Le départ de Motor Live t as permis de te révéler et dans un monde où les vidéos de motos sortent a la pelle sur RU-vid t'as réussi a personnifier ta chaîne sans faire comme tout le monde, ce qui en plus, amene une vague de fraîcheur dans le monde RU-vid, merci Reeko ! (Pleins de bonnes choses pour la suite, je ne sais pas si j'ai tout écrit dans le bon ordre mais tout est dit) V ✌
Purée, cela faisait une semaine que je ne dormais plus lié à cette nouvelle venue...Déception totale ! Moi qui m’attendais à une 900 sur-vitaminée pouvant faire face fièrement à une XR BMW, déception totale ! Moi qui me voyais déjà enquiller les virolos bien planté sur du 17 pouces, déception totale ! Bon, ils ne peuvent pas tomber plus bas, reste plus qu’à espérer une Tiger Sport 1XXX avec ce qui va bien pour combler cette attente ! Merci Reeko pour la justesse de l’analyse !!😉
Oui la différence de prix avec la tiger 900 n’est pas réaliste, quand tu vois la nouvelle tracer 900 et le prix de départ à 11000€ avec un équipement de série assez complet... + un 3 cylindres rageur avec 120ch. Mon choix est fait pour l’année 2021 :-)
Je regarde, comme beaucoup, depuis le début la chaîne et franchement les vidéos / pastilles informatives sont de mieux en mieux. Elles étaient très bonnes au début mais maintenant elles sont excellentes : de l'intelligence et du style. Je regrette de moins en moins ton départ de chez les autres là... Bravo Achille...euh Reeko !
Comme d'habitude : une analyse pleine de bon sens et d'humour. Ça fait du bien ! Et je te rejoins sur les aventuriers du dimanche ! C'est une moto parfaite pour .... escalader les trottoirs !
Ah ah ah le marketing chez Triumph dérape sur le coup 🤪 La 1050 sport ils ont jamais su en faire quoi que ce soit de désirable... Là aussi ça va être compliqué
Effectivement, je suis comme toi, je ne comprends pas du tout le positionnement de cette version .....on attendait plus tôt une concurrente directe de la Tracer 900 GT ou de la future KTM SMT avec un look plus sportif , bref une sorte de street R avec une position typé trail avec un minimum de protection pour le voyage et bien entendu avec des roues de 17 pouces et une monte pneumatique qui va bien . Longue route à ta nouvelle chaîne ✌️✌️
le problème, si tant est, de la Tiger 850 sport c''est son nom. Sinon, en rapport prix prestation c'est pas mal, et comme tu dis, 2000 balles de moins, enfin, avec régulateur de vitesse et pare-mains et éventuellement poignées chauffantes inclus, elle serait sur un excellent positionnement (en restant à ce prix) surtout qu'elle est bridable A2. Elle aurait alors tout ce dont a besoin la plupart des acheteurs. Quand à la Tiger 660 si elle sort (personne ne semble en douter, 2022 ?), il n'y a pas que son prix qu'il faudra regarder, mais aussi, à mon sens, son poids pour qu'elle gagne en accessibilité par rapport à la 850 sport (qu'il serait bien vu de la rebaptiser, "Tiger 850" suffirait).
Salut l ami ✌️ Un des premiers abonnés et fidèle j aime tes vidéos courtes ... très bon format et je partage tout à fait ton point de vue sur cette nouveauté dont on peut se poser la question de son utilité dans la gamme ??? ✌️
Le nombre de commentaires augmente et ton style s'affirme ! La marmotte remplace haut la main l'équipe de motor live ! Non je déconne.... 😏 Chez Reeko et achille l'info moto c'est du sérieux ! Allez on s'abonne sinon la marmotte va pas manger !!!😂😂😂😂 Merci reeko au top Ps : 5 abonnements pour moi .. même mamie et les enfants ont leur abonnement ! Bon ils regardent pas mais
Bonjour, une petite question en passant si vous me le permettez est ce que triumph pour ce modèle a garder l ordre d allumage 1 3 2 des nouvelles Tiger pour simuler le comportement d un bi cylidre? Ce changement ne ma pas séduit personnellement lors de mes essais en concession. Ps merci de ces avalanches de news et bravo pour votre illustre followers MIB et tf1 réuni !
850, 660... Ça sent la réorganisation complète de la gamme, ce machin ! Reste à passer la 900 à... plus gros (1050?), et le tour est joué ! 👌Mais bon, pas de mode sport ni de pneus sport pour une version sport, là, y'a quelques responsables marketing qui n'ont visiblement pas tout compris ! Bon allez, je retourne faire du sport sur mon canapé 😁 merci pour cette vidéo encore une fois au top !!!👍👍👍✌️😎
Toujours de l'info et de l'humour. Qu'est-ce qu'on aime ça! Pour Achille, tu n'as qu'à me le laisser 2 ou 3 jours. Il me semble qu'il me reste quelques bocaux à la cave...
