🔴TIPS MEMILIH OLI MESIN Berdasarkan Tingkat Kekentalannya 

Setuju sih sama argumen lu jon 😁👍

Betul saya pakai mpx2 suara motor saya adem,saat pindah pakai spx2 tarikan mantap tpi saat langsam msin jadi kasar.

Terus arti nomor didepan 5w 10w 20w itu menunjukkan apa

​@@arexantoine3833 menunjukkan kekentalan oli saat dingin. Yg belakang, kekentalan oli saat panas.

​@@motogpbattlejadi 20w40 dan 10w 40 rasa pake nya sama dong bang, kan yg di liat yg di belakang W

makasih banyak jon buat apresiasinya 😁😁😁

goks...teliti bener ama motornya 👍

berarti Krn oli nya pk tipe racing JD BBM nya harus Ron tinggi gitu ya bang ?

​@@komporgaschannel7111 sesuaikan rasio kompresi motor elu lah bg

Apa hubungan.ny 😅😅

dalam isi pembahasan video ini gw gak nyebutin 15w40 dan 10w-40 viscositasanya beda jon, perbedaan viscositas acuannya dari base oil atau bahan baku oli, dan angka10w40 sama 15w-40 yang di thumbnail sebagai perumpamaan sebagai pembeda antara oli encer dan kental karena rata rata yang beredar dipasaran kebanyakan kekentalannya mulai dari 5w-30, 10w-30, 10w-40, 15w-40, dll. dalam materi video gw cuma mengutip dari salah satu orang interen di perusahaan oli kalo katanya motor dalam kategori produksi jaman sekarang yang pemakaiannya terbilang intens dengan spek oli rekomendasi 10w-40 boleh boleh aja menggunakan oli 15w-40 karena tingkat kepresisian antar komponen udah pasti gak sepresisi saat baru dan akan ada celah kerenggan tiap komponen. arti kata boleh disini bukan berarti harus, itu hanya opsi dan beliau juga menyarankan untuk tingkat kekentalannya atsanya usahakan tetap diangka 40, yang boleh ditingkatkan kadar kekentalannya hanya tingkat bawahnya aja, begiupun sebaliknya. untuk spek oli udah gw bahas divideo sebelumnya, disana udah gw jelasin juga arti kode SAE, API dan JASO serta cara membaca kodenya. mulai dari arti angak 10-40, huruf W nya, arti huruf SL, SN, SM lalu arti dari MA, MB dan MA2. rata rata kekentalan atas oli matic memang diangka 30-40 dan ciri khas oli matic bisa dilihat dari kode JASO nya dimana tertera kode MB atau untuk motor kopling kering / matic.

Encer atau tidak nya bukan dilihat dari W nya Jon. W itu untuk winter bukan viscocity Jon. Belajar lagi jon

Kadar kekentalan berada di setelah huruf W, mohon koreksi.

​@@dreandre33 berarti haram hukum nya 10W-30 beralih ke 10W-40 ya bang?

@@muhammadfirmansyah4139 kalo motor honda boleh pake 30, kalo suzuki yamaha 40. sy pake full syn 50 soalnya didaerah saya panas

kebetulan untuk vixion gw yg dikenal mesin vampir alhamdulilah aman aman aja jon meskipun berkali kali pake oli encer dari berbagai merek 😁

@@dreandre33 kalo matic kayaknya harus hati hati bang. Soalnya mesin matic itu kebungkus body. Gak kena angin alam.

Betul gua pake oli encer dibaerox nyusut parah tinggal dikit tapi klo yg kental malah rada banyak pas ganti cuman it doang

@@kangendut5686 motor matic kerja mesinya dobel dobel. Belum Lg dia gak dapet pendingin alami dari udara luar. Mesinya lebih cepat umurnya.

Sama, gw pake spx kruk as geter, blok baret

pilihannya bagus

5w bukan encer?

