Klo yg ga paham jngn ngmong knapa ga di ganjal ap lah ap lah, itu posisi mobil udah mundur kenceng, itu ad orang juga tugas ny buat ngeganjal, mobil klo udah mundur kaya gtu yg ada ganjal ny mental klo ngga orang yg ganjal ny bakalan ke geleng.
Saya pngalaman sndiri..klo sdh posisi sperti itu yg namanya rem udah gak mampu apalgi beban berat,. Smoga para sopir slalu di beri rejeki yg barokah manfaat dan selalu di jaga Allah Swt,. AAMIIEN
Sodara ku yang di berkati oleh tuhan yang maha kasih sayang.hanya saran saya kalau bisa di kasih tau Abang supir.kalau tanjakan Tinggi jangan pakai difrential loc.itu yang membuat tronton susah berbelok cukup girr C saja biar pelan pasti sampai.demikian sesuai pengalam saya semoga bermanfaat amin
Sebesar drum balok tuk ganjal gk kn nahan lur,,, lihat dr terjalnya,, juga besar resiko yg ganjal juga,, muatannya kyk nya harus diperhitungkan lg lur,,,"kita cuma tukang sadap tp nonton vidionya ngeri ad anak kecil juga dn tanggung jawab supirnya disaat truk napas putus tetap tenang"luar biasa Bang Supir,,tegar pantang menyerah,,,,Wong Palembang ikut nonton Bang
Alhamdulillah sopir dan kernetnya selamat,,, mobil udah fit, tonase udah anjuran muatan, sopir skill tingkat dewa yg namanya di jalan musibah itu tidak kita ketahui... Berjalan pada tempatnya aja masih di tabrak jadi tidak bisa saling menyalahkan... Good luck buat chanelnya om
@Fathikah M. Nadhif ngak om mesin truknya ngak mati... Kyknya kendala direm dan terjalnya tanjakan trus truk berat belakang sehingga ban depan tidak dapat traksi ke aspal jdi susah belok pas nanjak... Ketika di rem kelihatan ngunci tapi ban depan tidak terlalu napak ke aspal... Diganjal juga percuma om... Bakalan ganjalannya di naikin ban... Penolongnya cuma rem yg diandalkan... Tapi remnya kurang pakem.. Si sopir sempat pakai parkir brake angin fitur dari hino jember tapi tepet meluncur
@Fathikah M. Nadhif iya om sopir sudah aktif kan parking brake tapi tetep aja ngak bisa nahan muatan truk... Sistem full air brake ketika angin kosong semua roda terkunci tapi yg namanya musibah di jalan kita ngak bisa ngomong dan saling menyalahkan...
Saat seperti ini keadaan benar-benar mencekam ... Hanya bisa memohon kepada sang ilahi biar selamat tanpa ada cacat sekecil pun .. Alhamdulillah Alloh sangat syg kepada hambanya yg ikhlas berjuang tanpa mikir resiko nyawa taruhannya ... Salm satu aspal 3 pedal Cikarang abangku
Memang pekerjaan sopir lintas sumatra sangatlah berat...semangat dan kerja keras mereka sungguh luar biasa. Demi menafkahi keluarga dan tanggung jawab pekerjaan mereka mempertaruhkan nyawa. Semoga para sopir selalu diberi keselamatan.
Musibah sprti ini yg paham para sopir yg biasa bermuatan berat..ditambah lg Medan jln yg bnyk tikungan jg tanjakan berat,,salam sehat sll bwt rekan2ku para sopir muatan berat se-Indonesia 👍🙏🙏
buat tukang ganjal hati2 karena mengganjal truck besar sangat resiko,tapi kadang para netizen gak mau tau kadang bisanya cuma komen jelek2...semangat pejuang jalanan salam dari malang
Kyky Rem mundur kampasy kurang gigit pdhal jlny juga kering .. yg psti hrs cek rutin tiap mau brbgkat krj.. Sopir yg SDH pngalaman kyaky udh tau ambil posisi di tnjakan itu... & Di pastikan lolos itu yg sy amati tiap liat cenel ini.. & yg pnting ttap berdo"A sblm brangkat krj..
