✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#VanderhallLaguna #VanderhallVenice #Трицикл # Спорткар
Компания Vanderhall Motor Works, базирующаяся в городе Прово (штат Юта), начала строить трициклы в 2010 году. За первым прототипом с двигателем от мотоцикла Kawasaki последовали
ещё шесть опытных образцов. В 2015-м наконец-то родилась серийная модель Vanderhall Laguna.Которая своего рода аналог легендарной модели из Великобритании Morgan 3 Wheeler.
В Отличие от трицикла Morgan 3 Wheeler ,Laguna имеет современный дизайн и другую компоновку: если у Моргана мотоциклетный Втвин висит в прямом смысле слова на «морде»,
а ведущее колесо - заднее, то у Vanderhall Laguna движок упрятан под капот и вращает передние колеса.
Причем мотор тоже современный - это 4-цилиндровый агрегат 1.4 Turbo производства GM, который форсирован до 200 л.с. и обеспечивает легкой 703-килограммовой машине неплохую
динамику: разгон до «сотни» занимает 4,5 с, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 220 км/ч. Коробка передач - 6-ступенчатая автоматическая с возможностью
ручного переключения ступеней лепестками на руле.
Кузов Laguna представляет собой алюминиевый монокок, обшитый панелями из углеволокна. Интерьер собран из элементов салона субкомпактной модели Chevrolet Sonic, имеются кондиционер,
отопитель и подогрев сидений. На случай непогоды предусмотрена накладная карбоновая кепка: ее повернутый назад козырек словно парит в воздухе, хотя на самом
деле опирается на алюминиевые дуги безопасности, установленные за креслами.
Vanderhall Motor Works, based in Provo, Utah, began building tricycles in 2010. The first prototype with an engine from a Kawasaki motorcycle was followed by
six more prototypes. In 2015, The vanderhall Laguna production model was finally born.Which is a kind of analogue of the legendary model from the UK Morgan 3 Wheeler.
In Contrast to the Morgan 3 Wheeler tricycle ,the Laguna has a modern design and a different layout: if the Morgan motorcycle Vtvin hangs in the literal sense of the word on the " muzzle»,
while the driving wheel is the rear, the Vanderhall Laguna engine is hidden under the hood and rotates the front wheels.
Moreover, the engine is also modern - a 4-cylinder 1.4 Turbo unit produced by GM, which is boosted to 200 HP and provides a light 703-kilogram car with a good price
dynamics: acceleration to" hundreds " takes 4.5 seconds, the maximum speed is limited by electronics at 220 km/h. Transmission - 6-speed automatic with the ability to
manual switching of steps with the petals on the steering wheel.
The body of the Laguna is an aluminum monocoque, covered with carbon fiber panels. The interior is assembled from elements of the interior of the subcompact model Chevrolet Sonic, there is air conditioning,
heater and heated seats. In case of bad weather, an overhead carbon cap is provided: its back-turned visor seems to float in the air, although in fact
the seat is supported by aluminum safety arches installed behind the seats.
13 апр 2020