Salut Reeko, comme toi, j adore cette marque pour en avoir eu un speed triple 1050 et 1200 explorer, mais là je te rejoins, les ingénieurs ont fumé la moquette ! Merci pour tes videos pleines de bonne humeur ! C est vrai aussi, que Paris c est la jungle dans les cités...lol
@@yeopc2009 Pourtant leur street et Tiger 900 sont top, idem pour le rocket 3. Et la trident ca va être un carton c’est certains. Mais là on ne saisi pas le but du modèle au premier coup d’œil. Faut vraiment analyser.
Du grand Reeko, info pertinente et toujours de l'humour...Bon au lieu de l'appeler Achille, tu aurais dû l'appeler Mot...quand tu sort, tes jeux de mots il se marre...Mot...bon! ok, je sors...
@@REEKO_Unchained Elle a semé la pagaille entre mes deux neurones, ils étaient tous les 2 d'accord pour la CB 650 R puis paf maintenant y'en a un qui dit et la Trident elle est bien aussi 😁
Franchement je m'en branle de cette Triumph..... Mais j'adore ton style de vidéo et tes commentaire en plus ta marmotte au top continue Eric t'es génial🤘🤘🤘
Trop bien la vidéo qui se savoure comme un chocolat. On a juste envie d’en reprendre un !! Merci pour ton analyse de ce modèle que je voyais un peu comme la Dacia des Tiger 900. 2000€ ça joue quand même... longue vie à ta chaîne !
Comment dire... Bah Triumph sur ce coup je n’ai pas compris non plus, dommage de ne pas avoir mis à jour l’ancienne Tiger sport 1050 avec un coup de jeune esthétiquement.
Reeko, tu m’as bien fait rire avec Achille 🤣. Nourris-le, qu’il nous revienne en pleine forme dans tes prochaines vidéos
3 года назад
Assez d'accord avec toi ! J'étais impatient d'en savoir plus depuis l'annonce de sa sortie, mais la j'avoue que je n'y comprends plus rien ma bonne dame ??? Et en plus de ça les 2 couleurs disponibles au catalogue, ça fait pas vraiment rêver ... Quelle déception après la très bonne surprise de la trident ! Je kiffe toujours V
Bonjour Reeko, merci pour le contenu sans cesse renouveler et le format :-) j'espère que vous pourrez nous faire un essai de cette 850 j'aimerai voir votre avis :-)
Pourquoi cette nouvelle tiger850 qui je pensais allait garder au moins 95 chevaux, déçu...Pourtant j'aime Triumph et roule moi même en 800 Tiger...A suivre Bonne soirée Dom Merci pour la vidéo
Tellement d'accord avec toi, qu'est ce que c'est cette 850 Sport? A qui s'adresse t-elle? Je ne comprend pas Triumph avec celle là!! Quand je regarde la nouvelle Yamaha Tracer 900 GT!! Wow!! Ça c'est du trop beau Sport!!
Tout à fais d’accord avec toi, avant la triumph Tiger sport 1050 elle était entre la 800 et la 1200 avec un style bien à elle et un hante en 17, donc vraiment typé route , là ils ont recyclés des pièces d’autre triumph et voilà ... Attention à tes prévisions , vu tes prévision pour le xadv 😂😂. Continue comme ça , ce petit format de vidéo et génial !!
Sans déconner , ce serait pas le super photographe de chez Triumph qui aurait élaborer la 850 Sport .....sans sport ! Il aurait dû l'appeler canada dry :D Bon bah , un moment de faiblesse cela arrive même aux meilleurs , on va mettre cela sur le compte des ingé Triumph , positif au covid ..... Sinon ...... tiptop le format des vidéos , la barre des 30 approche ......et j'espère que bientôt les marques viendront se bousculer pour tous te proposer d'essayer leurs bécanes . PS: si tu cherches un padawoan , je peux voir pour me libérer côté emploi du temps :D Long vie à toi et à castor junior !
Eric, est-ce qu'Achille a eu le droit de dîner ? Là est la vraie question. Excellente vidéo par ailleurs, comme depuis le début de ta chaîne. Continues à t'éclater et à nous proposer du contenu bien différent des autres, on kiffe. Des bisous en Bluetooth.