Iya jon dia emang lebih encer, tapi kalo diakata orangnya cocok ya fine fine aja sih

​@@dreandre33Vario 110 karbu lebih baik pake yg brp bang

saya pake fastron 15w50 di motor vario 125 juga enteng² aja, suara mesin halus lagi

wah goks...oli sesat katanya emang enak gw juga penasaran 😅

@@dreandre33 Kalau untuk motor cb verza 150 2021 itu rekomendasinya pake oli apa bang? karena saya biasanya pake oli bawaan honda ahm mpx1 10w-30 sl jaso ma karena mau pake oli lain bingung milih yg bagus dan pas buat motor

Coba dulu aja pake SPX barangkali karakternya cocok, soalnya dari segi spek SPX lebih bagus dibanding MPX

​@@belajarfokusgua pake Shell ax7 bang enak kok, tapi pengen nyoba naikin 1 tingkat jadi 15w-40

Rimula yang apa bang pakenya?

Bisa jon…dampaknya sih gak bakal begitu terasa ko Paling perbedaan feelnya bakal agak terasa kalo mesin udah mulai panas, secara teori harusnya kalo suhu udah mulai naik akselerasinya bakal sedikit agak berat jika dibanding yg 10w-30 Tapi perbedaannya tipis ko

​@@dreandre33bedanya 10w30 sama 10w40 bedanya dmn om

gokil yamalube garis keras 😁

Kalau mio 5tl itu vampir oli gak sih?

​​@@onardoleonardo kaga lah mio 5tl mah blok nya masih liner biasa blm diasil, vampir oli nya tuh cuma diasil gen skrg aja, klo diasi vixion old 3c1 sm diasil yamaha r25 keatas itu bagus bgt

@@xtream5078 pantes mesin nya mio 5tl bandel banget ketimbang mesin yamaha yg sekarang

Kalo buat kebutuhan mudik jarak jauh oli apa bang yg berapa w

goks...makasih udah share experiencenya di channel gw jon😁😁😁

Pengalaman saya si itu mirip Oli Shell Helix 20w-50 yg SDH jelas lebih kental dr yg kental , dan kebetulan sekarang masih menggunakan oli tersebut. Mesin lebih dingin dan Mantap.

soal feel nyaman sih oli kentel emang goks 😁😁😁

klo shell ultra 10w-40 100% syn harusnya dibandingin dgn motul h-tech 10w-40 full syn klo dgn motul 3100 gold kurang apple to apple krn technosyn (semi syn)

ane nyuruh bocah ganti oli malah beli yg kaya abang,buat vario 125 old,, pas baru di pake mesin jadi panass,, pake motul W15-50 . itu knp ya

oli ini susah banget nyarinya, soalnya kalo beli online dan bukan toko resmi takutnya palsu

gw baru mentok di shell ultra kalo itungan oli mahal, belom kesampean wooooy pake motul 5100 jangan racunin gw wkwkwk

@@dreandre33 kalo shell ultra kan full sintetik bang, kalo motul 5100 kan masih semi sintetik kan ya ? Bukannya yg bagus yang full sintetik ya ?

Ada yang lebih efisien dan lebih enak, Adnoc Voyager Silver 10w40.

@@dreandre33 gw pake oli mesin standard pabrik cmn 6 bulan bg stlah itu pake yg motul 5100 enak bg beli aj yg 1liter 4 biji per @sisa 200 jadi mayan ngirit dkit tinggal beli oli gardan 5 biji akwk

Pernah pake oli itu, wkt harga diskon stgh harga ama org dalem....semua oli ama parts variasi diskon semua, tp lama lama takut jg 😅😅

sebenernya untuk spek total 700 sama castrol power1 ultimate nyaris sama jon, sama sama sertifikasi API SN dan JASO MA2 perbedaannya ada di base oilnya, dimana justru castrol power1 ultimate lebih unggul karena udah full synthetic sedangkan totoal 700 cuma symthetic based

Aku masih pake enduro racing karna belum nyoba yg lain setelah baca komenmu jd pengen nyoba castrol power1 ultimet

cobain pakai oli BM1 bro

@@dreandre33 oli yg bener² full sintetic biasanya harganya diatas 100k, klo dibawah 100k patut dipertanyakan, bener full syntetic apa semysyntetic?

