😟 Opel Agila ENCORE EN PANNE !! 😡 Batterie ??? 

François c'est le seul mec qui se trimbale toujours avec un multimetre, une malette à cliquets, un chargeur de batterie de secours, de la pâte de contact et une batterie neuve :)

Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette complète 216 outils: gbrnr.com/slYdDc Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i ⚡️⚡️⚡️ Electricité ⚡️⚡️⚡️ Multimètre: gbrnr.com/QkiaVC Batterie de secours au Lithium: gbrnr.com/7j3uQm Accessoire sauveur mémoire OBD2 Telwin: amzn.to/2XS06Mo Memory saver OBD2 générique: gbrnr.com/F7zLIS Brosse pour cosses et bornes de Batterie: gbrnr.com/Wtv1sn Produits: Graisse contacts électriques: gbrnr.com/avDscv Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Garage, Bagnoles et Rock’n Roll participe au Programme Partenaires d’Amazon EU, un programme d’affiliation conçu pour permettre à des sites de percevoir une rémunération grâce à la création de liens vers Amazon.fr Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ou ses sponsors ne sauraient être poursuivis pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Heureusement pour nous que tes voitures sont des Merguez Edition 🤪 ça nous permet d’avoir du contenu fréquemment hehe !

merci! bref, précis et complet!

excelente video que je n'avais pas encore vu. Tu es consciencieux j'aime bien comme tu bosses. Et tu m'as tué avec ta gratouillette a cosse! :)

on a retrouvé UGGY et les bons tuyaux , merci pour les petites combines qui peuvent servir dans bien des cas, Merci

Jais attendu plusieurs visionage de vidéo pour m'abonner je fait aussi pas mal de meca mais tu apporte énormément d'idées et de confirmation de certaines solution je m'abonne

Super, le test est complet et clair ;) Sinon, pour les bornes de la batterie, j'ai toujours mis de la graisse normale et ça va très bien aussi :)

Vidéo complète, super 👍 Fallait justement que je contrôle si j'ai pas un courant de fuite sur mon 4x4, la batterie se décharge vite (pourtant très récente). Je suppose pour le moment que c'est parce-qu'il roule très très peu et que pour le peu que je m'en sers, c'est pour faire 5 à 10 bornes bien souvent, ce qui ne recharge quasiment pas la batterie. L'alternateur donne bien, j'ai déjà vérifié. Bref, je vais checker ça avec mon multimètre !

Au top cette vidéo !!

Salut Attention, à 5:19 12.3 v c'est la tension A VIDE mais une fois en charge la tension peut s'écrouler d'un coup, et remonter à vide. Ça se voir sur les batteries d'ordinateur portables notamment, ou les cellules peuvent descendre jusqu'à 3.0 v en charge, et donc être déchargée mais une fois débranchée de toute charge, quand on les testé au voltmètre, 3.6v, ce qui est une tension tout à fait honorable pour une cellule 3.7v

merci François, super!

Super video comme d'ab !

bonne vidéo, j'avais voulu faire l'explication sur les courants de fuites, je ne sais plus si je l'ai faite ou pas, c'est du de vieillir... :-) ceci dit pour le test de l'alternateur, il me semble que ca peut etre intéressant aussi de mesurer la tension à la batterie en mettant de gros consommateurs commes les pleins phare. de mémoire j'avais eu ça sur Polo et j'avais noté des petites variations

Is there a video for light bulb change?

Bon à savoir, tout ça 😊

bonjour François ; superbe vidéo 👍👍 très bien expliquée, mais dans les courants de fuite sa peut aussi venir du démarreur. au faite pas mal la batterie de secours

Tout ça pour une batterie 😁 Moi je me serai même pas poser la question je l'aurait directement changer surtout si elle a 8ans Sinon top t'es video 😁😁😁

Top très clair , ta été plus vite que moi j'allais poster le changement de la batterie de la bmw 😂

Merci pour les conseils et se servir du voltmètre

Super vidéo ! Petite question sur ta batterie portable , est ce assez pour une batterie de nissan navarra ? (Pickup) merci à toi

Vidéo top. Comme d'habitude. Perso, je la change préventivement tous les 5 ans car j'ai pas envie de me retrouver en rade au bord de la route. Pour ma Clio chez Carrefour 49.90€ en ce moment, ça vaut même pas la peine de réfléchir

Trop bon pédagogue François 😂 attention cependant sur les voiture moderne le temps d'extinction des calculateur pour être tes looooong sur ma Mercedes plus de 20 min sont nécessaires...

le courant vien du cable de masse ou bien du pole negative de la batterie ?

