Meu nome é Marco Aurélio sou do Rio e tenho 60 anos. Fogasa eu gostaria muito de estar com vcs nessa visita, pois trabalhei com esses VW no final dos anos 80 e começo de 90. Eu meu tio e primo, tínhamos uma pequena oficina de lanternagem e pintura. O nosso diferencial era o fato de termos um contrato com a fábrica de Buggy baby, que ficava em Bonsucesso no RJ. Naquela época vc levava seu VW, Fusca, Brasília, TL, Variant e outros. A carroceria era retirada com tudo só aproveitava o chassi, motor e caixa. Tudo que sobrava nós compravamos, com isso eu tinha um estoque de peças originais impressionante e vendo o vídeo, percebi que meu estoque hoje valeria uma fortuna. Eu tinha todo e qualquer tipo de marcador de gasolina, velocímetro, frisos de alumínio original de todos os anos de Fusca, o emblema da VW era de alumínio e com parafusos e porcas como esse que ele fabrica. Eu vendo esse karman TC, lembrei que eu usava um emblema daquele preso na gaveta da minha mesa no escritório. Tenho muita história, nós reformavámos os carros e usávamos o nosso estoque. Tinha cliente que não acreditava que era o carro dele. Época muito boa, fazer o que gosta é muito bom. Infelizmente meu o dono do terreno pediu pra sairmos e meu tio já estava doente. Eu acabei voltando pra indústria farmacêutica e nem sei o que fizeram com aquela quantidade de peças que tínhamos.
Tô curioso pra esse kk Meu C3 é de 2008 e tem peças de acabamento que você só encontra em más condições. Uma hora vou acabar produzindo as peças pra ele também, que minha ideia é seguir sempre com esse carro. C3 placa preta em 2038.
João Hau, parabéns pela sua criatividade e engenhosidade com a criação dessas peças do SP2. Nós do Fiat Coupé Clube do Brasil precisamos do seu "Know Haus", da sua ajuda para a construção das máscaras de faróis do FiAT Coupé em ABS, nesse método em que você utilizou para as máscaras do SP2 , desta nesma forma em que você fez as do SP2. As máscaras de faróis desse carro racham e quebram com o tempo. Existem mercado nacional e internacional para essas peças. Obrigado!
Parabens pela divulgacao desse genio/craftsman!! Estou ansioso para assistir o video completo! Aprecio muito o segmento de carros antigos, as restauracoes e o mais importante: o trabalho, a capacidade e habilidade dos ARTISTAS RESTAURADORES! Abracos a todos!
Que figura o Hau! Já passei algumas vezes na frente da Haus Baumwerkstatt, mas nunca tive coragem d entrar. O nome assusta um pouco, parece coisa formal, mas é uma escola e a casa d um homem sábio. Os carros e as reproduções d peças não tem o q comentar, mas o apfelstrudel c gengibirra são ícones da cultura curitibano-alemã! Parabéns ao Fogaça e ao César pelo conteúdo riquíssimo! Me diverti do começo ao fim. Merece uma parte 2
Nossa, essa Alfa 74 me levou para o ano, lembrei dessa trava e do adesivo, eu tinha 8 anos de idade e lembro que liguei, engatei a ré e soltei a embreagem, depois coloquei no lugar, aprendi desde cedo. Vendo minha mãe dirigindo e perguntando, ela me levava na Jolly em sampa e eu mergulhava nos cofres dos motores das Ferraris, muito bom o vídeo. Lembrando que tenho até hoje um jogo de catálogo antigo da Alfa raridade.
Que cara incrível! O trabalho dele é indispensável pra que esses carros possam seguir sendo restaurados e rodarem por aí pelas próximas décadas! Arte pura!
Sensacional esse homem é um artista nato, ele é um verdadeiro construtor de sonhos , materializa o sonho! Espetáculo orgulho de ser aqui de Curitiba! O q dizer se de Tudo isso???👏👏👏👏👏👏
Mais um Longa Metragem assistido com Sucesso!!! Um lugar sensacional "disfarçado" de fabrica de papelão!!! kkk... Parabéns Fogaça, vc é o Indiana Jones das Lasanhas! Um verdadeiro descobridor de Raridades e de donos Fantásticos!!! Parabéns a todos que realizaram este vídeo, doando seu Precioso Tempo!! Abraços.
Meu pai teve um na década de 90. Lindo de mais. Vermelho todo original com vidro fumê. Um sonho de carro. Eu era moleque na época e ele disse que quando era estudante dois filhos de papai tinha e meu pai pobre só ficava admirando. Mas anos e anos depois ele conseguiu comprar um e lembrar daquela época.
