JASO MA: utk mesin kopling basah JASO MB: utk mesin kopling kering Motor matic ok2 aja pake oli mesin mobil, entah itu diesel atau bensin. Tinggal sesuaikan SAE nya sesuai rekomendasi. Yg penting ganti oli rutin sesuai pemakaian.
mio me mesin 56 std harian buat kerja ngantor pp kantor 20kiloan dan kadang kerja lapangan pp tembus 80kiloan dan pake oli meditran sx aman banget sampe kelupaan ganti oli 3 bulan, dan ternyata oli hanya berkurang dikit pas di bongkar stel klep daleman cling bersih gokilll bangettt! tapi tarikan agak berat itu aja tapi mesin awett
700 ml oli mesran sae 40 + bimoli 50-100ml = lebih enak deh memanaskan mesin tetap penting ! memanaskan mesin itu bukan hanya utk oli lebih melumasi mesin tapi juga utk suhu kerja ideal bagi pemuaian logam mesin agar lebih bagus gesekannya, sehingga mesin lebih awet.
meditran sx di shogun 2006 standar pabrik, udah 5 tahun pake oli ini performa gak ada penurunan, pernah sampe 5 bulan gak ganti pdhl rute jelajah 25 km tiap hari dianjurkan sering2 cek ketinggian oli karena penguapan pasti terjadi di semua mesin, jika oli berkurang tambahi atau ganti oli jika sudah waktu ganti Buat stok di rumah beli saja meditran sx curah (drum) di toko oli truk, lebih murah kualitas sama dgn botolan, beli 1/2 liter pun dilayani
Rata-rata oli mesin mobil bisa dipakai di motor matik, karena ga campur jadi satu dengan gearbox. Cuma ruang bakar, mekanisme klep, dan kruk as. Motor non matik alis dengan gearbox jadi satu, terlebih kopling basah. Olinya beda spek. Saya aja pakai Fastron Diesel kok. Malah lebih tahan panas dan getaran lebih minim
Meditran sx di kompling basah aman kok, gue tahunan make. Yg ga aman itu klw olinya punya kode ilsac gf 5 dan 6, itu baru slip di kopling basah. Yg bikin konten ini kurang riset.
Inti nya, pakai Oli sesat, wajib "paham" dulu, bukan sembarang tau & ikut ikutan. Sama kayak kita laki laki minum "kiranti" yg buat perempuan. Aman kah? Buat yang paham & jeli baca komposisi, pasti akan bilang "aman", lha itu kan cuma jamu, ga akan bikin laki laki jadi ikutan moncrot darah 🤣 Sama juga dengan biskuit bayi, dimakan orang dewasa, apakah habis makan biskuit bayi kita akan tumbuh gede lagi? Ya nggak lah 🤣 itu kan cuma roti dengan kandungan vitamin lebih tinggi untuk membantu pertumbuhan. Kalau yg jeli baca komposisi, makan biskuit bayi akan lebih sehat dibanding minum susu bear brand. Intinya, pakai oli sesat, wajib paham komposisi dulu
Aman om...agak berat dikit ke tenaga atau tarikan mau di motor matic atau kopling efeknya ga terlalu berat ko..aman2 aja..ga khawatir nyusut.murah...bisa dipakai sampai 2bulan lebih penggunaan motor sehari hari sampai 2000km lebih pas ganti oli rutin,,minim banget penyusutan olinya..asli real pengalaman pribadi
aku pake meditran sx di shogun 2006 standar pabrik, udah 5 tahun pake oli ini performa gak ada penurunan, pernah sampe 5 bulan gak ganti pdhl rute jelajah 25 km tiap hari dianjurkan sering2 cek ketinggian oli karena penguapan pasti terjadi di semua mesin, jika oli berkurang tambahi atau ganti oli jika sudah waktu ganti Buat stok di rumah beli saja meditran sx curah (drum) di toko oli truk, lebih murah kualitas sama dgn botolan, beli 1/2 liter pun dilayani
Asalamualikum Pak Ijin Saya mau Tanya Kalo Oli Motor Honda Tiger Pake nya Apa Yang Motor nya sudah Os 150 bagus nya pake Oli apa biasa nya pake Prima XP