Salut je te suit depuis pas mal de temps très sympa t'es vidéos :) juste pour ma part pour savoir si une batterie est vraiment HS , je regarde combien il reste d'Ampère car une batterie peut avoir 12v voir plus et avoir 100 amp comme 600 amp :) au travaille on as appareils spécifique qui nous donne tout les infos que ce soit le démarreur ect :) si cela t'intéresse je t'enverrai la marque de l'appareil ect :) en tout cas continue comme ça au top :)

Merci François j'ai encore appris quelque chose

Bravo

Top👍😎

Il y a pad longtemps que je suis abonné a ta chaîne je suis tombé sur toi tout en recherchent comment il fallait procéder a une vidange de twingo et depuis j'ai beaucoup regardé t'es video qu'il sont très intéressants et bien expliqué bravo a toi continue comme sa un pouce bleu pour ton soutien.

Bonjour Garage, Bagnoles et Rock'n Roll, Merci pour tes vidéo de test c'est super ludique

encore une très bonne video Merci ou se trouve cette prise pour eviter a avoir à reprogrammer tes stations et comment çà fonctionne ?

Bonjour Savez vous si il y a un boîtier papillon sur une Opel agila de l annee 2000? Si oui pouvez vous me dire où il se situe.merci

J'ai une Agila 1.2 enjoy de 2009 qui a 105000km et le garage vient de nous faire une facture de 5000€ pour remplacer la boîte de vitesse meca 😱😱, sur mes releves d'entretien annuels je ne vois jamais de vidange de la dite boîte !!! Decu je pensais ne pas être embêté .... Donc je fais reprendre cette voiture et je me lance sur du leasing dans une autre marque....car j'ai deja un verso qui a 180000..... Pour être tranquille !!! Bravo pour tes 30000 !👍🏻

Encore une très bonne vidéo françois 😊❗️Perso je connaissais la technique de la langue pour le courant de fuite, un peu comme pour tester les piles de 9V 😬❗️Si tu n’arrivais plus à parler après, c’est que t’avais un très gros courant de fuite❗️On pouvait utiliser la même technique pour tester l’alternateur, mais sa pique un peu plus à ce qui parait 🙄❗️ Je déconne hein bien sur 😂❗️❗️❗️ Sinon très sympathique ta petite batterie auxiliaire, celle que tu as est dimensionnée pour motorisation essence et diesel? Bien vu également la recherche de fuite électrique par isolation des circuits de la voiture, par retrait séquentiel des fusibles 😉❗️ Vidéo digne d’un pro, comme d’habitude 👍❗️ Et la prochaine fois tu nous la fais un peu plus Rock’n Roll avec ma technique de la langue 😛❓❓❓

Bonjour François, Connaissance complète et incontournable s'agissant de la batterie, en particulier pour qui s'affirme compétent en mécanique automobile ! Je ne parlerai donc pas ici, des bases supposées connues des passionnés, car il me faudrait y consacrer un long chapitre ! Juste quelques notions, susceptibles d'éviter à certains, de se retrouver les bras ballants, face à une situation inattendue : - port de lunettes (systématiquement) et de gants (de préférence) = électrolyte = acide sulfurique = vitriol !Refrain connu ! - pour exemple : en nettoyant énergiquement une pièce rouillée avec un gros pinceau, les poils se sont recourbés brutalement, j'ai pris une violente giclée d'acide chlorhydrique dans les yeux, merci au bac d'eau tout proche ! Grosse frayeur cependant ! - toujours consulter le manuel constructeur afin de s'assurer que la déconnexion de la batterie ne va pas occasionner des pertes de mémoire dommageables (véhicules récents) : le plus ennuyeux, le système d'immobilisation du véhicule restant actif, un démarrage durablement contrarié = usage de l' outil de diagnostic = passage au garage obligé ! Afin de s'éviter ce désagrément, faire usage d'une batterie de secours, d'un appareil dédié (Memory Saver), d'autres accessoires identiques, à brancher préalablement à toutes déconnexions, sur la prise cigare (s'assurer, s'agissant de la prise cigare, de la position requise de la clef de contact pour obtenir l'alimentation : 0 / 1) ou sur la prise OBD. - après la coupure du contact,ne pas se précipiter pour débrancher la batterie, car il faut toujours laisser le temps aux divers boîtiers électroniques d'achever proprement leur travail (mises en veille), ce qui sous entend évidemment, la mise hors fonction de la plupart des accessoires les sollicitant, par le conducteur, dès l'arrêt de la voiture.. - les batteries récentes sont connectées avec un capteur IBS (Intelligent Batterie Sensor), organe contrôlant constamment le niveau de charge, l'évolution de la capacité restante, la température de la batterie. Lors de la pose de la batterie neuve, il faut obligatoirement renseigner certains paramètres, se rapportant à la nouvelle batterie, cela via l'outil de diagnostic ! A défaut, l'ancienne batterie reste supposée toujours à bord ! Batterie faible , pourra t'on lire ! Voilà quelques mises en garde à connaitre parmi tant d'autres !