​@@yanuarakhyar7261lah itu ada spx2 matic harga 65ribuan udah full sintetic Jon 😅

normal sih jon...menurut experience gw dimotor vario kzr varian mpx2 emang daya tahan feel nyamannya cukup pendek sekitar 1000km, dan saran gw maksimal drainnya diangka 1500km menurut gw kalo misal buat kerja berat kaya kurir dan kriteria olinya under 100rb mending pake evalube scootic yx, enduro matic g atau castrol active matic, dari segi base oil ketiga oli tadi lebih bagus dari mpx2 cuman musti jadi catetan kalo ketiganya jauh lebih kentel, jadi otomatis tarikan motor bakalan agak berat cuam performa motor bakal berasa lebih stabil, dan kalo gak mau ngorbanin performa bisa nyoba federal racing matic 😁😁😁

kalo bicara soal kantong oli ini emang bersahabat banget hahaha

idem..pake verza 2013, ampir 6 tahun jor" an di pakai seminggu kurleb 1000 km pemakaian plus sering kali pull speed ampe limit motor...terakhir di jual suara mesin masih sunyi senyap normal ga sulit untuk jual😅...shell mantapp

Avenged Sevenfold emang joss😂

@demitunik5685# Shell udah jelas bagus brand Belanda dan sudah mendunia ratusan tahun , terbukti kandungan kadar oli nya punya zat adiktif namanya RCE bisa mencegah residu dalam mesin & mencegah timbulnya kerak/korosi dalam mesin, membuat mesin lebih awet.. Maka jarang pengguna oli Shell pas servis besar atau bongkar klep Nemu kerak atau item gosong

Sae berapa bang 10w40 apa 20w40

Goks…gw setuju sama pendapat lu jon Karena yang gw rasain selama gonta ganti oli juga gitu

@@dreandre33 nah sudah faham kan alasan h & y dibilang ini itu

@@biarbisa2629alau gw yang motor cuman buat pergi beli nasi sama nongkrong itupun sering tidur motornya, kalau perjalanan jauh jarang pas pulang kampung aja kisaran 200km make yang mana? Masih bingung motor nmax new

@@Highlights13_ motor apa dulu boss matic bukan

@@biarbisa2629 new nmax emang gak motor matic?

makasih jon apresiasinya...

Kalo kriterianya tarikan enteng, suara mesin halus sama gak gampang panas, gw rasa power1 ultimate bakal cocok Cuman sayang kekurangannya cuma satu, yaitu daya tahannya kurang bagus Karena kalo udah tembus 1500km menurut gw performanya berasa drop

goksss !!!

Betul mx old saya justru dikasi 10w 40 . Lebih halus dan lebih bertenaga di putaran atas. Suara kopling empuk. Dipakekan 20w 40 tarikan berat suara rada kasar putaran atas berat. Skrng pake oli total 700 10w 40. Buat turing harian jarak jauh jarak 2 bulan masi enak

wah testinya gimana nih pake total 700 ? speknya head to head banget sama shell ax7 cuma kalo diliat diharga toko resminya lebih mahal total dikit banget, selisih 7000 perak wkwk

@@dreandre33 jauh banget rasanya bang. Nyaman di total buat jarak jauh lama2 di jalan sejam lebih mesin gk kasar dan getaran dikaki berasa adem .. panas di mesin lebih adem .. oper gigi halus empuk. In udh jalan sebulan setngah masi enak aja. Padahal harian pp kerja 40km. Tiap minggu perjalanan pp 80km naik turun gunung. Jujur lebih enak di total 700. Beli di totaloficial langsung harga kmrn fapet 67rb udh sama ongkir ditokped. Pemakaian ke 2 .. sebelumnya pake ax7