@@langga8654 gw make oli desel merk shell udh 10 thn motor gw ga pp sampe sekarang motor gw jdi jarang gnti oli 4 bln smpe5 bln baru gw gnti .. mke ente coba dulu baru ente berteori
@@langga8654 ktee ente lah gw gpp yg pnting gw mke oli buat mobil disel dn trbukti udh 10 thn gw pke sejk buming oli sesat 😁😁 kko ente pinter npe ga ente buktikn teori ente ... kko gw ga suka teori gw suka berexsperimen bukn teori .. dgn exsperimen gw udh 10 thn gw pke oli sesat ini
Saya pnya VARIO 125CC. stiap hsri route jarak tempuh 200 kilometer ( Motor kurir expedisi). Cma pake oli xteen sae 30 slalu kursng terus, selalu sisa 200ml. Nyusut terus.. tiap pergabtian oli di 2000kilometer
Bang bantu jawab dong rekomendasi oli buat beat street 2019 (sudah pernah turun mesin) ,sudah pernah pakai shell ax7 ukuran 10w 40, shell ax5 ukuran 20w 40, dan terakhir pakai eduro V ukuran 10w 40 sama eduro matic seri G 20w 40... semua pada nguap bang.... tolong rekomendasi dong oli yg pas terima kasih
Pilih oli kok aneh2....beat old,scoopy2015,scorpio 2011,selalu federal...bukan fanatik merk cm sudah terlanjur nyaman.yg penting jngan oli palsu.beat 2009 baru bulan kemarin OS tuh pun karna ring oli aus Kemakan usia.
Punten abang² semua, klo buat mesin motor bebek jupiter z1 yang vampir oli kira² pake oli MERK apa ya bang? Atau yang BERAPA W atau KETENTUAN LAIN yang bagaimana..Kmaren pake shell kuning masih ngebul, pengin yang lebih tahan nguapnya jga aman buat motor kopling basah/motor bebek.. Semoga dibaca dan dikomen, sebelumnya terima kasih
Pakai oli meditran sx di motor CB150R, selama setahun pakai oli ini kopling gak pernah slip. Untuk tingkat penguapan sangat minim, padahal motor tiap hari dipakai di kemacetan + tiap minggu dipakai lewat rute pegunungan saat balik ke kampung halaman. So far recommended sih oli ini buat ngojol ataupun jadi kurir.
Sama kaya saya, motor saya sonic 150r pake oli fastron yang warna ijo , motor aman² aja gak pernah turun mesin, tapi kita harus beli 2 olinya karna motornya kapasitas olinya 1,1 liter
Kalo saya pakai di vario oli lebih dari mobil, shell helix hx7 plus 5w-40 full sintetic. Aman ga ya? Lalu apakah ikuti standar bawan nya 5000-8000km baru ganti oli? Thanks
SAYA PENGGUNA OLI mesran diesel di thunder dan di scorpio alhamdulillah. sampai skrng mesin halus pokonya buat perjalanan jauh aman anti getar saran saya jangan lupa juga cek filter oli.
Sy udah langganan pake oli meditran sx itu di motor vario 125 bang. Alhamdulilah aman, cuman ketika mesin kondisi dingin agak berat buat tarikannya. Tapi kalo udah panas enak si.
@@santrisenior7926 meditran sx bisa. Yg penting si matic. Kalo motor bebek jangan, karna slip kampas koplingnya. Jadi kalo motor matic bisa buat oli gardan sekalian kall misalkan pake meditran sx.
@@Pendongeng_handal_2024 yak tapi tergantung juga seperti yang di jelasin di video oli mobil bisa di gunakan untuk motor yang menggunakan kopling terpisah seperti metik....lalu apakah mobil bisa menggunakan oli motor sepertinya bisa selama cara kerjanya sama contoh Mesran 1 literan itu bisa di gunakan oleh motor/mobil 4 tak bahan bakar bensin....ya tapi tentu lebih boros
Dulu saya pakai Meditran SX ini untuk mobil bensin, Toyota Soluna & enak2 saja. Sebelumnya saya sudah menanyakan langsung ke pertamina dan dijawab oli ini bisa digunakan utk mesin bensin & tidak merusak.
Tolong masukan om, sy baru dpt diskon 8Galon (dri SPBU 31) oli pertamina fastron API CI-4, bisa ga dipakai di Avnza 2010 vvti (biasa pakai shel hx6) ??