tu as remis une batterie neuve? ma batterie fulmen formula a durée 11 et 6 mois. C'est normal d'avoir toujours une petite conso de courant rien que pour maintenir les mémoires de l'autoradio. ta vidéo est bien faite!!!!!

Bonjour François j'ai une question sur ma mercedes A250 W176 de 2016. J'ai l'impression que ma batterie se décharge lorsque je roule. L'auto radio déconne et le start & stop se désactive. Le concessionnaire me dit que ma batterie est faible et qu'elle ne tient pas la charge. Je trouve ça bizarre sur une batterie aussi récente. Ton avis stp ?

Pour mesurer le courant en mA il ne faut pas utiliser la borne réservé aux 10A mais celle qui est aussi utilisé pour la mesure de tension et de résistance :)

Salut bonne vidéo et tu pourrais nous faire une vidéo ou tu decrasse le Rodius (poussé haut dans les tours) j'aime le bruit des gros diesel

Belle présentation. Une question s'il vous plait. J'ai une opel zafira b. J'ai une semaine depuis qu'un problème a eu lieu avec la lumière automatique à l'intérieur de la voiture. J'ai ouvert la porte l'éclairage intérieur s'allume automatiquement j'ai démarré la voiture et depuis, la lumière ne s'est pas éteinte même si la voiture est verrouillée, l'ampoule reste allumée, J'ai été obligé de retirer l'ampoule. Si vous pouvez m'aider à trouver le problème s'il vous plaît

Bonjour super le dépannage de la batterie, je découvre cet vidéo. Moi j'ai un souci avec mon Agila 94 cv, lorsque je roule à 20, 30, Km/heure, lorsque je lève le pied de l'accélérateur la voiture ralenti comme si je freine. Je trouve que le frein moteur est trop important. Merci pour la réponse

Batterie à la déchetterie..... non non non..... chez un récupérateur de ferraille....tu gagnes 10€!!!

Super vidéo mais ces vrai que tu cherche toujours à faire difficile mais bon c'est quand même bien de testé plusieur chose et aussi si vous avais une petit fuite d'acide de batterie dans votre voiture faite un mélange eau/bicarbonate sa auras effet d'annuler l'acide qui est très destructeur (mais n'hésitezpas à on mettre pas mal quand même)

Pour la vieille batterie, faite vraiment attention avec ! Prenez un maximum de précaution, j'ai personnellement fait l'erreur de poser une vieille batterie sur mes sièges arrière le temps du trajet retour du garage à chez moi, moins de 5 minutes pour info Il a suffit d'un seul virage prit un peu violemment, la batterie c'est renversé et j'ai eu plein de produit sur mes sièges ^^'. Le tissu qui couvre la mousse du siège, c'est fait manger par l'acide et la mousse de mes sièges est devenu violette et un petit paquet est parti. Sacré galère à nettoyer, j'ai du sorti les sièges de la voiture ( sur une 3 portes, c'est pas fun fun ) et j'y ai balancé sur la tronche des litres et des litres d'eau.. Bref, prochaine fois j'avais prévu ( même pour un petit trajet ) de la mettre dans le coffre, dans un sac et pourquoi la bloqué pour une être sûr que ça m'arrive pas de nouveau ahah

le coup du sac plastique est inefficace en cas de fuite d’électrolyte. Ça feras un trou dedans. ^^ Il faut un sac fait pour ça.