Super vidéo comme d'habitude. En revanche la positionnement de Triumph sur le marché des trail routier sportif est incompréhensible. Roue de 19 grande suspension . Sur ce coup là je pense qu'ils sont à côté de leurs pompes.
j'ai un trail 125 19 pouces a l'avant mais roue fine et bien je trouve que dans les virages je la trouve plus secure qu'une 17 large. donc je pense qu'il faut l'essayer et apres, c'est comme les trails, qui fait vraiment du offroad ou qui fait vraiment de la piste, la on a un mix, un peu de off et un peu de piste, elle est là, peut etre, la vrai demande
Merci pour tes vidéos toujours aussi sympa! J’avoue ne pas comprendre cette tiger 850 sport... surtout que de mémoire il y avait déjà une tiger 900 de base à 11k€ qui n’ait plus au catalogue maintenant...
Super reeko😎 Alors la t'envoie plein d'info à fond la caisse perso j'ai du mal à suivre😕 Sinon donne à bouffer à Achille il me casse les oreilles 😂😂 Aller à la prochaine vidéo 😎😎
Jolie la transition hivernale avec Achille le castor mal nourri... Mais qu'est ce qui se passe-t-il...? La température extérieure serait elle trop basse pour la chemise Hawaïenne ?? Petit bras...You tuber de canapé va ! ;) Merci encore Reeko pour les infos et le ton de tes videos... J'suis fan !
Entièrement d’accord avec toi Reeco ! J’attendais avec impatience la sortie de cette moto et j’y voyais un croisement entre une Tiger 900 et une Street triple rs avec les avantages des deux… Et il n’en est rien ! On se retrouve avec une Tiger 900 bas de gamme. Je ne comprends pas effectivement la logique Triumph. Je m’attendais à une vraie réponse et alternative à la BMW 900 XR. Ils doivent bien rigoler les Allemands 😂
Hyper déçu pas cette nouveauté que j'attendais impatiemment, je ne comprend pas du tout le positionnement commercial de cette machine qui n'a de sport que le nom ! Complétement d'accord avec ton analyse reeko !
🤣 me suis fait la réflexion aussi en la voyant Sport ..... moi je m attendais à ce voir enfin le remplacement du Tiger 1050 avec. 180 bourins , suspension pilotée, central inertielle, bon finalement y a quand même les étriers Brembo 😜 Mais sport .... pas capté le délire
Meme analyse !! Hyper déçu ! Triumph est en train de chercher à surfer sur la vague du succès en nous sortant cette saucisse !! C'est pas la Tiger Sport c'est la Tiger Based
Je l'avais annoncé sur la vidéo de la Trident. Prochaine nouveauté : Speed Triple 1160. Trident 660, Tiger 850 Sport et Speed Triple 1160 en test sur ma chaîne à partir de janvier 2021 😉
Salut Reeko, tout comme toi je trouve que le message de Triumph n'est pas super clair. En fait je pense que c'est la dénomination "Sport" qui ne convient pas vraiment à la machine. C'est une dénomination plus commerciale qu'autre chose. A l'inverse, on sent plus ici un trail "allégé" qui a plus les caractéristiques d'un trail à tendance "pampa" qu'un trail routier et qui vient s'insérer juste avant les 900 pour vendre du rêve avec une marque telle que Triumph et avec un prix contenu. Bon... sur ce, bonjour à Achille :)
Mais où est passé la cavalerie ? je partage ton avis , vraiment quel plaisir de voir tes vidéos, enfin quelqu'un qui fait partager sa bonne humeur et son humour 😀🖖🏍️
Je suis déjà abonné. Du coup, si Achille ne tient pas le coup, je peux faire un peu de récup pour me fabriquer une moufle. Si il a un frère, ça peut faire la paire pour les froides journées d'hiver à venir...
top mon reeko comme d habitude et tout pareil je n ai pas bien compris le positionnement de triumph avec cette 850......comparer a la nouvelle tracer 9 a 10 990€ (que je trouve superbe), elle est plus cher de 500 € et est beaucoup moins performante. En plus La tracer 9, devrait moins consommer que l ancienne (a 5.4l) de 9%, soit 5l donc encore moins gourmande que la tracer 7 lol pour être parfaite il ne lui manque plus qu’un cardan (ou au moins avec un graisseur automatique de chaine) ;-)
En fait, c'est quasi la Tiger 900, d'entrée de gamme. Au catalogue mais non diffusée. De sport elle n'a ..........rien. Je garde ma GT PRO. La Tiger 1050 ne sera pas remplacé pour le moment.