lihat komentar kayak lihat anak paut pulang sekolah. gak tau realita asal jeplos aja. semangat buat kang video. dan semogah sopir lekas sembuh dan di mudahkan segala urusanya amin🤲🤲
Biasa bang. Ga pernah main dilapangan kerja di ruangan gitu mungkin wkwkw. Tetap semangat para pelintas hadapi resiko yg setiap hari dihadapan kita. Jangan lupa berdoa dan semangat +bersyukur
Innalilahi wainnailaihi rojiun.... perjuangan supir truk masha Allah 🙏 Semoga terganti kerugian nya dengan mudah dan dimudahkan dalam segala urusan.. amin 🙏 Salam silaturahmi dari Jakarta
Semoga selalu di beri keselamatan & kelancaran rezeki bagi para pejuang rupiah,,, Buat chanel nya semoga smakin suksess,, Salam dari youtuber pemula,, 🙏🙏
Salam 1 aspal 3 pedal bang. Semoga semua selamat sehat. Memang kalau muatan berat sekali mundur susah bang di ganjal di apa sekali set ban mundur sejangkah saja rem pasti gak mampu. Salam dari Kaltim
Saya pernah ngalamin posisi netral di tanjakan, waktu saya ikut abg ipar saya lintas medan jakarta, waktu keluar dari pelabuhan Bakauheni, Tiba-tiba ada truk terbalik di tanjakan, dan posisi kami waktu itu sedang ngelong tanjakan karena tidak tahu di atas ada yg terbalik,, tapi abg saya ga panik saya di suruh loncat buat ambil ganjal, kemudian saya ganjal tetap saja balok tersebut bisa di lompatin oleh ban truk, Karena posisi muatan kami 23Ton,, Saya langsung bergegas mencari ganjal sebesar mungkin, dan akhirnya saya menemukan batu Padas yg berukuran sangat besar, Dan setelah itu truk kami pun bisa berhenti,, semua berkat pertolongan Allah SWT,, Jika tidak ntah bagai mana Nasib kendaraan di belakang kami🙏🙏
seharusnya pihak PLTU memperlebar lg bengkolan itu atau menyiagakan alat berat buat membantu dorongan truk yg nanjak tau ngk putus belok ... atau di kasih dam pembatas jalan yg tebal sehingga meminimalisir kerugian yg terjadi
saran saya buat para sopir....bagi yg melintas di sitinjau lauik lebih baik muatan jgn terlalu over...sopir kan pasti tahu tujuannya, bila tujuan melewati sitinjau lauik mending jangan berat² muatan nya.
Menurut aku sih seharus nya di pinggiran kaya gitu jangan di kasih loneng atau besi Seharusnya pake beton kaya di tanjakan setinjau mengurangi resiko kecelakann
Semoga para pejuang nafkah d beri kelancaran kesehatan dan kemudahan untuk mencari Rezky yg halal mu y Allah engkau maha pengasih dan juga maha penyayang jauhkan lah kami dari musibah d jalan karna kita ingin melihat kluarga kita tersenyum d saat kita pulang terkadang pulang dengan penghasilan minim tpi insyaallah kita slalu bersyukur atas nikmat mu ini Rezky mu ini amiin alluma amiin 🤲🤲
Menjadi sopir truk atw bus itu kan resikonya gede ....saya klo pulng kampung naik bus....kadang ad penumpang yg menghujat sopir ....rasanya kasian bnget sama pak sopirnya ....karna dia itu sudah berusaha dengan baik mmbawa penumpangnya....dan ketika saya sampai tujuan wlo gk seberapa saya pasti kasi sm pak sopir / kernet dan alhamdulilah saya sangat bersyukur selamat sampai tujuan
Bawa barang sedikit, pasti rugi. Bawa banyak resikonya sepert di video. Yang penting utamakan keselamatan. Masalah mobil dan barang biar masih bisa di cari.
Kl dilihat,,truk pas sampai ujung tanjakan,,sopir ngerasa kehabisan nafas,,makanya cari tempat agak datar,,tp kemungkinan mesin mati pas posisi ketenggak,,akhirnya mundur,,dan posisi mesin mati rem tidak berfungsi,,apalagi beban nya ng agak berat. Tp syukurlah kl driver tidak apa2