Salut J'ai une Suzuki Alto avec le même moteur et sur la mienne les plots de la batterie sont plus petits que les normaux. Je voulais savoir si une batterie comme ça était facile à trouver dans le commerce

Attention certains multimètres ont le calibre A (10 ou 20A généralement) différent du calibre mA (200 mA). Ce dernier est fusiblé (généralement 250 mA), donc le fait de fermer le circuit en raccordant la batterie et en utilisant le calibre mA, fera sauter le fusible dans certains cas (boot des divers équipements à la mise sous tension). Le mieux pour une recherche de consommateurs est d'avoir un shunt et mettre l'ampèremètre en parallèle, d'abord sur le gros calibre, ouvrir le shunt et mesurer. Quand inférieur à 200 mA, on peut changer de calibre mais il faut fermer le shunt avant d'enlever le multimètre (pour maintenir les équipements sous tension). En général on fait plutôt ca chez soit que sur le lieu de panne, on cherche d'abord à démarrer pour pouvoir rentrer :P

Bizarre... D'habitude, ça tract'Opel...

Je viens juste de changer ma batterie qui avait 8 ans également ! Et qui sortait 12,30 V également . J'avais quand même des signes de faiblesse avant qu'elle me lâche c'était ton cas ?

L'ordinateur prend un peux et surtout ceux qui on des horloges non numérique dit c'est le liquide de refroidissement qu'on voie au mini ?

Bien vu la référence à la 7ème compagnie :" le fil noir sur le bouton noire, le fil rouge sur le bouton rouge"

Salut à tous, si je peux vous conseiller une bonne marque de batterie c'est la marque Banner, saluée par un comparatif de "Que choisir", cette marque fabrique pour BMW, pour la petite histoire je bosse dans une concession BMW en France.

Pas mal le dispositif ,faut juste ne pas oublier de contrôle la charge de celui ci de temps a autre

J'ai un problème sur mon opel agila 2001 1.2 essence fairodo changer a larriere cable Frein a main regler 3 cran frein nickel au pied mais pas frein à main

Moi j'ai un problème avec mon agila de 2001 batterie changer entretien fait mais ne démarre plus je me demande si ça vient pas de la clé ??

السلام عليكم عندي سيارة Opel agilla2009 كيفاش نجم نلقى قطليع متاعها في تونس مفقودين ومعنديش حل

j y est cru au teste avec l ampoule dommage que sa marche pas sa aurait été bien

Et sur ce type de batterie remettre de l'eau deminéralisé ça peut aider

Salutations, j'ai une petite question de batterie... L'année passée j'ai acheté ma 206 de 2004, elle avait une batterie neuve à ce moment là donc maintenant ça fait 1an. Elle avait encore l'autoradio d'origine, que j'ai rapidement changé par un alpine avec fonction bluetooth etc... (mais pourquoi il nous parle de son autoradio lui??) Seulement voilà, quand je coupais le contact puis le remettait, l'autoradio alpine perdait sa mémoire. Assez frustrant. Donc j'ai fouiné et trouvé une solution , d'autres gens avaient eu le problème aussi : j'ai du inverser le + permanent et le + après contact (désolé je sais plus si c'était le + ou - pour l'un ou l'autre) Soit, ça a réglé le problème, youpie ! Par contre, en coupant le contact, il faut bien genre 30secondes maintenant pour que l'autoradio ne se coupe. Et dès que je déverrouille la voiture ou quoi, bam il se rallume. C'est pas trop dangereux pour la batterie à force ? Bon comme je le dis ça fait maintenant 1an tout rond et je n'ai encore jamais eu de problème électrique mais voilà ça me fait quand même peur

Bonjour, Comment est-ce possible d'avoir moins d'un miliampère de conso à l'arrêt ? Rien que l'horloge, mémoire radio, antidémarrage et consorts devraient pomper bien + de courant. Cdt,

Moi j'avais eu une fuite de courant avec un relais prechauffage qui restait collé! ma batterie neuve se dechargeait en 30 min ( batterie neuve). Mon commentaire etait pour preciser d'autres sources de fuites comme la mienne. Pas forcement facile a tester un relais mais ds mon cas c'est en mettant simplement la main dessus et en sentant qu'il etait bouillant

bonjour super la video mais encore en panne mdr

Une question que je me pose depuis un petit moment et je ne pense pas être le premier : pourquoi caché la plaque d'immatriculation ? parce que normalement s'est plutôt fait pour être vu de base

