#riograndedosul #trens #ferrovia 06/07/2024. As fortes chuvas que caíram no mês de Maio/2024 no Rio Grande Do Sul danificaram a ferrovia, paralisando o transporte por tempo indeterminado. Acompanhe as últimas informações no vídeo.
Bem isso, daí fazem pressão, o governo recupera com o nosso dinheiro e depois cede para outra dessas empresas, até não ser viável por algum outro motivo. Brasil
Meu pai trabalhou na extinta RFFSA, na Ferrovia do Trigo, primeiro no trecho Muçum-Guaporé, depois no trecho Casca-Passo Fundo. Eu sempre vi os trens como algo indestrutível, mesmo sabendo que a força da natureza é incomparável com qualquer obra humana. Ver as imagens dessas ferrovias destruídas pelos inúmeros deslizamentos de terra é impressionante, e muito triste. Eu cresci ouvindo o som do trem por entre os morros e vales do rio Guaporé em Muçum, e saber que isso pode ter acabado pra sempre, é como se um pedaço das minhas melhores lembranças da infância tivessem sido apagadas...
Os Trens foram privatizados no Governo do FHC ... Telebrás e a Vale do Rio Doce também... São Paulo tinha trens de Carga e Trens de Passageiros , o quanto viajei com minha família 😢..Uma pena 😢. Aqui eu acho que desde 1997 , acabaram com tudo 😢
É ISSO AÍ! AS MARAVILHOSAS PRIVATIZAÇÕES DO FERNANDÃO, E NO CASO DOS TRENS TEM UMA CLÁUSULA QUE NÂO PODE TER TRENS DE PASSAGEIROS POR 20 OU 30 ANOS, É UMA VERGONHA
Para essa empreza nada é viavel!! Ela ja a algum tempo queria devolver essa malha,agora e que vai se aproveitar disso!! Sempre foi uma PÉSSIMA EMPRESA!!
Olá Adriel.eu trabalhei na construtora BRASEU que contruiu esse túneis e parte das ferrovias.conheci todos os acampamentos das construtoras .mas a que conheci melhor foi o acampamento barraca,a beira do rio guaporé.hj estou com meus 72 anos e muito triste de ver essa situação sem solução.
Sou maquinista de Bagé RS mas atualmente estou trabalhando em Rio Claro SP.. Corredor Sul segue rodando mas aí foi muito feia a coisa. Muito triste bah!😢😢
São José Rio Preto est. S. Paulo Noticia triste, mas... Não há mau que dure paraa sempre, devagar tudo será Recontuido e vida que segue. Deus abençoe o R.S.
Esse é o nosso Brasil infelizmente assin...sempre entregando o nosso sofrido patrimônio. Na mãos dessas empresas gananciosas comen a carne e deixando os ossos pelos nossos desgovernos malditos
Que tristeza! Nosso lindo Rio Grande do Sul não pára de perder : vidas,patrimônios de toda uma existência, preciosas heranças deixadas por valorosos antepassados,pecuária,agricultura,indústrias... perdas incontáveis 😢,agora os trens. Viajei aos 11 anos de São Sebastião (Distrito de Bagé) para São Gabriel e,de lá para Santa Maria. Meu saudoso tio,já falecido era ferroviário lá. Essa estranha e tenebrosa enchente acabou com muita coisa,um dia essa triste passagem será contada em livros e em volta das lareiras, para os piás saberem quão forte e resiliente é o povo gaúcho.
Aqui no município de Campos Dos Goytacazes RJ, até Vitória ES, e Rio Capital, e parte da zona da mata Minas Gerais, a Vli FCa) desativou todos trechos . Da antiga Estrada de Ferro Leopoldina. 15:48
Muito triste mesmo saber disso, eu fui Maquinista na cidade de Sta Maria por 9 anos e viajava para Río Pardo, agora só resta a saudade e lembranças daquele tempo.
