Almera khác biệt với phần còn lại của phân khúc với khối động cơ turbo 1.0L 3 xi lanh, có thể hiểu đơn giản, động cơ Almera vừa mạnh lại vừa tiết kiệm nhiên liệu, nghe có vẻ mâu thuẫn nhưng đó là thực tế. Mức độ ăn xăng tiết kiệm tới mức khó tin chỉ hơn 5L/100km trong đường hỗn hợp, khi ra cao tốc con số còn thấp hơn khoảng 3.5-4L/100km. Với người bình thường di chuyển trung bình 2.000km/tháng, con số tiền tiết kiệm được cũng lên tới tiền triệu, chưa kể người mua xe chạy dịch vụ.
Nhiều người đặt ra những nghi ngại về chi phí khi bảo dưỡng turbo nhưng bản chất của việc bảo dưỡng là kiểm tra và thay dầu nhớt định kỳ, những hãng mục khác tùy theo mốc. Chi phí nói chung của Nissan nằm ở mức hợp lý. Gửi anh em một bài toán: Với 5000km tốn trên dưới 500k, bảo dưỡng lớn như cấp 4 (2v) hết dưới 1,5 triệu hay mốc 8v khoảng 6-8 triệu. Thế này còn rẻ hơn cả mấy hãng xe Hàn dù sản xuất trong nước... Trong hội khách hàng Almera, có người đã đi đến mốc 20V - mà hạng mục bảo dưỡng cũng loanh quanh thay dầu, lọc dầu, lọc gió,... lo ngại turbo hay hộp số nhanh hỏng cũng chỉ là nghe đồn từ người không sở hữu xe mà thôi.
Các cụ thường nói: Xe nào bền mới có khả năng bảo hành thời gian dài, quả thật, nghe đến chính sách bảo hành 5 năm hoặc 10v, chủ xe đã có thể tự tin hơn hẳn những mẫu khác bảo hành 2 năm mà không lo đến hỏng hóc.
Tổng kết lại, dù sở hữu động cơ 1.0L turbo, không quá mới mẻ nhưng cũng đủ để gây ấn tượng đối với người dùng phân khúc B-sedan này. Mặt khác, Nissan hướng tới giá trị cốt lõi của sự tiết kiệm cho người lái, từ xăng xe đến ngân sách.
#nissan #almera #nissanalmera
16 сен 2024