8 ans pour une batterie sous capot c'est pas mal en effet mais ça peux durer plus longtemps avec une dans l'habitacle. Ma batterie d'un des premiers Picasso a tenus 13ans du coup pour les gens qui on des vieilles caisse ça peut être une bonne modif pour fiabiliser ça voiture de la mettre dans le coffre x)

Come repare un sirvo fren

j’avais une fois ma batterie de 9ans qui a grillé mon démarreur... j’avais acheté un nouveau demarreur et il avait grillé le nouveau. une fois la batterie changé le démarreur marché bien et n’est plus tombé en panne

Bonjour, Tester le courant de fuite avec une ampoule en série ne marche pas car sa résistance est trop élevée et elle forme un pont diviseur avec le calculateur. Ce dernier est donc sous tensionné et il n arrive pas à fonctionner corectement d où ces allumages / extinctions de l ampoule. Le multimètre en position ampères a une résistance faible donc dans ce cas le calculateur est correctement alimenté et peut donc effectuer son cycle d initialisation puis se mettre en veille.

Salut françois ! j'ai une peugeot 308 1.6 HDI de 2010 150 000 km un jour par un temps froid vers 4h00 du matin ma voiture a galérer a ce reveiller... je pensais que c'était a cause du froid une fois arrivée a la pompe d'essence pour repartir plus de jus la voiture voulait plus démarré. une fois cable rebrancher elle a démarré ^^ ! du coup je change ma batterie samedi ! je vais mettre une fulmen ! a ce qu'on m'a dit ce sont de super batterie :) ! comme j'ai les phares automatiques ect ce qui bouffe pas mal de batterie je vais prendre une bonne marque. Au début je pensais que c'étais les bougies de prechauffe mais non et heureusement plus de 300 euros de réparation sinon... sur les peugeot une vrai merde les bougies derrière le moteur sous le filtre a air mais quel bande de génie ! Bonne route a toi en tout cas :D ! Avec le froid qui arrive mieux vaut être OP !

Ok Super vidéo , mais j’ai des mauvais souvenir avec Opel , zafira desing Edition , vanne EGR , changer 2 fois chez Opel tout les 66000 km , pour eux c’était normal ,600e a chaque fois...il ne me révérons jamais .

Tu peux aussi rajouter la température extérieure car si il fait trop chaud ou trop froid sa peux faire rendre l'âme a un batterie

Il se peut que le courant consommé au début du test soit du au plafonnier temporisé... Ensuite les 5 mA viennent de l'horloge de bord...

Comment acheter la batterie de c'est cour?

Interieur du suzuki Sx4. Et j'ai les memes clés et volant.

je visionne cette video avec un peut de retard ... ton teste d alternateur n est pas complet ..... il aurai fallu faire une 3eme mesure au borne de la batterie moteur tournant avec les Equipement consommateur ( phares , dégivrage , clim etc ) voir si l alternateur fournie correctement .... belle video comme a chaque fois :)

Attention pour les batteries des voitures avec le Stop & Start, la tension à vide est plus faible et pourrait faire facilement croire à une batterie HS.

Attention sur c4 Picasso c'est le moins à connecté avant le plus sinon cramage de divers fusible ... mais bon vu l'emplacement de la batterie c'est impossible lol donc à savoir . ...

Salut à tous, Cela a peut être été dit dans un autre commentaire, mais il ne faut pas confondre la tension d'une batterie et sa capacité en Ah. Tu peux avoir une tension de 12.7V mais si sa capacité est faible ça ne démarrera pas.

Un autre test intéressant à faire c'est de tester si la batterie s’effondre lorsqu'on lui demande de la puissance, comme un démarrage. D'ailleurs ta batterie fut dans ce cas là à mon humble avis.

Il m'est arrivé le même problème cette semaine, avec une Accura V6 Vtec 3.5 mêmes symptômes, la batterie avait 5ans, en sachant qu'il fait très froid dans le Colorado...