NOTICIA TRISTE MESMO ;PARABENS PELO TEU TRABALHO E MOSTRAR ESSES TRENS QUE PREJUIZO PRA POPULAÇÃO O GOVERNO NÃO PODE FAZER NADA PRA RESTAURAR ISSO???? POA RS A FERROVIA É MUITO IMPORTANTE PARA A ECONOMIA DO BRASIL.
Boa noite Adrielmeu marido tbm trabalha na rumo mas nos somos do interior de São Paulo divisa com Matogrosso do sul aqui tbm tem gaúcho que trabalha aqui a ferroviária aqui é muito forte mas sentimos muito com a situação do rio grande do sul parabéns pelo seu trabalho
Tem uma linha bem nova aí na filmagem, mas que barbaridade essa Rumo abandonar assim essas ferrovias no RS! Aqui no Paraná tbm a administração da Rumo é horrível, tudo meio abandonado!
Cruz Alta até Rio Grande continua operacional, e não vai parar. Vai ficar isolado do restante do país mas continua tendo trem nesse trecho do RS. Santa Maria continua tendo trem, mas só transporte de Grãos.
E onde anda os governantes São para essas coisas que pagamos tantos impostos. Quanta gente desempregada meu Deus. Tenha misericórdia do povo do Rio Grande do Sul 😢😢😢🙏🙏🙏
Não foi problema de governos locais.isso já eh de longa data culpa de todos.cada um tem sua parcela de destruição do eco.sostema.quando vc quer trocar aquele sapato de salto q ainda pode durar mais 6 meses e vc o troca , ele pode ter tbm colaborado com essa tragédia.😢
Se é uma concessão não é público , tem que exigir na justiça que os contratos sejam respeitados dever da empresa Rumo arcar com os prejuízos Quem são os donos da Rumo mesmo ?
Quem vai acabar tendo mais trabalho são os caminhões.puxando toda essas mercadorias e safras que os trens puxavam.. É triste toda esta situação do Sul,mas também uma lição que não adianta ter tudo se não somos nada!!!
Privatizam lucro e socializam prejuízos. A rumo nenhuma responsabilidade? Assim é fácil. Os capitalistas brasileiros não querem saber de risco, só garantir seus lucros
Boa tarde pra vc Andre Tavares eu fiquei muito triste em saber que os trens de passageiros iam parar porque eu adorava andar viajando com a minha família toda era uma viajem muito confortável sim porque o meu amado pai trabalhou por muitos anos na rede ferroviária aqui no meu lindo Bairro de Ramiz Galvão município de Rio pardo RS amém sim e a minha msg vai pra vc no dia 18/7/2024 as 16:59 eu estou assistindo este vídeo que vc está fazendo aí nesta Estação sim parabéns pelo seu vídeo achei muito interessante o que vc falou sim amém
Há vários anos as empresas ferroviárias deixaram de utilizar linhas férreas em alguns estados por conta do alto custo de manutênção e assim ficando abandonadas impossível de ser reutilizazadas.
Vai fazer muita falta ,mais tenham fé em Deus ,em breve estaremos novamente com os trens ,vou orar porgue eu gostaria ver de perto e passear nas locomotivas ,pretendo viajar pro Rio Grande do Sul conhecer esse estado lindo 🙏🙌🙏👍👍👍👍👍
Amém🙌🏽. Na serra gaúcha tem.o trem do Vinho que sai de Bento Gonçalves e vai até Carlos Barbosa. Maria Fumaça Turística. Uma boa opção quando vier ao RS. Tenho vídeos aqui no canal mostrando ela... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4I_vEbuQriw.htmlsi=GDuFSSOW6YzkqFRi
Pra construir a ferrovia do trigo meu pai trabalhou com muita garra e foco conseguiram construir, hoje com toda tecnologia e maquinário não conseguem manter trecho, só querer lucro não dá tem que manter operante
Nem tudo está perdido.Vejam a história da ferrovia Curitiba a Paranaguá era impossível construir foi um brasileiro lá e fez a ferrovia.Tem que pensar positivo é só limpar a ferrovia com tratores e refazer novamente.