Saya 3 tahun pakai shell remula r4 aman aman aja di astrea prima. Kampas kopling gak selip mesin gak panas kampas ganda gak ndluyur mesin bersih. Bagi saya saya banyak untungnya. Ganti ± 2 bulan sekali (27k-38k/bulan) terahir ganti awal puasa kemarin. Saya ojol dan itu sangat membantu saya. Wkwkwkwkwkw😂😂😂😂😂
@@IrvanArojie 67 rebu bang kl di tempat gw bekasi tapi hrsnya sih sama bang kl masih jabodetabek tu dah gratis pemasangan oli sekalian kalo mau ganti oli gardan jg ada 15 rebu mekaniknya kerjanya rapih bukanya pake kunci torsi jadi buka baut olinya insya Allah aman cobain ja bang ane alhmdlh udah setaun lbh make oli gak cepet abis kentelnya lama
Yang penting sae kalo matic, kalo kopling manual atau bebek perhatikan Jaso nya juga, Jaso MA : Kopling basah, Jaso MB : Kopling kering (Mobil - Motor), Motor di atas 5thn memang bagus nya pake sae 40, mau W nya 5w, 10w, ga masalah, jangan di atas 10w karna ngeden nantinya, sepengalaman gw sae itu kayak gini : angka sebelum W menunjukan kekentalan oli (Viscositas oli), angka setelah nya menunjukan ketahanan kekentalan oli terhadap panas, oli 10w30 cenderung enteng (motor bisa teriak rpm tinggi tapi suara nya tetep halus) pake 10w40 rpm tinggi nya lebih ketahan, pake 5w dari kondisi stop di betot langsung keluar power nya, gak delay, singkatnya begitu berdasarkan pengalaman pribadi, Pake mesran sae 40 enak di matic 110cc, tapi untuk motor standar harian, kalo yang udah oprek cvt motor rasanya kurang teriak "power rpm tinggi nya kurang keluar" Seperti sambil ngerem dikit, tapi respon rpm bawah nya enteng karna angka w nya 0, tapi kalo buat motor seperti Nmax, ga saran pake 0w, bisa tapi tambah migor 50-100ml di tukar sama takaran oli nya di kurangi sesuai takaran mau di tambah migor nya seberapa, tujuan biar lebih kental sedikit, untuk lebih melumasi, karna saat kondisi mesin di panasi saat pagi terdengar enteng seperti tidak ada hambatan, dan riskan kalau buat yang gak sempet manasin mesin dulu, pake sae 0w40 campur migor kebanyakan karna sayang duit buat beli oli 80rb+, tapi tetep pengen performa nya mantep danpergantian oli km tinggi, 3000km+, lumayan sih di nmax pake sae 0w40 campur migor 75ml, di 2000km turun nya cuma 50ml an, biasanya bisa 100-150ml berkurang nya, kondisi mesin normal standar, pemakaian normal, bensin pertamax
Maaf kak, saya sudah baca sampe akhir tp saya kurang paham. Intinya bagaimana kalo oli mesin mobil diesel (SAE-15W/40) dipake ke motor bebek(100cc), dan bagaimana kalo di pake ke mtr matic(110cc)? Mohon pengertian nya Kak. Terimakasih 🙏
Yang jelas pake oli sesat Efek panjangnya ngesludge/berlumpur, ngeri dech.😂 Emang ga nguap,karena kental bngt. Kalo diisikan ke mesin2 motor/mobil yg sekarang,sekarangmenganut clearence/celah yg sempit,dpastiakn sirkulasi oli engga maximal. Banyak dech kerugian di jangka. panjang. Buat oli kok coba😂😂😂
Betul dulu dah make oli disel di bensin (mobil) sejak 90an... emang mesinnya jadi bersih.... Saya stuju sama yg disampaikan.. kalo buat matic gapapa, klo buat kopling manual jangan deh... soalnya gada aditif kopling nya
Betul, kadang orang kurang cerdas mengira hal yg dilakukannya betul dan baik. Padahal ada kelemahan ketika setutan kopling tidak kencang akibat dalam oli tersebut tidak adanya zat antislip.😂
@@kholifulhasbi124 ada om makanya oli motor matic sama motor manual dibedain, karena kopling motor manual direndam oli dan membutuhkan zat anti slip supaya kopling tidak slip
Motor beat injek sebelum yang esaf itu boleh pakai? Soalnya jarak tempuh 5-7 KL meter PP dan Medan pegunungan sama oli gardan cocoknya pakai apa yah saran donk bang
Vario 110 old dan old cb150r saya pke oli mesran SAE40, tarikan mantap, suara halus dan tahan lama. Cma hati² aja klo beli, krna ada oli mesran yg palsu.
logika nya mesin POTONG RUMPUT untuk campuran bbm campur oli drum/mobil mesin dingin busi kering dan tidak berkerak... ketika bbm mesin rumput di campur oli montor metik...mesin cepat panas busi berkerak...kalo di paksa piston ngejim... kalo gk pecaya buktikan sendiri antara oli mobil dan oli montor untuk mesin potong rumput...