Yang Pass Tuh Pakai 15w-40 Mas Mx New Saya Tahun 2011 Udah Bore Up 180cc Makai Shell Ax5 1liter Juosss Cuma Awal2 Aja Agak Berat Tapi Kalau Mesin Udah Panas Wihhh Istimewa 🤭😅

Gini jon, faktanya memang oli kental itu lebih mampu mengurangi friksi atau minim gesekan, jadi kalu bicara soal awet awetan mesin yaaa secara teori memang oli kental itu lebih bisa diandalkan apalagi kalo penggunaannya secara extreme seperti motor motor ojol yg tiap harinya itu menempuh jarak yg sangat jauh. Tapi bukan berarti juga oli encer itu bikin mesin gak awet dan harus sering turun mesin, intinya asal kita rutin mengganti oli beserta filternya gw rasa hal seperti itu bisa diminimalisir karena faktanya gw pun juga kaya gitu, sampe sekarang juga mesin vario old gw awet awet aja padahal pake oli sae 10w-30 malah kadang 5w-30. Lalu soal motor tua yg celah komponennya renggang bukan berarti oblak, tapi memang didesain seperti itu karena pada masa itu pengembangan sepeda motor belum secangih dan semasif saat ini, nah kalo yang bicarain partnya udah oblak itu memang harus diganti karena sudah aus, so desain komponen renggang dan komponen yg sudah oblak itu jelas berbeda ya jon

@@dreandre33 Jangan nuduh yang ojek itu nggak rajin ganti oli dong, mereka tiap minggu ganti oli. Daerah anda termasuk dingin atau panas? Bagian motor mana yang makin canggih? Motor sekarang suaranya jauh lebih kasar dari 30 tahun lalu. Saya yakin Vario techno old anda lebih berkualitas mesinnya daripada Vario 125 / 160. Kalau anda baca baca di grup honda 160, cukup banyak kasus piston baret padahal masih pakai oil bawaan belum servis pertama, termasuk motornya Sena Ponda, Gustav rudolf, dst. Bisa anda sebutkan spesifik celah komponen makin rapat itu bagian mana? Karena mulai dari tahun 1990 orang sudah bilang mesin modern makin rapat. Tapi yang bisa kasih contoh itu nol. Jadi kalau anda bisa kasih contoh video, bakal populer. Bakal saya bantu viralkan. Yang penting bisa tunjukkan buktinya. Perasaan bearing dari dulu sampai sekarang masih sama. kerenggangan piston malah lebih besar.

@@dreandre33 Rekomendasi pabrikan itu cuma valid di kondisi Jepang. Dipakai di Indonesia nggak cocok. Bicara contoh, ada contoh misalnya irfan pertamax7 nmax old sudah turun mesin di 30 ribu km an padahal olinya motul xxw40 terus ganti periodik 2000 km. jelas olinya terlalu encer atau tidak layak pakai dengan periode ganti oli seperti itu.

​@@kupas2 saya setuju ini.. saya punya vario karbu 2010 mulai baru olinya cuma evalube dari harga 22 ribu sampe sekarang 35 ribu.. itupun gantinya 3 bulan sekali.. mesin aman2 aja belum pernah ngebul padahal km nya udah balik dari 100 ribu sekarang jadi 5 ribu.. 😂😂😂 dan yg aneh motor satunya vario 2014 baru jalan 55 ribu, udah ngebul.. padahal perawatannya sama.. memang barang2 di motor lama sepertinya lebih bagus dari yg baru2..