Péssima notícia! Perde o RS, os turista ( Tava planejando uma viagem pra conhecer o Trem do Vale e o trem do vinho), e fico imaginando que transtorno vai ser toda a produção agrícola do RS chegar no Porto do Rio Grande de caminhões.
No bairro Mato Grande em Canoas tem uma linha q foi desativada a muitos anos, construíram casas em cima da linha, sou morador do bairro e conheco bem e me lembro quando passava trem ali, e na ALL em Canoas também na divisa com Esteio já fiz muita entrega de lanche lá.
Fui la visitar o V13 há uma semana, muita destruiçao ja é vista pelo caminho. Percorri os tuneis até a cascata subterranea que agora está bloqueada e a agua do arroio cobrindo o trecho da ferrovia. Foram diversos deslizamentos, a impressão que eu tive é que nunca mais irão reformá-la dado o tamanho dos estragos. 😭
Estou muito triste 😢, pois vi muitos trens na tronco sul , da Estação Jaboticaba , Cel. Salgado , Faé , São João até a estação Silva Vargas rumo à Vacaria, muitos túneis, pontes, vales maravilhosos , a ferrovia fica , os trens serão lembranças ,sou grato por ter conhecido em atividade. Quem sabe um dia , fica meu abraço e minha tristeza divido com os apaixonados por ferrovias , 😢😢😢 . Deus a frente.
Trabalhei por 11 anos na oficina de canoas e Rumo decidiu parar manutenção em canoas fechando oficina de vagões e locomotivas ai me deram escolha de mudar pra outro estado mas minha mãe estava com câncer e desidi ficar cuidando dela e foi rescindido o contrato de trabalho melhor empresa que trabalhei e sinto falta mas com novas políticas internas fica difícil levantar a ferrovia muita burrocracia exemplo presiza ter técnico para ter chance de uma vaga de trabalho
Essa empresa rumo devia vir pra sao paulo e tentar investir nas linhas ferreas que em algumas cidades ja nem existem mais Sou da regiao de sorocaba e faz muito tempo que nao vejo essas maquinas rodando na regiao
Porque não se comenta isso a nível Nacional? tem que divulgar. Quem não é da região, é de outros estados nem sabe que esse drama está acontecendo. Falou-se tanto na tragédia do Rio Grande, mas, nunca se falou, na grande mídia, que o sistema ferroviário foi afetado. Tem que colocar a boca no trombone.
Sempre sentirei falta desses trens, ouvia a buzina deles aqui de casa, agora depois da enchente tudo foi perdido. Sinto que desmontaram o quebra cabeça e temos que recomeçar tudo de novo.
Boa tarde, td bem amigo?? Encontrei seu vídeo, por acaso. Gostei, apesar da notícia! Moro em Teutônia, e por aki, passam trens da Rumo. Estranhei, pois faz muitos dias, que não passam composições por aki, em Teutônia. Algum tempo atrás, fiquei sabendo, que a Rumo, iria transportar amônia, por estas linhas, mas agora... Triste, muito triste, pelos empregos e por td que a ferrovia representa! Sou " vizinho da ferrovia, " aqui em Teutônia, e tbm ferromodelista. Parabéns, pelo vídeo! Grande Abraço!
É uma pena, estão acabando com os trens e as ferrovias,,aqui no Estado de São Paulo também acabaram com quase todos,,tenho muita saudades de quando eu viajava muito nos anos 70e 80 de Panorama a São Paulo de trem de passageiros, era maravilhoso, agora nem o de carga tem mais, acabaram com tudo😭😭😭😭😭
Infelizmente isso não é exclusividade do RS. No Brasil inteiro temos exemplos de ferrovias, que outrora foram riquíssimas e depois tornaram-se "inviáveis", tão logo foram privatizadas. É uma estrutura muito complexa, que só comporta investimentos a níveis governamentais, pelo valor social de seus benefícios, ao passo que a empresa privada visa tão-somente o lucro, o que não é nenhum crime, mas de sua própria natureza. Não tenho dúvidas de que a ferrovia, num futuro não muito distante, será totalmente erredicada no Brasil, a permanecer o sistema atual.