Aku Pakai Oli Fastron Techno di Yamaha R15 V3. Aman ga tuh. Sebab selama makai Enak aja di Mesin r15 di banding Yamalube super sport. Bru juga 2 minggu udh kasar auara mesin. Klw fastron techno yg Ijo udh 1 bulan suara mesin masih halus.
Dulu pernah pakai prima xp 20w-50 pada beat 2014 beeeeh hampir 3bln ga gnti olie krna ga nguap2... tpi y gtu tarikan awal beraaat tpi ke mesin alus bgt... pulang pergi kerja malang-blitar tiap hri... untng motor sehat2 sja
@@rachmadadiafazal7590 insyaAllah aman om, saya pakai oli diesel MESRAN B 40 di Supra X 125 FI, mesin halus banget, minim getaran, gak ada slip kopling.
Om mau tanya kalau shell rimula R4 diesel itu cocok juga ga buat motor matic... Di liat dari sae nya 15w-40 API CH4 cuman ga ada keterangan SJ nya itu gimana om apakah tetep bisa di motor matic? Mohon penjelasan nya 🙏
Kalau untuk matic aman karena oli hanya untuk melumasi bearing, dan noken as. Berbeda dengan motor bebek atau sport yang pakai kopling basah pasti berpengaruh ke performance
@@shibainu7730 kalau manual mungkin ga terlalu berefek bang. Karena kan tenaga dari kruk as langsung tertransfer ke kompling. Beda kalau kopling otomatis, yang dianjurkan menggunakan oli sesuai dengan standarnya
Q sering pakai oli diesel buat Mio M3 & Lexi. Tp setelah lihat video ini sy g jd mw pakai oli ini buat new Vixion & Scorpio z . Oh y knpa kok g recom buat motor kopling? Sy kurang paham & mohon penjelasannya bang
pake oli disel buat mtr non std.. putaran mesin halus, oli ga terlalu menguap, cmn pr nya tuh mtr harus di panasin aga lama dr biasanya.. soalnya kalo langsung di gas mesin kerasa berat..
@@anubol6808 w nya itu winter , kode sae itu maksudnya standar kondisi oli sesuai suhu lingkungan angka sebelum W itu maksudnya sifat oli pas suhu dingin,ibaratnya misal 10w-40, kekentalannya awalnya 10 pas motor kondisi mati awal dinyalain nah angka setelah w itu kondisi maksimalnya si suhu oli pas dipanasin kentalnya segitu ,makin kecil angkanya makin encer kenapa saya bilang makin besar angka awal nya makin sush motor buat nyala karena kondisi matinya aja tu oli udah kental banget jd berat kemesin jadi bukan sekedar titik beku
@@anubol6808 simplenya angka dibelakang huruf W kekentalan pas suhu dingin angka setelah huruf W kekentalan pas suhu panas atau mesin bekerja lebih mudah dimengerti kalau kita kita berfikirnya berdasarkan iklim tropis macam indo
saya pakai rimula r4x di soul gt 125 saya, jauh lebih stabil peformanya dibanding power matic saya, apalagi saya ngisi pertalite yang kotor, abis jalan jauh hawa panas mesin saya lebih rendah pakai shell rimula r4x, saran aja kalau mau ganti oli, jgn lupa drain total, jgn asal ganti tanpa drain total, nanti malah masih ada sisa2 oli lama takutnya jadi jelly dicampur dg oli baru, malah jadi rusak..
dulu di shell offiicial store gan shope, skrg sudah langkah, saya ganti delvac MX, malah lebih enak, setelah 200km tarikan agak berat ( biasa oli diesel) jadi enteng banget... just saran klo ganti merek oli jgn lupa di drain ya oli lamanya, trus ganti berkala awal di 600km, trus ganti di 1200, dan lebih panjang lagi KMnya..