La tension pour le bon fonctionnement d'une batterie doit être au dessus de 12,7V en général, et ça ne fonctionne plus à partir de 12.2/12,3V sur la majorité des véhicules. (et la recharge d'un alternateur est d'environ 14,5V)

J'ai vue que ton ancienne batterie était avec entretien ( qu'on pouvait remettre de l'eau déminéralisé) il arrive parfois qu'il manque juste de l'eau et que sa tien pue la charge. mais bon les durée de vie des batterie sont en moyenne de 7 à 9 ans donc s'intonne sa aurait rien changer ^^

Mdr il a une panne de batterie et comme par hasard il nous présente ça nouvelle batterie de secours mais quel coincidence... Ou comment faire un placement de produit 😁

tu sais que pour mesurer la tension d'une batterie il faut lui mettre une charge comme une résistance pour voire si sa entraîne une chute de tension et dans le cas pressent la voiture qui ne démarre pas

J'ai eu un soucis de batterie qui se vide sur un Multipla (on ne se moque pas, cette voiture est top pour une famille.... OK c'est pas beau). C'était la lumière du coffre qui s'éteignait plus (capteur de fermeture du coffre hs). Et j'ai eu un Wagon R (le clone de l'Agila sauf que le suzuki était garanti 2 ans au lieu d'un an pour l'Opel). Je ne l'ai pas gardé longtemps le bazar. 1.3i ça rame trop.

Brancher le plus en premier c'est toujours mieux car au moment de serrer la cosse + en premier ça t'évitera d'avoir des surprise comme des étincelles au moments du serrage si le moins et déjà brancher et comme ça ne pas risquer de faire un cours-jus..

Je sais que sa coute un bras mais sa serait cool d'avoir un pont ou une belle fosse eclairer

J'ai un problème avec ma voiture, quand je mets le contact elle démarre et elle roule sans problème mais il m'est déjà arrivé un soir d'allumer les phares et qu'elle se coupe en pleine route avec le témoin de batterie rouge... Le problème c'est qu'elle redémarre directement après.. Vous savez me dire quelle pourrait être la cause? Merci :)

Rien à voir je sais mais sur top gear vers minuit sur RMC découverte chaîne 24 sur free , ils parlé du rodius les présentateur ne l'aime pas . Voir replay . Il l'on transformer en bateau

la conso d'electricite aujourd'hui est normale je pense: systeme d'alarme et avec l'ordi de la voiture....non?

Tu peux avoir de la tension mais pas forcement de l’ampérage .

ma batterie de trois ans a peine a lacher d un coup et ce sans signe avant , l age ne veux rien dire , en la testant au multimetere les valeurs jouer au yoyo de 12 volt 40 a plus de 14 volt !! meme avec les 12v40 au demarrage le demarreur ne bouger pas et les lumieres du tableau de bord faible ,grosse perte de tension la batterie indiquer 9 volt au multimetres pour ensuite remonter en moins d une minuter a 12v40 !!

J'ai la même batterie

Cool je suis tombé en panne cool j ai une ampoule merde j ai pas de clé à fourche pour déloger la cosse..

Je dut changer ma batterie sur mon opel

Houlà !! 8 ans avec une batterie !! Moi au max je fais 5 ans mais la voiture dort toujours dehors et je ne fais que des petits parcours en ville essentiellement. Ceci explique peut-être cela. J’ai fini par installer un indicateur de niveau de batterie dans la boîte à gant qui m’affiche en permanence le voltage de ma batterie. Regarde dans tes messages je t’ai posté un message il y a quelques jours au sujet de la purge de frein et j’ai reçu l’appareil « original » que j’avais commandé mais j’ai besoin de la réponse à ce message pour commencer, merci.

Moi j'ai un problème j'ai changer mon alternateur neuve et une batterie neuve la batterie décharhe vite et les phares n s'allume plus

Totalement logique que l'indication soit en négatif.. Par contre, si on met le multimètre sur "Alternatif" ( ~ } , on obtient une valeur dite "efficace", INFÉRIEURE à la valeur réelle affichée sur position "Continu" ( = ). À l'inverse, mesurer de l'alternatif sur position Continu donnera toujours une valeur à ZÉRO ou très proche de zéro.

Bonne vidéo mais pense à toujours brancher le négatif avant le positif

Tu peux précisé que si il ni a pas de tentions venant de l'alternateur ça peut venir du fait que la batterie ne délivre plus asser d'ampere pour exciter l'alternateur qui du coup ne délivre pas de puissance j'ai eu le cas sur un véhicule en fesant tester l'alternateur sur un banc du coup changement de batterie et économie d'un alternateur

8 ans pour la batterie ?!! C'est énorme. J'ai une Opel Corsa 4, ma batterie m'a lâché après 2 ans il y a quelques mois