Minha filha mora em Porto Batista ,Triunfo ao lado da rede ferroviária,por muito tempo quando lá ia gostava de ver os trens passando dia e noite muito triste essa notícia.
É lamentável essa postagem cujo conteúdo é de tamanha tristeza,para quem ama trens como eu com certeza foi uma notícia muito delicada e o modal ferroviário por si só chora inconsolávelmente,mas creio em um Deus que tudo pode fazer e eu sei que o nosso Deus tem poder para retificar essa situação tão delicada que esse tão auspicioso estado está passando e com relação para aqueles que perderam os seus empregos devido a este infortúnio,o nosso Deus pode abrir as portas novamente é só confiar.Que este veículo de comunicação se fortaleça mais e mais e um abraço e fique com Deus.
Sou de Uruguaiana e infelizmente devido a muitos problemas creio que a All também desistiu da nossa linha era bom demais na infância ver àqueles gigantes pesados indo em direção a argentina e voltando 😢 seria bom se voltassem pois nunca mais teve retorno
Que notícia mais triste. 😢 No ano de 2023 fizemos o passeio com o trem dos vales, Guaporé/Muçum, um passeio inesquecível, estávamos nos preparando para ir nesse ano novamente. Em tempo, sou de São Bento do Sul, norte de SC.
A verdade é que a Rumo está interessada no rumo dela, enquanto as ferrovias ficam sem rumo e por conta do abreu. Em MS, a ferrovia Malha Oeste (da mesma concessionária) está praticamente paralisada e, em vários pontos, abandonada de vez. Isso, pra ficar em UM exemplo. Há outros, inclusive piores. Por outro lado, interessa à empresa o trecho de Rondonópolis/MT a Santos, incluindo a Malha Paulista e a construção de trilhos de Rondonópolis a Lucas do Rio Verde (também em MT); MAS, ela não é favorável à construção de outra ferrovia - a Ferrogrão -, paralela à BR-163, desta última cidade ao porto de Miritituba, no Pará. Nenhuma novidade. "Negócios são negócios e a economia nao pode parar", como dizem. Até pode ser verdade, mas não adianta só a economia com uma gestão que favorece apenas a alguns e, muito indiretamente e de longe, o próprio país (em tese). E falo isso, com toda a franqueza, independentemente de partido político ou bandeira ideológica - que, na prática, tem se mostrado muito boa em defender os próprios interesses, tão somente. Nesse sentido, não admira que a empresa tenha resolvido suspender os serviços ferroviários por tempo indeterminado; aliás, já era esperado e essa atitude era questão de tempo, já que não cuidava a contento da ferrovia ANTES dessa tragédia. E depois? Depois... a ANTT está longe e, com o tempo, alguém vai querer reconstruir, a um preço bem mais alto (e, talvez, com aporte de $ público, por meio de PPP), o que deveria ter sido mantido desde a privatização. Enfim, sinto muito por mais esta perda a atingir o RS. Claro e com todo o respeito, isto nao se compara às perdas humanas; mas, num nível mais baixo é, certamente, outro grande prejuízo econômico e social e, neste sentido, semelhante a outros, causados por diversos atores, públicos e privados, com pouco ou nenhum interesse genuíno pelo NOSSO país. Peço desculpas pelo desabafo e o longo texto e, claro, agradeço por compartilhar mais este vídeo e desejo sucesso ao canal.
boa noite Adriel , é lamentável mesmo isso que aconteceu , más eu creio que um dia voltará , e que Deus abençoe a todos aí , forte abraço , sou do exterior de são Paulo , Caçapava
Sim, o trem dos Vales movimentava a região com o turismo. O estrago na Ferrovia foi grande, mas falta força de vontade para reconstrução por parte da RUMO.