@@rorisunimas saya juga user soul gt 125 sementara ini masih oli standaran, mau ganti ke shell R4X, kalo kita ganti, jangka waktu penggantian oli selanjutnya brp kilomete mas
Klo dipake ke motor matic honda yg spek pabrik 10W-30 aman gak Dan dipakai jg ke matic yamaha yg anjuran pabrik 10w-40...? Jika bs dan aman utk jangka pjg apa sisi baiknya utk mesin dan akselarasi Kebetulan mt ane vario 125 old & xeon gt 125 ....
Gw pakai oli diesel di astrea grand th 93 warisan bapak, kata bapak dari baru pakai oli diesel sampai sekarang belumpernah bongkar/ bersihkan mesin. Gakperduli mekanik mau bilang apapun motor gw sudah 30th belumpernah bongkar mesin sekedar skurkleppun belumpernah.
Saya sudah pakai Oli Mesran SAE 40 Sejak 2004 di motor Honda SupraX 100. Untuk olinya sendiri ada 2 jenis, untuk mesin bensin dan mesin diesel. Dan yang lebih banyak saya pakai yg untuk mesin diesel krn jarang tersedia yg untuk mesin bensin. Sampai sekarang motor saya tidak pernah ada masalah yg disebabkan oleh oli mesin. Malah parts bergerak seperti kampas kopling dan plat kopling sangat sangat awet, apalagi saya tinggal di kota Kupang, NTT yang suhunya sangat panas. Telat ganti oli pun, olinya tidak berkurang.
Kalo motor ada giginya/kopling, jangan pake oli mobil buat mesin, kecuali untuk motor matic. Karena buat motor bergigi, oli mesin dan transmisinya kan jadi satu, jadi oli yang dipake selain buat pelumas mesin juga bisa buat pelumas transmisinya. Kalo matic kan oli transiminya cvt kan beda lagi
sesat lah 😂 asal tahu aja oli diesel itu banyak deterjennya, lu pake full buat harian 😂🤣 cocok buat flushing aja, misal setelah overhaul pake full. atau buat aditif, mix ke oli motor/mobil yg biasa lu pake, utk penambahan aditif dan deterjen yg lebig baik.
Saya masih setia di deltalub untuk klx sama beat fi. Aman aman aja sampe sekarang,tarikan enak mesin adam oli ga nguap. Bisa ngurangin gredek pada mesin. Ya cuma pas pergantian oli baru di minggu pertama agak berat karena oli nya kental. Ini opini pribadi saya yg pengguna oli sesat
@@chanzup8274 meditran sx klo beli botolan coba baca2 tuh rekomendasi buat mesin2 diesel top Awal pake 500-1000 km dulu trus ganti oli lg untuk menguras oli lama
Aku pake oli meditran S50 buat dimotor matic,,bru 1 bulan pemakaian dlm kota,,,begitu drain oli,,oli nya sdh berkurang 50% dari total kpasitas olinya dan juga oli sdh hitam bNgett😣😠
Waktu itu iseng nyobain oli Shell rimula 15-40 di motor Jupiter z Burhan, ternyata tenaga motor jadi berat, tarikan berat, tapi memang mesin lebih adem
Saya lebih memilih oli dengan viskositas (ketahanan kekentalan)yang lebih tinggi Bukan kekentalan oli nya Saya biasa pak oli mobil/disel untuk di motor matic Misalnya valvoline 5w-40, Motul TRD 5w-40, Castrol 5w-40 dll. Dengan viskositas diatas 170, motor jadi tarikan nya enteng di tarikan awal maupun atas, lebih irit BBM, tidak mudah menguap, di seal gak rembes, udah sampai 3.000 km pun oli masih bagus Untuk oli dengan kekentalan diatas 10w-40 Biasanya rata² viskositas dibawah 160
Kalo teori iya... Tapi pengalaman 5 tahun Pake mesran b40 canggih babget jupiter z saya tidak pernah turun mesin... Yanh d takutkan penjualan spare part menurun...karena ngga laku pake ni oli😂😂😂😂😂😂😂😂
sedikit info oli diesel kalau diganti gak encer kaya air tetep kental walau udah Waktu ganti gak lengket dimesin jadi menurut gw oli diesel lebih Baik secara pelumasan, durabilitas, dan satu lagi membuat mesin bersih karena gak lengket jadi gak bikin kerak
bang menta pnjelasannya dikit dong. yang gue pake di motor metik oli pertamina mesran sae 40 untuk kendaraan bensin. apakah manfaatnya sama ya bang dengan yg untuk solar?
