Viva la....ANDERRRR!!!!!!😂😂😂 jajajajaja mucho animo tio con todo!!❤ que risas con el axe 48h asi sale de caro 😂😂😂😂 yo tambien ando liado con 1 volante y para hacer el freno de mano para 1 simulador estoy buscando alguien que sepa para que me quite el cable del boton de freno de mano para hacerlo de palanca (como tu colega del freno de mano) abrazo grande y dale caña a esos motores ❤😊😊
Venga esas pegatinas y sudaderas para hacer caja!!!!! Que artista estás exo a ver si así nos podemos hacer con una pegatina tuya… y una sudadera jajajajaja saludos!!!
Si, Ander graba todo el proceso del galpón que eso también está guay verlo, y lo del galpón que tienes ahora todo y que te entre agua te entiendo 😢 el que tengo yo actualmente a modo de "taller" yo también vivo en Galicia y en invierno se pasa mal en cuanto a lluvia humedad y si no tienes un sitio como dios manda peor todavía, eso sí en verano es una maravilla 😂
Ese Ander!!!!! Pues , si te sirve de consejo, yo antes de hacer entrada de aire por el capot, le haría evacuación del calor por ahí, como llevan los cosworth y demás . Un saludo!
dificil pasar desapercibido con ese aparato jejeje seguro que le consigues solucionar el tema del calor pero como ha dicho alguno las aletas y el capo habria que hacerles algo, va a ser un buen cambio de zona de trabajo y va a mejorar mucho la cosa. con ganas de ver tamnbien esos capitulos de las obras sigue asi ander eres un fenomeno
Buenas yo que tu para evitar mojarme tiraria un falso suelo a unos 10 cm lo malo es el elevador y que tendrias que reforzarlo minimo por donde metas coches saludos !! Buen video y si las rrctificadoras son como son...
Tal cual que en ese galpón esta mucho mejor para poder hacer un taller para tí ya sea como dices nivelar suelo rellenar de espuma el techo para que no tengas ni una fuga mas adelante si quieres poder pintar las paredes aun que yo no las pintaria nada mas que de un tono grisaceo con pintura de revesti y pondria algún producto hidrófugo para que no entre humedad como pasa ahora por lo que vi en el video pero es una alegría escucharte que pronto empezaras hacer cosillas y podremos ver tu avance
🚗🚓🔥. Resumen. Jajajaja. Nada Ander, anécdotas para contar el día de mañana. Mucho ánimo y aquí esperamos el próximo video como la guardia civil a tu llegada a casa. 😂😜. ❤
video increible como siempre eso si tengo un toc muy fuerte dile a dani q acerque esa pantalla mas al volante y si quiere cualquier cosa de simuladores q me pregunte que de mecanica aun no se pero de simuladores un rato grande ander hijo !!!!!
Ander, doy fe de lo que se siente cuando tienes a los guardias detrás, tengo un laguna fase 1 gasolina y le hice el escape, solo se me ocurre sacarlo un domingo eatando el pueblo petado de gente, a los 10 minutos estaban dtras mio😅😅
Lo que me gusta la intro con los bichejooss😊😊 y nada, a portarse "bien" 😏 ver si no se obsesionan contigo los de las luces azules como antes en tu pueblo 😂
puede ser que el plano de la brida del colector donde va el turbo al soldarlo se haya doblado deberías de mirarlo y los turbos cuando los arreas se ponen al rojo
Mucho ánimo con el proyecto, el del garage de H ese hombre le pintó la caracola del turbo y la dounpaip con una pintura americana, se llama cerakote y va muy bien
Has valorado poner la anticalórica en las partes que no quieres que se quemen? Si tapas el foco de calor el problema es que no disipa la temperatura. Yo intentaria tapar las partes sensibles con anticalórica e intentar disipar el calor de la zona que lo produce.
🤣🤣🤣 la guardia civil ya os tenia fichados a todos, en estas aldeas tan pequeñas todo el mundo se conoce...ahora ya saben como te llamas 🔥😜 hay que llevarse bien🙏 un saludo maquina
Buenas bro es fácil arreglar lo del drenaje del galpón. Agujero tubo hace de arqueta y bomba de agua en el tubo. No te queda ni una gota Te lo presupuesto ? Jajjaja Sigue así makina :)
Cómo estás hermano !!! Viendo todos los videos del armado podría decir desde mi perspectiva que la forma que tienen de salir los gases de alguna manera no hay tanta fluidez de gases una vez pasan por el turbo por eso se concentra tanto calor y quema la empacadura del escape y obviamente eso ocasionó el daño de quemados que tiene , mi consejo tratar de cambiar ángulos de escape para permitirle a los gases tener mejor desahogo y menos restitución … un abrazo bro saludos a Manoli jejej
No soy mecánico, pero yo te diría que lo lleves a hacer electrónica en banco de potencia pero ya , y que te hagan una repro un poco conservadora y segura , ya tienes muchísima potencia , con 220 CV yo creo que ya tienes potencia de sobra para usarlo en tandas .
CAVITI lo mejor para aislarte de la humedad y el frío del suelo, para el suelo del galpón, si no metes esto estarás un poco mejor pero a la larga habrás tirado el dinero 💪
La junta manda que te la hagan de acero inox. Esa junta que has derretido es de aluminio. A mí me pasó lo mismo en el mismo kit de turbo y la junta que trae es una basura .
Buenas ,parece que el turbo se forzó por el tema de la junta ,parecido a cuando no te cierra la wastegate o se raja que fuerzas el turbo ,lo veo mejor lo de poner chapa y alguna entrada de aire estilo manolitamotorsport 😂eso si no le pongas el plumas al turbo ni bufanda al Escape 😅 es mi opinión,salud y pa Lante siempre,saludos.
Queremos pegatinas y camisetas tambien,tu tranquilo que la multa la pagas y el día que te metan en la carcel un bizcocho con una lima dentro y fueraaaaa,ViVa er betisssss,le ha multao Joakin.
Buen contenido como siempre,aver si la leí te deja un poquito tranquilo,tampoco creo que sea para tanto,hay peores cosas porai y no le dan mucha importancia. Y sobre el turbo buena quemada te a liado,yo no lo taparía e intentaría hacerle un una entrada y buena que circule aire fresco.
lo de la guardia civil era inevitable y lo sabes...hazte una estufa con un bidon estilo la de la nave de dani y asi sacas humedad😉.el otro galpon la verdad es q aun estando como esta se ve mucho mejor,a darle duro💪
Yo creo que tambien pudo ser pq venias con el turbo al rojo vivo, y al apagarlo del tirón se quedó sin lubricación. Lo que hizo que girase generando aun mas calor.
Si siempre recomiendan no apagar el vehiculo cuando el turbo sigue girando porque deja de llegarle aceite, creo que en autos nuevos no hace falta porque es todo electronico