@@rahmadyanwidy506 sip iya, dan kualitas oli dealer juga makin memburuk.

oliapa aja sebenernya bagus jon asalkan olinya asli bukan oli palsu, cuman kalo soal cocok cocokan sih tergantung selera dan balik lagi sama kondisi motornya juga

oli gardan sih gw biasa pake shell, kalo oli mesin tergantung selera semua oli pada dasarnya bagus tapi soal cocok gak cocok balik lagi ke selera pribadi

Pake fastron emang gak cocok jon ? Padahal gw rasa itu oli bagus loh kalo buat matic

enduro 40w-20 ? ko gw baru tau yaa yang dimaksud 20w-40 kali joon ?

Dicoba aja sih 😁😁😁

siap makasih banyak jon 😁😁😁

2 bulan ? udah dipake berapa km ?

Tergantung kebutuhan, selera sama karakter motornya Kalo emang yg dicari performa gw rasa yg 10w-40 bakal lebih oke dibanding yg 20-50 Karena dari segi karakter sih jelas yg viscositasnya lebih encer tarikannya bakal terasa lebih enteng

oli apa aja bagus jon asalkan speknya sesuai, soal cocok cocokan sih balik lagi tergantung kondisi mesin dan juga selera pribadi 😁

bener jon sepengalaman gw juga emang karakter oli encer kaya gitu

Kalo yg under 100k bisa coba federal racing matic, kalo misal diatas 100k bisa coba top1 matic evolution atau shell ultra 😁

Bagus bagus aja, justru kalo menurut gw motor keluaran tahun segitu cenderung terasa lebih cocok pake oli yg viscositasnya kentel Suzuki smash gw aja seringnya gw kasih yg 15w-40 😁

bisa jon...sifat oli itu universal asalkan speknya sesuai, tinggal dirasa rasa aja apakah bakal cocok atau enggak sama selera dan juga karakter mesinya 😅😁

emang bagus sih...apalagi yg power1 ultimate lebih goks...

kalo sepengalaman gw pake enduro sih dia gampang banget panas jon, saran gw sih mending repair and maintainance dulu mesinnya di bengkel supaya olinya gak kemakan dan mesin jadi berasep, buat awal awal coba aja pake oli yg viscositanya kentel dulu dan kalo masa reyen udah beres baru balik lagi pake oli yg visconya 10w-40

selama ini cocok gak jon pake ax5 yg kuning ? kalo kurang cocok coba tingkatin ke ax7 yang biru, soalnya dari segi spek shell biru lebih unggul dibanding yg kuning

yaaa boleh laaah 😁😁😁

goks....

tergantung selera sama kebnutuhan sih jon kalo soal cocok cocokan oli 😁

pilihannya banyak, disesuaikan aja sama kebutuhan sih kalo menurut gw

Oli apa aja bagus yang penting pake oli asli bukan oli palsu yang sekarang banyak banget beredar Dan kalo soal cocok cocokan balik ke selera masing masing sama kondisi motornya juga sih jon kalo menurut gw

Coba federal racing atau castrol power1 ultimate 😁

apa gak kekentelan jon ? setau gw rekomendasi ahm itu paling kentel 20w-40 (MPX3), ditambah lagi kan revo fit umurnya kebilang masih muda. Tapi ya kecuali kalo KM udah tinggi oke oke aja pake oli kentel, cuma ya itu resikonya tarikan jadi agak berat meskipun suara mesin jadinya lebih halus juga. Intinya balik lagi ke selera jon, kalo menurut lo motornya berasa enak pake oli kentel sih ya sah sah aja, tapi kalo bisa sih kekentalannya menyesuaikan rekom pabrikan aja mentok di 20w-40

setau gw kalo matic honda rekomendasi dari pabrikan sih 10w-30, kalo merek sih tergantung selera sama kecocokan jon kalo boleh tau biasanya pake oli apa emang ?