@@mohefendy4148pada dasarnya Oli motor digunakan sekaligus ke Oli transmisi kampas kopling,,, Kalau oli diesel itu diciptakan hanya untuk mesin,, Jadi takutnya kampas kopling selip
Sahabat ojol yg matic. Dri saya pakai oli diesel saja. Alhamdulillah 100an ribu KM belum kolter/ganti blok set. Gak vampir oli. Agar murah beli oli diesel pertamina yg dri drum. Harganya 30-35 perliter kalau di kota saya.
@@MeLFlix_Documentary gw 6 bulan sekali ganti med sx, beli literan/curah/drum di toko oli besar sering cek ketinggian oli aja, karena penyusutan tetep ada tinggal nambahi, biasanya terjadi klo sering dipakai cuaca panas dan rute jelajah tinggi
Karena oli diesel juga memuat nilai API buat kendaraan bensin, maka oli diesel bisa dipakai untuk mobil/motor bensin. Gua pernah pake oli diesel (shell) buat mobil kijang super selama 1 tahunan, dan gak ada masalah. Gua juga pernah pake oli mobil (top 1) buat kymco bebek selama 1 tahun an, dan gak ada masalah. Artinya oli diesel juga bisa dipake ke motor kopling sepanjang oli diesel mencantumkan kode buat kendaraan bensin.
@@KizakiDwiky Shell Rimula buat mesin diesel. Kalau oli diesel dipakai untuk mesin bensin setahu saya yg sae 15w/40 krn saya pernah pake buat mobil bensin saya dan motor bebek saya. Kalau Shell rimula r5e itu sae 10w/40 belum pernah aku coba jadi aku gak rekomendasikan buat mobil atau motor
@@zhenbondzenbon1239 Shell Rimula r4 adalah oli mesin diesel. Secara umum, oli diesel bisa dipakai di mobil bensin dan oli mobil bensin bisa dipakai di motor bensin. Mesin baik diesel maupun bensin ada 2 tipe. Pertama tipe balap dan tipe angkutan. Karena rimula r4 sae 15w/40 untuk mesin diesel heavy duty (angkutan) maka oli tsb bisa dipakai utk mesin bensin angkutan dan bisa dipakai utk yamaha vixion dg pemakaian rpm rendah (biasanya utk harian). Kalau sering dipakai pd rpm tinggi ya olinya lebih cepat rusak shg hrs segera diganti
Yg bilang oli motor lebih bagus dari mobil /diesel notabene tolol sih, kompresi mesin diesel itu lebih tinggi dan suhu kerja mesin diesel itu di atas mesin bensin jadi secara performa oli ya jelas lebih bagus diesel
Mantap, ane malah pake b 40 tambah migor sunco. Perbandingan 80-20 sejak motor dan mobil baru. Lebih oke dan terbukti. Dsripada merek oke tapi ternyata palsu.
Jawaban untuk orang awam simpelnya gini. Untuk motor jaman sekarang yah kisaran tahun 2000an sp sekarang pakai oli encer. Alasannya supaya bisa masuk kecelah celah ruang sempit agar semua part terlumasi. Karena motor jaman sekarang sudah di produksi menggunakan mesin canggih alias cnc yg tingkat toleransi ukurannya lebih presisi jadi gap antara part² di mesin sangat kecil. Sehingga di butuhkan yang namanya oli dengan viskositas rendah (encer) supaya bisa masuk ke part² yg celahnya sempit. Sedangkan untuk motor keluaran sebelum tahun 2000an di peruntukan menggunakan oli dengan viskositas lebih tinggi. Yah kebalikannya di atas karena pada zaman itu mesin² produksi belum sepresisi sekarang jadi gap dri part² lain sedikit renggang dan kurang presisi ukurannya. Jadi harus menggunakan oli lebih kental supaya part² di dalam mesin tidak cepat aus karena gesekan mesin yg berlebih. Bukan semata² harus beli oli yg bagus dan mahal supaya motor awet dan bertenaga, melaikan harus melihat kondisi dri motor tersebut. Lebih aman ikuti anjuran pabriknya lah, dia yg produksi unit tersebut jadi tau karakteristik yg dibutuhkan oleh motornya.
