No creería Bata, ya que las 650 están en aproximados 36 melones, entonces la 452 podrian llegar entre 28 a 30 millones, esa es mi apreciación, claro está subjetiva. Hablando de la 452, me encantaría cambiar mi SCRAM 411 por una SCRAM 452 cuando llegue, ojalá en 2025. Bendiciones.
En Colombia llegan baratas pero apenas le aplican todos los impuestos que cobra este país se aumenta demasiado el precio solo con el iva del 19% más lo de importación. Sería bueno un video a que precio llegan antes de aplicar los impuestos
Las motos importadas pagan un impuesto que se llama hipocomsumo de 8% sumele y el 19 % del IVA hay ya llevamos el 27 % que se aumenta ...en San José del Guaviare la vend ran sin IVA
No es por impuestos, en España la cf moto 450 MT cuesta 5.990 euros, un poco mas de 25millones de pesos colombianos, la Himalayan 411 cuesta 5.000 euros en España, casi 21millones de pesos colombianos y acá en Colombia cuesta 20millones más papeles. Creo que es un factor comercial, y si comparas los precios de Royal Enfield entre España y Colombia hay diferencias entre 1 y 2 millones.
Si esa moto llega en menos de 30 será un top de ventas como lo fue su predecesora (que en algún momento valía 14 millones) Pero a más de eso será más para los amantes de la marca y el público general preferirá hacer rendir mas su dinero
Hice la misma fórmula en base a los precios de la India cuando salieron, la nueva versión vs la 411, y me daba que en Colombia equivaldría a unos $26.400.000, ahora la comparé en México con la Scram 411 y según esto sería el equivalente a $24.300.000... yo creo que sí pueda llegar por debajo de los $28.000.000 para que pueda ser una real competencia de la 450MT, si pasa de 30 ya si es mejor comprar la CF Moto 450 MT.
Es verdad, son segmentos diferentes, aunque ambas son muy buenas motos, por un tema de estética personalmente me parece más linda la Triumph, pero la Royal trae buena tecnología y un respaldo de marca excelente!
Esas Triumph salen malitas, toca esperar que mejoren. Es que pagas casi 30 millones por una moto que en la india vale lo que vale la Dominar 400, obvio la calidad es similar
@@luisbedoya5648 Por todos los comentarios negativos y malas referencias que han dado los propietarios, he visto varios videos en la India y leído publicaciones de dueños en Italia y otros países. Es que como te digo, es una moto que en la India cuesta solo $2.815 usd !! , o sea $10.8 millones en Colombia. Yo creo que cuando saquen un nuevo modelo o algo así, corrijan esos errores porque yo si soñaría con tener esa moto pero la compraría en San José del Guaviare sin IVA XD
Aun no esta disponible aquí en Guatemala esta en presentaciones pero no ha venido ninguna yo ya reserve la mía haber que tal y tienen muchas variantes en precios según el color y si quieres los neumáticos qué no usan tubo o cámara la versión más cara está en 56k quetzales los invito a pasar a ver el video de la royal clasisc
Buena observación a los precios de Guatemala pero esa misma valoración y el precio por encima del 30 millones me dio mareo jajajajaj Royal enfield zona t refiere que va llegar por los 30 millones
La diferencia gigante es que aquí la CF MOTO la comercializan los de autogermana y eso encarece hasta el aire. De todas maneras si RE quiere vender volumen, esa moto será competitiva por el orden de 25'5 a 28'5, de lo contrario el mercado ➡️ no optará por esa oferta.
Donde se les ocurra llegar a ese precio sería descabellado comprarla, porque ahí está la Versys 300 con sus 40Cv, marca japonesa, motor probado. Sinceramente estoy esperando la Himalayan, pero donde se pase de 30, me voy por la Versys sin dudarlo.
Esa moto se vende bien siempre ue llegue mas barata que una xre por ejemplo. Ofreciendo mas que las japonesas con un pecio mas asequiblees lo importante para competirles
La XRE 300 por características sería una moto bastante inferior a la Himalayan en todo, potencia, tecnología, componentes...si llega más barata mejor, pero no creo que sea descartable si llega al mismo precio. También hay que tener en cuenta que Royal Enfield tiene buena calidad y representación acá en Colombia
Bata con todo respeto. El precio que pones en Dls para el estimado de precio en Colombia esta mal calculado. La CF son mas de 9 mil dls por ejemplo. Saludos y gracias por el contenido.