Plutôt d'accord avec toi Éric. Je suis vraiment déçu de cette Tiger, j'attendais un modèle avec le 765 rageur et coupleux de 120cv, des lignes de la 1050 remis au goût du jour. Ils ont choisi la facilité industrielle c'est un franchement dommage. La nouvelle Tracer 9 paraît beaucoup plus intéressante pour le coup (c'est pourtant en propriétaire Triumph que je dis ça). Super vidéo a+
Je suis d’accord avec toi cette marque est vraiment bien depuis une dizaine d’années mais là je vois pas bien où ils vont avec Ce modèle 🤔Le nom et la fonction ne sont pas cohérent et pour le prix je préférerais me tourner vers un v85 TT moto Guzzi J’ai hâte de voir le Tiger 660 pour voir si le prix et les performances seront en adéquation merci REEKO ✌️✌️✌️✌️😎
J'aimerai bien avoir les ventes de la GT... pas sur quel se vende face à l'enduro...du coup ça M'étonnerait pas qu'ils soient déjà en train de recycler les pièces sur la Tigrounette sport
Je trouve ça intéressant de proposer une version "dégonflée" de la Tiger 900, pour concurrencer des tracer 700. Mais on ne comprend pas trop sa configuration (pneus, roues 19,...). Et le prix n'a pas assez dégonflé pour le coup ! Avec un freinage moins prestigieux, il aurait sûrement été possible d'être plutôt autour de 10.000 euros voire un peu moins
Hello le Reek ! Merci pour ces Good news ! Ta réactivité est excellente mais je reste quand même scrambler ! Pour moi la Tiger a toujours été un clone de la GS ! Full Gas and more !
Du sport avec la géométrie roulante de cette tiger ce doit être comme le tour de France en VTT, il va falloir engager et pédaler ! 🙄 Sinon, Reeko, il va falloir cocher la case 6 pour sortir promener Achille qui semble en avoir grandement besoin ! Le patron d'Achille aussi d'ailleurs ! 🤔
Après...pas besoin d'un mode off road pour en faire ( les anciennes GS , KLE , Transalp et j'en passe ... ) , les suspats sont là , les pneus sont là , la roue avant ( certes en 19" ) est là , y'a plus qu'a ! (Même si d'autres modèles actuelles le ferait bien mieux car + prévu pour )
Les sportifs de canapé 🤣 excellent ! J’ai le sentiment que Triumph à voulu faire de sa T850 sport la Tiger pas trop cher à tout faire, équipé pour la route et le petit off -Road (chemin cailloux…). Le choix de sport dans son appellation est une grosse erreur. Hormis cela, elle peut trouver son public, il ne faut pas rester bloqué sur le mot sport même si c’est pas évident là pour le coup. Exit la 900 d’entrée de gamme du coup, on perd la cohérence de gamme par la même occasion. 🤔 Perso, j’espère que Triumph sortira une bonne concurrente à la tenere700 ! Moins de 10000€, entretient comme pour une trident, une petite baroudeuse ça serait top surtout s’ils contiennent le prix. 🤞🏻
Salut, Je crois qu'on est quelques uns à ce faire les mêmes réflexions. Une roue de 19" au lieu de 17" pour une soit disant sportive c'est surprenant. Et faut au moins des freins puissant pour arrêter les 85 cv :)
Bon clairement elle est là pour chasser la v85 de chez guzzi. Même perf / cylindrée et prix, même pneux et même dimensions de roues. Avec un nom pareil on aurait pu penser qu’elle irait chercher la tracer 900. Yamaha va rester leader du trail routier mid size encore longtemps
Bjr Éric j' attends avec impatience la tiger 660 ou 650? ou aprilia 660 trail le poids bordel le poids (700 yamTénéré) pour rouler à 80km/h doucement dans l' allée .Moi aussi j'ai un truc qui couine c' est l' arthrose
Salut m'sieur Eric J'ai pas compris les perf.... J'ai pas compris les pneus..... J'ai pas compris l'équipement..... C'est de la 900 moins moins Triumph viens de prendre une petite claque sinon la marmotte au lit jusque fin mars maintenant.....
Alors, je ne vais pas du tout aller dans le sens des commentaires habituels, désolé ! Et si on parlait de cette moto juste pour ce qu'elle est (Reeko, tu colles un sticker d'Achille sur le réservoir pour oublier le "850 sport" qui te fait tant gloser et tu nous parles de la moto telle qu'elle est...). Quant à ceux qui pensent que c'est une Dacia, allez l'essayer mais attention, vous risqueriez de l'adopter ! Je n'ai pas d'actions chez Triumph, j'ai juste acquis ce modèle depuis 4 mois et j'en suis fort satisfait. Comparez les modèles sans vous occuper des appellations, vous gagnerez en objectivité les amis ! Bonne route à tous, Tigrou vous salue bien bas.