Nggak juga pak, motor saya suzuki. Awal2 turun dr dealer saya kasih motor bawaan pabriknya, sgp. Hasilnya? Mesin kasar, tarikan berat, cpt panas. Langsung saya ganti pake oli fastron tecno beda bgt rasanya bahkan jarang bgt saya ganti Oli masih alus bahkan pas saya cek pas emg bener2 pengen ganti oli masih bagus masih bening. Oli pabrikan ga bisa dijadiin patokan pak. Balik lg harga ga bisa boong. Cari2 rekomendasi oli yg bagus dr orang2 yg pake motor sama kyk motor kita.
@@renorizkallah3112 asumsimu gk bisa buat patokan motor lainnya. Motormu suzuki apa? Tahun brp? Pakek oli dengan viskositas berapa? Dan mesin kasar atau berat biasanya pemilihan olimu tidak sesuai spek yg dibutuhkan motormu. Mintanya 10w-40 kau kasih yg 20w-50 hasilnya ya jadi berat. Kemudian faktor lain juga bisa karena karburator dan filter udara kotor juga mempengarui tarikan motor. Balik lagi motormu suzuki apa tahun berp pakek oli apa? Dan lucu gk mungkin oli gk pernah di ganti masih bening kecuali motor di taruh dirumah doang gk pernah nyala mesinnya😂 Mungkin yg kau bilang bening oli gardannya kau sebut oli mesin. Motor yg diapkek harian habis ganti oli cuma waktu 5 hari sampe seminggu juga udah mulai beda warnanya dan menghitam itu sudah wajar karena terjadi pembakaran diruang mesin yg menghasilkan partikel karbon. Oli pabrikan itu banyak jenisnya ada 5w-40, 10w-30/40, 20w-40/50. Pilih sesuai spek motor yg diminta. Apalagi banyak oli palsu juga bisa mempengaruhi kinerja mesin.
@@moch.miftachulhudamaulidia1539 ya terserah km sajalah ya mau percaya atau nggak 😁 soal permotoran saya jg ga buta2 sekali pak. Org sodara saya punya bengkel, jadi ga asbun saja 😂 mereka2 jg nyaranin kok. Percuma juga saya detail in disini ujung2nya km denial lagi 😌
@@renorizkallah3112 kau sendiri aja di tanya olimu bearpa viskositasnya gk bisa jawab. Spek motormu apa gk jawab? Lucu kau ini nimbruk dikomen orang di komen balik gk mau😂
Motor sya jupitermx new 2011 KOPLING manual, sy sudah pakai oli mediteran sc dan sx kurang lebih sdh 6 th, sy klo mudik dari tangerang selatan ke ngawi (jawa timur) pakai motor pulang pergi dan yg terjadi motor sy aman² saja tdak ada kendala sedikitpun, dan saya pernah 2 kali pulang kampung PP dlm 1 bulan, awal bulan PP dan akir bulan PP juga hanya 1 kali ganti oli pas sblm pulkam yg pertama, tp sy pakai yg meditetan sx jadi 1 kali ganti Oli 2kali pulkam PP dan motor saya aman² saja, klo kalian ragu jangan ikut²an pakai
Saya udah 7tahun pakai oli mesran buat motor astrea grand perjalanan tiap hari minimal 50km...ngirim barang jakarta bekasi depok ...aman aman aja gak ada masalah...hingga kini...pengantin oli per 2 bulan sekali ....jenisnya random kadang meditran sx sc B...tapi yg paling enak pakai yg B kalo sx penggantian 2 bulan sil mudah rembes.....
angka depan W kekentalan ya om, aku pake shell hx8 5w-30 buat matic enak2 aja harian & luar kota kalau buat old vixion pake shell rimula 15w-40, penguapan oli dikit, cuman kalau pagi ga bisa langsung geber wkwk
Abang ini cerdas, selain ilmu teori otomotif dia menggunakan logika juga. Secara motor matic sebenarnya bisa dibilang tidak memerlukan oli yg bagus2 amat karena kerja oli mesin ringan tanpa kopling dan tanpa kopling ganda dalam blok mesin. Mungkin tingkatan kerja berat oli ada di motor bebek yg dimana didalam nya ada komponen kopling dan komponen kanvas ganda, yg berarti 2 beban untuk kerja oli. Yg kedua Motor kopling manual karena tidak ada kanvas ganda, hanya kopling manual saja. Yg ketiga motor matic karena gak ada kopling, sementara kanvas otomatis tipe kering yg berada di blok CVT. Dan sekedar info, hanya motor kopling manual yg cara kerjanya tidak mengandalkan gaya sentrifugal. Untuk bebek gaya sentrifugal diperlukan pada kanvas ganda, dan untuk matic diperlukan pada roller dan kanvas otomatis. Sementara motor kopling manual tidak memerlukannya gaya sentrifugal.