Boa noite Adriel muito andei nestes trens mais era a Rede Ferroviária Federal tenho um cunhado que se aposentou na Rede Ferroviária e uns primos do meu pai desde criança vinha de Bexiga aonde morava a Porto Alegre no tempo dos Governos Militar os trens iao de Porto Alegre a Uruguaiana Bexiga e 4 distrito de Rio Pardo teve uma época quando adolescente teve um novo traçado que passou nas terras do meu pai e dos meus tios naquele tempo era trem de passageiros tinha até noturno meu marido quando nós eramos noivos ele morava em Sapucaia do Sul e ele a cada 15 dias ia me visitar de noturno no Bexiga o noturno passava as 2 horas da madrugada que saudades tenho destes tempo hoje tenho 69 anos e meu marido 76 anos e desde que casamos a 51 anos atrás moramos em Esteio que pena os governos que vieram depois dos militares deixaram sucatiar estes trens a Rede Ferroviária foi vendida pra esta outra empresa é muito triste mais uma empresa que fecha por conta desta catástrofe
Ontem a noite estive na estação de Montenegro e uma enorme locomotiva dessas azuis estacionada na estação... em Fevereiro/24, no feriado de carnaval, visitei a região do viaduto 13, estava lindo... porém já bem evidente o desgate das linhas férreas... e agora essa destruição da Ferrovia do TRIGO... triste mesmo... porém, na imprensa, nada a respeito do encerramento das atividades da RUMO no RS.... Isso é muito grave, até porque a malha ferroviária do RS é extensa e tem muitas linhas ativas... vamos torcer que os reparos aconteçam... o RS depende de ferrovias
O trecho Cruz Alta a Rio Grande sofreu muitas fugas de aterro principalmente em Júlio de Castilhos mas nada comparado aos demais trechos e este trecho embora isolado permanece ativo então no RS ainda temos trem sim!
Com a destruição ocorrida na Tronco Sul Ferrovia do Trigo, duvido que a Rumo vai gastar um centavo para arrumar o trecho. A Ferrovia já vinha encolhendo a anos, e sempre a desculpa de que nunca e economicamente viável. Eu só fico na dúvida em relação aos trechos para o Porto de Rio Grande e o transporte da REFAP. Ela vai abandonar completamente a malha, inclusive o pátio industrial de Canoas, o material rodante que lá está, simplesmente assim?
Vão encerrar por tempo indeterminado os trabalhos no patio industrial de Canoas. No vídeo que gravei eles estavam puxando os últimos vagões do polo Petroquímico para Canoas.
Quem tem um não tem nenhum. Se a Ferrovia do Contestado fosse mantida minimamente em ordem, tinha como contornar. O movimento do trecho já não era aquelas coisas tbm...
Essas operadoras só aparecem nos leilões das ferrovias para comprar o que está pronto. Na hora que ocorre um problema as operadoras demitem os funcionários e abandonam a ferrovia. A RUMO teria que recuperar a ferrovia, mas ela só pensa em lucrar muito, na hora de investir para recuperar elas diz que não compensa o custo. Mas a RUMO não pagou todo o custo inicial para construir a ferrovia. Isso foi pago com o dinheiro dos brasileiros. Essa privatizações são péssimas para o Brasil.
Q coisa, até essa agora! O Estado gasta bilhões pra investimentos, sucateia e vende pro privado q não tão nem aí. Sempre achei q privatizar nunca foi uma solução final econômica. Não vão onde dá pouco retorno e só querem o filé. BR indo pra traz, pois o transporte ferroviário é um dos mais viáveis. Agora, rodotrens carregados de verdadeiras bombas ambulantes indo até P Fundo. Mais acidentes, tranqueira e custos.
Triste estes governos não se interessam pelo transporte ferroviário no Brasil estamos nos tempos da caverna no transporte ferroviário um país que nao tem trem de passageiros até a África tem trens moderno aqui nada de modernismo e triste
