Wyglada zacnie z tymi kuferkami. Mialem poprzednio shada kufer i też byłem bardzo z niego zadowolony. Bardzo pomocne te filmiki są w podjęciu decyzji kupna zontesa pozdrawiam
@@robertusurbanowicz3651 Tak :) Mam niezły zapłon po roku wysłałem odpowiedź na komentarz :D Przeprszam ale nie miałem pojęcia, że pojawiają się tak liczne komentarze jakoś nie dostawałem powiadomień na poczucie. Teraz postaram się być ze wszystkim na bieżąco. Co do zonstesa to ma nowy AKU, pompę wody i czujnik temperatury silnika, ponoć ma już nie gasnąć 👍
Tak są zamykane na kluczyk :) Można wymienić zamek w kufrze żeby był 1 klucz do wszystkich kufrów, jeżeli chcesz ofertę na te kufry lub stelaże napisz na sklep@alemotocykl.pl w tytule wpisz ZONTES CLUB zrobię extra cenę.
Dodaj kolejny film jak to to jeździ. Sam się zastanawiam nad tanim motocyklem miasto/adv. Po głowie chodzi mi cf moto 650, benelli trk 502 i właśnie zontes 310. Czekam z niecierpliwością na film :-) lwg
Cześć postaram się coś nagrać. Nie jest to zły motocykl, nie jest też jakiś wybitnie dobry. Na pewno jest tani, w zależności przez jaki pryzmat na niego spojrzeć. Dwa koła ma i się przemieszcza, dla mnie główne wady to krótki bieg 1, można wymienić niby zębatkę ale importer starszy utratą gwarancji na skrzynie, silnik. Jest taki bardzo bym powiedział wiotki, może to komuś przeszkadzać. W prędkościach około 60km/h wpada w shime serwis nie poradził sobie z usunięciem, zapłaciłem za wywarzenie koła, które później wymienili i w między czasie podali wersję, że nie puszcza się kierownicy jeżdżąc na motocyklu temat dosyć szeroki do rozwinięcia. Motocykl na wolnych obrotach gaśnie i nie równo pracuje, z tego co zagłębiłem temat nie jestem jedyny w tym temacie. Do tego moim zdaniem, plus ludzi którzy do mnie piszą jest bardzo mało profesjonalnych serwisów. Więc ogólnikowo zarysowuje się temat raczej negatywnie, chociaż patrząc przez pryzmat ceny jaką zapłaciłem za niego. Nie jest źle, shime mogę przeżyć, brak serwisów w mojej okolicy ok, ale jak się coś podzieję poważnego to bieda. To że motocykl nowy gaśnie, kiepsko, pewnie jakieś wadliwe wtryski. Ogólnie to lubię nim jeździć i cieszę się, że mam nowy motocykl. Ale drugi raz myśle, że bym wybrał coś innego. Tym bardziej, że importer i serwis robią jakieś dziwne akcje i przytyki w przestrzeni publicznej, że kupiłem motocykl bez oglądania, że z drugiego końca polski bo chciałem taniej kupić itp. Nie wiem co kogo to obchodzi, kupiłem motocykl od oficjalnego dilera marki, skoro wiedzą, że jest to nierzetelny diler to może trzeba by to zmienić. To samo serwis który mi podał infoamcje, że podczas jazdy motocyklem nie puszcza się rąk z kierownicy, na pytanie a jak obsługiwać interkom, otrzymałem odpowiedź że kierownik serwisu na motocyklu jeździ a nie gada :D Potem akcja z wywarzeniem koła, gdzie wyraźnie zaznczayłem mailowo, że wyrażam zgodę na wywarzenie koła na mój koszt w przypadku gdy przyniesie to rezultaty, a potem kierownik publicznie na grupie facebookowej wypisuje, że po tym mailu był od nich telefon, że nawet jak nie przyniesie ta naprawa rezultatów to jest to na mój koszt, oczywiście nie było takiego telefonu. I nie była to diagnoza serwisowa itp.
@@aleMotocykl odkryłeś przyczyne gaśniecia?moto nierówno pracuje bo tak chyba ma ten model.gdybym oglądał taki w komisie to bym uznał ze jest uszkodzony,ale jesli nowy w salonie tak pracował to ok ha ha
@@robertusurbanowicz3651 Niestety nie jest mi znana przyczyna nierównej pracy ani gaśnięcia motocykla, jeden z właścicieli Zontesa próbował tankowanie PB98 i środka do czyszczenia wtrysków ale nie pomogło.
Kupowałem wszystko w naszym sklepie, bezpośrednio od importera SHAD, jeżeli jesteś zainteresowany napisz na sklep@alemotocykl.pl powołaj się na ten film wideo. Płyta na tył kosztuje 129 zł z wysyłką, stelaż boczny 389 zł. Kufry to zależy które Cię interesują :)
Wszystko fajnie ale śruby wkręcał bym na klej. Drgania (wibracje) robią swoje. Klej do gwintów to wydatek kilku złotych za to spokój psychiczny👍. Szerokość życzę.