@@mysid3545 emang gak pake bang, mana ada kopling manual seperti motor sport pake kanvas ganda. Kalo motor bebek baru pake. Abang tau mesin gak sih...??? Jgn2 kanvas ganda nya aja abang gak tau kayak gimana bentuk nya.
Udah "sewajarnya" orang yg belum mendalami suatu hal akan bilang "SESAT!!!", banyak yg gitu di berbagai bidang ga hanya oli. kesimpulannya, user umum yg males repot belajar, pake aja oli yg udah disertifikasi buat kendaraannya, gausah repot belajar, beli, bayar, tuang, kelar masalah buat yg mau belajar, literatur ada banyak, dijaman serba online mudah untuk mencarinya
Di mio z saya pake 10w30 tp speknya minta 10w40 berat bro di tarikan harus dipanasi bentar. Alhasil ttp lanjut 10w30 sampe skrg 4thn lebih ganti per 1000km
Saya pake untuk scoopy new 2022, olinya mobil delvac mx , ganti tiap 4000 km, buat ngojol , aman jaya, makin panas makin licin terasa mesin, maunya ngebut terus nganter orderan wkwk
Supra 125 karbu, dari 2013an msx pernah, pfd pernah, delvac1 pernah. Terakhir pakai Delvac1 beli 1 galon karena lagi promo di toped, bisa buat ganti 5x atau lebih dari 20.000an km. Pas waktunya ganti kampas kopling di Ahass mekaniknya kaget, karena dalemnya kaya motor baru ga ada kerak-keraknya. Akhirnya dia sekarang malah ikutan pake oli diesel di motor bebeknya 😂 Sekarang saya pakai Amsoil Motorcycle 10w30, lebih enak sih mesin dingin atau panas sama-sama enak, bisa dipake sampai 5000km juga, cuma harganya aja ga enak. 🤣
Motor saya malah pake oli dicampur2, 800ml bisa pake 8-10 merk oli karena cuman pake oli tiris sisa tuangan di motor konsumen.. motor grand 1996, sampai sekarang baru ganti piston 1kali dan itu pun bukan yang rusak parah, cuman sedikit ngasep aja trs saya gak ada kerjaan, trs saya ganti..kopling masih oke belum pernah ganti dan pernah saya bongjar juga daleman masih bersih seperti motor baru..! Intinya, yang penting bukan merk, tapi periode penggantian..motor2 sekarang yang katanya cepet rusak itu juga sebenarnya bukan karena kualitasnya jelek..tapi karena motor sekarang itu mengadaptasi teknologi terkini (diasil silider, forge piston, nikasil dll) yang segaja dirancang untuk mengejar performa motor..sudah seharusnya penggantian olinya jangan sampai terlambat, harus lebih baik dr motor bermaterial baja yang dikeluhkan berat tapi lebih kuat..bebas pake oli apa aja, yang penting jangan terlambat dan sesuaikan dg jarak mobilitas..!! Mau pake oli diesel, bensin atau merk oli sebagus apapun kalo perilaku penggantiannya suka terlambat ya sama saja..saya pastikan mesin gak akan awet..! Karena vario 150 tetangga saya ada yang pake oli diesel dan ganti 4 bulan sekali, tapi motor dipake kerja seles dan ngojol, sedang perhari dia bisa jalan sampai 150-200an km..silahkan dihitung jika dia 4 bulan baru ganti, sudah berapa ribu kilometer mesin tersebut dilumasi oli yang kondisinya semakin memburuk tiap 100km 😅 alhasil motor baru 2 th sudah ganti piston dan menyalahkan motornya sekarang jelek2..padahal mertua saya pake NMAX, sehari keliling bisa 100an km juga baik2 saja dari 2018..!! Tapi semua itu hanya sebatas edukasi saja, kadang orang2 tersebut tidak mempercayai akan pentingnya pelumasan dg kondisi yang baik..mereka lebih percaya pelumas dg kualitas yang baik..!
Suzuki thunder saya sejak 2007 pakai oli meditran SX 🤭 belum pernah ada kendala ataupun turun mesin, namun yaa harus rajin ganti kampas kopling yaa. Hahaha