kalo berdasarkan rekomendasi pabrikan sih 10w-30 tapi kalo soal cocok cocokan balik lagi selera pribadi sama kondisi mesinnya juga

soal cocok gak cocok balik lagi ke selera jon, diliat aja speknya terus bandingin sama oli oli yang pernah dipake sebelumnya dan pasti dong masih inget jugaa feelnya

gokiiiil...

secara teori harusnya jadi agak lebih senyap, tapi bakal sedikit berpengaruh ke tarikan mesin coba dulu aja jon pake tingkat sae 15w-40 dulu soalnya kalo mau nyari bener bener yang cocok musti nyoba nyoba dulu dan gak bisa cuma ngandelin rekomendasi, karena kondisi tiap motor itu beda beda, dan selera yang punya motor pastinya juga beda beda jon

Bener jon…menurut gw juga gitu Si ax7 karakternya emang kasar banget dan juga bikin suhu mesin jadi cepet panas

kalo diliat sih rata rata suhu kota dumai diangka 21-35 derajat mirip mirip kaya daerah gw buat pcx sih kayaknya kalo misal kriterianya gak suka oli yggampang panas bisa pilih repsol mxr5, shell ultra, motul 5000series, eneos molybdenum, top 1 mc evolution. atau kalo nyari yg budgetnya murah dan kualitas bagus bisa coba castrol power1 ultimate matic

Kalo yang lebih kentel secara teori performanya bakal agak nurun karena tarikannya jadi sedikit berat Coba dulu bandingin antara ahm SPX, Castrol power 1 ultimate atau sejenisnya yang penting speknya full sintetik atau 100% sinetik

Kalo pake mpx cepet panas, coba upgrade dulu ke spx karena dari segi base oil jelas spx lebih bagus Kalo dirasa masih tetep cepet panas bisa naikin speknya pake yg lebih kental

siap makasih banyak jon

kalo ngejar tarikan enteng dan responsif gw saranin ambil yg 10w-40, tapi kalo lebih suka karakter mesin halus dan gak cepet panas mending ambil yg 20w-40

coba pake castrol power1 ultimate jon speknya tinggi dan harganya murah juga

kalo nyari peforma apalagi buat motor korekan saran gw pake oli yg bener bener kualitasnya bagus misalnya shell ultra atau sekelasnya jon

bagi gw pribadi sih daripada pake motul 300 plus mending ambil federal racing jon, bukan mau menjelekan tapi ini hanya soal pilihan berdasarkan pengalaman

Bagus itu…oli shell kelas wahid 😁😁

oli apa aja bagus ko jon...yg gak bagus itu kalo olinya bukan yg asli alias oli palsu 😁

wiiiih nex karbu....motor agak langka sih itu 😁😁😁

kalo buat ngeredam suara mesin yg berasa kasar gw saranin buat nyoba oli yg speknya kental, misal dari sebelumnya 10w-30 ganti ke 15w-30, 15w-40 atau 20w-30 jon, usahain tingkat visco atasanya gak jauh dari angka 30

goks...dipush sampe 400km 👍

kalo soal oli sih balik lagi ke selera, soalnya belom tentu nantinya oli yang gw rekomendasiin bisa aja malah gak cocok

Yoi jon spx sebenernya juga udah bagus ko, cuma karena tiap orang seleranya beda jadi penilaiannya pun pasti juga beda

deltalube varian apa ?

@@dreandre33 daily bang 757 premium

Pake oli kental aja coba jon

Cobain castrol power 1 ultimate jon....harganya murah dan speknya lebih bagus dari enduro racing 😁 kalo masih ragu simak videonya aja dulu, udah gw upload ko video tentang pengalaman pake enduro racing ataupun castrol power 1 ultimate di channel ini