17:50 a Walrod era aqui próximo a minha casa, ao lado do Clube do Londonbank, próximo ao Jd São João, Z/N de Sampa, vim morar aqui em 1986, mas só em 1991 fiquei sabendo disso. Hoje construíram alguns prédios e não sei se empresa ainda existe.😅
O vídeo passou e eu nem percebi o tempo de tão gostoso de ver uma pessoa assim tão inteligente e alto astral. Desejo muito sucesso para o Haus e a todos do vídeo do grande Foga
Cara, a loja em si tava uma delícia de ver, conhecer as essas obras primas artesanais de melhor qualidade q esse senhor produzia, mas quando surgiu o TC ao final do vídeo, fez eu ficar realmente babando. Baita registro! Parabéns mestre
Fogassa! Saudações a você, ao sr. Hau e aos demais. Excelente matéria. Só para ajudar, a colata GM/Chevrolet que aparece na parede da oficina do Hau é original dos Monza fase II, 1985. Saiam de série nos SL/E. São raras, acredito eu, pois não eram muito apreciadas na época devido a aparecência que dava ao carro e a maioria dos exemplares desses modelos saiam com as rodas de liga aro 13" iguais as que tinham no modelo que você teve com interior azul pilot, pois já eram populares nos SL/E a partir de 1983. Grande abraço e sucesso!!
Opa Lucas o carro continua lindo ! Hoje não estou mais com o meu fiesta mas continuo te segundo e vendo como vc cuida bem do seu carro ! Hoje estou com um Sandero stepway 2020 e sinto falta de canal com o conteúdo igual ao seu . tipo faça vc mesmo entende. Pra finalizar o seu carro tá lindo com essas rodas parabéns.
Agora tu imagina uma montadora 100% brasileira com esse nome haus baumwerkstatt. Carros simples mas eficientes ,que utilizam somente ideias boas e que deram certo em outras marcas e modelos de carros, tudo reunido em um modelo fabricado por encomenda🎉🎉
Eu moro aí do lado, praticamente cresci vendo os carros, sempre que eu passo aí na frente eu tiro uma foto, um dia eu perco a vergonha e peço para conhecer o lugar
1:31:19 "Você passa na frente e não diz o que tem..." - Aquele letreiro da frente com o nome em alemão não me era estranho. Dito e feito, esse lugar é próximo de casa, no acesso entre Colombo e Curitiba. Inclusive meu pai trabalhou ao lado nos anos 90. Fantástico saber da existência dessas joias e deste tipo de trabalho do Hau tão próximo da gente.
Esse foi o vídeo mais legal que assisti na semana… sensacional abraço aqui do Japão, estamos tentando reformar nosso jipe ano 1997 com “dicanica” não somos mecânicos
Quando morava na gringa costumava tomar um refrigerante de gengibre fabricado na Jamaica. Era espetacular quase nada doce e picante amargo na medida certa. A marca era Old Jamaica Ginger Beer. Quero experimentar esse Gingi Birra de Curitiba.
Sumbean Alpine foi o 1° carro usado no filme 007 , o filme foi gravada na Jamaica e a produção não é como agora que as marcas patrocinam os filmes e cedem carros , na altura a produção foi a procura na Jamaica de um carro desportivo e descobriram o Sumbean Alpine que pertencia a um Medico Ingles , depois de negociações ele alugou o carro a produção . Onde eu vivo tem um Sr que tem um
Esse cara eh top!!!Realmente ele viveu essa epoca e conhece mesmo os carros da epoca!Tem gente achando que mecanica de SP2 eh igual de Fusca!!!Procurei e comprei varias mecanicas de SP2.Fabricantes de escapamentos na epoca se basearam no escape do SP2 para fabricar escape para outros VW a ar.Alfa Romeo????kkkkk As Alfas eram muito luxuosas e muito mais avançadas que os Opalas etc,pena que eram muito caras
Vídeo top da galáxia extenso do jeitão que a gente gosta chaama nas raridades pela prévia já esperava algo dessa qualidade já cheguei no likezão monstro..
Eu não achei caro a capa do pesal. Fui na Honda comprar a capa do pedal do freio da HRV. A Honda me cobrou R$:89,00 Um grande abraço à todos e Sucesso sempre 👏👏👏👏💯💯💯💯🏆🏆🏆🏆🏆🏆
Boa noite Fogassa!!!! excelente conteúdo, parabéns pelo vídeo, sou seu seguidor pelo menos uns 4 anos, conheci o seu canal através do Badola, sei que vocês são amigos!!!, percebi que o Badola não faz vídeos por pelo menos uns 12 dias, por minha surpresa hoje falei com o Mestre dos Dodge, ele disse que esta dando um tempo na Itália, disse que desanimou por completo com o canal, fiquei triste pela notícia, será que é uma depressão, fale com ele meu amigo, grande abraço!!! DOUGLAS DE MANAUS
Olá Douglas! RU-vid é complicado, não sei dizer se é isso que rola com nosso amigo, mas muitas vezes é frustrante demais. Também torço para que ele fique bem e volte logo! Abraço!
O Santana tem muito mercado. O 206 eh um 206 mesmo restaurado vai ser um 206. O mercado não vai querer saber se esta bom ou não. Agora o Santana vc deve vender ele ainda no começo do projeto. Vc não sabe como está aquele motor agora o Santana o dono falou que funciona e mesmo se estiver com problemas ele eh um. AP.
Entendo que curta o Clio, também amo um projeto e resgate, mas o canal não é o canal só isso meu amigo. Aqui é Carro Com TUDO. Para quem curte o universo automotivo. No caso deste vídeo você está perdendo de conhecer um verdadeiro artesão que ajuda a manter vivos carros antigos raros. Se falar dos carros únicos que ele possui e os detalhes que provavelmente você nunca viu. Eu sinto um prazer enorme em conhecer e divulgar algo tão nobre e especial. E continuarei fazendo isso. Grande abraço!