Viejo bata la verdad yo estoy esperando la hima pero si llega a más de 30 mlls solo unos pocos cuentan con ese presupuesto para meterle a una moto. En mi caso, si no llega en 25 mlls o cercano desecharía definitivamente el subir de cilindraje me quedaría en el segmento de 200 cc. Al fin y al cabo la moto sería para el uso diario y no me interesaría tener una moto para chicanear fines de semana
Bata saque la diferencia de Royal de la 450 con una 350 alla, luego ese mismo porcentaje se lo coloca a la misma 350 aca, eso te puede dar un precio mas aproximado que comparar con otra marca, gracias
Aquí en Guatemala tambien llegará la Triumph 400 que ya se puede reservar por 47000 quetzales, precio de introducción, a mi me parece buena opción ya que es muy exclusivo la marca.
En México si hay una notable diferencia. La MT450 llegó con un precio de $8,213.00 USD mientras que la Himalayan llegó cob un precio de $7,613.00 dólares. Ambos en precios de pre-venta. Conociendo a CF moto en 3 meses aumentarán el precio de la MT unos 600 dólares más (así le han hecho con la NK450 y la SR 450) alegando que terminó el precio de introducción. Mientras que Royal Enfield siempre trae de vuelta sus promociones en los dias festivos y siempre tienen hasta 24 meses sin intereses en todas sus motos. Ya quiero que salga la RE Himalayan porque por lo menos en RE siempre hay motos demo para probar, CF moto no te suelta una moto demo ni con dinero en mano, son puras compras a ciegas basadas en reviews de RU-vid.
Esta moto es un buen producto y no hau que duda de la calidad de Royal Enfield, yo creo que llega un poco más económica que la CF Moto, aunque si es claro que no va añegar por menos de 25 millones , además tiene algo a favor y es que el servicio posventa de Royal Enfield en colombia es el mejor y siempre tienen repuestos, eso es muy ganador!
Bendiciones Brother..Te saludo desde Ecuador.. Chevere tus Videos.. Siga así con esa actitud y esas buenas vibras.. Pero te comento.. Q acá llegan las Motos super costosas.. 😢 Y eso q estamos invadidos de motos Chinas.. 😂..
Hay que tener en cuenta que en México la CF moto llegó más barata que en Colombia, Allá la versión de entrada está cerca a los 32 millones de pesos colombianos. Y que la Himalayan 411 allá es 7 millones más cara que aquí, Se vende en un poco más de 27 millones de pesos Colombianos, pero la Himlayan 450 en México vale 2 millones de pesos colombiamos más que la 411, allá vale un poco más de 29 millones de pesos. En ese orden de ideas no creo que vaya a llegar a Colombia por encima del precio en México, teniendo en cuenta que en Colombia los precios la marca RE son mucho menores que en México. La realidad es que la CF moto a Colombia llegó 10 millones por encima de lo que debería valer, eso es un hecho y que RE de la mano de AKT trae motos con los precios muy similares al mercado internacional. Recordemos que la Voge Rally se vendió con el precio de venta de Europa de 4500 Euros.
Le apuesto a CF MOTO 450MT y que pase lo que tenga que pasar, esa RE 450 llegará en más de 32 millones y si la ensamblan acá en Colombia el precio baja estoy casi seguro
No se puede hacer esta comparacion CF moto en colombia es caro no porque sean caras las motos ni por los impuestos es porque el importador las quiere vender como motos de alta gama y les suben el valor CF moto colombia es el mas caro de sud america diria que del mundo una completa colombanada, royald enfield es diferente no hay solo hay que ver los precios de royal enfield guatemala y en colombia son aun mas baratas ya que aui tenemos ensambladora de royal enfield
Nos tienen fregados no, lo que pasa es que son motos de media y alta gama que no todos tienen para comprar, acá hay motos para todos los gustos y bolsillos... Lo fino cuesta.
