очень хорошая кормушка для моего земляка-автослесаря. Уже в течении лет 8-ми...🤣🤣🤣

@RM-rn9kj 7 месяцев назад

Змз 514евро2-3 хороший двс,долго у меня работал, были перегревы масленное голодание и все без проблем, бывает проблема когда рокера немного расходятся или гидрокомпенсаторы не работают потеря мощности и чёрный дым.

@user-jv6fv3em7n 2 дня назад

Здравствуйте! Можете поподробнее рассказать, что происходит с рокерами и компенсаторами,у меня такая проблема сейчас, черный дым ,тяга не очень и бубнит в воздухан

@RM-rn9kj 2 дня назад

@@user-jv6fv3em7n здравствуйте. Иногда рокер выглядит нормально не большая деформация в местах где он становится на клапан он становится шире и со стороны где гидрокомпенсатора тоже самое. но перед снятием их надо проверить и гидрокомпенсаторы надовив на него. он должен чуть пуржинить.так же можно проверить проварачивая коленчатывал ключем в момент когда клапан открытый рокер если его пальцем трогать если не работает болтается. если это евро 4.там придётся снимать постель распредвалов.Еще одна причина чёрного дыма когда растягивается цепи грм.надо проверить метки на распредвалах и коленвала Это лучше сделать сразу.

@user-jv6fv3em7n День назад

@@RM-rn9kj большое спасибо за ответ!) У меня евро 2 с пробегом 92 тысячи,со слов бывшего владельца в ГРМ никогда не лазил , наверное пришло время заглянуть . Ещё раз спасибо)

@RM-rn9kj День назад

@@user-jv6fv3em7n да незачто. Если некогда не меняли немедленно меняйте а то потом будут проблемы у вас уже разбег по ментам. Грм евро 2 не ищите так как их нет. Ставьте евро 3.там цепи лучше. Сразу все шестерни. Коленвала пром вал и распредвалов. Ну и за одно рокера проверите. Гидрокомпенсаторы подходят от 4216 евро 3-4.эвотек.

@RM-rn9kj День назад

@@user-jv6fv3em7n обычно этот грм евро 2 ходит от45-70тысяч.если он прошёл 92т.км то хорошо следил за ним.

@user-xy8dc1jh7h 10 месяцев назад

Примите мой лукас, дорогой товарищ!)

@MsValeri4 10 месяцев назад

Удачи в сборке турбогазели)) тоже надо бы)) Вопрос есть. Какой лучше передний мост соболинный или Патрик? Надо покупать, но делема по этому вопросу, кто что говорит. Авто соболь)

@mkirillov 10 месяцев назад

Лучше соболиный оставить

@user-du5tw5vk2p Месяц назад

Здравствуйте, скажите, пожалуйста, 406 мотор, инжектор нормально не работает, иногда работает давление, иногда показывает, иногда не показывает сам себе плохонет он. Когда ты на хату идёт машину? Тогда в чём причина может быть? Не могу понять.

@mkirillov Месяц назад

Привет. 1 дмрв 2 подсос воздуха 3 рхх