Gokil 😁

boleh jon...aman ko soal bagus enggaknya sih yg penting olinya asli aja jangan sampe pake oli palsu

plus minusnya sih hampir sama kaya varian 10w-30, paling yg bakal rada berasa beda kalo misal mesin udah mulai panas sepengalaman gw kalo yg 40 itu biasanya daya redamnya bakalan lebih oke dari yg 30, mau itu peredaman suara mesin, vibrasi ataupun temperatur mesin, tapi musti diinget jon perbedaannya tipis banget ko dan kalo gak terlalu peka justru malah berasa kaya sama aja 😁

menurut gw oli apa aja bagus asalkan olinya asli, dan kalo soal cocok cocokan tergantung selera sama kondisi motornya

tergantung selera jon, tapi kalo boleh kasih saran pilih oli tuh jangan asal katany katanya, tapi usahain yg speknya nya bagus

secara teori sih emang gitu jon, motor yang udah berumur lebih direkomendasiin pake oli kental tapi sebenernya balik lagi ke kondisi mesinnya juga karena motor beat karbu gw juga yang lansiran 2010 sampe sekarang masih pake 10w-30 malah kadang pake 5w-40, dan hasilnya sih suara mesin masih terbilang halus halus aja intinya cocok cocokan aja jon kalo dirasa lebih nyaman pake 10w-40 yaaa saran gw pake spek segitu aja

Kalo pakai oli yg sama harusnya sih feelnya juga sama, apa mungkin dapetnya oli palsu ? Yaaa bisa aja Saran gw beli di toko resmi aja jon biar keaslian olinya lebih terjamin, misal kalo emang biasa pake yamalube matic belinya mending di bengkel resmi, atau kalo beli online bisa beli di toko officialnya yamaha

sepengalaman gw dulu waktu masih miara satria lumba sih menurut gw yg musti diperhatiin banget oli sampingnya kalo oli mesin gw malah pake SGO jon, tapi selama 3 tahun mesin aman sentosa

waduh tim oli mobil ternyata 😁 sebenernya asalkan tingkat sae atasnya sama sama 40 sih aman aman aja, ya kalo dari 10w ke 15w masih oke ko, emang ada plus minusnya tapi masih dalam batas wajar, dan kalo emang berasa cocok yaa sok sok aja, cuman jangan lupa cek juga filter oli secara berkala jon, soalnya yang dipake itu oli yang katanya katanya 😁😁😁

Top1 MC kemasan ungu mungkin bisa dicoba jon

bener banget...apapun olinya yg terpenting itu durasi pergantian oli sama filter olinya 😁

coba dulu pake oli pabrikan, kalo pengen full synthetic bisa jajal SPX kalo dirasa masih kurang cocok baru explore merek lain

selama ini pake oli apa jon ? kalo dari spek jelas lebih unggul SPX (Full sintetik) daripada MPX (Mineral) tapi kalo soal cocok gak cocok balik lagi ke selera jon

sebenernya oli ahm spx2 speknya udah cukup oke, tapi kalo budgetnya melar sih pake motul 5100 temen temen gw yg pake cbr150r juga kebanyakan pake motul 5100, ada juga yg pake shell ultra, dan katanya kalo lagi bokek deltalube juga cukup oke

sebenernya oli apa aja bagus jon asalkan olinya asli bukan oplosan, cuman kalo soal cocok cocokan balik lagi ke selera masing masing tapi karena kebetulan gw juga punya vario 125 dan gw ngerasa cocok banget pake castrol power1 ultimate matic dimotor gw, jadi gw coba nyaranin nyoba oli ini juga, kali aja selera kita sama jon dan bakalan cocok juga

pilihannya sih banyak, tergantung kebutuhannya buat apa dulu ? dan juga estimasi range harga olinya start from berapa 😁

coba pake oli full sintetik

menurut gw sih spek mineral 20w-50 juga udah cukup ko, tapi balik lagi ke selera sih

setuju jon....yg terpenting iu rutin ganti oli 😁😁😁

Pilihannya banyak sih… Tergantung targetnya range harga berapa karena banyak banget pilihannya dan dari segi spek serta performanya juga bagus bagus 😅

siap sama sama jon...